143 ответов в теме

[Ignac]

кагбе вот.

Ну разве только так  

Только почему если подать эмулятором сигналы ДПКВ и ДПРВ  и отключить катушку ошибки прописываются?

[Rek]

Ну разве только так
Только почему если подать эмулятором сигналы ДПКВ и ДПРВ и отключить катушку ошибки прописываются?

На моторе ТС при отключении модуля зажигания никаких ошибок при прокручивании стартером не наблюдается.

[LEXA SHUMI]

А куда ошибки по пропускам деваются?

 

Откуда им взяться то?Имеешь ввиду если помаслать без катушки в смысле типа замер компрессии?

На моторе ТС при отключении модуля зажигания никаких ошибок при прокручивании стартером не наблюдается.

 

Выше оратор противоположное пишет 

[alex0101]

И так если в катушке стоит датчик распредвала ,как мне тут сказали ,и есть ошибка не согласования датчика коленвала и распредвала , то я понимаю что при отключении катушки хотя бы должна быть ошибка по датчику распредвала , может я ошибаюсь но на старых 2.0 2.2 при отключении датчика коленвала или распредвала сразу была ошибка хотя машина заводилась.

[LEXA SHUMI]

Ты с какой целью..?

[alex0101]

И ещё мой двигатель схватывает пытается работать и дохнет ,свечи мокрые и черные. И при отключении датчиков разных пробовали то есть ошибки то нет .

[Rek]

alex0101, нет катушки - нет ошибки. Всё. 

[alex0101]

Ты с какой целью..?

С той что мне всё-таки больше похоже на комп. Чем на цепь.

alex0101, нет катушки - нет ошибки. Всё.

Ок спасибо.

[shmitt512]

Перескакивала у меня на Z22se цепь ...причина - попался дефектный натяжитель. Симптомы: подергивание - в промежутке 1500-2000оборотов ... и когда резко на педаль газа нажать + сильно заваливались обороты (где-то к 500) при сбросе педали газа. Ни одна ошибка не появлялась , ни один чек не загорелся . У самого оп-ком ... ездил, так сказать, даже онлайн читал. Вскрыли опять клапанную, поставили новый натяжитель , и машина поехала.
Аналогично было с модулем зажигания: не было ни одной ошибки по пропусках. Подкинули заведомо рабочую катушку и всё ок.
Если в машине пробег 180к км , зачем меняли цепь? По любому как писали выше - начинать с катализатора , а там и перепроверять метки .

Изменено: shmitt512, 30 Апрель 2021 - 00:39

[Юстас]

мой двигатель схватывает пытается работать и дохнет ,свечи мокрые и черные

Відсутність іскри, перелив палива...

[Rek]

Выше оратор противоположное пишет

Мнение теоретиков ремонта безусловно важно. Но не рассматривается даже гипотетически. ))

[Ignac]

Rek,  чье мнение?

[Rek]

Rek, чье мнение?

Не твоё. Ты ж не теоретик.))

[alex0101]

Відсутність іскри, перелив
палива...

Искра есть, я сам проверял и сервис . И подкидывал катушку .

Если в машине пробег 180к км , зачем меняли цепь? По любому как писали выше - начинать с катализатора , а там и перепроверять метки .

Я не утверждаю что менялась но состояние цепи и натяжителя очень хорошее на натяжителя не выработки не каких следов износа .

И да изучив наш катализатор вижу что но вместе с коллектором выхлопным ,то есть снять лямдозонд и попробовать завести . Неужели так может его забить или так разрушиться он чтобы даже не заводилась авто.

Изменено: alex0101, 30 Апрель 2021 - 11:35

[shmitt512]

alex0101, если машина «там» ездит - маловероятно, топливо там получше. Но всё может быть.
Я бы открутил приёмную трубу от катализатора и посветил фонариком ... если явного просвета нет - снимать выпускной . По машине явного колхоза нету? Датчики, разъёмы ,лямбды, проводка, всё родное?)

[Rek]

Не всегда просвет является показателем целостности катализатора

[alex0101]

alex0101, если машина «там» ездит - маловероятно, топливо там получше. Но всё может быть.
Я бы открутил приёмную трубу от катализатора и посветил фонариком ... если явного просвета нет - снимать выпускной . По машине явного колхоза нету? Датчики, разъёмы ,лямбды, проводка, всё родное?)

Колхоза не какого нет все в оригинале и родное ( всё-таки Германия она от туда весь сервис книжки все есть ) .
И я лично забирал от хозяина .

Изменено: alex0101, 30 Апрель 2021 - 14:12

[uncl]

А я бы снял осцилку с датчика коленвала, первой свечи и форсунки, Если там все в раскоряку, что тут думать, что сломалось. Датчик разряжения или давления на прокруте подпор по выхлопу покажет, делов на 20 минут. У меня цепь подгуляла на один зуб, все ехало и нормально работало, только расход подрос и коррекции топливные от 1500 до 2200 оборотов уходили сильно в плюс, от этого и расход.

