215 ответов в теме

[Cainite]

нынче я сам езжу на Вольво... и если бы помнил хотя бы как зовут того мастера то написал бы тут....

Могу сдать своего вольвовского. Он еще работает. Кстати, хороший мастер по движкам и ходовой.

[Feell]

Могу сдать своего вольвовского. Он еще работает. Кстати, хороший мастер по движкам и ходовой.

в личку

[nero]

На Моторном на втором этаже довольно уютная кафешка есть мест на 15-20. К лету на стенках будут висеть мониторы с трансляцией с ремонтных постов. А вообще место там для сервисной станции не очень удачное, развернуться негде и укрупняться некуда.

такое ощущение чт овы всетаки являетесь сотрудником фортуны, если все таки да-признайтесь... и тогда все будут знать к кому обращаться по поводу несостыковок и остальных мероприятий

[Professor]

Вы по сути тоже поступили неправильно, потакая ворюге, но... когда я со своей предыдущей машинкой марки Вольво приезжал на Виннер Автомотив, то знакомый механик тоже выносил мне расходники по полцены. Но он свою цену объяснял спецценами для сотрудников. Проверить невозможно.

Конечно хочется верить в этот момент мастеру когда мозг говорит наверное обратное. Никаких спеццен для сотрудников нет. У меня знакомый работает в нашем Виннере. Вы могли зайти в отдел запчастей и спросить у менеджера. Представляю объемы продаж этих запчастей для сотрудников. Зачем же утверждать что "проверить невозможно"? Просто когда касается своего кармана философия немного другая начинается. И в книгу жалоб писать не хочется.

[Cainite]

такое ощущение чт овы всетаки являетесь сотрудником фортуны, если все таки да-признайтесь... и тогда все будут знать к кому обращаться по поводу несостыковок и остальных мероприятий

Последние 9 лет я в кондиционерном бизнесе. Бытовом и полупромышленном. С авто меня связывает только то, что я на нем езжу. а то, что защищаю Фортуну и пытаюсь им помочь - так на то и есть друзья, чтобы помогать друг другу.
Если у кого есть нестыковки с этой фирмой - по мере сил могу попытаться помочь. Но только в серьезных вопросах, а не в типа пыль не вытерли с плафона или коврики задом наперед положили. Приветствуются случаи мошенничества или продажи запчастей из-под полы.

[Shadow]

Конечно хочется верить в этот момент мастеру когда мозг говорит наверное обратное. Никаких спеццен для сотрудников нет.

Спеццен нет, но есть скидки. Сотрудник может купить деталь по ее входящей цене без "клиентской" накрутки. Вдвое дешевле деталь конечно стить не будет, но процентов 20 можно сэкономить...

[Professor]

Спеццен нет, но есть скидки. Сотрудник может купить деталь по ее входящей цене без "клиентской" накрутки. Вдвое дешевле деталь конечно стить не будет, но процентов 20 можно сэкономить...

Но ведь не 50%. И потом не предполагается что сотрудник тут же поставит эту деталь на авто, которое на станцию приехало. А человек с этим же и бороться собирается.

[Cainite]

Но ведь не 50%. И потом не предполагается что сотрудник тут же поставит эту деталь на авто, которое на станцию приехало. А человек с этим же и бороться собирается.

Тут о деталях речь не идет. Я брал масло, фирменный антифриз, тормозуху. За запчасти платил по полной программе в кассу-дисконт 10%. Старые запчасти всегда отдавали обратно в упаковке от новой.

Изменено: Cainite, 26 Март 2008 - 17:55

[Professor]

Расходники за полцены у мастера тоже неплохо. На Фортуне нет таких спеццен для мастеров?

[vaa]

Могу заверить, что Cainite не является сотрудником Фортуны, в отличие от меня. И хочу поддержать тех членов клуба, которые утверждают, что без предъявления претензий на плохое обслуживание, низкую квалификацию слесаря или хамское отношение мастера-менеджера, ситуацию не исправить. В отличие от "гаража дяди Васи" (где тоже могут слепить халтуру, а вот апеллировать обычно не к кому), на дилерском сервисе ситуация управляема. Но для улучшения функционирования этой системы необходима "обратная связь", а именно - конкретная информация.
Поэтому, хочу попросить Опелистов - о проблемах Моторного и предложениях пишите мне по электронке. Кстати у меня всегда открыты двери для клиентов, а уж для членов Опель-Клуба - тем более. Так-что - "будете у нас на Колыме... милости прошу".
Хотел бы также попросить Kyiv Igor сообщить мне по E-mail номер мобильника для связи с ним и гос номер его Омеги, так как за период июнь-ноябрь прошлого года у нас на четырёх ОмегахВ меняли фильтра и масло со снятием поддонов АКПП (кстати две из них к нам приезжают регулярно и проблем никаких).

