16996 ответов в теме

[Nabludatel]

Блин... друзья.... помогите найти демпферный маховик. Можно БУ но в хорошем безпретензионном, рабочем состоянии. Новый - шибко дорого (
1,3 цдти комбо 2005г.

Изменено: Nabludatel, 22 Март 2013 - 23:15

[sergiys]

Блин... друзья.... помогите найти демпферный маховик. Можно БУ но в хорошем безпретензионном, рабочем состоянии. Новый - шибко дорого (
1,3 цдти комбо 2005г.

новый в пределах 4000-5000 смотря у кого.

купить б/у это потратишь пол сумы нового. но какие гарантии сколько он отходит?
реставрация исключена-даже и не думай про это

[Nabludatel]

На разборках надеялся есть не дорого

[sergiys]

На разборках надеялся есть не дорого

могу по узнавать. б/у с польши.

но сам понимаешь -это кот в мешке

Изменено: sergiys, 22 Март 2013 - 23:36

[Nabludatel]

М да... Если не трудно конечно... А то такая фигня получается
Маховик двухмассовый Luk 415 0232 10 - Цена 5089 грн при сроке поставки 1 день и 4112 грн при сроке поставки 3 дня
Маховик двухмассовый Opel 06 16 037 - Цена 7422 грн. Срок поставки 7 дн

[Конфуций]

у меня печалька за два месяца (4т.км) дигатель схавал до 2л. масла, провтикал установить прокладку на сливную пробку, а также заметил потекание масла на трубопроводе идущем в низ к турбине, но больших луж под машиной не замечал.

что может бить причиной такого расхода масла?
Зарание благодарен за любой полезный ответ.

Прикрепленные файлы:

•  Безымянный.png   272,34К   40 раз скачано

Изменено: Конфуций, 23 Март 2013 - 01:34

[Samgor]

у меня печалька за два месяца (4т.км) дигатель схавал до 2л. масла, провтикал установить прокладку на сливную пробку, а также заметил потекание масла на трубопроводе идущем в низ к турбине, но больших луж под машиной не замечал.

что может бить причиной такого расхода масла?
Зарание благодарен за любой полезный ответ.

Цей патрубок йде від турбіни до пластикової трубки, яка далі йде до інтеркулера. В місці з'єднання патрубка з трубкою часто помічається помокріння, це некритично. Там стоїть гумове ущільнення на металевій обоймі патрубка, воно від часу та під впливом горячого потоку повітря від радіаторів починає потіти. Якщо ж там дійсно потьоки, то схоже що турбіна "кидає" масло.
А взагалі 2 літри за 2 місяці - це багато, якби десь настільки підтікало, то мало би бути помітно. Якщо масло так вилітає через турбіну або поршневі кільця, то це сумніше. На працюючому двигуні можна відкрутити маслозаливну кришку і покласти на маслозаливну горловину - вона не повинна підстрибувати. Якщо підстрибує - то її виштовхують надмірні картерні гази, це привіт кільцям, а скоріш за все поршневій.

Прикрепленные файлы:

•  piping.jpg   97,98К   34 раз скачано

[Конфуций]

Цей патрубок йде від турбіни до пластикової трубки, яка далі йде до інтеркулера. В місці з'єднання патрубка з трубкою часто помічається помокріння, це некритично. Там стоїть гумове ущільнення на металевій обоймі патрубка, воно від часу та під впливом горячого потоку повітря від радіаторів починає потіти. Якщо ж там дійсно потьоки, то схоже що турбіна "кидає" масло.
А взагалі 2 літри за 2 місяці - це багато, якби десь настільки підтікало, то мало би бути помітно. Якщо масло так вилітає через турбіну або поршневі кільця, то це сумніше. На працюючому двигуні можна відкрутити маслозаливну кришку і покласти на маслозаливну горловину - вона не повинна підстрибувати. Якщо підстрибує - то її виштовхують надмірні картерні гази, це привіт кільцям, а скоріш за все поршневій.

Є такий момент, відчувається потік тих самих газів, на холодному то точно. І яка ж ціна питання???

Изменено: Конфуций, 23 Март 2013 - 19:08

[Samgor]

Є такий момент, відчувається потік тих самих газів, на холодному то точно. І яка ж ціна питання???

Треба заміряти компресію. Якщо вона дійсно не в нормі, то світить ремонт двигуна. Лише після того як двигун розібрано і проміряно циліндри, буде зрозуміло, чи достатньо заміни кілець, чи потрібно розточувати блок і ставити ремонті поршні. Думаю в такому випадку запчастини можуть потягнути євриків 500-800, плюс робота моториста, розточка блоку, десь плюс-мінус в районі тисячі євро може обійтись.
Але ж рідка штука капіталка на цьому моторі. Або в нього вже пробіг тисяч за 400, або масло непідходяще лили чи невчасно замінювали, або регулярно "під хвіст" йому давали.

