16996 ответов в теме

[kornysheff]

Наварить не, не тот случай. НО! 1 мм. по кругу это уже очень много (2 мм на диаметр), вал сильно прослабляется.

Шариковый там не будет, площадь работы шариков и роликов можно даже на глаз прикинуть и также на глаз можно увидеть ту существенную разницу по нагрузке на работу подшипника. Узел становится уязвимей в несколько раз. Пробуй еще роликовый искать коль так, он больше нагрузку выдержит. Но не конусный.

Изменено: kornysheff, 28 Ноябрь 2015 - 17:39

[Svensov]

kornysheff,

+1

Я в свому авто поміняв коробку також через виробітку на валу. Я ходив з тим валом по токарах, ніхто навіть точити не хотім -  мов  сталь закалена. А на рахунок підшипників - навіть в рульовій колонці шарікові підшипники не ходять довго, а ставити в КПП так вони там таку кількість оборотів взагалі не витримають.  

[racer64]

kornysheff,
+1
Я в свому авто поміняв коробку також через виробітку на валу. Я ходив з тим валом по токарах, ніхто навіть точити не хотім -  мов  сталь закалена. А на рахунок підшипників - навіть в рульовій колонці шарікові підшипники не ходять довго, а ставити в КПП так вони там таку кількість оборотів взагалі не витримають.

И всё таки я нашёл то что нужно 2-х рядный роликовый подшипник осталось только заказать его

[Jpurs]

Ребята, кто знает, есть ли аналоги глушителя на Комбик 1.3 кат. номер Opel 58 52 553 или 58 52 448 (это в принципе один и тот же, и чем отличается я так и не понял)? А то на екзисте оригинал стоит 2800, а есть какой-то аналог Mts за 1080. Что это за фирма? И может есть что дешевле? И в чем разница между Opel 5852165? На Экзисте пишут, что первый для 1.3, а второй для 1.7, но у аналогов, типа Asmet и Mts пишут, что можно и туда и туда. Кому верить?

Изменено: Jpurs, 29 Ноябрь 2015 - 13:16

[виталий05]

Ребята, кто знает, есть ли аналоги глушителя на Комбик 1.3 кат. номер Opel 58 52 553 или 58 52 448 (это в принципе один и тот же, и чем отличается я так и не понял)? А то на екзисте оригинал стоит 2800, а есть какой-то аналог Mts за 1080. Что это за фирма? И может есть что дешевле? И в чем разница между Opel 5852165? На Экзисте пишут, что первый для 1.3, а второй для 1.7, но у аналогов, типа Asmet и Mts пишут, что можно и туда и туда. Кому верить?

Брал глушитель на разборе,правда в 13 году,тогда оригинал обошелся  в 250 деревянных,до сих пор полет нормальный, если не принципиально

поищи дешевле выйдет.

[kornysheff]

Jpurs, а чем тебя не устраивает тот, что я тебе говорил? У меня он уже два года и как новый. Цена выгодная, на том же экзисте 538 грн. Вот он Polmostrow 17.584, если невнимательно читал. ))

 

Разница тех двух оригиналов в том, что один это просто задняя банка, а второй это вся труба, банка, соединения и т.п.

Изменено: kornysheff, 29 Ноябрь 2015 - 17:03

[Andre.dp]

Может когда-то спрашивал, повторюсь. 

Ищу датчик поворота руля, может кто-то покупал весь электроусилитель в сборе для замены электродвигателя или мозгов.

Не сильно хочется купить весь узел в сборе, цена уж совсем...

[Jpurs]

Валера, я все внимательно прочитал, спасибо за информацию. Просто посмотрел фотки банки фирмы Polmostrow и мне показалось, что она треугольной формы, а у меня идет более квадратной, вот и подумал, что у 1.7 и 1.3 банки и возможно соединения отличаются. Если все тоже самое, тогда конечно беру то, что ты советуешь. Скажи, а то что ты взял идет, как говоришь, труба+банка+соединения?

 

Еще такой вопрос: Менял масло с фильтром и заодно и топливный фильтр у одного "менялы". Так он снял корпус фильтра, помыл его водой и затем продул хорошенько сжатым воздухом. Так после этого два дня машина, пока не прогревалась до 80 град., отказывалась включать турбину и набирать более 3 тыс. оборотов и выскакивали ошибки: Р1190 - Клапан давления в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики и Р0180 - Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива. Сейчас уже вроде все нормально, ничего не выскакивает. Я так понимаю, вторая ошибка из-за того, что он плохо просушил контакты корпуса фильтра. А вот первая тоже из-за этого? Что-то не пойму где этот клапан давления.

[kornysheff]

У меня глушитель был без ничего, просто задняя банка, поменял за 20 мин и поехал.
Та не, я не агетирую, хозяин-барин, просто смотрю, что оно нормальное вроде. Ошибка по температуре может быть из-за плохого контакта в фишке на фильтр.

