5960 ответов в теме

[Paho]

интересно на это посмотреть

немного не так, там 1.4 был, но все таки 1.4 Сид обьехали и с 0 и сходу, но тут уж конечно не без прокладки

[Шелест]

немного не так, там 1.4 был, но все таки 1.4 Сид обьехали и с 0 и сходу, но тут уж конечно не без прокладки

Да, прокладка важна. Кстати, подтверждаю: 1,6 объезжала) Если не с нуля, то по ходу дела уделывала))

[Nadushka]

немного не так, там 1.4 был, но все таки 1.4 Сид обьехали и с 0 и сходу, но тут уж конечно не без прокладки

простите Блондинка.

[Kot_omega]

Да, прокладка важна. Кстати, подтверждаю: 1,6 объезжала) Если не с нуля, то по ходу дела уделывала))

по ходу дела, он от корсы уезжает очень быстро... очень....

[Nadushka]

вернее корса его в зад подганяет - чтобы не стыдно было.

[Шелест]

по ходу дела, он от корсы уезжает очень быстро... очень....

Как показывает практика, разница между 1,2 корсы и 1,6 других авто не так велика, как кажется. Я никому ничего доказывать не буду, а то сожжете меня тут на костре священной инквизиции

[Kot_omega]

Как показывает практика, разница между 1,2 корсы и 1,6 других авто не так велика, как кажется. Я никому ничего доказывать не буду, а то сожжете меня тут на костре священной инквизиции

у Любителя даже видео есть... как Киа Сид очень резво уходит от корсы, ну и Настя Зебра может подтвердить!

[Nadushka]

Как показывает практика, разница между 1,2 корсы и 1,6 других авто не так велика, как кажется. Я никому ничего доказывать не буду, а то сожжете меня тут на костре священной инквизиции

Шелест, если что готовы поагсить

[Шелест]

у Любителя даже видео есть... как Киа Сид очень резво уходит от корсы, ну и Настя Зебра может подтвердить!

Я верю Сорри, именно с Киа Сид не ездила.

Шелест, если что готовы поагсить

А может лучше не гореть все-таки?

[Paho]

у Любителя даже видео есть... как Киа Сид очень резво уходит от корсы, ну и Настя Зебра может подтвердить!

тут спору нет 1.6 Сид обьедет при любом раскладе Корсу, очень резвая машина, ну конечно если совсем не умеющего водить человека за руль посадить.
Но вот 1.4 Сид на ручке, объезжали Ролом и с 0 на 2 корпуса, проверено. тут уж масса разная 1730 кг. против 1545 кг

[ViCTiM]

тут спору нет 1.6 Сид обьедет при любом раскладе Корсу, очень резвая машина, ну конечно если совсем не умеющего водить человека за руль посадить.
Но вот 1.4 Сид на ручке, объезжали Ролом и с 0 на 2 корпуса, проверено. тут уж масса разная 1730 кг. против 1545 кг

не путай полную массу авто с пустой.. пустая 1188кг у меня например...

[Paho]

не путай полную массу авто с пустой.. пустая 1188кг у меня например...

ну я для сравнения привел разницу.
Как взвешивал свою?

[andox]

у меня ,на ручке,нифига не вибрирует
я и не тока СИДы делал!сегодня верку 2.2 и паджерик сделал

кстати вес корсы 5д с водилой -1250 кг.я когдато прикаловался,на кондит.фабрике взвешивался.

[Nadushka]

у меня ,на ручке,нифига не вибрирует
я и не тока СИДы делал!сегодня верку 2.2 и паджерик сделал

кстати вес корсы 5д с водилой -1250 кг.я когдато прикаловался,на кондит.фабрике взвешивался.

Вес водилы какой?

[andox]

250кг .шутю!76кг

[nero]

а как насчет более радикального решения против дерганья?

знаете чем отличаються Z12XEP от Z14XEP ?

замените колена и шатуны и у вас 1.4..

[Panda]

А я люблю этого тупого робота)) Потому как он послушный адаптивный

А вот объем... Да, с 1,6 она перестанет быть такой привлекательной в В классе, и перекочует в С, скорее всего - из-за цены.