[coast]

Да ладно? У всех нет управляющего +12? Провод не идёт прямо от замка, да он идёт через БУ и напряжение появляется на нём при повероте ключа в первое положение АСС, для плюса памяти и плюса управляющего(он же силовой) используется два цвета: жёлтый и красный, иногда наоборот в зависимости от производителя авто.

На Комбо управляющий до магнитолы не доходит! Открываем ТИС и смотрим блок-схему "Радио". Управление по КАН-шине. А на ней 12В ну никак быть не может. Так что если ставить неродную магнитолу, то надо тянуть управляющий провод, однозначно.

[TORX]

Ну, здрасте всем!.Вот решил присоединится к славному опчеству "комбоводов". Всю тему не осилил и поэтому есть вопрос. Подбираю себе грузовой КОМБО и попадается автомобильс бензиновым двигателем 1,6. Сегодня немножко проехался на нем - понравилось. Итак сама постановка: кто сталкивался с подобным мотором, как он себя чувствует? Есть шум выжимного подшипника - сколько стоит замена и настолько это сложно и дефицитно? На руле присутствуют потертости и коцки - если брать, то желательно менять - где брать и реально ли поменять "баранку" и оставить подушку в рабочем состоянии? Заранее спасибо за подробные ответы.

[Alexey111]

На руле присутствуют потертости и коцки - если брать, то желательно менять - где брать и реально ли поменять "баранку" и оставить подушку в рабочем состоянии? Заранее спасибо за подробные ответы.

Доброго времени суток! Настораживает состояние руля... Какой там пробег заявляют?

[Samgor]

Ну, здрасте всем!.Вот решил присоединится к славному опчеству "комбоводов". Всю тему не осилил и поэтому есть вопрос. Подбираю себе грузовой КОМБО и попадается автомобильс бензиновым двигателем 1,6. Сегодня немножко проехался на нем - понравилось. Итак сама постановка: кто сталкивался с подобным мотором, как он себя чувствует? Есть шум выжимного подшипника - сколько стоит замена и настолько это сложно и дефицитно?

Бензиновий 1,6 - самий рідкісний на комбо, ставився з 2001 до 2004 року. Але по суті звичайний опелевський вісьмиклапанник, досить простий і неприхотливий моторчик, ставився в різних модифікаціях на різних легкових моделях. Вижимний на всіх комбо йде в одному вузлі з робочим циліндром зчеплення, коштує орієнтовно 300-1100 грн (в залежності від виробника). Якщо то вижимний взагалі, бо може підшипник кпп шуміти, адже пробіг у таких років машини скоріш за все значний.

[TORX]

Пробег 137тищ.,но коцки от неаккуратного обращения, это явно видно. Когда подошел впервые к машине. из нее смачно валил дым - сидел дедушка и меня ожидал с сигаретой. Блин, ну хоть топор вешай! Просто, налицо совершенно неаккуратное отношение к авто. А пепелац понравился - не затяганый, мотор чистый и работает как часы.. Вот и спрашиваю совета.

[Gluk_xxx]

TORX, а по цене и комплектации что?

[TORX]

Бензиновий 1,6 - самий рідкісний на комбо, ставився з 2001 до 2004 року. Але по суті звичайний опелевський вісьмиклапанник, досить простий і неприхотливий моторчик, ставився в різних модифікаціях на різних легкових моделях. Вижимний на всіх комбо йде в одному вузлі з робочим циліндром зчеплення, коштує орієнтовно 300-1100 грн (в залежності від виробника). Якщо то вижимний взагалі, бо може підшипник кпп шуміти, адже пробіг у таких років машини скоріш за все значний.

Дело в том, что шумит именно когда выжимается сцепление (с техникой связан почти 25 лет, вроде не должен ошибиться). Я так думаю.

TORX, а по цене и комплектации что?

Комплектация: Мультимедиа :Магнитола

Безопасность : ABS, ESP, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок
Просят (очень) 6500 зеленых бумаг.

[Gluk_xxx]

TORX, тоесть комплектация "бубен"... фотки есть?

[Samgor]

А пепелац понравился - не затяганый, мотор чистый и работает как часы.. Вот и спрашиваю совета.

Пробіг не дуже реальний, але на всіх скручують, ще як приганяють в Україну. Подобається - беріть, якщо влаштовує ціна, стан і витрата палива на бензиновому моторі. Комбо сама по собі машина хороша, практична. А щось ремонтувати/міняти прийдеться колись, машина ж не нова. Щоб мотор в нормі був, там компресію поміряти, а все інше робиться порівняно недорого в разі чого.

Комплектация: Мультимедиа :Магнитола

Безопасность : ABS, ESP, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок
Просят (очень) 6500 зеленых бумаг.

Звичайна базова комплектація, хіба що АБС для тих років опція. ESP на комбо не ставили, плутають з EPS (Electric Power Steering) - власне і є серворуль

[TORX]

TORX, тоесть комплектация "бубен"... фотки есть?

Вот такой. Нравится именно бензин простотой и неприхотливостью против 1.3HDI, которые тоже стоят в списке на перспективную покупку. Но против дизеля бензин очень уступает по комплектации и выигрывает по надежности. Вот и чешу репу.

