532 ответов в теме

[baton45]

А якби на гофру нанести таканину з високотемпературним порогом?

Наприклад базальтове волокно, стрічку.... Буде типа манжети без втрати певної еластичності. 

Типу от такого?

https://1-tech.com.u...8hoCuK8QAvD_BwE

 

https://rozetka.com....yBoCxFcQAvD_BwE

 Звичайно кріпити з врахуванням постійних вібрацій..

Изменено: baton45, 18 Ноябрь 2025 - 15:19

[Schnauzer]

Ну так з моєю гофрою все ясно, вона порвалась в першу чергу після вищезгаданого кювета. Коли машину тягнули на дорогу те зовнішнє оплетення просто об грунт і порвало.
Звичайно це не відміняє інших можливих проблем. Не бачу нічого поганого в бажанні купити максимально якісну гофру 
і якісна, з побутової логіки, це точно буде не лом, а максимально гнучка і при цьому міцна 
 

От зараз дивлюся на гофру ТС. Гофра  під двигуном. По суті вихлопна ззаду по інерції навалюється на двигун, і щоби не вирвати щось, гофра бере навантаження на себе. 

Вона навіть битися об двигун може, але її не чутно, бо м"яка.

Ну так двигун теж на подушках, під впливом інерції рухається в тому ж напрямку що і труба, не візьмусь оцінювати у чого який хід, але якби гофра діставала до двигуна це було б видно по натертим поверхням і гофри і піддону .
Один з аргументів міняти всю трубу - сумніви що знайду з першого разу нормального зварювальника який не просто вварить гофру, а виміряє і збереже загальну "геометрію", як я зрозумів, що якщо буде натяг або підтискання на з'єднанні, то воно довго не протягне.

 

На поточній трубі тільки я проїздив 4,5 роки, не може ж це бути оригінал від 2003року..

Изменено: Schnauzer, 18 Ноябрь 2025 - 15:06

[baton45]

Так, забув, що гофра реально постраждала від механічних втручань. Анулірую пусту розмову.

А цікаво, може все ж бандаж спасе? Там тоді всього на сотні гривен мороки. А так варки-переварки...

Изменено: baton45, 18 Ноябрь 2025 - 15:18

[Schnauzer]

цікаво , і одного метра тієї базальтової стрічки 5см ширини вистачило б щоб обмотати гофру з перекриттям, але це ж свого роду теплоізоляція, обмотана труба буде гірше охолоджуватися/сильніше грітися, не факт що це добре для тоненької гнучкої гофротруби під тим лахміттям..  

Згадав як мій батько на початку 90х ремонтував прогорівший глушник асбестовою тканиною і якимись хомутами з жесті, тоді це можна було пояснити, без зарплат і запчастин в продажу.

Здається раціонально дати їй(гофрі ) померти без обмотки

Изменено: Schnauzer, 18 Ноябрь 2025 - 16:06

[Rek]

і якісна, з побутової логіки, це точно буде не лом, а максимально гнучка і при цьому міцна

Два варіанти, palm або bocal

Перше – відверте гуано.
Друге-трохи схоже. Це по гофрі.

Якщо трубу в зборі замінити, то прокладка на колектор і хомут (недешевий) додатково плюс відкрутити лямбду. А головний секс у знятті труби з резонатора, а потім встановлення нової. Тож я за заміну гофри.

P.S. Будь-які різні герметики та "тканини" працюють в режимі "щоб доїхати"" 

[baton45]

А гофру можна окремо поставити?

Вже відео дивлюся. 

Изменено: baton45, 18 Ноябрь 2025 - 17:15

[Юстас]

Один з аргументів міняти всю трубу - сумніви що знайду з першого разу нормального зварювальника який не просто вварить гофру, а виміряє і збереже загальну "геометрію",

Київ,Сирецька 9-Ремонт виключно вихлопних систем

6ям/12 постів

Робота з матеріалами займає 30 хвилин по часу....

[Rek]

Один з аргументів міняти всю трубу - сумніви що знайду з першого разу нормального зварювальника

Київ,Сирецька 9-Ремонт виключно вихлопних систем

Вже знайшли  

[Schnauzer]

Київ далі ніж просто далеко 
Поруч не те що окремих вихлопників немає, тут навіть чистих шиномонтажників/розвалщиків не бачив, все з'єднане, в сезон перевзування ремонти на паузі  
можливо друзів або постійних клієнтів могли б обслужити(я так думаю), випадкового українця - скоріш ні.