[Vano]

Я не так давно в клубе, но что-то не припоминаю частых случаев, когда сотрудники СТО коментировали здесь положительные,
а тем более, отрицательные отзывы о своем сервисе.
У меня лично, при равных прочих, это вызывает больше уважения и доверия, и я бы предпочел именно это СТО.
И я, почему-то, таки верю, что Роман и Андрей Анатольевич действительно заинтересованы в улучшении качества сервиса, в чем и желаю им удачи.

А для многих из нас, как мне кажется, это неплохой шанс "заиметь" , так сказать, "клубное СТО".

ЗЫ
Все ИМХО.

ЗЗЫ
Я не сотрудник "Фортуны"

[Cainite]

У меня лично, при равных прочих, это вызывает больше уважения и доверия, и я бы предпочел именно это СТО.
И я, почему-то, таки верю, что Роман и Андрей Анатольевич действительно заинтересованы в улучшении качества сервиса, в чем и желаю им удачи.

А для многих из нас, как мне кажется, это неплохой шанс "заиметь" , так сказать, "клубное СТО".

ЗЫ
Все ИМХО.

ЗЗЫ
Я не сотрудник "Фортуны"

Спасибо.
Тем более, что Андрей Анатольевич - директор СТО на Моторном и вполне может отвечать за свои слова реальными и адекватными действиями.

Изменено: Cainite, 26 Март 2008 - 20:16

[Ялтинец]

Тем более, что Андрей Анатольевич - директор СТО на Моторном

О! Ну вот и Сдвиг в ДЕЛЕ ! Ждемс разрешения ситуации с топикстартером.......

[Наркетчик]

Очень порадовала сложившая ситуация...
Особенно радует присутствие и активное участие оф.лиц.
+1 к Вано. Может и действительно будет клубная СТО...

[Ялтинец]

Vano, что-то ты , дядьку замельчил с букаФками......

[Scrip]

Vano, что-то ты , дядьку замельчил с букаФками......

Это он шифруется...

[Vano]

Vano, что-то ты , дядьку замельчил с букаФками......

Ой... фигассе! И впрямь замельчил... че то не заметил
Щя "причшем"!

[griefer]

Андрей Анатольевич, спасибо за участие. такое действительно редкость.

[Kyiv]

.

Изменено: Kyiv, 22 Июль 2012 - 14:01

[Cainite]

Не буду ничего доказывать и предлагать. Тема поднята, руководству СТО доведена. Сделаем небольшую паузу в этой теме. Игорю просьба - найти время и отписаться о том, предпринимала ли СТО какие либо шаги навстречу Вам и чем все это закончилось между Вами. Ваши координаты и номер наряда переданы кому надо. Мастер действительно уволен и давно. Но станция должна отвечать за свои действия независимо от того, работает нарушитель или уже нет. Вы ведь не к конкретному мастеру обращались, а на СТО. В общем ждем. Я думаю не больше недели.

[vaa]

Не смотря на то, что Igor Kyiv не откликнулся на мою просьбу, с помощью Cainite удалось узнать номер мобилки владельца Омеги и связаться с ним. Странно только, что владелец, как он мне сказал, сам на сайте ничего не писал. Но дело не в этом, а в том, что факт, как говорится, имел место быть. И благодаря активной позиции членов Опель Клуба ситуация на СТО Моторном исправляется. Слесарь, который делал этот автомобиль и допустил нарушение технологии при установке поддонов АКПП, уволен. Приняты на работу новые толковые ребята, установлено дополнительное оборудование, открыты новый цех рихтовки и малярки, представительство страховой компании, кафе для клиентов. Кроме того, для повышения качества работ и недопущения возможности подмены деталей, на Моторном разрешается присутствие владельца автомобиля в ремзоне, а также - клиенту обязаны вернуть снятые или заменённые детали.
По вопросику есть ли смысл что-то доказывать. Думаю, всем будет полезно знать, что на работы и приобретённые зап. части на всех, тем более дилерских, СТО предоставляется гарантия (обычно 1 год или определённый пробег). Наряд-заказ и кассовый чек - это основание для предъявления гарантийных претензий. И для этого, согласно нормам дейстующих законов, необходимо приехать именно на это СТО, написать заявление на гарантийный ремонт и продемонстрировать неисправность - стук, скрип, течь и т.д.
Если каждый раз менять СТО, то каждый новый слесарь наговорит много страшилок о работе, сделанной предыдущим мастером, понятно - почему. И не к кому будет предъявить гарантийных проблем.
Кстати, если без эмоций о "родном" фильтре АКПП Igora - на нём нет и не может быть даты 1996 г. Потому, что 96 - это первые цифры GM-овского номера детали (96 015 432), а дата выпуска на фильтрах указывается совершенно иначе. Во-вторых, эта Омега-В 1998 года выпуска с пробегом на дату ремонта 140 000 км, а вот масло и фильтр АКПП меняются каждые 60 000км.
Поэтому, давайте решать гарантийные проблемы своевременно и по месту их возникновения, на Моторном такие ситуации будут рассматриваться объективно и в пользу клиентов.