Он такой же адаптивный, как я музыкальный А в С класс Корса не может перекочевать никак - классы от цены не зависят

[Шелест]

Он такой же адаптивный, как я музыкальный А в С класс Корса не может перекочевать никак - классы от цены не зависят

По факту - от цены в том числе)

[Panda]

Kot_omega, Успокойся, у многих владельцев маленьких авто есть такой комплекс - показать, что их табуретка круче Я сам этим болел, когда была Таврия А вот сейчас пол дороги до Крыма ехал ночью на своём Форике за Таврией и ничего, комплексами не страдал, хотя у меня лошадок почти в 4 раза больше

По факту - от цены в том числе)

Расскажи это БМВ и Мерседес

[andox]

насчет комплексов +1,но! я ,к примеру,люблю со светофора тапку дать и чем мощнее у мну была бы табуретка тем чаще я это делал бы.так шо ради своей безопасности взял шо послабее но все равно иногда не могу сдержатся.и кстати как не странно не чувствую себя ущемленным тягаясь с 2.0

[Шелест]

и кстати как не странно не чувствую себя ущемленным тягаясь с 2.0

Зато наверняка заставляешь их волновацца

[andox]

точна!тока потом,на заправку сразу ехать нада)

[Шелест]

точна!тока потом,на заправку сразу ехать нада)

Им тоже

[Slovik]

По факту - от цены в том числе)

класс не зависит от цены!


классификатор говорит что С класс - енто в 1 ю очередь длина 4200 и кол база 2600

про дёрганье- как на спике залью так и дергается 

не болшие вибрации - енто у всех авто с системой изменен фаз газораспредиления (и таёта и хонда и сузуки от части иногда вибрируют на светофоре факт)

робот - по адаптивней других(таже хондаи таёта там ващще увал особ аурис , сивик так ващще тестовую машину лично я с электронщиком 2 надр....ли шоб хоть как то продать)

мой изя оч со мной дружит

насчёт сида - многие думают что лошадей там много(немного больше )там в спецификации на корейцах  указывается П.С а не Л.С

что енто такое- П.С немецкие единицы мощности замеряют их на пустом двигле без вентилятора и генератора ит тд. % 20 нуна скидывать 

про сделать сид - то мона и сделать  как и лансерХ 1.5 - их проблема работа двигла 4.5 - 5 ,а у мну 3-4 в городе они от светофора до светофора не тянут тк как им не фатает пространства для выкрутки(проверял не раз и с разными)

изя опеля оч зачётно выполнен (даж на хонде признают)

да ДСГ И ПДК по прикольнее ,но изя опеля всё равно по кайфовее японских( и не спорте мульён раз на япошках ездил)

[ViCTiM]

ну я для сравнения привел разницу.
Как взвешивал свою?

в инструкцию глянул )))

[Шелест]

класс не зависит от цены!

Знаю Но от ассоциаций отделацца не могу)

робот - по адаптивней других(таже хондаи таёта там ващще увал особ аурис , сивик так ващще тестовую машину лично я с электронщиком 2 надр....ли шоб хоть как то продать)

+пиццот

[ViCTiM]

+пиццот

таки да.. к изе вообще вопросов нет на R-2-3-4-5 передачах.. только 1-2 и 2-1 не порешано немного, но терпимо. и нога уже привыкла чуть газ отпускать при переходах 1-2 и 2-1, плавность переключения получается норм )) Имел неосторожность прокатицо на роботе Ауриса... ускоглазые перемудрили адназначна..

[Slovik]

+пиццот
[/quote]

+ пиццот ешо потаму шо наездился та японских робатах))))))))))

[quote name='ViCTiM' date='7.09.2009, 20:06' post='1070237923']
 только 1-2 и 2-1 не порешано немного,




если ты про щелчки но на сирроко ДСГ (2.0 тсай) так на каждой и не чё))))))))

[Xelg]