Прикрепленные файлы:

•  69426522f.jpg   66,91К   50 раз скачано
•  69426518f.jpg   59,69К   69 раз скачано
•  69426525f.jpg   29,5К   81 раз скачано
•  69426529f.jpg   31,62К   87 раз скачано
•  69426531f.jpg   47,24К   79 раз скачано
•  69426534f.jpg   50,13К   61 раз скачано

[sergiys]

лучше уж чуток добавить и купить свежопригнаный 1,6 с заводским метаном.

а не этот полностью голый комбик

[TORX]

Газ не приемлю принципиально, да и по деньгам не шибко располагаю. Есть дизель 1.3 в наааааамного лучьшем состоянии и дороже на 500 американцев, но там уже горит "машинка с ключиком" плюс сажевик - будь он неладен. На "АВТОДИЗЕЛЕ" предлагают удалить его к чертям.

[sergiys]

Газ не приемлю принципиально, да и по деньгам не шибко располагаю. Есть дизель 1.3 в наааааамного лучьшем состоянии и дороже на 500 американцев, но там уже горит "машинка с ключиком" плюс сажевик - будь он неладен. На "АВТОДИЗЕЛЕ" предлагают удалить его к чертям.

и за сколько $ предлагают сделать эту процедуру?

[TORX]

Цитирую: " Удалим сажевый фильтр физически и програмно. Будете ездить и радоваться, забудете об этой проблеме навсегда. Стоимость процедуры 5000гр."

[YAREMKO]

комбат был у меня.трактор но тяговой 1.7ди 2002г.
первая всё таки машинка

[sergiys]

Цитирую: " Удалим сажевый фильтр физически и програмно. Будете ездить и радоваться, забудете об этой проблеме навсегда. Стоимость процедуры 5000гр."

не хило, учту себе ценовую политику,
буду за пол цены предлагать

[TORX]

Есть и такой. Пробег 250000. Кузов чистый, заменена правая фара. Не заводил, не слушал, не сидел. Был беглый осмотр. На "АВТОДИЗЕЛЕ" все советуют 1.3 против1.7.

[Samgor]

Есть и такой. Пробег 250000. Кузов чистый, заменена правая фара. Не заводил, не слушал, не сидел. Был беглый осмотр. На "АВТОДИЗЕЛЕ" все советуют 1.3 против1.7.

Я б навпаки радив би, на користь 1,7
Придбавши 1,3 ви напевно для них більш перспективний клієнт будете

[sergiys]

Я б навпаки радив би, на користь 1,7
Придбавши 1,3 ви напевно для них більш перспективний клієнт будете

+100
хоть едет правильно. а цены на запчасти одинаковые

[TORX]

Я б навпаки радив би, на користь 1,7
Придбавши 1,3 ви напевно для них більш перспективний клієнт будете

Старенький он по годам. Есть намного моложе, но 1.3. Если уж брать дизель, то считаю, нужно сделать одну полную диагностику у специалистов, все наладить и пробовать езить.

[Жорш]

Ребята, нужно внутрисалонное зеркало на Combo, или номерок на него, или разборку по комбику в Киеве

[Vladimrman]

Газ не приемлю принципиально

Тоже такой принципиальный был. Но в итоге выбрал то что в профиле. Не жалею пока Комплектация полная, кроме подогрева и электрорегулировки зеркал.

[TORX]

Бензиновых очень мало, равно как 1.7 по моим возможностям. Остается несколько вариантов 1.3. Будем дальше думать.

[Конфуций]

Ребята, нужно внутрисалонное зеркало на Combo, или номерок на него, или разборку по комбику в Киеве

ул.Жмеринская 0930514878 Витя, слышал что еще есть в Гостомеле, номера не знаю.

[Samgor]

Газ не приемлю принципиально, да и по деньгам не шибко располагаю. Есть дизель 1.3 в наааааамного лучьшем состоянии и дороже на 500 американцев, но там уже горит "машинка с ключиком" плюс сажевик - будь он неладен. На "АВТОДИЗЕЛЕ" предлагают удалить его к чертям.

Якщо немає лишніх грошей на це діло, і не гнатися за комплектацією та динамікою двигуна, то бензиновий 1,6 - імхо нормальний варіант. Кожен хто бере комбо з моторами CDTI як мінімум повинен тримати в умі заміну маховика зі зчепленням (орієнтовно 6-8 т грн плюс робота), а цей момент настає обов'язково в районі 200 т пробігу, в когось раніше,в когось пізніше, але настає, бо це частини які мають свій ресурс. Та й дизельна паливна в разі чого - не дешеве задоволення. А в моторів 1,3 CDTI ще й свої додаткові таракани водяться, і не тільки сажові фільтри. Бензиновий 1,6 попростіше буде, але прийнятніше якщо немає лишніх коштів.

[Конфуций]

не хило, учту себе ценовую политику,
буду за пол цены предлагать

Как узнать ма моём стоит сажевый или нет 25.10.2004 дата выпуска.