1773 ответов в теме

[kurt-59]

такие к нам официально не завозятся, а без гарантии, 2 недели, 3 месяца и т.д. мы не работаем ...

Учтите .что все антирадары - есть нелегальный продукт в цивильных странах подлежит конфискации с ударением лица его пользователя об капот.

[Svg]

Учтите .что все антирадары - есть нелегальный продукт в цивильных странах подлежит конфискации с ударением лица его пользователя об капот.

Ну да конечно )) -США цивилизованная страна ?

[Gruzin]

Ну да конечно )) -США цивилизованная страна ?

В Огайо разрешенго, в Зап Вирджинии запрещено. Там бардак какой-то.

[kurt-59]

В Огайо разрешенго, в Зап Вирджинии запрещено. Там бардак какой-то.

А в Эуропу лучше не соваться .Где-то тема была о конфискации со штрафом. Запрещается не только использовать ,но и ввозить и перевозить транзитом.

[Svg]

А в Эуропу лучше не соваться .Где-то тема была о конфискации со штрафом. Запрещается не только использовать ,но и ввозить и перевозить транзитом.

Для "переляканной" Европы )) существует модели скрытой установки (под капотом например) и не видимые для детектора Радар детекторов - Spectre IV .
Так же в эти модели, можно записать базы данных с координатами через GPS -всех стационарных радаров Европы,
А лазер джаммеры выпускаются с функцией "праковочный ассистент" )) попробуй докажи ,что это установщик помех для лазерного радара )) , а не прибор для парковки.

[ToXa_911]

Учтите .что все антирадары - есть нелегальный продукт в цивильных странах подлежит конфискации с ударением лица его пользователя об капот.

учтите, что я сам писал первый на территории Украины раздел вопросы и ответы по радар-детекторам на своём собственном сайте вистлер.ком.юа, опять таки первом украинском специализированном проекте по радар-детекторам ... где и рассказывал про все часто задаваемые вопросы по детекторам, ещё в конце 2008 года, а также в своё время в начале 2009 года опель и мазда клуб скидывались и покупали гуртом у меня детекторы :) Это я к тому, что об этом прекрасно всё знаю ...
И если Вы не в курсе, то в большинстве стран незаконным именно является использование его в авто, а даже продажа может быть законной - мало ли, может в музей решил поставить и продашь через 40 лет как раритет ни разу не подключая и не распаковывая! :) А также учтите тот факт, что многие из стран запрещают устройства вмешивающиеся в радиочастоты, но не запрещают лазершифтеры, то есть антирадар и лазершифтер законодательно разные вещи ... хотя да - в некоторых даже за продажу можно заиметь массу проблем ... но учтите также, что нам до цивилизованных стран, "як до Київа рачки" ©Бабушка

[Gruzin]

....что нам до цивилизованных стран, "як до Київа рачки" ©Бабушка

по сравнению с Вами, мне дальше )))))

[ToXa_911]

по сравнению с Вами, мне дальше )))))

ну да - с Симферополя дальше, чем с Днепропетровска ... :) хотя ещё в 90-х Кучма хотел перевести столицу на родину - в Днепр, если б получилось протолкнуть, то меряли бы мы сейчас "як до Дніпропетровська рачки", а так усе по старому, по звичайному, дореволюційному ... :)
при движении пешком вдоль дороги есть правила, на велосипеде есть, а есть ли при ползании рачкы? :)

[vlad9201]

а есть ли при ползании рачкы? :)

не поворачиваться спиной к подозрительным личностям

[Shusha]

не поворачиваться спиной к подозрительным личностям

Особенно к Сержу ... )))

[ToXa_911]

не поворачиваться спиной к подозрительным личностям

это понятно - то есть зеркала все равно нужны, чтобы в жопу никто случайно втихаря не вьехал? :)
а при движении "рачкы" в ночное время суток .... эм-м-м-м-м, куда фонарик на место стоп сигнала надо цеплять/вставлять? и не будет ли он для тех же подозрительных личностей ориентиром?

да, были времена .... отец бабушки ходил пешком в Киев из полтавской области ... а мы тут всё не успеваем, гоняем .... :)

[Ma$ter_x]

ну да - с Симферополя дальше, чем с Днепропетровска ... :) хотя ещё в 90-х Кучма хотел перевести столицу на родину - в Днепр, если б получилось протолкнуть, то меряли бы мы сейчас "як до Дніпропетровська рачки", а так усе по старому, по звичайному, дореволюційному ... :)
при движении пешком вдоль дороги есть правила, на велосипеде есть, а есть ли при ползании рачкы? :)

Нахфиг в нашем селе делать столицу? Мне тогда к дому только пешком можно будет пройти, да и то не всегда
ps когда там уже всем гайцам выдадут трукамы? бут повод сменить заслуженный 68-pro .