Насчет Ceed не все так просто, масса пустого (обычного, не тот который про) у него почти в 1,5 раза больше чем у корсы, 4-х ступенчатый автомат, который отъедает достаточно мощности и времени разгона, плюс заявленные лошадки не совсем правдивы, т.е. заявленное превышение в лошадях в 1,5 раза уже не является таковым. У корсы же при разгоне следует посмотреть на колеса, т.к. даже на 15 она уже быстрее едет и лучше рулится. Да и спорт режим прикольная штука, если не смотреть на расход. Ну и многое зависит от водителя - если агрессивно ездишь, то скорее всего тебя пропустят - от греха подальше. Лично гонялся со знакомым на просиде 1,4 мех, при его 16 и моих 14 дюймовых колесах, на спортрежиме и залитом V-power, я обгонял его, хотя далеко не как стоячего, а с хорошей натугой и уходом стрелкой в красное. Правда как он потом говорил, у него тоже обороты зашкаливали и педалька в пол была. С 1,6 просид мех, я думаю такого бы не было, хотя кто его знает - cerato 1,6 мех - проигрывает в разгоне на спорте, прада он еще тяжелее чем сид. Так что хочется мнить себя владельцем хоть несколько, но спортивной машинки. Хотя сегодня, когда какой-то псих на матизе мимо пролетал (а я под 80 ехал), а потом через несколько км на обочине валялся зацепив троллейбус, я подумал да ну его, какой нафиг спорт в городе, в камаз въедешь, не смотря на всю безопасность, в ней и похоронят.

Относительно дергания машины на низах, в пробках. У меня начиналось именно так, сначала только когда прогревал двигатель, потом в пробках, а потом стал мигать чек электрооборудования, и зажегся чек выхлопной ситемы, движок стал троить. Помыли форсунки, после чего чеки погасли. Доехал я до первой пробки, где "благополучно" зажегся чек электрооборудования и машина стала ехать с черепашьей скоростью. Перезапустил движок, добавил оборотов и объезжая пробки поехал назад. Официалы на компе посмотрели и сказали что ошибка - несанкционированное прерывание зажигания на одном из цилиндров, проверили - свечи ок, - заменили по гарантии модуль зажигания и все прошло. Сейчас езжу вообще без проблем, что бы ни лил - ТНК либо V-power никакого дергания. Не хочу никого пугать, может это случайность, т.к. однокласник тоже жаловался, что иногда его корса дергается и троит двигатель, но чеки не загораются, на СТО объяснить не смогли, говорят приезжайте когда будет троить, может тогда комп что-то покажет.

[Шелест]

если ты про щелчки но на сирроко ДСГ (2.0 тсай) так на каждой и не чё))))))))

Аааааа, хочу сирокко, даже со щелчками!!!!

Лично гонялся со знакомым на просиде 1,4 мех, при его 16 и моих 14 дюймовых колесах, на спортрежиме и залитом V-power, я обгонял его, хотя далеко не как стоячего, а с хорошей натугой и уходом стрелкой в красное. Правда как он потом говорил, у него тоже обороты зашкаливали и педалька в пол была.

Вот и я о чем. Гонялась с лансером 1,6 на автомате - с нуля он меня делал, естесна, а потом... Потом трудно ему было - газ в пол, а уйти не может Ну и с маздой 3 - тоже 1,6, автомат - практически та же картина. Если че, прокладки там нормальные были

Относительно дергания машины на низах, в пробках. У меня начиналось именно так, сначала только когда прогревал двигатель, потом в пробках, а потом стал мигать чек электрооборудования, и зажегся чек выхлопной ситемы, движок стал троить. Помыли форсунки, после чего чеки погасли. Доехал я до первой пробки, где "благополучно" зажегся чек электрооборудования и машина стала ехать с черепашьей скоростью. Перезапустил движок, добавил оборотов и объезжая пробки поехал назад. Официалы на компе посмотрели и сказали что ошибка - несанкционированное прерывание зажигания на одном из цилиндров, проверили - свечи ок, - заменили по гарантии модуль зажигания и все прошло. Сейчас езжу вообще без проблем, что бы ни лил - ТНК либо V-power никакого дергания. Не хочу никого пугать, может это случайность, т.к. однокласник тоже жаловался, что иногда его корса дергается и троит двигатель, но чеки не загораются, на СТО объяснить не смогли, говорят приезжайте когда будет троить, может тогда комп что-то покажет.

Ужас какой, сколько слов незнакомых! У меня чек, слава Богу, не загорался, хоть и дергает давненько...

