143 ответов в теме

[nero]

вчера покатался на ЛуАЗе ничипованом дизельном 1.5 в кузове- сарай... очень и очень достойно едет... снизу бензин так не тянет...
а я представляю как едет 1.9 CTDI чипованный опилеффский... ...

[BadGarry]

счас кстати скидки на Дачию Логан Турбодизель

http://www.dacia-clu...pic=13&start=10

Изменено: BadGarry, 12 Июнь 2008 - 09:27

[Panda]

BadGarry, Ага, потому что цена была нереальная

[BadGarry]

это точно
наверняка из-за высокого спроса цена держится высокой

[Panda]

Lama,
Ну... По другим машинам не скажу, а по тушканчику смогу спокойно привести...
Значится так... Разница в цене у бензинки и дизеля в одинаковой комплектации составляет ровно 2 тыщи долларов (9600 гривен)... Разница в расходе примерно такая: Дизеляка по городу у меня ест 9 литров, а такой же бензинник брал бы при моем стиле 13 литров... Значит на дизеле 100км обходится 9*6грн=54 гривны. Бензинка обойдется 13*5.70=74 гривны... Это по нашим уникальным Днепрвским ценам, при увеличении стоимости топлива будет и расти разница, т. е. сумма экономии будет возрастать... Теперь считаем... Чтобы окупить 9600 гривен разницы мне нужно проехать 48 тысяч... Дальше пойдет плюс... Я не уверен, что при таком пробеге, она будет еще у меня... Хотелось бы уже другую машину, но, тут уже как сложится... Дело вовсе не в этом... Тушканчик на дизеле неидет ни в какое сравнение по тяге и удовольствию от езды с 2-х дитровой бензинкой... Это совсем разные машины!!! Проверено... Его нужно сравнивать с 2.7 тушканчиком... Вот он едет еще лучше, но и жрёть!!! Жрёть, как большой джип!!! 17-18!!!

Одна ссылка которая полностью опровергает твои выкладки http://www.hyundai.c...erformance.html
Если выигрыш в две с половиной секунды до сотни можно назвать "неидет ни в какое сравнение по тяге и удовольствию от езды с 2-х дитровой бензинкой" то я пас
PS. На дизельном Тушканчике ездил неоднократно - динамика у него весьма средняя

[Rock]

Одна ссылка которая полностью опровергает твои выкладки http://www.hyundai.c...erformance.html
Если выигрыш в две с половиной секунды до сотни можно назвать "неидет ни в какое сравнение по тяге и удовольствию от езды с 2-х дитровой бензинкой" то я пас
PS. На дизельном Тушканчике ездил неоднократно - динамика у него весьма средняя

Panda,
напрасно ты это написал. Надо было соглашаться.
Теперь жди "крестового похода".

[Panda]

Rock, Дело же не в "крестовых походах" Я лояльно отношусь и к бензину, и к дизелю, и к газу, и к корейцам, и к итальянцам и..... дальше пусть каждый ставит то что ему нужно. Я привык работать с фактами и цифрами. Причём меня этому хорошо учили. Поэтому ДОКАЖИТЕ мне что нужно купить дизельныйТушкан, что это правильный выбор в НАШИХ условиях и нет вопросов - я соглашусь. Но когда я по цифрам вижу совсем обратное - вот тут я против

[strigub]

Panda,
напрасно ты это написал. Надо было соглашаться.
Теперь жди "крестового похода".

Недождетесь!
А для Панды специально машинку сделали!
Фиат Панда! Рекомендую!
1.1 литр бенза! Полный привод!
Экономия ахрененная!


Токо я вот не пойму, зачем те летать на Тушкане?
Динамики и тяги с низов дизеля хватает с головой!
Право -- не стоит выливать по 13-15 литрофф бенза на асфальт за двухлитровый мотор!
Иль делать, как это делают многие обладатели жипов -- купят и стоят они под домом иль на стоянке!
Считается, что машинко есть, токи мы на ней не ездим, бо дорого!