Изменено: Ma$ter_x, 20 Октябрь 2011 - 14:36

[Gruzin]

да, были времена .... отец бабушки ходил пешком в Киев из полтавской области ... а мы тут всё не успеваем, гоняем .... :)

давно успокоился- не успеваю- да и фиг с ним- подождут, если надо. И антирадар не нужен и целее....)

[TIgor]

ps когда там уже всем гайцам выдадут трукамы? бут повод сменить заслуженный 68-pro .

А на что менять-то? ...против трукама все РД беспомощны... только шифтер...

[Enjoy]

А в Эуропу лучше не соваться .

Отсюда.

Албания: не существует запрета на провоз и использование.

Финляндия: Полиция используют штатные и внештатные машины для "отлова". 95% радаров основаны на Ka-диапазоне, но иногда используются и диапазон K, и крайне редко лазерные.
Радаров, основанных на диапазоне X и Ku нет.
"Ловцы радар-детекторов" стандартные - Spectre-1 и Spectre-2, т.к. радар-детекторы ЗАПРЕЩЕНЫ, и если патруль найдет у тебя это - будет инсульт.
Так же в Финляндии иногда на новых трассах используют ловушки типа Gatso, но это не радары, основанные на стандартных радиоволнах, а GPS-пеленгаторы, работающие на датчиках, установленных на разделительной полосе на дороге. Для их отлова нужны детекторы другого типа.

Бельгия: запрещено производство, ввоз, владение, предложение в продажу, продажа и бесплатное распространение оборудования, которое показывает наличие приборов, контролирующих движение, и мешает их функционированию. Нарушение грозит заключением в тюрьму от 15 дней до 3 месяцев, или взимается денежный штраф. В случае повторного нарушения денежный штраф удваивается. В любом случае прибор изымается и уничтожается.

Болгария: не существует общего запрета. Использование разрешено, если это не мешает измерению скорости. То есть использовать можно только радар-детекторы.

Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

Латвия: использование запрещено. При продаже есть ограничения.

Литва: использование запрещено. Возможно взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.

Люксембург: возможно заключение в тюрьму от 3 дней до 8 лет, а также взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.

Нидерланды: нет запрета на использование.

Норвегия: нет запрета на использование, но есть некоторые незначительные ограничения.

Австрия: использование запрещено. Нарушение подвержено денежному штрафу и изъятию прибора.

Польша: запрещено использование и провоз в действующем состоянии. Провоз допускается только тогда, когда прибор признан непригодным к использованию (например, запакованный). При нарушении взимается денежный штраф.

Румыния: не существует запрета на использование. Это положение обсуждается.

Швеция: существует запрет на производство, передачу, владение и применение. Нарушение грозит изъятием прибора, денежным штрафом или заключение в тюрьму до 6 месяцев.

Швейцария: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

Дания: запрещено оснащение автомобиля оборудованием или отдельными частями, настроенными на получение электромагнитных волн от приборов полиции, настроенных на контролирование скорости или мешающих работе этих приборов. Нарушение облагается денежным штрафом.

Испания: запрещено использование.

Чехия: нет запрета на использование. Это положение до сих пор обсуждается.

Турция: в настоящее время не существует запрета на использование.

Венгрия: запрещено владение, использование во время движения и реклама радар-детекторов. При нарушении грозит денежный штраф и изъятие прибора.

Германия: в этом отношении одна из самых лояльных стран. Полицией неоднократно проводились специальные акции, по итогам которых автолюбителям дарили радар-детекторы. В целях безопасности дорожные службы установили на наиболее опасных участках дорог так называемые <ложные радары> - устройства, имитирующие сигнал дорожного радара. При срабатывании радар-детектора водитель снижает скорость, что соответственно снижает аварийность. По итогам анализа проведенной работы был сделан вывод, что водители, установившие радар-детектор на автомобиль, меньше других попадали в аварии.

[Ma$ter_x]

А на что менять-то? ...против трукама все РД беспомощны... только шифтер...

Да ну, а как же valintin one?