Коротше полмо- ні, босал пішов би, але краще б було лише гофру і пряморукого зварювальника. 
Що ж, через 2-3 тижні спробую знов кудись проситись або їхати туди де є, за 200км знаю щось може бути.

Дякую всім!

Изменено: Schnauzer, 18 Ноябрь 2025 - 17:58

[Schnauzer]

Щітки склоочисників:
передні - BOSCH 3 397 118 307(він же Bosch twin 608) класичні каркасні - пара 600мм+550мм - в грн було б ~740
...
порівняв бош із старими простими Alca(вони наче і зараз до 200грн комплект), ну так, бош виглядає солідніше, але такої різниці в якості- як в ціні, на перший погляд немає.

Восени почали поскрипувати, а з похолоданням стало вже нестерпно. Схоже гумова частина у боша не краща за алку

[paa]

Восени почали поскрипувати, а з похолоданням стало вже нестерпно. Схоже гумова частина у боша не краща за алку

Тому і не купую дорогі, простіше дешеві міняти
 

[Rek]

простіше дешеві міняти

простіше сами вставки міняти

[paa]

простіше сами вставки міняти

Ну то зрозуміло, просто можна купити каркасні в розмір не на багато дорожче змінних резинок і використати тільки резинку без підрізання
 

[Rek]

можна купити каркасні в розмір не на багато дорожче змінних резинок і використати тільки резинку без підрізання

Резинку з каркасних в гибриди?

[Schnauzer]

ці  BOSCH 3 397 118 307 -   каркасні і сам "каркас" в ідеальному стані, як новий, так що буду вставку підбирати

[sapphir]

Восени почали поскрипувати, а з похолоданням стало вже нестерпно. Схоже гумова частина у боша не краща за алку

 

В нас не настільки велика різниця між найдешевшими і Бошш - десь відсотків 30. Тому і взяв Бош як безальтернативний вибір - побачимо за рік ( 4047024171817 ). Зняв такі самі Бошш, причому на пасажирському навіть пластикової кліпси не було а щітка просто "якось" трималась. Бош був тільки з кріпленням Фолькваген груп, без альтернатив як в нас - купляєш щітку а там до десятка кріплень.

Изменено: sapphir, 23 Ноябрь 2025 - 21:02

[paa]

Резинку з каркасних в гибриди?

А в чому проблема, в мене стають 
 

[Schnauzer]

В нас не настільки велика різниця між найдешевшими і Бошш - десь відсотків 30.

у вас мабуть дешевого Китая немає).

тут найдешевший комплект був би в районі 5 євро (Starline, Husar і всяке інше ще більш невідоме, це на аллегро), бош - приблизно х3 - х4.(16-20 євро)
гумові вставки від 3-4 євро за 2х700мм.

[sapphir]

у вас мабуть дешевого Китая немає).

тут найдешевший комплект був би в районі 5 євро (Starline, Husar і всяке інше ще більш невідоме, це на аллегро), бош - приблизно х3 - х4.(16-20 євро)
гумові вставки від 3-4 євро за 2х700мм.

 

Алі я не дивився, а тут в Автодоці найдешевші десь біля 20 євро, я заплатив десь 30. Причому для европейськіх машин той самий Бошш на 4-5 евро дешевше - напевно кількість грає роль.

 

По вставкам - на найдешевших в Україні сенсу не бачив міняти, а на цих безкаркасних - пробував але або не вийшло або що, не пам"ятаю...

Изменено: sapphir, 23 Ноябрь 2025 - 21:51

[Rek]

А в чому проблема

Резинки 300. Скільки дворники?

[Schnauzer]

Я ж теж алі не дивлюсь таке, хоча польський аллегро, може і є вікно в китай .

о, у вас автодок нормальний? словацький дорогий (часто дорожче ніж в інших місцевих магазинах) і доручення  10 євро по дефолту, може на великі замовлення дешевше.
А ще у них(автодок.ск) купував гальмівний суппорт в 2023, вони 2 тижні доставляли, тоді я був просто в шоці, більше нічого там не купую).

[sapphir]

Я ж теж алі не дивлюсь таке, хоча польський аллегро, може і є вікно в китай .