[Panda]

strigub, Зря смеёшься. Если бы Опель или Шевроле выпустил нечто подобное и за вменяемые деньги, то легко бы взял такую Панду вместо Корсы

Только что поговорил с товарищем у которого бензиновый Тушкан 2.0, реальный расход в чисто городском цикле от 12.0 до 13.5 Это по Донецку, зависит от пробок, климата и топтания тапки

[strigub]

Только что поговорил с товарищем у которого бензиновый Тушкан 2.0, реальный расход в чисто городском цикле от 12.0 до 13.5 Это по Донецку, зависит от пробок, климата и топтания тапки

Угу! По Киеву будет 14-15 на механике и 16-17 на АКПП.
Кста, у Аута 2.4 расход поменьше все-таки! Да и едет он получше...
Что-то корейцы не дружат с нашим бензом.

[Rock]

Rock, Дело же не в "крестовых походах" Я лояльно отношусь и к бензину, и к дизелю, и к газу, и к корейцам, и к итальянцам и..... дальше пусть каждый ставит то что ему нужно. Я привык работать с фактами и цифрами. Причём меня этому хорошо учили. Поэтому ДОКАЖИТЕ мне что нужно купить дизельныйТушкан, что это правильный выбор в НАШИХ условиях и нет вопросов - я соглашусь. Но когда я по цифрам вижу совсем обратное - вот тут я против

Panda,
шо? цифры? Даже думай что у тебя получится за ними спрятаться.
ты со своими дьявольскими цифрами напал сразу на две священные коровы:
1) тушкан
2) дизель
сколько уже было потеряно времени и истрачено мегабайт на общение с фанатегами-не сосчитать
однако мы опять вернулись к этой теме

[Rock]

Токо я вот не пойму, зачем те летать на Тушкане?
Динамики и тяги с низов дизеля хватает с головой!
Право -- не стоит выливать по 13-15 литрофф бенза на асфальт за двухлитровый мотор!

strigub,
согласен.
нафик он вообще такой нужен?

Иль делать, как это делают многие обладатели жипов -- купят и стоят они под домом иль на стоянке!
Считается, что машинко есть, токи мы на ней не ездим, бо дорого!

товарищи,
у нас на форуме где-то происходит зона пересечения с параллельным миром
strigub, ты точно с нами? посмотри сколько по Киеву ездит замечательной полноприводной НЕ ДИЗЕЛЬНОЙ техники!

[apaxuc]

Rock, Еще и еще раз повторюсь... У тебя либо фобия, либо мания... И эти подъ.бки совсем не смешно выглядят и не делают тебе чести... По крайней мере в моих глазах... При чем тут священные коровы??? У тебя 100% комплекс!!! И я в этом лишний раз убеждаюсь... Приезжай ко мне в Днепр - будем пить водку, тестить тушкан и избавляться от забубонов...

Теперь по сабжу...
Panda, Ты еще сильно веришь написанному??? Мой тушканчик после чиповки едет в городе порезвее тушкана 2.7... Проверено, и не один раз... А когда я тестил при покупке бензу и дизеляку, то я сходу почувствовал разницу... Возможно, сотню не чипованный дизель и сольет бензинке, но вот по ощущениям совсем по другому... Причем это утверждения все (абсолютно всех), кто ездил и на бензинке и на дизеле... И опять же... Если ты не поленишься внимательно прочитать мои слова, то там написано

Дело вовсе не в этом... Тушканчик на дизеле неидет ни в какое сравнение по тяге и удовольствию от езды с 2-х дитровой бензинкой...

А я считаю, что разгон до сотни и удовольствие от динамичной езды, это совсем разные вещи... И опять же в сотый раз повторюсь - дизель можно чиповать! Без особой угрозы ресурсу, и увеличения расхода... А бензинку - нет... Точнее, толку от этого будет 0... Этот дизель на тушкане очень и очень сильно зажат с завода!!! Там всего 115 (где 112, где 116 написано) кобыл!!! На том же акценте 1.5 идет 110 лошадей... Ты вообще сравнивай показания акцентов, раз уж по ссылкам ходить... Там хоть и нет времени разгона... Но вот по лошадям 1.5 такой-же как и 1.6 бензинка... А по крутяге... Еще раз повторю сам себя... Если у тушкана дизельно есть альтернатива в лице 2.7, то вот у акцентов просто нету ничего лучше 1.5 дизеля... Ни по тяге, ни по скорости разгона до сотни... И спорить ты с этим не сможешь... И не нужно в данном случе считать окупаемость этого дизеля!!! Ему нет альтернативы по мощности, поэтому, какая нафик экономия??? Так он же, падла, еще и экономнее...
Зы... Ребята... Оставьте плзз в покое тушканчик... Я уже устал доказывать что-то

