145 ответов в теме

[Andre_71]

Чинится ли это без демонтажа трапеции? Может там втулка какая?

Думаю Дмитрий Владимирович расскажет подробно...

[eugen_dp]

Та уже нагуглил кучу информации, надо разбирать и смотреть что там разбито. нужно ли наращивать ось если есть выработка, или там разбито посадочное место. Геморрой вобщем. Если никакой втулкой не отделаться то возможно придется искать живую трапецию на разборках. Так как ни сварочника, ни токарного станка у меня нет. А искать реставратора, это ездить несколько дней без дворников, и по бабкам выйдет думаю не дешевле.

Кстати. я увидел в интернете шо последние вобще с пластиковым плечом были, насколько ж их хватает, если металические разбиваются. Вот фторопластовая втулка там наверно была бы кстати.

[Andre_71]

Кстати. я увидел в интернете шо последние вобще с пластиковым плечом были, насколько ж их хватает, если металические разбиваются. Вот фторопластовая втулка там наверно была бы кстати.

ДМ выше писал, что капролактановые втулки ставил.

 

Судя по  последнему твоему видео предположу, что частично рассыпалась втулка оси.

 

[eugen_dp]

Андрей я тоже сделал такой вывод. Я вчера не увидел что он там за спойлерами выложил, но судя по его видео, у меня тоже самое. Но если на оси нет выработки как у Дмитрия, то все может быть проще, если удастся найти подходящего диаметра трубочку. Фторопласт у меня есть, только нет токарного станка выточить втулку :) А было бы идеально, фторопласт вечный. Если правая не люфтит совсем, то на осях может выработки и не быть, ведь они трутся одинаково. Когда я стягивал поводок, я видимо расшатал и до того разбитое ухо трапеции, потому и перестала прилегать щетка. Возможно на этих выходных делать и не буду, пока не закажу молдинг лобовухи нижний, так как вспомнил когда я снимал пластик закрывающий трапецию, то стянул его более менее быстро, но ставил когда, то сильно трахался, так как его надо вставлять в защелки под молдингом, а не снимая его это сделать ой как непросто. а у меня он не съемный. по причине того что по краям молдинга в нем сгнила металическая прижимная пластина, и я его черный крокодилом приклеил с обеих сторон к лобовому. 

Странно шо нет ремкомплектов трапеции, включающих оси и ремонтные втулки.

[Rek]

Сварка рулит

[Andre_71]

Странно шо нет ремкомплектов трапеции, включающих оси и ремонтные втулки.

Такое находится, без осей, правда...

 

https://prom.ua/p136...emkomplekt.html

 

https://internet-mag...emkomplekt.html

[eugen_dp]

Сварка рулит

Все не могу определиться какой полуавтомат себе купить для бытовых нечастых потребностей, чтоб за вменяемые бабки, и не жалеть потом. Если разбираешься, посоветуй. Что надежный и качественный, в пределах двухсот баксов :) Вроде есть такие шо и без газа умеют проволочкой сваривать все что угодно. и нержавейку.

 

Такое находится, без осей, правда...

 

https://prom.ua/p136...emkomplekt.html

 

https://internet-mag...emkomplekt.html

Видел эту ерунду. Непонятная дрянь напечатанная на 3д принтере, не обработанная. Это мусор.

Изменено: eugen_dp, 03 Ноябрь 2023 - 12:25

[Дмитрий Владимирович]

Такое находится, без осей, правда...

так это вкладыши под шаровые соединения. Очень странные. Родные эластичные из пластика.

Без полной разборки не сможешь восстановить.

 Фото втулки есть на фото. Разбивается сильно втулка и выработка на пальце только со стороны поводка. Нижнее будет почти в норме. Втулки запрессованы в трапецию с двух сторон. Выбить насквозь не возможно. Только наставив что то изнутри и выбивать наружу. Больших усилий не требуется.

 Нужно два пальца и две втулки. Так же нужно будет восстановить пыльник (резиновое кольцо и шайбу), чтобы вода/грязь не попадала.

Ну от Жигулей западло ставить, тогда возьмём с родного ЗАЗа ось) Размеры втулок не записывал и не зарисовывал. Всё делаю по факту. Размеры наружные снять по факту размеров оригинальных. Внутренний диаметру оси. Длину осей замерить на родном и подогнать зазаовскую. Пару точек сварки поставишь без проблем в любом гараже у д. "Васи". 