о, у вас автодок нормальний? словацький дорогий (часто дорожче ніж в інших місцевих магазинах) і доручення  10 євро по дефолту, може на великі замовлення дешевше.
А ще у них(автодок.ск) купував гальмівний суппорт в 2023, вони 2 тижні доставляли, тоді я був просто в шоці, більше нічого там не купую).

 

Тут взагалі сумно з вибором тому Автодок цілком адекватний - доставка від 2 до 5 днів, як правило 2-3. Сама доставка ще 10 євро так само але на більших замовленнях цього не відчуваєш.

Взагалі тут все дуже "туго" як і з звичайними запчастинами так і до комерційної техніки - знайомим з парком Тірів возимо з Польші бо реально дешевше. Щоб тобі запропонували запчастину з альтернативним номером яка скажімо для Мерседес Атего ( з одним номером ) але підходить на причіп з осями САФ ( інший номер але сама запчастина та сама ) - забудь, просто знають про таке одиниці. І це при тому що люди по 30-40 років в бізнесі і в них на очах ці запчастини впроваджували років 20 назад.

Изменено: sapphir, 23 Ноябрь 2025 - 22:16

[Schnauzer]

Щоб тобі запропонували запчастину з альтернативним номером яка скажімо для Мерседес Атего ( з одним номером ) але підходить на причіп з осями САФ ( інший номер але сама запчастина та сама ) - забудь, просто знають про таке одиниці.

Може це такий прояв законослухняності і педантизма


На попередній машині якось пробував міняти вставки, не вийшло, бо купив трохи не такі як треба 
Але воно було якось зовсім дешево, викинув і забув.
 

[sapphir]

Може це такий прояв законослухняності і педантизма
 

 

Це прояв їх безграмотності - можливо, якісь "британські вчені" і розумні але більшість - посередності які не дуже хочуть і змушені щось нове вчити ( і так піде (с) - як в тому мультику радянському ). Тому досить багато "не місцевих" стали успішними. Ті хто шустріші, скажімо англійське представництво ірландської Гранінг, створили внутрішній чат де постійно питають варіанти виходу з положення коли питання "в лоб " не вирішується бо немає в наявності. Причому створили продавани але свій технічний відділ навіть не запрошували туди бо це безнадійно 

[paa]

Резинки 300. Скільки дворники?

Так ціни різні, можна і резинки дешевші знайти
 

[Rek]

Так ціни різні, можна і резинки дешевші знайти

Мене влаштовують по 300. Це з досвіду продавана.

[paa]

Мене влаштовують по 300. Це з досвіду продавана.

Шо за марка?
 

[Rek]

Шо за марка?

Авторынок на Перова. ))

[paa]

Авторынок на Перова. ))

На вагу продають? Якось же воно називається
 

[Rek]

Якось же воно називається

А я знаю? Є навчена людина, приношу двірники йду за кавою. Приходжу, п'ємо каву, даю гроші, забираю двірники. У мене їх два комплекти, зимові та літні.

[Schnauzer]

У мене їх два комплекти, зимові та літні.

Тільки не кажіть що й гума там різна, зимова та літня)).

[Muzzy]

Мій родич у Британії більшість автомобільних розхідників купує на Амазоні, дуже задоволений. Фільтри, двірники і тому подібне. Моторну оливу купує в Теско - оскільки підробної там немає, то найдешевшу з потрібними йому допусками.  Як виглядають британські автомагазини, включно з онлайн, навіть не здогадується.

Це те, що міняє сам. Механіки, звичайно, не дають клієнту приносити свої запчастини.

[Rek]

Тільки не кажіть що й гума там різна, зимова та літня)).

Так. И що?))

[paa]

А я знаю? Є навчена людина, приношу двірники йду за кавою. Приходжу, п'ємо каву, даю гроші, забираю двірники. У мене їх два комплекти, зимові та літні.

Це той всім крім мене відомий дядя Міша, чи як там його? 

 

Тільки не кажіть що й гума там різна, зимова та літня)).

 

 

Так. И що?))

Шипована? 
 

[Rek]

Це той всім крім мене відомий дядя Міша, чи як там його?

Не, не він. До речі, дядя Міша мене теж невідомий.

Шипована?

Може и так. Не придивлявся.
Але працює.