139 ответов в теме

[figarey]

Вітання автомобілістам УОК !                                                                                                                                                              Вибір моторного мастила справа непроста - то як вибір марки авто ціла релігія, тести, рейтинги, класифікації, які види моторного масла представлені на ринку і як підібрати моторне мастило для свого автомобіля, ціла епопея. Як що визначитись з варіантами між синтетичним, мінеральним та напівсинтетичним,  дізнатись про допуски оливи для вашої машини, то зовсім не складно. То вибрати яке краще, за визначенням ціна/якість, от тут стає питання. 

 

Хлопці, хто використовував оливу від італійського виробника - ENI (Eni I - Sint) відгукніться...                                              Що дізнався, ENI  і AGIP зараз належать корпорації Eni_S.p.A. AGIP здебільшого це АЗС і паливо, а ENI - мастильні матеріали. Символ компанії - шестилапий пес. Шість ніг символізують дві ноги водія плюс чотири колеса автомобіля. А вогонь - це полум'яний союз водія і його авто і одночасно нафтовий факел. А ще, ENI дуже нахвалює свою базу олив, кажуть що беруть для неї легку низькосірчисту нафту з аравійського континенту.  Agip/Eni це гран-прі Угорщини Формули. У 80-х і на початку 90-х AGIP був титульним спонсором Феррарі.                                                                                                                                                                                                                                                   В Німеччині, на сьогодні 468 заправок ENI скажімо нормально, враховуючи, що німці не шанують італійців, частіше за все Shell і Aral, вони ніби національні. Aral 2300 шт., Shell 1955шт., Total 1157 шт.,ENI (Agip) 468 штук.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                У ENI є вісім НПЗ у Європі, Північній Америці, Африці та Далекому Сході.До нас продукцію поставляють з заводів в Італії, Іспанії та Голландії.

Як зрозуміти звідки масло ENI за батч кодом.                                  

AG - завод в Іспанії,

L - завод в Італії

R - Rotterdam, Нідерланди.                                                                                                                                                         Одна з найбільших нафтових компаній повного циклу з власною нафтою і НПЗ, без каламутних блендерних схем. Гарні відгуки від володарів мотоциклів про Eni i-Ride moto, але то таке...

Мінуси:

1. Занадто бюджетна тара, яку багато хто приймає за фальсифікат уже на етапі купівлі.  

2. дуже слабка маркетингова підтримка 

До війни, постійно використовував Motul або Ravenol, наразі різниця в 1000 грн.на 5 літрах відносно ENI, постає питання економії, але чи варто?. Машинка Smart 451, 0.8 СDI, заміна оливи через 7-8 тис.

 

Спойлер

 

Изменено: figarey, 27 Февраль 2023 - 20:12

[27REGION]

figarey, раніше за такі теми банили))

 

По ціні норм олива ZIC (дійсно світовий лідер). 

 

 

Машинка Smart 451, 0.8 СDI,

 

сюди б я лив Аral/

П.С. як апарат (Смарт)? Рекомендуєш?

Изменено: 27REGION, 28 Февраль 2023 - 10:38

[lame]

figarey, раніше за такі теми банили))

+1 

світ вже ніколи не буде таким як раніше... 

[baton45]

Просто  адмін також людина, і тут не заробляє на ставці, тому заходить рідко. Якщо вбачаєте скриту рекламу (що досит може так і є), то клацайте на кнопку пожалітися адміністратору.

Тоді власник німецького смарта з німецькою оливою піде далі лісом.

Сам використовую ZIC полусинтетику для пропана після дорогого Мотюла 4100 для LPG. Так як ЖМ оливу не сприймаю як підходящу для газіровки. Ну от не прижилася психологічно.

Хоча Мотюл 4100 це шара для Мотюл 6100-8100. Все відносно.

Изменено: baton45, 28 Февраль 2023 - 11:25

[lame]

Просто  адмін також людина, і тут не заробляє на ставці, тому заходить рідко.

