16996 ответов в теме

[kurt-59]

Ребят может кто менял АКБ этот размер нам войдет L: 27,5cm   B: 17,5cm   H: 19cm

Ты ж пиши на руссиш !       Длинна , ширина и высота .

[Demoment]

Ребят может кто менял АКБ этот размер нам войдет длинна 27,5cm   ширина 17,5cm   высота 19

Ну довжина там регулюється кріпленням а все інше рулетка в поміч, обміряй стару АКБ і подивись різницю яка вона! 

[Andre.dp]

Ребят может кто менял АКБ этот размер нам войдет длинна 27,5cm   ширина 17,5cm   высота 19cm

ширина и высота наоборот, тогда станет!

[gena1243]

Ребята, подскажите. Мне нужна накладка крыла переднего правая. Оригинальная стоит дорого. Может кто скажет где ее взять?

[Caisberg]

Есть заменители 170-300грн. Либо искать на разборках.

[Михаил 83]

Ребята, подскажите. Мне нужна накладка крыла переднего правая. Оригинальная стоит дорого. Может кто скажет где ее взять?

Polcar 5556025J,

http://www.real-avto...s/pol-5556025j/

[gena1243]

Polcar 5556025J,

http://www.real-avto...s/pol-5556025j/

спасибо

[Svensov]

Может когда-то спрашивал, повторюсь.  Ищу датчик поворота руля, может кто-то покупал весь электроусилитель в сборе для замены электродвигателя или мозгов. Не сильно хочется купить весь узел в сборе, цена уж совсем...

Можна звернутись до хлопців, що возять запчастини з allegro.pl ось ссилка правда з мозгами http://allegro.pl/09...5188104198.html

[Михаил 83]

спасибо

[Andre.dp]

Можна звернутись до хлопців, що возять запчастини з allegro.pl ось ссилка правда з мозгами http://allegro.pl/09...5188104198.html

Большое спасибо! Как то и забыл про аллегро, много уже чего привёз оттуда.

rromeo теперь к тебе есть вопрос, успеешь купить?

[rromeo]

Andre.dp, Если  в Варшаве, то наверное смогу. Но ты поищи конкретный вариант, а то я не очень на польском  Насчёт пересылки с других регионов  Польши, то скорее нет. 

[Andre.dp]

144 км от Варшавы

[виталий05]

Ребят,может у кого есть контакты по бу АКБ из европы,зарание СПС за информацию.

[Lexius]

Ребят,может у кого есть контакты по бу АКБ из европы,зарание СПС за информацию.

Возьми лучше новый А-Мега ультра или премиум.

[виталий05]

Возьми лучше новый А-Мега ультра или премиум.

Какая на него щас цена,и кто производитель?Я в сторону  Весты вобще смотрю,вроди хвалят, у нас 1250гр 60ка с нашим размером,товарищ покупал GM VARTA  бу 3хлетку,3года уже ему служит да и мой родной этот сизон только подводить начал.

[Andre.dp]

Ребят,может у кого есть контакты по бу АКБ из европы,зарание СПС за информацию.

Наверное только по разборкам, хотя многие их как и проводку сразу отправляют на втормет.

[kurt-59]

Наверное только по разборкам, хотя многие их как и проводку сразу отправляют на втормет.

 Там просто не может быть хорошей АКБ . Посредники  за такими мелочами следят. 

[Lexius]

Какая на него щас цена,и кто производитель?Я в сторону Весты вобще смотрю,вроди хвалят, у нас 1250гр 60ка с нашим размером,товарищ покупал GM VARTA бу 3хлетку,3года уже ему служит да и мой родной этот сизон только подводить начал.

60-ка стоит 1300грн, если Премиум. Если ультра, то они дороже и лучше, но их сейчас в Украине нет, все идут на экспорт, как мне сказал официальный диллер. Кстати Викинг Голд, это тот же А-мега премиум, только другая надпись на корпусе, его тоже можно брать.
Про весты не знаю.
Варта сейчас говно, возможно просто в Украину они только плохие попадают.

[виталий05]

По а-мега походу нет нашего размера, по крайней мере я не нашел, надо  длинна 27,5cm   ширина 17,5cm   высота 17,5cm.

[Lexius]

По а-мега походу нет нашего размера, по крайней мере я не нашел, надо длинна 27,5cm ширина 17,5cm высота 17,5cm.

Есть такие. Только длина меньше и емкость 62Ач

http://a-mega-auto.c...wgall&gid=28167

[baton45]

Моё мнение по АКБ вообще. Будете ухаживать, и самый фиговый пошаркает не один год, а если забьете на обслуживание, то и золотого в гроб загоните. Как говориться ваши яйца в ваших руках.

Пользуюсь Вестой Премиум на обеих авто, нормально, стремительно не вянут. Срок жизни в 3 года считаю оскорблением. Месяц назад у соседа по гаражу смотрел одну мертвую Весту (с быками ещё). До весны на 31-й Волге отходила 8 лет. Эстетственно подзаряжали, иногда. А-мега тоже не плоха, не было бы Веста Премиум, взял бы А-Мегу. Только без кальция. Эта хрень окромя пускового  тока ничего хорошего не дает.