Поэтому ДОКАЖИТЕ мне что нужно купить дизельныйТушкан, что это правильный выбор в НАШИХ условиях и нет вопросов - я соглашусь. Но когда я по цифрам вижу совсем обратное - вот тут я против

При чем тут он вообще в этой теме??? Я его приводил только для примера расходов, т. к. за него я могу поручиться на все 100 и он брат акцента... всего-то... При чем тут он??? Я ж не прошу тебя доказать зачем ты корсу купил и тискаешься в нее каждый день, боясь лишний раз по ямке проехать, при этом теша себя экономией на топливе... Какая нафик экономия на топливе??? 8.2 литра в городе (по таблице) это экономия??? Для такой малявки??? Дык у нас с тобой разница в расходе меньше литра на сотню выходит... Или динамика в 13 секунд (14 на автомате)??? Я же не спрашиваю нафиг ты ее купил? И не прошу доказать смысл такой покупки (экономии нет, динамики нет, безопасность в любом случае хуже, по плохой дороге на цыпочках, на природу (даже на банальный пляж) не выехать, или очень осторожно... Только симпатичный внешний вид??? Так и это очень спорно... для девушки я это понимаю...А для парня???
Приятно??? Тогда при чем здесь тушканчик... Или, типа, корсу (ситроен, фольц, шкоду, хонду) можна пиарить (сравнивать несравнимое), а его нет??? Это такая же машина, которая продажами доказывает смысл своего существования... или все дураки, и не понимают своего счастья???
фух... вот это наваял... Ребята, давайте жить дружно... Если у кого-то тушканофобия (или тушканозависть), то давайте об этом в личке, или по телефону, а еще лучше за чаркою...

[Panda]

apaxuc, Ну ты и навоял. Причём смешал всё в кучу На кое что даже отвечать не хочу, но некоторые моменты отмечу. Я обсуждаю именно Тушкан. Про Акцент я не говорил ни слова. Но и его готов пообсуждать.
Во-первых, вопрос тюнинга мы не рассматриваем. Прости, но чиповкой мой Форик легко тюнится до 230 л.с. Ну и что? Это достоинства всех турбомоторов, а не только дизелей. Но чудес не бывает и ресурс падает у всех и гарантия говорит до свидания Так что тут ты меня не убедил
Во-вторых, сравнивать Корсу и Тушкан - глупо. Просто из-за цены хотя бы. Ну стыдно такую чушь нести, взрослый же человек Мне нужна была городская машина, экономичная и с АВТОМАТОМ. Это не обсуждалось. С ценой до 100 тысяч гривен. Долго выбирали и обсуждали на форуме - выбрали Корсу Был бы за эти деньги дизельный Тушкан или Акцент с автоматом - был бы разговор. Но их просто нет, а значит и нет темы для обсуждения.
Кстати, Корса ест 7.5-8.0 литров 92го в городе и разгоняется до сотни за 14 секунд, НЕ ТЮНЕНЫЙ Тушкан дизельный с автоматом, ест 10 литров соляры и разгоняется за 16 секунд до сотни
И вообще, не фиг сводить обсуждение к вопросу выбора машин. Я сравнивал две модификации одной и той же машины с разными двигателями и пришёл к выводу, покупать дизельный Тушкан ради экономии и динамики, особенно в кредит смысла нет никакого.
ЗЫ. А TUCSON нормальный автомобиль, я себе чуть такого годичного хотел у товарища забрать Не отдал - сейчас сам катается

[BadGarry]

Сегодня утром по телеку сказали - появились первые случаи когда дизтопливо разводят - бензином

[Zerocool]

Сегодня утром по телеку сказали - появились первые случаи когда дизтопливо разводят - бензином

Дожили!
А когда-то в посадку сливали!!!

[malysh]

бадяжат все в т.ч. и соляру. но не на фирменных заправках. просто те кто бадяжит знают что ДТ которое отвечает нормам Евро-4 светлое... вот они и "очищают" соляру слитую с тракторов, тепловозов и т.д. бензинчиком или вообще водой.