Якщо вбачаєте скриту рекламу (що досит може так і є), то клацайте на кнопку пожалітися адміністратору.

Тоді власник німецького смарта з німецькою оливою піде далі лісом.

та ні,. фігарей наче норм, без жодної реклами (мені так здається)

а щодо "банили", також жарт - просто на початку існування уок-у

теми про оливи з'являлись мало не щодня з дискусіями про якості та відгуки

щодо буквально кожної банки, яку хтось\десь побачив 

[Rek]

figarey, раніше за такі теми банили))

З якого переляку?))

[27REGION]

З якого переляку?))

а щодо "банили", також жарт - просто на початку існування уок-у теми про оливи з'являлись мало не щодня з дискусіями про якості та відгуки щодо буквально кожної банки, яку хтось\десь побачив 

[Rek]

Не пам'ятаю, щоб когось за таку тему банили

[molodec]

а шо вы льете в опелевский 1.4? джээмовский...

[memphis]

а шо вы льете в опелевский 1.4? джээмовский...

Олію! 

[molodec]

Олію! 

не, а серьезно...я тут ради поржать купил опеля....ну чтоб вспомнить молодость....шо лить в него? джм?

[lame]

я тут ради поржать купил опеля....шо лить в него?

если купил ради поржать, ниче не лей - оборжешься... 

[трой]

шо лить в него? джм?

забудь, что такое масло вообще существует)

если мотор норм и не сильно жрёт - онли синтетику нормального производителя, согласно спецификации авто

те пару сотен экономии на 7-10  тык ничего не дадут, кроме возможного гемора 

[memphis]

не, а серьезно...я тут ради поржать купил опеля....ну чтоб вспомнить молодость....шо лить в него? джм?

Шо дядько Rek скаже - те й лий! 

[vigors]

ну чтоб вспомнить молодость....шо лить в него?

в тебе агросоюз Neste офійно возить

[molodec]

в тебе агросоюз Neste офійно возить

зачинився він вже давно))) але я уточню...дяк

глянув сайт, працює.....цікаво..

 

нє. тільки під замовлення

Изменено: molodec, 28 Февраль 2023 - 16:57

[vigors]

глянув сайт, працює.....цікаво..

в нас контора одна від них отримує точно, бо виясняв. цінник практично як на сайті.

[figarey]

та ні,. фігарей наче норм, без жодної реклами (мені так здається)

а щодо "банили", також жарт - просто на початку існування уок-у

теми про оливи з'являлись мало не щодня з дискусіями про якості та відгуки

щодо буквально кожної банки, яку хтось\десь побачив 

Ще до 2014 го перебуваючи в Європі, звернув увагу, що італійці часто/густо використовують ЕNI, так само як в Іспанії користується попитом Repsol — найбільша нафтогазова компанія Іспанії і Латинської Америки. Знайомий тоді попросив привезти  Репсол, але з'ясувалось що в Україні він дешевший ніж в каталонців зі знижкою. 

 

 

[figarey]

 

як апарат (Смарт)? 

В залежності, які завдання ставити перед авто. На додаток, як друге авто в родині то the best. Як для пересування з точки А в точку Б , на короткі відстані, плюс мінус 50-70 км. то однозначно рекомендую. Є одна умова, це лише дизель, бо у бензинових версій апетит не слабий. Дружина працює торговим, в день 100-150км., говорить інше авто їй непотрібно.

4 зірки на краш-тестах, ліньки шукати відос де рама Трідіон, тримає на собі 3 тонний джип. Комфортні крісла, ел. пакет і безліч плюшок роблять пересування на цьому авто, прогулянкою.