[Ялтинец]

на Моторном разрешается присутствие владельца автомобиля в ремзоне, а также - клиенту обязаны вернуть снятые или заменённые детали.

Вот - ЭТО ПРАВИЛЬНО ! Многие владельцы - реально хотят видеть , кто и КАК ремонтирует его авто......

а вот ЭТО :

Странно только, что владелец, как он мне сказал, сам на сайте ничего не писал.

"немного" мне непонятно Топикстартер имеет к ЭТОМУ отношение ?

[Simon]

Кроме того, для повышения качества работ и недопущения возможности подмены деталей, на Моторном разрешается присутствие владельца автомобиля в ремзоне, а также - клиенту обязаны вернуть снятые или заменённые детали.

Если это действительно так, то МЕГАРЕСПЕКТ руководству! Лично для меня, запрет присутствия в ремзоне означает, что на эту СТО я не поеду 100%.
Вообще говоря, руководству за реакцию на критику - однозначно зачет. Если ситуация действительно изменится, то это будет означать что руководство Фортуны перестало воспринимать нас как лохов с деньгами, которые привязаны к СТО гарантией, а начало воспринимать как клиентов.
Кстати, для облегчения работы мастеров, можно что бы кто то из менеджеров просматривал и раздел "Ремонт" на форуме. Попадается достаточно много толковых советов по ремонту. Вспомнилась история Сержа, когда ему предложили за много-много денег снять ГБЦ для чистки клапанов, хотя реальная причина была в клапане EGR и помогла просто его чистка. И это случай не единичный.
Ну это конечно, если у СТО цель отремонтировать машину, а не сбить побольше денег с клиента

[Ялтинец]

можно что бы кто то из менеджеров просматривал и раздел "Ремонт" на форуме. Попадается достаточно много толковых советов по ремонту.

+1 ! я бы сказал - рекомендовано к просмотру !

[lame]

Для Kyiv Igor и остальных потенциальных клиентов СВТ Фортуна.

Сразу хочу предупредить, что я не являюсь сотрудником этой организации.
Но... Когда работа сделана хорошо, почему-то у большинства форумчан
не появляется желания открыть новую тему и похвалить СТО.

а почему у кого-то должно появляться такое желание?!
я заплатил за хорошо (нормально?!) сделанную работу деньги,
которые с меня попросили!
почему, если мне в супермаркете предложили свежий хлеб,
я (мы?!) не пишу благодарственную надпись в соответствующей книге
(хотя может и стОит?! )...
ведь я оплатил нормальный (хороший?!) товар - хлеб (запчасти)
и нормальную услугу - его продажу (их замену)...

P.S. расплачиваясь, спасибо, большинство из нас говорит обязательно!

[Giovanotto]

Гы, мне ТО-1 сделали на Киквидзе за 40 минут Это реально?

[MIDIS]

Гы, мне ТО-1 сделали на Киквидзе за 40 минут Это реально?

ТЫ СПАЛ НАВЕРНОЕ

[kaktys]

Гы, мне ТО-1 сделали на Киквидзе за 40 минут Это реально?

что меняли?

..думаю, одну ходовку мин 5-10 обтягивать

[jenya574]

Гы, мне ТО-1 сделали на Киквидзе за 40 минут Это реально?

Скорее всего реально. Если ребята каждый день выполняют по 5 раз одни и те же функции - натренировались... хотя чего там, на ТО-1 практически ничего менять не нужно, только обтяжка ходовой и продувка фильтров Конечно, это если все в идеале в машинке.

[Alexandr33]

Скорее всего реально. Если ребята каждый день выполняют по 5 раз одни и те же функции - натренировались... хотя чего там, на ТО-1 практически ничего менять не нужно, только обтяжка ходовой и продувка фильтров Конечно, это если все в идеале в машинке.