Изменено: uncl, 30 Апрель 2021 - 15:03

[Ignac]

то есть снять лямдозонд и попробовать завести

Ну вот, а вы говорили

 

Не знаю , будь я на месте ТС и следуя советам, уже бы давно выкрутил лз или срезал кат для проверки. 

Понятное дело, что не всегда это возможно, легко сказать открути лз, но если у человека нет чем это сделать и не понимает как это сделать, то он не будет в эту сторону "рыть" , а будет искать другие причины своей поломки, в надежде на то,  что  обойдется более мелким ремонтом.

Я конечно не провидец, но психологию клиента уже давно уловил

[alex0101]

Ну вот, а вы говорили

Не знаю , будь я на месте ТС и следуя советам, уже бы давно выкрутил лз или срезал кат для проверки.
Понятное дело, что не всегда это возможно, легко сказать открути лз, но если у человека нет чем это сделать и не понимает как это сделать, то он не будет в эту сторону "рыть" , а будет искать другие причины своей поломки, в надежде на то, что обойдется более мелким ремонтом.


Я конечно не провидец, но психологию клиента уже давно уловил

Я Вас прекрасно понял , но уже второй сервис говорит что с катом полный порядок , а вырезать его для проверки ,как то дороговато новый почти 400 евро . Хотя нашел на наш двигатель коллектор без ката ,но кат на такой коллектор подешевле.

[Rek]

уже второй сервис говорит что с катом полный порядок

Каким образом диагностировали?

[Юстас]

Rek,  чье мнение?

Так-це моя думка щодо забитості вихлопу...
Це не обов'язково кат. Міг і глушник розвалитись...

второй сервис говорит что с катом полный порядок , а

Тільки з катом чи з усім вихлопом?

[Rek]

Так-це моя думка щодо забитості вихлопу...

 

 

Где тут про выхлоп?

 

З перескочившим цепом пише помилку-0336Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала...

 

Компрес міряєш-помилки по катушці залишаються...

Изменено: Rek, 01 Май 2021 - 11:58

[alex0101]

Каким образом диагностировали?

Как диагностировал Опель сервис не скажу ,в Рем зону не пускают.
А второй сервис всю диагностику тоже делал без меня . А вообще они не дают присутствовать при ремонте авто и так каждый сервис .

[shmitt512]

Как диагностировал Опель сервис не скажу ,в Рем зону не пускают.
А второй сервис всю диагностику тоже делал без меня . А вообще они не дают присутствовать при ремонте авто и так каждый сервис .

Попросите хотя бы лог диагностики, показания датчиков, ошибки и тд. Какой мгновенный расход по БК (с выкл кондиционером)? И ещё, может глупый вопрос , но какие ставились свечи ? Фото есть ?

Изменено: shmitt512, 01 Май 2021 - 14:22

[Rek]

Как диагностировал Опель сервис не скажу ,в Рем зону не пускают. А второй сервис всю диагностику тоже делал без меня . А вообще они не дают присутствовать при ремонте авто и так каждый сервис .

Может поискать адекватный сервис?

хотя бы лог диагностики, показания датчиков, ошибки и тд

Не, то фантастика.

[alex0101]

Попросите хотя бы лог диагностики, показания датчиков, ошибки и тд. Какой мгновенный расход по БК (с выкл кондиционером)? И ещё, может глупый вопрос , но какие ставились свечи ? Фото есть ?

С этим очень сложно , от них можно получить только фактуру и в кассу оплачивать их ремонт.  

Свечи Денсо по каталогу подбирались но поведение не меняется что на новых что на старых. но двигатель работал как на старых так и на новых , проблемы начались не после замены свечей. 

Может поискать адекватный сервис?

 

Не, то фантастика.

 

 Ошибок по двигателю нет вообще , а логов диагностики , только все на словах что все в норме а что с авто незнаем. 

Поверьте мне найти адекватных это очень сложно Для моего доджа мне понабился год чтобы найти адекватного электронщика и который определил проблемы , для заливки новой программы и удаления тюнинговой программы сделанной очень не грамотно.

Изменено: alex0101, 01 Май 2021 - 15:31

[shmitt512]

alex0101, какой мгновенный расход по БК на ХХ ?

[alex0101]

alex0101, какой мгновенный
расход по БК на ХХ ?

После обнуления , и в данной ситуации нет показаний так как мотор толком не заводиться.

[LEXA SHUMI]

Для моего доджа мне понабился год чтобы найти адекватного электронщика и который определил проблемы , для заливки новой программы и удаления тюнинговой программы сделанной очень не грамотно.

 

Какой нас пункт?

 

Не черновцы?

[urevich13]

Я Вас прекрасно понял , но уже второй сервис говорит что с катом полный порядок , а вырезать его для проверки ,как то дороговато новый почти 400 евро . Хотя нашел на наш двигатель коллектор без ката ,но кат на такой коллектор подешевле.

Як перевіряли? По чому зробили такі висновки ?