[Panda]

apaxuc, Задел ты меня Давай я попробую посчитать, почему я купил Корсу а не дизельный Тушкан. Сразу предупреждаю, все расчёты приблизительные и подогнаны под МОИ требования и условия. Каждый может изменить вводные и получить свою оценку правильности выбора
Итак. Я хочу купить авто с АВТОМАТОМ, для езды по городу. У меня есть ПЯТЬ тысяч долларов. На остальное беру кредит на пять лет в долларах, скажем вот тут http://www.privatban.....t/calc_av.ssc
1$ принимаем равным 4.85 грн. Цены на авто и расход топлива берём тут
http://www.blitzavto...kteristiki.html
http://www.hyundai.c...erformance.html
Проезжаю я 2 тысячи км в месяц, на трассе практически не бываю. Через пять лет машину продаю и считаю сколько мне будет стоить владение автомобилем в год.
Поехали. Тушкан 2.0 дизель, новая цена 147 400 грн =30400$
Регистрация в Гаи со всеми платежами - 4% от стоимости авто = 1200$. Страховка 5% в год =1520$ Гражданкой, ТО и прочим пренебрегаем. Как впрочем и установкой сигнализации, тонировкой, музыкой.
Итого 5000-1200-1520=2280$ первоначальный взнос. Получаем
677$ платежа в месяц. Теперь бензин, точнее солярка
10.1 литра на сотню по цене на сегодня 6.7 за литр. Сотня выходит 67.70 За пять лет я потрачу на солярку 81204 грн или 16700$
Через 5 лет я принимаю остаточную стоимость машины в 55% от первоначальной и продам я её за 17000$
Траты за 5 лет составят 13400 на машине+16700 солярка+ 7500$ страховка за 5 лет = 37600$ или по 7500 в год или по 630$ в месяц
Теперь считаем Корсу. Разницей на ТО, ГО и резину и прочим - пренебрегаем. Процентами за оформление кредита - тоже. Типа Корса идёт в худшей комплектации и музыку и прочее мы доставим за доп деньги на экономию.
Корса 1.2 Изитроник, новая цена 88900 грн =18330$
Регистрация в Гаи со всеми платежами - 4% от стоимости авто = 730$. Страховка 5% в год =920$
Итого 5000-730-920=3350$ первоначальный взнос. Получаем
361$ платежа в месяц. Теперь бензин 7.6 литра на сотню по цене на сегодня 6.4 за литр. Сотня выходит 48.60 За пять лет я потрачу 58320 грн или 12020$
Через 5 лет я принимаю остаточную стоимость машины в 55% от первоначальной и продам я её за 10100$
(Считаем что Опеля и Хюндаи теряют в год одинаково)
Траты за 5 лет составят 8250$ на машине+12020 бензин+ 4600$ страховка за 5 лет = 24870$ или по 4970 в год или по 415$ в месяц
Итак, разница во владении дизельным Тушканом и бензиновой Корсой составляет 215$ в месяц или порядка 1000 грн. Не считая разницы в ТО, дорожных, ГО, резине и прочем...
Купив Корсу вместо Тушкана я за пять лет экономлю 12730$
Цифру никак комментировать не буду, кому то эта сумма незначительна, а кому то - чрезмерна. Уф, устал писать и считать

Изменено: Panda, 13 Июнь 2008 - 12:46

[strigub]

бадяжат все в т.ч. и соляру. но не на фирменных заправках. просто те кто бадяжит знают что ДТ которое отвечает нормам Евро-4 светлое... вот они и "очищают" соляру слитую с тракторов, тепловозов и т.д. бензинчиком или вообще водой.

Бред сивой кобыли!
После такой "операции очищения" дизель не проедет и 100 метров!
А ремонт его топливной -- встанет в копеечку! Думаю, что потенциальные
бодяги жить еще хотят!

Купив Корсу вместо Тушкана я за пять лет экономлю 12730$
Цифру никак комментировать не буду, кому то эта сумма незначительна, а комк то - чрезмерна. Уф, устал писать и считать

Вот все ты прально написал, да?
Но как учесть разницу в классе?
И удовольствие от езды и обладания дизелем?
Так можно сказать, что купив Таврию, я сэкономлю за 5 лет еще 20 тыс $
по сравнению с корсой! А если сравнить все с БМВ, то вообще можно озолотиться

Кста, стоимость владения новой корсы в 415$ в месяц мне кажется как то тоже дофига.
Эта цифра приближается к стоимости владения 5-ки БМВ в возрасте 6-10 лет....
Вот поэтому я езжу на дизельной Омеге, стоимость владения которой вместе со всеми платежами,
ремонтами, топливом, стоянками и проч. проч не превышает 200$ в месяц, из которых 160$ -- стоимость
соляры при проезде 2 тыс км в месяц....