Ах да, банка кажется треугольная была, но подошла без проблем. Завтра гляну на нее как она там.

[Jpurs]

Ах да, банка кажется треугольная была, но подошла без проблем. Завтра гляну на нее как она там.

А это значения не имеет? А какая стояла оригинальная? Тоже треугольная или квадратная?

[kornysheff]

Пофиг. Стояла квадратная. Лучше покупай на экзисте, чтобы если что не так вернуть тут же.

[Yuri2012]

Может когда-то спрашивал, повторюсь. 

Ищу датчик поворота руля, может кто-то покупал весь электроусилитель в сборе для замены электродвигателя или мозгов.

Не сильно хочется купить весь узел в сборе, цена уж совсем...

Андрей, я летом покупал ТУТ блок эл. усилителя. По-моему, хозяин говорил, что у них был целиком в сборе и они его продавали частями. Набери, может есть этот датчик. Вродь мужик нормальный. Мне отправил без денег. Поставил, проверил, потом рассчитался.

[Andre.dp]

У него был только блок

Но всё равно спасибо!!!

[Yuri2012]

та не за что. Жаль..

Сам когда искал, перевернул весь инет. Кстати, тоже сначала было подозрение на датчик. Но оказался рабочий. Ты его как проверял? Какие симптомы?

[Andre.dp]

Оп комом, ставил другой, брал у товарища, на его датчике показания были идельные(основной и вспомогательный датчики) у моего есть разница.

[виталий05]

Я у Magistr-a брал. Он как раз из Харькова

Канистра с голограммой или без?

[Ali Maestrovich 7180]

Канистра с голограммой или без?

Думаешь в голограмме счастье,или ты не видел сколько их на барабашова продают,чем тебе не нравится exist ua?

[виталий05]

Сегодня заказал gm dexos2 на экзисте,зальем посмотрим,кстати GM И OPEL масла разные канистры по размеру и вес масла отличается Параметры

Вязкость

5W-30

Наименование

Dexos 2

Объём, л

5

Состав

Синтетическое

Спецификации ACEA

B3|B4|C3|A3

Спецификации API

CF|SM

Спецификации OEM

BMW Longlife-04|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.51|VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01

Тип контейнера

Канистра пластик

Общие

Длина упаковки, мм

290

Толщина упаковки, мм

110

Ширина упаковки, мм

210

Вес, г

4480

Страна производства

Бельгия           Параметры

Вязкость

5W-30

Наименование

Dexos 2

Объём, л

5

Состав

Синтетическое

Спецификации ACEA

B3|B4|C3|A3

Спецификации API

CF|SM

Спецификации OEM

BMW Longlife-04|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.51|VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01

Тип контейнера

Канистра пластик

Общие

Длина упаковки, мм

300

Толщина упаковки, мм

125

Ширина упаковки, мм

220

Вес, г

4462

Страна производства

Бельгия

 

 

[rromeo]

Канистра с голограммой или без?

Канистра дома в подвале стоит, кажись какая-то блямба на ней была

[Адлер]

Канистра дома в подвале стоит, кажись какая-то блямба на ней была

Роман ты уже вернулся?

[rromeo]

Нет пока, если что из Польши нужно небольшое (чтобы в самолёт влезло) привезти - заказывайте 

[kornysheff]

Автономку на нашего пирожка можешь привезти? )

[rromeo]

Автономку на нашего пирожка можешь привезти? )

В качестве курьера могу сработать)))) Сколько он весит?

[Andre.dp]

В качестве курьера могу сработать)))) Сколько он весит?

пару кило, размером с кирпич.

[seruy94]

Еще такой вопрос: Менял масло с фильтром и заодно и топливный фильтр у одного "менялы". Так он снял корпус фильтра, помыл его водой и затем продул хорошенько сжатым воздухом. Так после этого два дня машина, пока не прогревалась до 80 град., отказывалась включать турбину и набирать более 3 тыс. оборотов и выскакивали ошибки: Р1190 - Клапан давления в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики и Р0180 - Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива. Сейчас уже вроде все нормально, ничего не выскакивает. Я так понимаю, вторая ошибка из-за того, что он плохо просушил контакты корпуса фильтра. А вот первая тоже из-за этого? Что-то не пойму где этот клапан давления.

Клапан давления ето тот же актуатор (на вакууме) на горячей части турбине , может есть подсос воздуха? Турбина может и поетому не крутит, но всеже клапан все время в закрытом состоянии находится и тока по необходимости должен подаватся на него вакуум и открыватся тем самым не давая турбине раскручиватся и надувать.
Чем тут связан масляный фильтр я пока не понимаю, если его снимать вместе с холодильником то тогда может и можно было что-то зацепить по турбине.

Кстати тут прикольно написано по ошибке клапана https://www.drive2.ru/l/5847209/

Изменено: seruy94, 02 Декабрь 2015 - 10:24

[Caisberg]

Комбоводы в чем может быть причина мокрого состояния "крышки форсунки инжектора"(56 07 490, GM 973 05 715). Я так понимая там дело в какой-то прокладке?