Изменено: Ma$ter_x, 20 Октябрь 2011 - 22:04

[Sasha 33]

валентайн хвалят

[Ma$ter_x]

валентайн хвалят

Он лучший.
вот еще тест

[Svg]

против трукама V1- может только констатировать факт замера вашего авто. У лазерного луча нет отражений и особого рассеивания, и любой самый самый РД- будет бессилен -если меряют вас.

[Ma$ter_x]

против трукама V1- может только констатировать факт замера вашего авто. У лазерного луча нет отражений и особого рассеивания, и любой самый самый РД- будет бессилен -если меряют вас.

Выше тест смотрел?

И кстати не забываем, что засечь авто радар может и на 1 км, но главное он должен сфоткать машину с различимыми номерными знаками (именно это явное доказательство нарушения правил конкретной машины), а это уже совсем другое расстояние (до ~70 метров в хорошую погоду).

[ToXa_911]

а что смотреть на тесты?

ТруКам вернулся и теперь вполне законно! Так что поговорим о нём детальней ...

(вопросы работы этого радара, закупки, характеристики и т.д.)

в датацентре какой-то форс-мажор и сайт заработает во второй половине дня ... так что пока устно продублирую в свободном стиле то, что расписал в статье в рамках непосредственно статьи:
радиолокационные радары излучением "пробивают" замеряемый автомобиль и оно уходит на километры вперёд, аналогично волнам обычного радио, потому его можно засечь с расстояния до 3-5 км. Также их практически невозможно сфокусировать, чтобы луч был очень узкий, а потому волна уже с расстояния метров 100 бьёт не на одну полосу, а на все ... хоть их 6 будет полос, потому мы имели с Визиром такие казусы, как скорость заправки в 80 км/ч ....
лазерные радары имеют другую природу - фокусировка крайне высокая, аналогична лазерной линейке китайской, только естественно ещё совершенней! Попробуйте сделать фонариком точку на стене, фигушки это у Вас получится и попробуйте потом лазерной линейкой. Лазерный луч аналогичен свету, он не пробивает препятствие, а отражается от него, рассеивается очень слабо. Опять таки отражение/поглащение зависит от отражающей способности самой поверхности - зеркало, обработанный металл и ткань отражают по-разному.

А потому приобщая:
1) было несколько зарубежных тестов, где стреляли в машину в крайнем левом ряду, а в крайнем правом детектор молчал, даже в соседнее авто - всё зависит от того как пойдёт отражённый сигнал - угол падения, угол отражения ... против этого не попрёшь ...
2) в авто следующим за тем, которое замеряют Вы уже ничего не словите, ловить нечего будет - посветите лазерной указкой на доску и попробуйте за доской поймать лазерный луч ... если комната будет не обставлена зеркалами, то хер что Вы словите ... это в комнате, а в открытом пространстве отражённые лучи ушли в космос и до свиданья ...

Выводы:
1) радар-детекторам было пофигу в какое авто стреляют из радиолокационного радара перед тобой - хоть в танк, всё равно словил бы излучение, но слабое, в случае с лазером шансы в разы падают, а в десятки раз ...
2) невозможность сфокусировать луч радиорадара давала бонус такой, что порой 3-5 км вдоль выстрела радара и до километра в обратную сторону, а теперь сосите конфетки ...
3) траектория дороги тоже помехой не является в случае с радиорадарами - все равно фокусировка не идеальная и ловить можно было на дуге, а тут уже другая природа сигнала - только по прямой ...
И хоть там Валентайн будет с супер-пупер-мега-гипер чувствительным приемником, но для того чтобы он почувствовал, нужно чтобы луч к нему попал, то есть чтобы было что чувствовать ... а шансов, как кот нассал ...