 

 Знайти 450-й, в адекватному стані буде ще той квест. Їх випускали до 2006-го і пробіги там за 250-300, а це вже гарантовано ремонт двигуна. Вибирати такі машинки потрібно заручившись підтримкою фахівця, який знайомий з нюансами маленького Мерседеса. 451-й буде коштувати дорожче, як мінімум на 2 тис. $, так точно. Шукати 451- й Смарт 0.8 CDI 2007-2009 третій місяць, далі є тонкощі. Надійніше євро 4 (33 кВт), чим простіше - тим краще. У Євро 5 (40 кВт) змінився глушник (став із сажовим фільтром), до нього купа датчиків і система регенерації. Все це виносить мозок регулярно. З'явилася керована турбіна, засувка, яка стала заїдати, забиваючись сажею. Система ЕГР з протікаючим теплообмінником, від чого антифриз потрапляє на впуск. У двигуні свідомо знизили компресію, але підняли ступінь тиску, що не допомагає йому працювати довго і щасливо. Змінилися форсунки, паливна карта і система свічок розжарення. Безліч змін, але всі вони орієнтовані на екологію, при цьому мотор трохи потужніший, на шкоду довговічності та надійності. Перекину,те що писав раніше на форумі, сюди.

 

                                                                                                                                                                                                             

Спойлер

Купували малюка, дизель 0.8, адже машинка дуже економічна в порівнянні з бензиновими варіантами. Компактні розміри: довжина всього 2.5 метра, ширина і висота складають 1.5 метра ( кубик), колісна база цілих 1.8 метра! Незвичність форми структуру кузова, особлива рама Tridion, що нагадує горіх,, яка складається з трьох шарів посиленої сталі,збереже людські життя в разі ДТП, плюс в мінімалці 2 подушки.

   Це машина в якій цікаво їхати. А підходячи до неї уранці, з'являється посмішка на обличчі. Поспілкувавшись з власниками подібних машин, розумієш, купують Smart усвідомлено. Платять за зручність їзди в місті, за необхідність їздити на заправку раз в три тижні, так - це Mercedes, тільки малюк. Реальне споживання палива до 3 л. траса 3.6-4 місто. Кліренс Форту на стандартних п'ятнадцятих колесах 150мм., по відчуттям, вище ніж в деяких седанах, наприклад Ауді А6С5. Багажник, мішок картоплі, плюс два цибулі, то перевірено. Купували авто дружині, маючи при цьому своє, "козацьке" авто, із задоволенням гасаю сам.                                                                                                                                                                                                  Купівля ж закриває: 1) Габарити машини не залишають шансів на помилки. 2) їздить дружина сама але моя Авдя стоїть в гаражі!!! 3) можна дозволити собі, покататися без особливих витрат на паливо, до повного баку....17 літрів!(450й) та 33літ.(451й) 4) нова іграшка ( чоловіки люблять гратися машинками) 5) об'єкт для вивчення "як це влаштовано", плюс тюнінг. 6) сяйво очей дружини ( мій автомобільчик), оскільки для будь-якої дівчини поява машини це сходинка вгору в очах навколишніх. Нам приїхало авто з Америки, проте Смарт залишився на два роки, продали і...купували наступний Смарт, свіжіших років, також 0.8 CDI. Дуже рекомендую, багато друзів відмовляли, сміялись але ми з дружиною зараз впевнені, що зробили правильний вибір. Як потрібно будь яку інформацію по н'юансам вибору, без питання, підкажу

Изменено: figarey, 28 Февраль 2023 - 19:30

[Rek]

Шо дядько Rek скаже

А шо мне за це буде?

Просто спитав, да.

[memphis]

А шо мне за це буде?
Просто спитав, да.

Манагер в ігнор поставить!

Але це не точно.

[Rek]

Манагер в ігнор поставить!

Це боляче?

[memphis]

Це боляче?

Нє бєспокойся! (ц)

[Rek]

Нє бєспокойся! (ц)

Якось стрімко після того, як Лоєр ПЧК навісив (макнув модерів, сцуко)

   

[27REGION]

Як для пересування з точки А в точку Б , на короткі відстані, плюс мінус 50-70 км. то однозначно рекомендую. Є одна умова, це лише дизель

 

дякую

 

П.С. у знайомої бензин - теж довольна. Ріелтер - їздить багато. Газ стояв при купівлі - я зняв, по проханню хоззяйки:)

Не пам'ятаю, щоб когось за таку тему банили

 

то була шютка юмора)

[figarey]

дякую

 

П.С. у знайомої бензин - теж довольна. Ріелтер - їздить багато. 