[Demoment]

Еще такой вопрос: Менял масло с фильтром и заодно и топливный фильтр у одного "менялы". Так он снял корпус фильтра, помыл его водой и затем продул хорошенько сжатым воздухом. Так после этого два дня машина, пока не прогревалась до 80 град., отказывалась включать турбину и набирать более 3 тыс. оборотов и выскакивали ошибки: Р1190 - Клапан давления в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики и Р0180 - Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива. Сейчас уже вроде все нормально, ничего не выскакивает. Я так понимаю, вторая ошибка из-за того, что он плохо просушил контакты корпуса фильтра. А вот первая тоже из-за этого? Что-то не пойму где этот клапан давления.

Клапан давления ето тот же актуатор (на вакууме) на горячей части турбине , может есть подсос воздуха? Турбина может и поетому не крутит, но всеже клапан все время в закрытом состоянии находится и тока по необходимости должен подаватся на него вакуум и открыватся тем самым не давая турбине раскручиватся и надувать.
Чем тут связан масляный фильтр я пока не понимаю, если его снимать вместе с холодильником то тогда может и можно было что-то зацепить по турбине.

Кстати тут прикольно написано по ошибке клапана https://www.drive2.ru/l/5847209/

якщо присутній інтеркулер то там стоїть датчик, кріпиться на корпусі, чи бог знає як його назвать в акурат над масляним фільтром ну так трішки в стороні до нього ще шлангочка тоненька така іде, ну і при не акуратній роботі легко можна його зацепить, сам з цим не зіштовхувався, але на форумі писали що саме цей датчик відповідає за роботу турбіни ну а так хз що ще можна там накосячить...

Изменено: Demoment, 02 Декабрь 2015 - 10:47

[seruy94]

якщо присутній інтеркулер то там стоїть датчик, кріпиться на корпусі, чи бог знає як його назвать в акурат над масляним фільтром ну так трішки в стороні до нього ще шлангочка тоненька така іде, ну і при не акуратній роботі легко можна його зацепить, сам з цим не зіштовхувався, але на форумі писали що саме цей датчик відповідає за роботу турбіни ну а так хз що ще можна там накосячить...

Датчик на інтеркулері? А що за датчик і за що він відповідає? Я в себе щось такого датчика не бачив.

Я кидав ссилку на драйв де розписано чому мотор в аварії і турбіна не вмикається, це більше схоже тому що міняли паливний фільтр і здається чистка клапана-регулятора в рейлі допоможе.

[Demoment]

Датчик на інтеркулері? А що за датчик і за що він відповідає? Я в себе щось такого датчика не бачив.

Я кидав ссилку на драйв де розписано чому мотор в аварії і турбіна не вмикається, це більше схоже тому що міняли паливний фільтр і здається чистка клапана-регулятора в рейлі допоможе.

я не так виразився датчик не на інтеркулері. а відповідає він за пуск турбіни . По поводу клапана в рейлі можу з 100% впевненістю сказати що він відповідає за скидання палива в обратку, в мене він був забитий машина диміла і жерла соляру як дурна. почистили і все норм стало ) 

Да, ось ссилка на сторінку http://www.opel-club...ntry1072984577 

Називається він клапан тиску надува там описано 1,7 но по картинці самого клапана можна визначити де він на 1,3 стоїть

[rromeo]

пару кило, размером с кирпич.

Такое поместится 

[kornysheff]

Рома, а когда ты будешь ехать!

[виталий05]

Ребят,доброго времени суток,начал умирать мой еще родной АКБ VARTA 60 360 а точнее умирает с момента как пригнали авто,но я его реанимировал подзарядкой плотность правда была разной от 1.23 до нормы 1.27 машина заводилась хорошо проблем небыло,шас они наступили,плотность 1.19+- и крутит туговато уже после простоя от 2суток,исходя из этого возникает вопрос какой АКБ можно ПОСТАВИТЬ по емкости и пуск току есть допуски какието?

[rromeo]

Рома, а когда ты будешь ехать!

Вылет 12-го утром.

[Jpurs]

Чем тут связан масляный фильтр я пока не понимаю, если его снимать вместе с холодильником то тогда может и можно было что-то зацепить по турбине.

Да нет, масляный тут ни при чем, там все сделали аккуратно. Снимали корпус топливного фильтра и мыли в воде. Скорее всего замочили контакты и пошло некое замыкание в цепи, я так думаю, из-за чего и не работал датчик давления. После того, как вытащил фишку с разъема и постарался максимально высушить контакты, то проблема ушла и пока больше не появлялась.

[виталий05]

Ребят может кто менял АКБ этот размер нам войдет длинна 27,5cm   ширина 17,5cm   высота 19cm

Изменено: виталий05, 02 Декабрь 2015 - 20:15