А если теперь вернуться к вопросу цены, то сколько стоит Валентайн? Под штуку баксов? Где-то около 700-800, если не ошибаюсь? Гарантия на него нулевая - ни одна компания, ещё не решилась к нам его завозить. Сервис ты будешь обязан организовать по-любому, гарантию дать обязан, а какие продажи будут, учитывая, что в ассортименте 1 модель и цена её нихера себе и конкуренты в этом секторе Бел/Эскорт не дремлят и постоянно обновляют модельный ряд, хрен его знает ... толк от него конечно будет, но чисто условный - суперприемнику лазера, нужно чтобы ещё повезло, а повезёт ли далеко не факт ... опустим даже факт сравнения количества помех у Валентайн, то уже такое дело, второстепенное, даже в сравнении с escort 9500ix intl, который с помощью GPS практически до нуля доводит помехи реализуя весь потенциал жпс, цена конечно аналогичная - 700 х у.ё. в ... но то действительно такое дело - оба они премиум, типа как что лучше - Роллс Ройс или Майбах, об преимуществах тут ещё можно поспорить ...
И взять теперь тот же LaserShifter ZR4 с гарантией год, без скидки стоит 500 баксов, но это действенное средство, которое заставит гаишника просто глазами поблымать, а не средство на "авось" ... так что за те же 700-800 баксов я бы взял связку Bel 940international + Escort LazerShfter ZR4 и получил шифтер лазера, причем у этого эскорта своих датчика 3, а он ещё может использовать датчики подключенного детектора Бел/Эскорт, то есть 4 + дальнобойный детектор с прошивкой под наши радары, нежели просто детектор очень чувствительный к лазеру, да к тому же кроме + к гарантии можно ещё скидку получить баксов эдак в 100 за суммарную покупку и это выйдет не в 700, а в 600 ... но это для себя, а так конечно сам выбирает что ему нужно ... :)
Кстати не прикидывали - почему у лазершифтеров датчиков лазера, как правило 2-3 и больше, кажись до 5 опционально? потому что даже попадая на автомобиль, скажем в район фары, совершенные лазерные радары порой дают такое маленькое пятно, которое даже детектор висящий по центру лобового стекла со своим одним приемником не видит, не говорю уже про соседние и сзади идущие автомобили ...
Так что в целом очень туманны для меня преимущества Валентайна ...

Но я конечно понимаю, что есть фанаты, готовые доказывать, что с введением Трукам теперь Валентайнами надо запасаться всем повально, как ни крути 2 приемника антены радиорадаров, именитый бренд, дальнобойный по радиорадарам, но честно говоря это бред ... и надежда основная на Валентайн в констексте лазерных радаров основана на расстоянии фото с различимыми номерами и максимальной дальности замера ... спешу рассеять надежды:
Никто Вас пасти не будет километр - пристреляться, чтобы сразу сделать фото нарушителя надо с пол часа максимум, думаю у каждого гайца, у которого в руках ТруКам эти пол часа уже прошли, а определитель "на глаз" того кто нарушает, а кто нет уже давно у гайцов намётан ... так что никто за Вами не будет километр смотреть обстреливая лазером, оставьте эти надежды, тем более длина замера там 0.33 сек, если не ошибаюсь ... как заработает сайт гляните в общем, а обстреливать 10 секунд лазером пока Вы достигнете расстояния для фото с различимым номером? ну и зачем? .... со своими клиентами я всегда стараюсь предельно честным и говорю тоже, что и Вам:

Цель радар-детектора это заблаговременное обнаружение радаров, то есть до того, как замеряли Вашу скорость. В случае с ТруКамом даже самый чувствительный к лазерам радар-детектор даст Вам шансов 5-10% не более, в отличии от обычных радаров, против которых эффективность около 90%. Потому единственное действенное средство против ТруКам это лазершифтеры.

а единственный официально поставляемый на наш рынок, то есть тот на который Вам дадут гарантию год это Escort Lazer Shifter ZR4 ...

в целом спор Валентайн против лазершифтера это спор о проходимости одного из лучших внедорожников в мире против вертолёта - да, внедорожник может быть конечно он может быть охренительно проходимый с суперблокировками, лебедками, мостами, мегавнедорожными шинами, подобранными лично местным товарищем с ником "Любитель" ( хотя он больше по гонкам специализируется ), трактором в соседнем селе и т.д. ... но до примитивного вертолёта его проходимости

"як до Київа рачки" ©Бабушка

ЙОПТ, дописал ... аж сам не верю :)

Изменено: ToXa_911, 21 Октябрь 2011 - 08:57

[Ma$ter_x]

Валинтайн можно купить в США за ~350$.

По поводу настоящего анти-радара для лазера если я не ошибаюсь он глушит только сигналы лазера, не реагируя на другие диапазоны?

Кстати меня всегда интересовал вопрос по поводу настоящих антирадаров, как проверить их работу? C радар детекторами все элементарно - проезжаешь рядом с засадой из которой ведется обстрел :) и сразу видишь на индикаторах засек ли их радар детектор или нет, а вот как быть с глушилкой? останавливаться и бежать к гайцам с тем же трукамом расспрашивая а засек ли вас радар?!