 

 

Як що 450 кузов, то купувати після рестайла, а значить 2002 - 2006 роки, а з двох бензинових моторчиків на 450-х, за інших рівних, 0,7 набагато довговічніший за 0,6. Не слід брати бензинки до 2003 року випуску - поголовно проблеми з кільцями, їдять моторошно масло після 50 тисяч пробігу.                                                                                    Капіталка двигуна: 0,6 -- 100-150 тис., 0,7 -- 150-200 тис., літр турбо -- 250-300 тис., літр атмо -- 350-400 тис., дизель -- 350 -- 500 тис..                                                                                                                                                            98-02 рік - дорестайл 450

03-06 рік - рестайл 450

07-09 рік дорестайл 451

09-11 рік перехід на євро 5 451

12-14 рік рестайл 451

15 - досі 453

Золотою серединою і найвдалішим був дизель 07,08, до травня 09 року. Споживання:                                                                                                                                                                                                                                                         бензин 0.6....           5.5-6л. місто/ 4.5-5л. траса ,                                                                                                          Бензин 0.7.....           6.5-7л. місто/ 5.5л. траса,                                                                                                                    диз. дорест. 0.8...     4-4.5л. місто/ 3- 3.5л. траса,                                                                                                              дизель рест. 0.8...    4.5-5л. місто/ 3.5-4л. траса,                                                                                                        1Турбо....                   6-6,5л.                                                                                                                                                      1 атмо...                    6.5-7.5л. плата за простоту і безпроблемність мотора, вищий ресурс, тобто менше проблем у рази.                                                                                                                                                                                            MHD.... 7-8місто.

Изменено: figarey, 01 Март 2023 - 17:52

[Svetlovec]

Так, щось багато інформації у першому повідомленні, але нічого по суті чи я не зрозумів? Хто на якій олії їздить? У мене пробіг підбирається на Вектрі під 300 тис.км думаю може перейти на мастило простіше, а то щось тяжкі часи. Що з недорогих напівсинтетик є нормальної якості? Поки що дивлюсь у бік Shell HX6 10W-40, або щось аналогічне за ціною. 

[figarey]

Так, щось багато інформації у першому повідомленні, але нічого по суті чи я не зрозумів? Хто на якій олії їздить? У мене пробіг підбирається на Вектрі під 300 тис.км думаю може перейти на мастило простіше, а то щось тяжкі часи. Що з недорогих напівсинтетик є нормальної якості? Поки що дивлюсь у бік Shell HX6 10W-40, або щось аналогічне за ціною. 

А що незрозумілого, запитував чи хто їздить на оливі ENI, яка так розповсюджена у італійців. p.s. ТО пройшов, все гаразд, якоїсь зміни в роботі двигуна, оливи Мотul 81 Х-сеss на ЕNI не спостерігаю. Допуск по мерсу, МВ 229.51 потрібний для мого авто є, то навіщо відривати зі своєї кишені зайву тисячу гривень.                                                                                                                                                                                      

Спойлер

               

Спойлер

Изменено: figarey, 19 Апрель 2023 - 14:14

[figarey]

Так, щось багато інформації у першому повідомленні, але нічого по суті чи я не зрозумів? Хто на якій олії їздить? У мене пробіг підбирається на Вектрі під 300 тис.км думаю може перейти на мастило простіше, а то щось тяжкі часи. Що з недорогих напівсинтетик є нормальної якості? Поки що дивлюсь у бік Shell HX6 10W-40, або щось аналогічне за ціною. 

Що нам пише Гугель: Усі оливи підбираються, виходячи з допусків автомобіля, відповідності SAE та ACEA та API.