Это так, о птичках для тех, что хочет деньги научиться считать....

Изменено: strigub, 13 Июнь 2008 - 12:54

[Panda]

strigub, Я же сказал, я комментировать не буду. Как и тот факт, что не хочу заниматься ремонтом старого авто и ждать чего он мне выкинет, когда я в костюме и галстуке. Я привёл просто РАСЧЁТЫ для тех, кто планирует покупку автомобиля в кредит и думает головой. Для фанатиков существует религия. Тут чистая экономика.
ЗЫ. Мне по городу и пробкам гораздо удобнее ездить на Корсе с Изей, чем на Форике с ручкой.

[Rock]

И удовольствие от езды и обладания дизелем?

да никакого!

Для фанатиков существует религия. Тут чистая экономика.

Ну что, Panda,
скажешь что я был не прав, да?

[apaxuc]

Каждый останется при своем... я не буду доказывать и спрашивать почему у тебя расход на корсе меньше паспортного??? (здесь поправка - разные сайты указывают разный расход - буду дома - кину сюда ссылку) Я не буду говорить, что доп. возможности и безопасность стоят денег... Вся логика что обладание корсой обходится меньше не стоит и выеденого яйца. потому, что она просто по условию дешевле, и обойдется она тебе ровно на столько дешевле, насколько она ниже класом и возможностями... Если попытаться вывести пропорцию, по возможностям-комплектации-безопасности-универсальности-вместимости-расходу на еденицу веса и т.д. и т.п., то корса ой как далеко уйдет вперед по дороговизне... полностью поддерживаю слова Сергея - при таком раскладе и подходе, как ты пишешь, нужно брать таврию!!! А выше мы обсуждали вопрос расхода топлива, а уж потом ты решил плюсовать сюда страховки, сравнивать соляру с 92-м (давай уже 76-й, т. к. решение лить 92-й каждый принимает сам для себя, тем более почитав тему о корсах и о том каким бензином кто в нее заправляется и как это переносит ее двигло0. Ну и опять же... тема то об акценте Хочешь посчитать целесообразность обладания дизельным акцентом по сравнению с твоей корсой??? А то, давай сравним корсу еще и с майбахом... (я сравнил расход про который говорилось)...
Еще раз повторюсь... каждый останется при своем... Тем более что у меня нет второй машины, и я рассматриваю тушкан как одну-универсальную машину... если иметь несколько машин (как у тебя), то и ежу понятно что лучше иметь маленьки городской автомобилчик (желательно дизельный), и большой проходимый джип (тоже соляру)... Только вот посчитай стоимость обладания двумя машинами... Так что не надо цифрами крутить... я тож могу считать и умею это делать. И прежде чем купить тушкана, я восемь раз отмерил (пересаживаясь на него с газовой омеги в идеальном состоянии0...

Rock,

скажешь что я был не прав, да?

да...

Изменено: apaxuc, 13 Июнь 2008 - 16:52

[Rock]

Rock,
да...

Баба Яга против? (с)

[Panda]

apaxuc, Ты так ничего и не понял Я взял паспортный расход на 95ом бензине, цену 95го бензина и получил те цифры что привёл. То что я кормлю свою Корсу 92ым, я об этом в данной теме не сказал не слова. Так же я не сравнивал потребительские характеристики ни Тушкана, ни Корсы. Вообще. И от тебя то я ожидал более взвешенную и адекватную реакцию
Я просто посчитал, во что нам реально выходят наши авто, объяснил почему я выбрал именно маленький и относительно не дорогой автомобиль и попутно подтвердил для себя вывод, что покупать дизельный автомобиль при относительно небольших пробегах и в КРЕДИТ - нет экономического смысла. И делал я данные выкладки исключительно в рамках темы данного обсуждения, причём применительно к МОИМ целям и задачам. Если поменять хоть одно из вводных условий, то мы получим совсем другие цифры и соответственно другие автомобили. Например если бы не требовалась коробка автомат, то я бы Корсу не купил точно.
Поэтому вместо того, что бы обижаться, приведи свои расчёты и я буду только рад, если в них дизель окажется выгоднее И кто то третий, прочитав оба поста, может сделает для себя нужные выводы и примет правильное решение. Разве не в этом цель данного обсуждения?