Ось дана для примера. Размеров нигде не указано.

https://zapzapchast....-perednego.html

 

https://prom.ua/p659...-perednego.html

[Avtomobilist]

А повернуть эти втулки на 90 или 180 градусов не вариант?

[Дмитрий Владимирович]

Можно. Но оси на прихватках + в прессованы в пластины на шлицах. Нужны тиски и всё равно новые втулки.

[Дядя k0tЪ]

нашел решение! аэродинамическое)))

 

Изменено: Дядя k0tЪ, 13 Ноябрь 2023 - 07:26

[Rek]

Отванговываю.
Не будет шести страниц

[eugen_dp]

Отванговываю.
Не будет шести страниц

Иди в последней еме в электрике, глянь на состояние катушки, и скажи свое мнение, шо то за пятна похожие на подпалы в местах где из пластика незаизолированный метал выглядывает. Может там на шесть страниц растянется. Я дворники я не снимал, некогда было. У меня всего два выходных. На неделе молдинг лобового забрал в магазине, а вчера первый выходной с давлением провалялся, хоть и погода была нелетная, мелкий дождь который сильным ветром который за воротник задувает, а в три часа дня уже темно было как ночью. Сейчас пойду попробую снять и посмотреть.

[eugen_dp]

Дошли руки до трапеции, ну так и есть, бронзовая втулка оси левого дворника стерлась полностью, и ось протерла еще и в пластике нишу.

На видео видно хорошо проблему https://youtu.be/yJIoWCSVUdY

Делать по уму, это снимать трапецию, рассверливать дырку на 14мм, и вставлять два подшипника(сверху и снизу). Но так как их нет, а сезон дождей в разгаре придумал временное но неплохое решение. Для чего взял попавшуюся под руки полоску поликарбоната и выточил на коленке с нее вот такой клин-вкладыш

Конечно из фторопласта было бы вобще навечно, но подходящего размера кусочка фторопласта я не нашел, а вырезать из кругляка диаметром с кулак, долго и хлопотно. Вот как вышло в итоге

Все это закрыл штатными шайбами и стопорной шайбой. Итог выглядит вот так https://youtu.be/t4KfTrqOKx0

Щетка трет отлично! Неспешно буду искать подшипники, и как-нибудь на досуге сделаю на века, но и при таком ремонте они еще долго будут работать как надо.

[Rek]

Ждём тему про выбор подшипников

[Дмитрий Владимирович]

Делать по уму, это снимать трапецию, рассверливать дырку

Если по уму, то и менять вкладыши на шаровых соединениях и набивать смазку. На первом видео видно там сильный люфт и сухость. Вангую скорое её выпадение в самый не подходящий момент.

[eugen_dp]

Ждём тему про выбор подшипников

А шо их выбирать? выбор небольшой из того что есть в продаже - 140482 Cargo. Других не найти :)

Если по уму, то и менять вкладыши на шаровых соединениях и набивать смазку. На первом видео видно там сильный люфт и сухость. Вангую скорое её выпадение в самый не подходящий момент.

Не такой там о и сильный, и завтра-послезавтра не развалится. А когда будут подшипники и желание сделать на века, то само собой и ревизию вкладыей шаровых сделаю. Сегодня опять дождливо, в три часа уже темно на улице, с фонариком заканчивал.  То если забить, то это дело можно и до весны отложить, ничего не случится за зиму с ними, сейчас они работают как новые.

[Avtomobilist]

140482 Cargo

Внутренний диаметр 10 мм. А диаметр вала со шлицами какой?

[eugen_dp]

Вал тоже около 10, но он налазит на него отлично, в интернете масса видео на эту тему.

Изменено: eugen_dp, 12 Ноябрь 2023 - 20:05

[Дядя k0tЪ]

есть фторопласт. могу выточить втулки если размеры дадите

[eugen_dp]

В теории втулки из фторопласта в данном применении гораздо лучше и надежнее подшипников. Подшипник метал как ни крути, и ржавению подвержен, и опять же выработка на оси из-за трения металла о металл. Тефлон же абсолютно инертный и скользкий материал, об него метал не стирается, и сам он по идее в этом узле никогда не сотрется, так как нет там ни высоких температур, ни постоянного трения. Да и втулку из фторопласта можно выточить на всю толщину пластиковой проушины, а не вставлять туда два подшипника. Тут просто надо исходить из экономической целесообразности, такую как стоимость работы токаря, логистика и пр. Два подшипника же стоит всего 80грн в ближайшем магазине.

[Avtomobilist]

Два подшипника же стоит всего 80грн в ближайшем магазине.