Напоминаю, своевременное обслуживание не ухудшает срок эксплуатации ЛЮБОЙ АКБ, даже наоборот.

[виталий05]

Моё мнение по АКБ вообще. Будете ухаживать, и самый фиговый пошаркает не один год, а если забьете на обслуживание, то и золотого в гроб загоните. Как говориться ваши яйца в ваших руках.

Пользуюсь Вестой Премиум на обеих авто, нормально, стремительно не вянут. Срок жизни в 3 года считаю оскорблением. Месяц назад у соседа по гаражу смотрел одну мертвую Весту (с быками ещё). До весны на 31-й Волге отходила 8 лет. Эстетственно подзаряжали, иногда. А-мега тоже не плоха, не было бы Веста Премиум, взял бы А-Мегу. Только без кальция. Эта хрень окромя пускового  тока ничего хорошего не дает.

Напоминаю, своевременное обслуживание не ухудшает срок эксплуатации ЛЮБОЙ АКБ, даже наоборот.

+1

[Andre.dp]

Только без кальция. Эта хрень окромя пускового  тока ничего хорошего не дает.

 

Напоминаю, своевременное обслуживание не ухудшает срок эксплуатации ЛЮБОЙ АКБ, даже наоборот.

+1

+1

[Lexius]

Моё мнение по АКБ вообще. Будете ухаживать, и самый фиговый пошаркает не один год, а если забьете на обслуживание, то и золотого в гроб загоните. Как говориться ваши яйца в ваших руках.
Пользуюсь Вестой Премиум на обеих авто, нормально, стремительно не вянут. Срок жизни в 3 года считаю оскорблением. Месяц назад у соседа по гаражу смотрел одну мертвую Весту (с быками ещё). До весны на 31-й Волге отходила 8 лет. Эстетственно подзаряжали, иногда. А-мега тоже не плоха, не было бы Веста Премиум, взял бы А-Мегу. Только без кальция. Эта хрень окромя пускового тока ничего хорошего не дает.
Напоминаю, своевременное обслуживание не ухудшает срок эксплуатации ЛЮБОЙ АКБ, даже наоборот.

+1
Только попробуй сейчас найти акб без кальция. Днем с огнем не сыщешь. Про А-Мега точно знаю, что одна пластина с кальцием, вторая без кальция. Об остальных не в курсе.

[kornysheff]

Обслуживать то да, если она обслуживаемая. А если необслуживаемая, как большинство сейчас, то что ты с ней сделаешь, кроме как подзарядить.

Изменено: kornysheff, 07 Декабрь 2015 - 21:57

[Andre.dp]

Да, в нашем размере без кальция большая редкость, а тем более обслуживаемая 

Изменено: Andre.dp, 07 Декабрь 2015 - 20:19

[Jpurs]

Обслуживать то да, если она обслуживаемая. А если необслуживаемая, как большинство сейчас, то что ты с ней сделаешь, кроме как подзарядить.

А как ее обслуживать то правильно? Я давно менял родную батарею на новую, помню, что  брал по совету знакомого. Сегодня посмотрел - а у меня стоит А-мега премиум. Уже пятый год полет нормальный, но я ее никогда не обслуживал.   А теперь вы меня заинтриговали

[baton45]

      Подзарядить говорите... А как часто подзаряжать, какими токами, до каких напряжений. Как изредка разряжать, т.е. делать Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ), какими токами, до каких напряжений. И этим оценить реальную емкость. Реальную, а не написанную на боку (обозначим символом С).

     Это мы даже банок не вскрывали, не смотрели плотность электролита (хотя это уже не основной показатель здоровья), не оценивали состояния сульфатации пластин, оплывание намазок, вздутость банок.

      Я даже молчу, какими ЗУ пользоваться для попытки восстановить емкость до рабочего состояния.

У меня на 2 машины 3 АКБ, самый плохой (он же резервный) на подхвате пара-тройка суток, пока основная АКБ на профилактике.

      Суть жизни АКБ:

1. Стараться не оставлять АКБ сильно разряженной (около 12В). Сульфатация главный враг емкости. Если ездите мало, а больше заводитесь --- это ваша проблема. Заряжайте АКБ хоть раз в месяц. (ток 0,1С). Кто ездить много, тот успевает подбивать АКБ под завязку. Везет же людям! Этим можно решить большинство вопросов АКБ. Но на это нужно довольно много топлива.

 

2. Не кипятить АКБ. Ну хотя бы не доводить до бурного кипения. Ещё несколько лет назад все рекомендовали варить кальций до 15В. На форумах "аккумуляторщиков" подняли эту проблему, прозорливые производители быстро изменили инструкции. Остановитесь на 14,4-14,7В. Оставшимися 10-15% ситуацию не улучшите, а кипячением только пошатнете состояние АКБ.