Изменено: Panda, 13 Июнь 2008 - 17:37

[apaxuc]

Panda,

То что я кормлю свою Корсу 92ым, я об этом в данной теме не сказал не слова.

Кстати, Корса ест 7.5-8.0 литров 92го в городе и разгоняется до сотни за 14 секунд

Ты хочешь, что-бы я доказал что тушканчик обходится дешевле корсы??? Так я ж этого не смогу сделать - он полюбому дороже... И сравнивать стоимость содержания этих машин бессмыслено... Тем более ты за меня уже все посчитал...

И делал я данные выкладки исключительно в рамках темы данного обсуждения,

Поэтому ДОКАЖИТЕ мне что нужно купить дизельныйТушкан

Согласись, не сильно по теме Я привел свой тушкан для примера (соотношения дизель-бензин), т. к. знаю все цифры... Ты же начал требовать доказательств целесообразности покупки тушкана... Я неоднократно пытался предложить сравнивать акценты (дизельный и бензиновый), на крайний уж случай дизельный акцент и твою корсу... Меня проигнорировали...

Так же я не сравнивал потребительские характеристики ни Тушкана, ни Корсы. Вообще.

Но при этом ты решил посчитать на сколько выгоднее тебе обходится корса... Не выглядит ли это однобоко и предвзято???

И последний вопрос... А какое отношение имеет кредит к типу двигателей??? Если в контексте разницы в цене, так не нужно начинать покупать машину, собрав на базовую комплектацию и считать, сколько сэкономил не ездия на нормальном фарше... Купи ее на пол-года позже... Без всяких кредитов...
Зы Вот ссылка на которую я опирался, приводя расход корсы http://www.opel.auto...a_c_engine.html Какие данные более точные я не знаю... Хотя, исходя из отзывов пользователей, то мне кажется, мои ближе...

А автору топика еще и еще раз настоятельно рекомендую присмотреться к дизельному акценту, которому в ряду акцентов нет альтернативы по абсолютно всем показателям... Не оращая внимания на споры что лучше - тушкан, или корса...

И это... Я тут больше не хочу писать... А то совсем уже устал... Оно мне надо??? Тем более переспорить Эмиля я не смогу (мне вон приведение твоих цитат стоило судорг на пальцах ). А уж с тобой я и подавно не хочу спорить, потому что мы говорим о абсолютно разных вещах, споря что вкуснее - мясо, или водка... За сим разрешите откланяться отсюда...

Изменено: apaxuc, 13 Июнь 2008 - 21:17

[Panda]

apaxuc, В своей ссылке ты перепутал Корсу С и Корсу D
А у дизельных Акцентов кроме более бедной комплектации нет АКП, вот поэтому я их не рассматривал. А Корса без автомата - смысла не имеет, это я и раньше говорил
Акцент дизель хорошее предложение, если ломаться не будут

[apaxuc]

Panda,

apaxuc, В своей ссылке ты перепутал Корсу С и Корсу D

Я с этим не спорю, и об этом уже написал выше...
Зы Вот теперь точно сваливаю отсюда... Просто не мог не извиниться за то что перепутал Корсу С и Корсу Д... Люди! Простите меня!!!

[Panda]

apaxuc,

[Rock]

Тем более переспорить Эмиля я не смогу (мне вон приведение твоих цитат стоило судорг на пальцах ).

Просто наваждение какое-то.
А я то тут при чем?
apaxuc,
ты хотя бы предупреждал бы меня, когда ты споришь со мной.
А то ты вроде как общаешься с Михаилом, а оказывается ты опять что-то доказывал мне.

[Oleksandr Zhukov]

Дизель!