А замена моторного масла + доливка тормозухи. И наверно должны комп. диагности сделать?

[griefer]

хотя чего там, на ТО-1 практически ничего менять не нужно, только обтяжка ходовой и продувка фильтров

только че-то многовато берут за это "ничего не нужно".... я вообще так понимаю, что ТО - это штука, на которой мне должны не только выполнить 5 функций, которые они привыкли по 5 раз делать, а комплексное обследование организьма на предмет любых неполадок. однако, к сожалению, наши мастера не удосуживают себя бременем устранения неполадок, которые не входят в стандартный набор техобслуживания.

Изменено: griefer, 02 Апрель 2008 - 12:04

[Yur@]

..я вообще так понимаю, что ТО - это штука, на которой мне должны не только выполнить 5 функций, которые они привыкли по 5 раз делать, а комплексное обследование организьма на предмет любых неполадок.....

+1

[yoks]

Граждане пишу по поводу Фортуны.
Нихочу ее ни хвалить ни ругать.
Да у меня там тоже много друзей (от убощиков до Ген. Директора)
Врть не буду,, обслуживание проходит только на фортуне.
Хотел сказать одну вещь.
Инфа правдивая, но знают только на Фортуне.
Сейчас от туда ушел Директор по сервису(СТО на Киквидзе.) и руководство Киквидзе возлагаетса на некоторых оч хороших людей (знаю их с детства).
Поэтому порядок там сейчас начнут наводить,это гарантирую, лично приложу к этому свою руку и слово.
А пока, если какие то недостатки пишите в личку.
Буду старатсасделать так чтоб исправили.
Большое спасибо!

[Alexandr33]

Граждане пишу по поводу Фортуны.
Нихочу ее ни хвалить ни ругать.
Да у меня там тоже много друзей (от убощиков до Ген. Директора)
Врть не буду,, обслуживание проходит только на фортуне.
Хотел сказать одну вещь.
Инфа правдивая, но знают только на Фортуне.
Сейчас от туда ушел Директор по сервису(СТО на Киквидзе.) и руководство Киквидзе возлагаетса на некоторых оч хороших людей (знаю их с детства).
Поэтому порядок там сейчас начнут наводить,это гарантирую, лично приложу к этому свою руку и слово.
А пока, если какие то недостатки пишите в личку.
Буду старатсасделать так чтоб исправили.
Большое спасибо!

Дай то Бог, что бы благие намерения воплотились в жизнь!
Через пару месяцев собираюсь первое ТО проходить на Киквидзе, но пока приглядываюсь и окончательно не решил

[vlambers]

Вставлю и свои 5 копеек в этот воодоворот.
1 ТО проходил на столичке - не понравилось их отношение, на Фортуне делали ремонт по каско, очень понравилось их отношение. Поэтому решил 2 ТО пройти у них.
Поэтому 07.04.08 (понедельник)поехал к ним .
Замена масла, фильтров, свечей, ...
Уезжая от них, они чистили инжектора, другой звук работы двигателя, сказали все в порядке.
Вернулся к ним в четверг, двигатель (бензин) работает по звуку как дизель, стоит изитроник - пропал вообще кикдаун - обгон на трассе как в замедленной съемке.
Приехал рассказал, выслушали - отправили к электрику, сел он ко мне проехались - его резюме - да тупит, ну поездите так мы не знаем или зайдите на киквидзе, на теч 2 ошибок нет, я говорю не может быть у меня гидроусилитель руля выключался есп горело, нет отвечает - ошибок нет.
В пятницу заехал на Киквидзе, рассказал. Посмотрели машину, проехались. Резюме - у нас очередь, подъедьте назад на моторный, если есть старые свечи пусть вернут, посмотрите что получится, если не перестанет петь как дизель -тогда на записывайтесь по гарантии будем смотреть. Как сказали: обнулили также комп, но если что лучше может обратитесь на столичку у них опыта с вашей машины больше(((
В понедельник - уже как на работу - приехал на моторный, старых свечей нет, поставили новые, звук не пропал, говорят мож гидрокомпенсаторы???
Одна радость вернулась - кикдаун появился и изитроник начал вести себя по старому, но звук остался.
Все происходило нормально, без криков, ругани, с шутками.
В четверг заехал к ним еще раз - заменили тормозные колодки.
Отношение к клиентам у них очень доброжелательное, но мою машину они не знают(((
Вот теперь и думаю куда заехать - чтобы двигатель послушали и что-то сказали толковое.

Изменено: vlambers, 21 Апрель 2008 - 15:55