Ще раз повторюсь, але останній раз

Якщо проблема в каталізаторі вам необхідно створити відхід вихлопних газів, це можна зробити викрутивши першу лямбду або відкрутивши колектор. Отвір в лямбди замалий, то може нічого і не показати.

Попробуйте привідпустити випускний колектор і здвинути його від блоку і попробувати завести. Або якщо авто заводиться відкрутити знизу трубу від колектора і завести. Звук вихлопа має помінятися, повинно гарчати так нормально, якщо звук практично не змінний що з трубою що без, кат забитий. Для цього потрібно мати тільки головку на 13 і вороток. Все. Більш нічого не потрібно і непотрібно ніяких сервісів. Але для себе ви точно впевнитесь що проблема не в каталізаторі.

У вас є елементарний набір ключів ? Якщо так, то для цього не потрібно придумавати космічні ідеї і міняти пів машини електроніки. 

Вам пише людина  яка пройшла через це. Авто просто перестало тягнути, потім затроїла і вмерла прямо посеред дороги. Спробував завести, авто завелось, але працювала тільки на холостих з перебоями. при натисканні на газ відразу глохла. Притягнули на сервіс і почали парити чистку форсунок і настройку електроніки. Провірка ката проскочила в них, але вони тільки відкрутили трубу знизу і заглянули туди і сказали кат цілий. Авто завели без вихлопної , на холостих авто завелось, але звук вихлопа не помінявся. Ви розумієте про що я ? кат настільки був забитий що вихлоп через нього не проходив і мотор душився, так як вихлопним газам не було куди діватись. Зрозумівши це я тихенько попросив зібрати все назад і друзі затягнули мене додому де я відкрутив випускний колектор майже повністю, здвинув  його з місця і завів авто, все прийшло в норму , гарчить але працює і оберти набирає. Після цього вибив кат і поїхав спокійно без нього поки не купив новий б/у колектор.

Изменено: urevich13, 01 Май 2021 - 19:25

[alex0101]

Як перевіряли? По чому зробили такі висновки ?
Ще раз повторюсь, але останній раз
Якщо проблема в каталізаторі вам необхідно створити відхід вихлопних газів, це можна зробити викрутивши першу лямбду або відкрутивши колектор. Отвір в лямбди замалий, то може нічого і не показати.
Попробуйте привідпустити випускний колектор і здвинути його від блоку і попробувати завести. Або якщо авто заводиться відкрутити знизу трубу від колектора і завести. Звук вихлопа має помінятися, повинно гарчати так нормально, якщо звук практично не змінний що з трубою що без, кат забитий. Для цього потрібно мати тільки головку на 13 і вороток. Все. Більш нічого не потрібно і непотрібно ніяких сервісів. Але для себе ви точно впевнитесь що проблема не в каталізаторі.
У вас є елементарний набір ключів ? Якщо так, то для цього не потрібно придумавати космічні ідеї і міняти пів машини електроніки.
Вам пише людина яка пройшла через це. Авто просто перестало тягнути, потім затроїла і вмерла прямо посеред дороги. Спробував завести, авто завелось, але працювала тільки на холостих з перебоями. при натисканні на газ відразу глохла. Притягнули на сервіс і почали парити чистку форсунок і настройку електроніки. Провірка ката проскочила в них, але вони тільки відкрутили трубу знизу і заглянули туди і сказали кат цілий. Авто завели без вихлопної , на холостих авто завелось, але звук вихлопа не помінявся. Ви розумієте про що я ? кат настільки був забитий що вихлоп через нього не проходив і мотор душився, так як вихлопним газам не було куди діватись. Зрозумівши це я тихенько попросив зібрати все назад і друзі затягнули мене додому де я відкрутив випускний колектор майже повністю, здвинув його з місця і завів авто, все прийшло в норму , гарчить але працює і оберти набирає. Після цього вибив кат і поїхав спокійно без нього поки не купив новий б/у колектор.

Спасибо большое вам я все понял . (Не тупой )
Я просто выше отвечаю на вопросы .
Сейчас авто в сервисе ,заберу завтра . И дальше попробую все что выше описано . Просто я работаю 3 недели по Европе 1 неделя дома. Поэтому к авто доберусь только завтра.

Серовно вам всем огромное спасибо за все ваши советы.

Изменено: alex0101, 01 Май 2021 - 20:39

[shmitt512]

alex0101, ждём с нетерпением , какой будет результат )))) здесь вам уже все отписались, кто знает вдоль и поперёк ОВЦ. ))))

[alex0101]

alex0101, ждём с нетерпением , какой будет результат )))) здесь вам уже все отписались, кто знает вдоль и поперёк ОВЦ. ))))

Ещё раз всем огромное спасибо . Сам фанат Опеля и это не первый и не последний механику всегда делаю сам АКПП ,двигатель , ходовую . А с электроникой немного мне сложно .

[alex0101]

Всем привет !!! и Огромное Всем Спасибо 100 процентов катализатор , Выкрутил 1 лямду и авто завелось .

ищу кат .

Еще раз Всем огромное спасибо форум больше поможет , чем сервис в Польше. ( доверяй но проверяй)