[Scrip]

Если практически в 2 раза по деньгам -- это мелочи, то похоже у господ зажигальщиков
все еще надеты розовые очки по поводу расхода топлива их агрегатов.
Если уже 1.4 литра бензус начинает хавать по Киеву в районе 10-ки литов/100 км...
То скоко будет хавать 2.0? А 2.5?? И вы будете мне рассказывать...
А дизель что в пробках, что без пробок -- расход колеблется в пределах 7.5...8.5 л/100 км.
И это на 2.3 на тяжеленной Омеге! Кстати, на 1.9 ТДИ супербе расход 6.5 л/100 км по Киеву!
При этом едет так, что аж дух захватывает! И бака в 62 литра хватает на 1000 км пробега по Киеву что по компу, что в реалии!
Никогда не видел, чтобы на зажигалке эти цифры совпадали!
:sm7:

Ну о чем ты говоришь...
Вектра С 2,2 мотор,.. ГОРОДСКОЙ расход - 11,4. Работаю в центре, живу на позняках.. Ежедневно 2 раза преодолеваю Ленинградку, мост Патона, или Воссоединения, либо Днепровскую набередную, все тот же Воссоединения и снова мот Патона!! Климат всегда включен!
Средний расход за 6,5 тыс км у меня 10(!!!) литров. В этом пробеге есть 1000 км по Крыму..
Идем дальше..
Переодичность ТО - 15 тыс км.
Стоимость 95 бензина - 6,45.

Приводи теперь данные по дизелю!

Похер что ДТ дороже бензина, похер что ТО и з.ч. дороже. Похер также то что топливо зимой замерзает и круглый год воняет и что машину вибрирует от работы дизельного мотора.
У него дизель-значит он умный. Все остальные отсталые элементы, так да?

ПРи этом заявляют о выгоде почти в 2 раза...

Иль делать, как это делают многие обладатели жипов -- купят и стоят они под домом иль на стоянке!
Считается, что машинко есть, токи мы на ней не ездим, бо дорого!

Так далеают селяне, что продали колхозные 10-20 соток, и купили Себе Мерседесы, Лексусы и БМВ... А потом они стоят у них, бо з\п 500 грн, а деньги от продажи земли уже оставили в маленькой будке с дыркой в полу, что на огороде стоит...

[Rock]

ПРи этом заявляют о выгоде почти в 2 раза...

Понимаешь, Руслан,
как работает психология дизелиста-сектанта?
Если дизель дороже чем бензин, значит дизель "едет", если "не едет" значит от него получают "удовольствие от езды". Вот и все
Оставь...
пустое.

[Дмитрич]

У авто с газом есть еще одно преимущество, и оно проявляется когда появляются проблемы в системае подачи топлива. Меня реально выручил газ, когда уезжая с дачи я не смог завести авто (умер бензонасос). Я потом еще неделю ездил на газу, пока его не заменил.
Второй случай был, когда заглючила сигнализация, я на газу завелся и доехал до сервиса.

[Panda]

У авто с газом есть еще одно преимущество, и оно проявляется когда появляются проблемы в системае подачи топлива. Меня реально выручил газ, когда уезжая с дачи я не смог завести авто (умер бензонасос). Я потом еще неделю ездил на газу, пока его не заменил.
Второй случай был, когда заглючила сигнализация, я на газу завелся и доехал до сервиса.

Прости, но это бред. Есть куча систем, выход из строя которых обездвиживает твой авто вне зависимомти на чём он едет и наличие второй системы питания повышает вероятность поломки так же. Это не значит что я против газа, я сам над ним думаю, бо экономия выходит РЕАЛЬНАЯ. Весь вопрос сколько продержаться цены на газ?

[Scrip]

Кста, стоимость владения новой корсы в 415$ в месяц мне кажется как то тоже дофига.
Эта цифра приближается к стоимости владения 5-ки БМВ в возрасте 6-10 лет....
Вот поэтому я езжу на дизельной Омеге, стоимость владения которой вместе со всеми платежами,
ремонтами, топливом, стоянками и проч. проч не превышает 200$ в месяц, из которых 160$ -- стоимость
соляры при проезде 2 тыс км в месяц....

В эту сумму платежа включено также КАСКО, кторого на старой машине нет, также сюда включено ВРЕМЯ, которое ты не тратишь на поиски очередной поломки и многое другое..
Относительно обладания 5-кой БМВ, то ты выкладывал немного иные суммы, рядом с которыми 415 долларов на Корсу покажутся просто копейками...

И удовольствие от езды и обладания дизелем?

очень спорный вопрос...