[Paho]

ну 2.0 - 2.2 мне кажется тут уж перебор, двигатель резвый, даже очень, как для 1.2. Ну может автомат и то не особо верится, так как пыж 307 которому уже 3 года 2.0 на автомате уходит на старте.
1.4 на ручке объезжает не вопрос, некоторые 1.6 на ручке тоже, хоть и в напряг, ну и многое зависит от состояния машины и самой прокладки, ну 1.6 на автомате тоже не вопрос, там автомат много съедает. Но 2.0 - 2.2, не говорю что не верю, я просто хотел бы это увидеть.
А Изик у Опеля очень даже хороший и живучий, по сравнению с аналогичными роботами даже лучший бы сказал.
У сирокко классная коробка, но там уже новее машина и технологии другие, с двойным сцеплением коробка. Думаю Опель тоже обновит Изик, к этом все и идет, если глянуть на Инсигнюю и новую Астру

[Slovik]

[quote name='Шелест' date='7.09.2009, 23:36' post='1070238266']
Аааааа, хочу сирокко, даже со щелчками!!!!



и я хочу )) ну если начать взвешивать то там и вольво рядом в цене а вольво хо больше чем ФВ))))
по ентому на пару лет мой выбор -КОРСА!!!!!!!!!!! ))))))

[andox]

ну 2.0 - 2.2 мне кажется тут уж перебор, двигатель резвый, даже очень, как для 1.2. Ну может автомат и то не особо верится, так как пыж 307 которому уже 3 года 2.0 на автомате уходит на старте.
1.4 на ручке объезжает не вопрос, некоторые 1.6 на ручке тоже, хоть и в напряг, ну и многое зависит от состояния машины и самой прокладки, ну 1.6 на автомате тоже не вопрос, там автомат много съедает. Но 2.0 - 2.2, не говорю что не верю, я просто хотел бы это увидеть.
А Изик у Опеля очень даже хороший и живучий, по сравнению с аналогичными роботами даже лучший бы сказал.
У сирокко классная коробка, но там уже новее машина и технологии другие, с двойным сцеплением коробка. Думаю Опель тоже обновит Изик, к этом все и идет, если глянуть на Инсигнюю и новую Астру

ну я лично на изе не ездил.а ты на корсе с ручкой еэдил?!у верки автомат пока тупит,я уже на корпус впереди был у мну кстати,палко мешалко очень четко работает)

[Paho]

ну я лично на изе не ездил.а ты на корсе с ручкой еэдил?!у верки автомат пока тупит,я уже на корпус впереди был у мну кстати,палко мешалко очень четко работает)

на Корсе с ручкой не ездил, и я не отрицая, что такого не может быть, просто смутно вериться, даже с автоматом у Вектры, но тут может я не прав

[ViCTiM]

Относительно дергания машины на низах, в пробках. У меня начиналось именно так, сначала только когда прогревал двигатель, потом в пробках, а потом стал мигать чек электрооборудования, и зажегся чек выхлопной ситемы, движок стал троить. Помыли форсунки, после чего чеки погасли. Доехал я до первой пробки, где "благополучно" зажегся чек электрооборудования и машина стала ехать с черепашьей скоростью. Перезапустил движок, добавил оборотов и объезжая пробки поехал назад. Официалы на компе посмотрели и сказали что ошибка - несанкционированное прерывание зажигания на одном из цилиндров, проверили - свечи ок, - заменили по гарантии модуль зажигания и все прошло. Сейчас езжу вообще без проблем, что бы ни лил - ТНК либо V-power никакого дергания. Не хочу никого пугать, может это случайность, т.к. однокласник тоже жаловался, что иногда его корса дергается и троит двигатель, но чеки не загораются, на СТО объяснить не смогли, говорят приезжайте когда будет троить, может тогда комп что-то покажет.

модуль зажигания это блок катушек с колпачками который на свечи ставится сверху??

у меня машина где-то с 12 тыщ троить начала.. после заправки в крыму вроде как... свечи 2 раза поменял, не помогало, потом промыл форсунки, и перешёл на 92й бензин - теперь только по утрам на холодную бывает ну 1-2 минуты периодические "попукивания" в выхлопную.. как обороты опускаются после прогрева, больше никаких проблем.. на 92м уже с 18 тыщ езжу (сейчас 26 тыщ)...