143 ответов в теме

[Rek]

странно что никто не проверяет кат так- вкручивается манометр вместо лямбды и смотрится давление.

для этого надо иметь манометр с градуировкой в сотую Бара, переходник под резьбу лямбда-зонла и понимания процесса пользования сим девайсом.

[LEXA SHUMI]

и понимания процесса пользования сим девайсом.

 

Ага...высшее образование иметь нужно обязательно 

[Rek]

Ага...высшее образование иметь нужно обязательно

Образование, как и образованность никогда не бывают лишними.
Для некоторых достаточно начального. Потолок , так сказать.

[Юстас]

странно что никто не проверяет кат так- вкручивается манометр вместо лямбды и смотрится давление.

А тема про працездатність ката?
Якщо потрібно знайти дійсну причину відмови працездатності агрегату, то не потрібно розповідати як космічні кораблі бороздять простори Бальшова театру.
Потрібна причина, а не вімір понтів до сотих за шкалою))

[alex0101]

Ребята я понял про кат но не в нем причина ну не будет авто не заводиться иза ката . Да не будет тяги, но заводиться должна .а так свечи заливает и троит и дохнет .

[Rek]

alex0101, мозги или компрессия 

[Юстас]

Ребята я понял про кат но не в нем причина ну не будет авто не заводиться иза ката . Да не будет тяги, но заводиться должна .а так свечи заливает и троит и дохнет .

будем подивиться

[rvgu]

А тема про працездатність ката?
Якщо потрібно знайти дійсну причину відмови працездатності агрегату, то не потрібно розповідати як космічні кораблі бороздять простори Бальшова театру.
Потрібна причина, а не вімір понтів до сотих за шкалою))

у тебя че- велосипеда нет?  

[urevich13]

Ребята я понял про кат но не в нем причина ну не будет авто не заводиться иза ката . Да не будет тяги, но заводиться должна .а так свечи заливает и троит и дохнет .

Ще й як незаведеться, якщо кат не прохідний, авто буде мертве, і помилок не покаже. Проходили дану процедуру. Я писав про це вище, як виявити мертвий кат і впевнитись  чи він робочий.

Изменено: urevich13, 16 Апрель 2021 - 18:12

[alex0101]

alex0101, мозги или компрессия

Да пока подозреваю мозги .
Сервис говорит с понедельника займутся .

[Rek]

Да пока подозреваю мозги .
Сервис говорит с понедельника займутся .

Подкинуть другие проще всего.

[alex0101]

Подкинуть другие проще всего.

Ну пока подожду ответа от сервиса комп примерно 100 уе. И перепрошить примерно 200уе .
Не хочется пока таких затрат.

[Rek]

Банку напиши

[alex0101]

Банку напиши

Хорошее предложение .

[urevich13]

Хорошее предложение .

))))) Банк -  это пользователь на сайте  ))) , ник у него - Банк

 

http://www.opel-club...ser/13747-bank/

 

Изменено: urevich13, 19 Апрель 2021 - 20:07

[Bank]

Ну пока подожду ответа от сервиса комп примерно 100 уе. И перепрошить примерно 200уе .

Нормально так в Польше зарабатывают на прошивке...
 

Не хочется пока таких затрат.

А гарантируют что после этого проблема уйдет?
 

И ещё почему-то в сервисе говорят комп не обычный и редкий ,
Он у вектры такой у всех с 2.2 se или есть варианты?

ЭБУ обычный, не редкий, их есть как грязи. Отличается по цифрам от других - в зависимости от типа коробки, наличия ЕГР, даты производства. Но по факту любой эбу z22se может быть прошит нужной прошивкой по вин-коду авто
 

Из того что бы таки советовал перепроверить:
Выхлоп. Варианты описаны выше
Датчик коленвала. Снять осцилограмму на холостых и под нагрузкой
Прошивка ЭБУ. Залить последнюю актуальную прошивку, можно даже с отключенным ЕГР. Делается при наличии Tech2 или GM MDI минут за 10-15
На крайний случай подкинуть другой ЭБУ. Меняется тоже минут за 20-30 с программированием. Ну, и, ищите точку которая специализируется именно на опелях (в идеале со своими запчастями или разборкой), мультимарочники будут долго доить

[alex0101]

Нормально так в Польше зарабатывают на прошивке...
Да это цены такие, если поехать в Опель сервис то проще выкинуть авто .


А гарантируют что после этого проблема уйдет? Сейчас авто стоит у электрика который сам ездит на вектре с и раньше я к ниму оброщялся перепрошивал блок на 2.2 дтр.



ЭБУ обычный, не редкий, их есть как грязи. Отличается по цифрам от других - в зависимости от типа коробки, наличия ЕГР, даты производства. Но по факту любой эбу z22se может быть прошит нужной прошивкой по вин-коду авто
Егр и кат уже проверяли там все гуд . Отключать его или кат не хочу могут быть проблемы и не малые Европа экология.
+ Это все проверяют при тех осмотре.