 

3. Чем заряжать АКБ. Хорошо иметь умное зарядное устройство, но оно стоит как АКБ в 150Ач. Заряжайте чем можете, но не варите АКБ. Есть понятие "заряда", а есть понятие "лечения", т.е. попытки восстановления емкости. Но это вам напряжно, не заморачивайтесь.

 

4. Чистота поверхности АКБ. Пару лет назад замерял цифровым вольтметром напряжение на пыльной поверхности АКБ. Вроде бред, не правда ли. . Я тоже так думал пока не подключил один щуп к клемме, а второй поводил возле закрученных пробок АКБ. На расстоянии нескольких мм я измерял напряжение, что совпадало с напряжением отдельных банок. Влажная пыль с парами электролита закорачивала банки между собою (токи маленькие, но круглосуточно-месячные), приводя к повышенному саморазряду банок, и что самое плохое, перекосу напряжения в отдельных банках. А если одна банка раньше других провалилась, то на АКБ напряжение уже минус 2В. Вот куда тоже емкость паспортная убегает. Когда такую перекошенную АКБ заряжаете, то слабые банки ещё молчат, а сытые (здоровые) уже кипят. Зашибись.

Решение: если видны влажные пятна на пробках, то протереть тряпочкой корпус сверху, смоченной в растворе соды, далее протереть чистой (в воде) и далее насухо. Попадание соды в банки с электролитом недопустимо. Можно взять мыло ХОЗЯЙСТВЕННОЕ, слегка намылить поверхность, протереть до суха. Очень помогает. Лично проверял.

 

5. Заглядывать внутрь банок. Уровень электролита при кипении компенсируют доливкой дистиллята. Не давеча завязали граждане разговор на форуме по поводу чистоты дистиллята. Если вода туфтовая, то просто отравляете электролит примесями, итог предсказуем. Обращайте внимание на сульфатацию пластин. Плюсовые должны быть шоколадными, а минусовые серыми (чистый свинец). Если пластины посыпаны "мукой", то нужно "шото делать", значит довели постоянным недозарядом до цугундера. Нужно лечить АКБ. Так что придерживайтесь пункта №1.

 

 Можно сказать о вредности заряда малыми токами, но это всё относительно. Так хоть попытаетесь выровнять заряд в АКБ (дедовский способ, конечно).

Можно ещё чего тут написать, думаю хватит и так. Надеюсь не зря потратил часок времени на форумчан.

Цифры можете оспаривать, как хотите. Важна суть подхода.

Изменено: baton45, 08 Декабрь 2015 - 08:38

[Demoment]

      да справа всетаки не проста, ще якщо врахувати малодоступність до наших АКБ за рахунок інженерної думки бундестага поморочитись прийдеться 

[Andre.dp]

baton45 Всё что могу сказать из личного опыта зарядки кальциевых аккумуляторов, то что при 14,4-14,7 ток зарядки очень мал, от части возможно в силу особенностей моего зу. Это простое зу для десульфатации, заряжает полупериодом, во время второго полупериода происходит разряд. Соотношение заряд-разряд 10:1 Восстановил не один аккумулятор, в том числе кальциевые, но хорошо когда есть доступ к банкам, видно как происходит растворение сульфата, есть возможность померять плотность електролита, к огромному сожалению свою Центру видимо прийдётся менять, она необслуживаемая Если бы знал что её хватит на четыре года, то взял бы Форс, сейчас в Украине(Днепропетровске) их не изготавливают, а те что в продаже по понятным причинам не куплю. Мой первый форс до сих пор в строю, если не изменяет память то апрель 2008 года, недавно прошёл десульфатацию, чего прежде не видел, так иногда чуть подзаряжался

[Адлер]

На прошлой моей астре, родной акум варта прошел все 9 лет, так и ушел с машиной к новому хозяину.

[florian-2012]

Народ, где купить ремкомплект кнопок ключа ц.з. ? Может есть у кого?

[baton45]

На прошлой моей астре, родной акум варта прошел все 9 лет, так и ушел с машиной к новому хозяину.

А покупатель небось был наивный новичок с опытом вождения 20 часов? Или он сразу знал о необходимой замене? Лучше выбрать самому, что хочешь, чем получить кота в мешке. 9 лет вообще предел мечтаний. Тогда Варты были настоящие.

[Андрюхахаха]

Народ, где купить ремкомплект кнопок ключа ц.з. ? Может есть у кого?

http://www.opel-club...o-bus-i-drugie/

[виталий05]

А как ее обслуживать то правильно? Я давно менял родную батарею на новую, помню, что  брал по совету знакомого. Сегодня посмотрел - а у меня стоит А-мега премиум. Уже пятый год полет нормальный, но я ее никогда не обслуживал.   А теперь вы меня заинтриговали

Высоту АКБ можеш замерять,если не напрягаю,родная должна быть 17.5см.

Изменено: виталий05, 08 Декабрь 2015 - 19:18