Но под эти два подшипника нужно посадочное "организовать" для их соосной установки. А второпластовая втулка простит мелкие огрехи в геометрии посадочного места.

ИМХО проще и надежнее. Плюс поверхность вала тоже, похоже, не идеальная для работы по роликам...

[eugen_dp]

Но под эти два подшипника нужно посадочное "организовать" для их соосной установки. А второпластовая втулка простит мелкие огрехи в геометрии посадочного места.

ИМХО проще и надежнее. Плюс поверхность вала тоже, похоже, не идеальная для работы по роликам...

Посадочное место соосно организуется сверлом, шо одно шо другое необходимо сажать на клей.

Еслиб я точил втулки из фторопласта, после того как выточил наружный диаметр, перед сверлением, сделал бы на нем накатку для лучшего сцепления с двухкомпонентным клеем.

[Юстас]

Посадочное место соосно организуется сверлом,

Не факт!

Враховуючи що виробітка відцентрова на один бік.....

[Andre_71]

Одним из минусов подшипников (со слов пользователей этого лайф-хак со стажем) является  необходимость ревизии\смазки этих подшипников раз в год-два, в противном случае  всё равно смазка вымывается и подшипникам приходит кирдык.

[Bagrov]

а трапецію замінити не простіше?

[eugen_dp]

Не факт!

Враховуючи що виробітка відцентрова на один бік.....

Если руки не из жопы рассверлить отверстие по бывшему центру не составит труда. Можно шарошкой сделать в конце концов. 

Ревизия - конечно. Об этом я и написал что метал имеет свойство ржаветь. Но в принципе если замазать густым салидолом, и накрыть штатным пыльником смазка будет там держаться не один год.

[Avtomobilist]

Если руки не из жопы рассверлить отверстие по бывшему центру не составит труда.

Помимо рук не из жопы нужен "жесткий" сверлильный станок без люфтов с "тисками".

Иначе ничего не выйдет, ИМХО.

Ну или по максимуму работать круглым напильником.

Изменено: Avtomobilist, 13 Ноябрь 2023 - 17:03

[eugen_dp]

Володя, я такие отверстия навесу в руках шуруповертом рассверливаю 

[Avtomobilist]

я такие отверстия навесу в руках шуруповертом рассверливаю

Не, рассверлить то не штука. Вопрос в геометрии полученного отверстия. )

Если устраивает, то и вопросов никаких.

Изменено: Avtomobilist, 13 Ноябрь 2023 - 17:23

[Дядя k0tЪ]

важно нужный вектор оси дворника выдержать, не получится в руках

Изменено: Дядя k0tЪ, 13 Ноябрь 2023 - 17:36

[Юстас]

Одним из минусов подшипников (со слов пользователей этого лайф-хак со стажем) является  необходимость ревизии\смазки этих подшипников раз в год-два, в противном случае  всё равно смазка вымывается и подшипникам приходит кирдык.

трапецію без пішипників теж варто обслуговувати...

Помимо рук не из жопы нужен "жесткий" сверлильный станок без люфтов с "тисками". Иначе ничего не выйдет, ИМХО.

Приєднаюсь....

[eugen_dp]

Кто-нибудь программировал частоту работы щеток на Astra G? Возможно ли это, и каким образом делается, и нужен ли для этого тот самый четырехзначный пароль? В первом режиме разве что когда стоишь на месте комфортно, во втором  слишком частое махание перед глазами напрягает. После ремонта оси щетки трут отлично, но частота не устраивает.

[Дмитрий Владимирович]

eugen_dp, поставил программируемое реле от ВАЗа. Первый взмах с задержкой 0.5 сек для подачи воды. Сперва вода потам движение. Регулируется задержка от от 0.5 сек до 45сек.

 

https://prom.ua/723-...g-411-3777.html

 

https://prom.ua/p154...histitelya.html

 

Так же они раньше всегда были в наличии на авторынке и автомагазинах.

 

Вот тут описана установка. https://openecu.net/blog/Opel/230.html

Никакие провода не резал.

 

https://www.opel-clu...a/?p=1070953884

 

Требуется паяльник и час времени на установку.

Изменено: Дмитрий Владимирович, 01 Декабрь 2023 - 12:41

[Дмитрий Владимирович]

Давай я завтра буду в гараже, сфотографирую тебе как установлено реле и на какие выводы в подрулевом подключать провода от реле. 

Прерывистый режим программируется, а первый и второй остаются работать штатно.