 

Допуски Opel за паспортом dexos2 або GM-LL-A-025 для бензинових двигунів і GM-LL-B-025 для дизельних.

ACEA A3/B4 для двигунів без фільтру сажі, C3 для двигунів з сажевим фільтром.

API SG/CE та вище.

В'язкість підійде 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40. Але найчастіше водії заливають 5W30.

Як що по італійському, то це буде" синька"  ENI 5W-30 GM DEXOS2 ACEA C3

 

[Avtomobilist]

Як що по італійському, то це буде" синька"  ENI 5W-30

Если точнее, то ENI I-Sint MS.

Ибо ENI 5W-30 I-Sint есть и без допуска DEXOS2.

[figarey]

Если точнее, то ENI I-Sint MS.

Ибо ENI 5W-30 I-Sint есть и без допуска DEXOS2.

Так, є і з допуском, а версія з МS дійсно має специфікацію та погодження Opel Vauxhall OV0401547

[bsanek628]

Так, щось багато інформації у першому повідомленні, але нічого по суті чи я не зрозумів? Хто на якій олії їздить? У мене пробіг підбирається на Вектрі під 300 тис.км думаю може перейти на мастило простіше, а то щось тяжкі часи. Що з недорогих напівсинтетик є нормальної якості? Поки що дивлюсь у бік Shell HX6 10W-40, або щось аналогічне за ціною. 

Смотри сам, я себе в Vivaro заливаю Shell Helix HX8 ECT 5W-30, мотор чувствует себе нормально, но оно дороже чем HX6 10W-40. Зимой масло не густеет, иногда беру остатки масла с канистры если нужно сверло охлаждать во время сверления или что-то смазать нужно, чего добру пропадать. Меняю каждые 10 000км, больше не наезжаю. Только если Шелл будешь брать внимально проверяй канистры, а то подделки много продают. Себе беру через официальный Original helix store, чтобы не гадать оригинал или нет.. да и все. Но несмотря на это все равно проверяю масло на оригинальность, когда забираю с почты. 

 

 

 

 

 

 

[figarey]

Себе беру через официальный Original helix store, чтобы не гадать оригинал или нет.. да и все. Но несмотря на это все равно проверяю масло на оригинальность, когда забираю с почты. 

Оливу Shell, яку через "офіційних представників" завозять в Україну, виробляють в Австрії на заводі "Shell Austria Gesellshcaft m.b.H."проте ліваком завозили з м.Торжок (Мордор), зараз невідомо, хоча старі запаси напевно на складах і досі існують.

[bsanek628]

Оливу Shell, яку через "офіційних представників" завозять в Україну, виробляють в Австрії на заводі "Shell Austria Gesellshcaft m.b.H."проте ліваком завозили з м.Торжок (Мордор), зараз невідомо, хоча старі запаси напевно на складах і досі існують.

Не специально пошел в гараж, посмотрел канистры мордорского нет у меня. Мб потому что у официалов беру. Но производитель не Австрия а Германия. Возможно зависит от масла зависит, произведено в 2021 году. Возможно например Шелл Ультра идет с Австрийского завода. 

 

Прикрепленные файлы:

•  5w30.jpg   370,25К   15 раз скачано

[Svetlovec]

Не специально пошел в гараж, посмотрел канистры мордорского нет у меня. Мб потому что у официалов беру. Но производитель не Австрия а Германия. Возможно зависит от масла зависит, произведено в 2021 году. Возможно например Шелл Ультра идет с Австрийского завода. 

 

Ну я взяв все таки на пробу Shell HX6 10W-40 і що мене здивувало країна виробник Турція))) Так що виходить вже 3 країни які роблять: Австрія, Німеччина і Турція.  Перше враження наче нічого, код на банкі перевірку пройшов окрім кода під скрейча, є ще серійний номер вибитий на каністрі. Проїхав вже майже 700км наче все гаразд, рівень поглядаю тфу тфу тфу все добре. Далі буде як то кажуть.