Из того что бы таки советовал перепроверить:
Выхлоп. Варианты описаны выше
Датчик коленвала. Снять осцилограмму на холостых и под нагрузкой
Прошивка ЭБУ. Залить последнюю актуальную прошивку, можно даже с отключенным ЕГР. Делается при наличии Tech2 или GM MDI минут за 10-15
На крайний случай подкинуть другой ЭБУ. Меняется тоже минут за 20-30 с программированием. Ну, и, ищите точку которая специализируется именно на опелях (в идеале со своими запчастями или разборкой), мультимарочники будут долго доить

Вообщем ещё от электрика нет вестей жду.
Вам огромное Спасибо за ответы и совет .

[LEXA SHUMI]

А гарантируют что после этого проблема уйдет?

 

Сам как считаешь?

[Bank]

Сам как считаешь?

Это был риторический вопрос.

[alex0101]

Проверили все по новой в сервисе .форсунки ,компрессию по 12 все кроме 3-й целиндер 11,5 , по электронике тоже все в норме . Говорят цеп перескочила на 99 процентов, далее что бы они проверили у мастера очередь на три недели ,опять ждать .
Хочу сам ещё раз проверить более подробно ,для снятия передней крышки снятие поддона обязательно ???

Изменено: alex0101, 28 Апрель 2021 - 18:16

[Юстас]

Хочу сам ещё раз проверить более подробно ,для снятия передней крышки снятие поддона обязательно ???

не потрібно.

Говорят цеп перескочила на 99 процентов,

У цьому випадку блок керування світить помилку-відсутня синхронізація між ДПКВ та ДПРВ...

Якби дійсно перескочила-мав би загнуті клапана та відсутність компресу.

[urevich13]

Говорят цеп перескочила на 99 процентов, далее что бы они проверили у мастера очередь на три недели ,опять ждать .
 

 

 

Авто заводилось и работало просто для себя при замене прокладки проверили нижняя метка на шкиву и блоке, верх на 4 цилиндр кулочки в верх и метки на шестеренках , цепь скорей всего меняная + ни каких шумов или вопросов к цепи не было.

 

 

То ж ви перевірили.

 

Кат точно прохідний ? Попробуйте привідпустити випускний колектор і здвинути його від блоку і попробувати завести. Або якщо авто заводиться відкрутити знизу трубу від колектора і завести. Звук вихлопа має помінятися, повинно гарчати так нормально, якщо звук практично не змінний що з трубою що без, кат забитий.

[Ignac]

Не хочет ТС слушать рекомендаций по проверке забитости ката)

А зря.

[Rek]

Говорят цеп перескочила на 99 процентов, далее что бы они проверили у мастера очередь на три недели ,опять ждать . Хочу сам ещё раз проверить более подробно ,для снятия передней крышки снятие поддона обязательно ???

Переднюю то зачем снимать? Достаточно клапанной.

З.Ы. Перескочившая цепь никаких ошибок не даёт

Изменено: Rek, 28 Апрель 2021 - 21:13

[Bank]

Не хочет ТС слушать рекомендаций по проверке забитости ката

Не подсказывай снова.
Смотрим и наблюдаем.
Тут недолго до капиталки.

[Юстас]

Попробуйте привідпустити випускний колектор і здвинути його від блоку і попробувати завести.

Достатньо лямбду викрутити....

 

Говорят цеп перескочила на 99 процентов,

 

Навіть якби цеп перескочив,то оберти двигун розвиває.

З перескочившим цепом пише помилку-0336Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала...

Як виявляється не всі про це знають))

 

-

[alex0101]

Спасибо всем за подсказки !
Ещё один вопрос при отключении катушки должна ли быть ошибка ???
Если отключить катушку и покрутить двигатель то не каких ошибок нет , при отключении датчика расхода воздуха иногда появляется ошибка иногда нет.

Изменено: alex0101, 29 Апрель 2021 - 11:26

[Ignac]

Ещё один вопрос при отключении катушки должна ли быть ошибка ???

Да

[Rek]

Да

Неа. Ничего нет.

[alex0101]

Достатньо лямбду викрутити....


Навіть якби цеп перескочив,то оберти двигун розвиває.
З перескочившим цепом пише помилку-0336Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала...
Як виявляється не всі про це знають))

-

С таким двигателем это мой первый Опель конечно многого могу и не знать . Но это форум где можно найти информацию .

[Rek]

Но это форум где можно найти информацию .

Не всегда достоверную, но зато много версий.))

[Ignac]

Ничего нет.

А куда ошибки по пропускам деваются?

[nick6482]

Наверное их не будет, потому что двигатель вообще не заведется.

[Rek]

А куда ошибки по пропускам деваются?

Собственно вот.

Наверное их не будет, потому что двигатель вообще не заведется.

[Юстас]

Наверное их не будет, потому что двигатель вообще не заведется.

Компрес міряєш-помилки по катушці залишаються...

при отключении катушки должна ли быть ошибка ???

 

Да

кагбе вот.