[vlad9201]

а единственный официально поставляемый на наш рынок, то есть тот на который Вам дадут гарантию год это Escort Lazer Shifter ZR4 ...

какой у него принцип действия? глушилка?

[ToXa_911]

Валинтайн можно купить в США за ~350$.

По поводу настоящего анти-радара для лазера если я не ошибаюсь он глушит только сигналы лазера, не реагируя на другие диапазоны?

по цене вполне возможно, пару лет назад его рекомендованная была около штуки, я уже давно за ценой на него не слежу, к тому же всякие сливы, б/у, refurbished и т.д. ... пытался заняться ими, но там сплошные вопросы ...
да, лазершифтер/лазерджеммеры отвечают не злым, тихим словом только лазерным радарам ...

какой у него принцип действия? глушилка?

ну если коротко, без тех терминов, то основа определения скорости - определение характеристики отражённой волны, джеммер выдаёт в ответ вместо ожидаемой характеристики отражённого по прямой лазера, чистое излучение, с которого скорость не достанешь ... то есть в принципе да - глушилка для лазерных радаров ...

[vlad9201]

то есть в принципе да - глушилка для лазерных радаров ...

по идее - запрещенка, в отличие от РД, которые суть принимающие антенны...

[Ma$ter_x]

по идее - запрещенка, в отличие от РД, которые суть принимающие антенны...

Запрещено, но тут еще нужно доказать, что он есть.

[vlad9201]

но тут еще нужно доказать, что он есть.

а то гаевой - полный лох и не видит, что радар не отработал
слету палочкой пригласит разбираться

[Shusha]

слету палочкой пригласит разбираться

А то ещё и друзей позовёт ... ))

[Svg]

Выше тест смотрел?

Зачем мне тесты рассматривать ? я с V1- езжу с марта 2009 года, а Трукам есть и у нас в городе, специально проверял .
До сраки кари очи- да реагирует- но только тогда когда меряют только твою машину- затормозить не реально.
По поводу шифтеров ,ЕскортZR4 -который тут предлагают? сами америкосы считают отстоем? пользуют еврпопейские Блиндер? ЛИ , европейцы пользуют еще хорватский АЛГ9, или тайванский его клон ))
V1- можно купить в Киеве, на автоюа есть продавец, тягает из США, цена здесь: 500-510$ новые.

[Ma$ter_x]

Как обстоит дело с помехоустойчивость?

ps кстати кто знает трукам ночью может четко снимать на фото/видео авто или он работает только в светлое время суток?

[Svg]

Как обстоит дело с помехоустойчивость?

Великолепно, обстоит дело с помехоустойчивостью.)

[Ma$ter_x]

Великолепно, обстоит дело с помехоустойчивостью.)

Речь шла про ложные срабатывания (на те же раздвижные двери на азс / в магазинах т.п.). Как часто они происходят на трассе и по городу?

а то гаевой - полный лох и не видит, что радар не отработал
слету палочкой пригласит разбираться

А как можно найти к примеру ТАКОЙ антирадар?
Гайец останавливает авто и начинает тщательный обыск (а разве это не противозаконно?) или может вообще авто без всяких оснований забирают на штрафплощадку (мол при проезде вашего авто у меня прибор глюканул, по этому ездить на нем нельзя)?

Изменено: Ma$ter_x, 22 Октябрь 2011 - 21:09

[TIgor]

Да ну, а как же valintin one?

В таком же пролёте, как и все остальные.

Он лучший.
вот еще тест

Чем он лучший?
Как-то ехали в Крым/из Крыма с Шушей.. вперди он с Белом, следом я с V1... мгновенная связь через радиостанции.
Особых преимуществ Валентайна я не заметил.
Хотя со стрелочками там прикольно... видно сколько, видно откуда... понятно, проехали засаду или ещё нет...

Изменено: TIgor, 22 Октябрь 2011 - 21:49

[vlad9201]

ps кстати кто знает трукам ночью может четко снимать на фото/видео авто или он работает только в светлое время суток?

думаю, что может, гад...
первые пару ТруКамов появились где-то 2 года назад... я в ночь (часа в 2 ночи, чтобы не было мыслей, что в сумерки и т.д.) выехал в Харьков, за Киевом отработал РД на лазер-диапазон, впереди идущую машину тормознули... поравнявшись, увидел в руках инспектора что-то непонятное и незнакомое... потом уже нарыл в Инете, что тестируют ТруКамы... не знаю, что было с тем водителем - если тестировали, то может и ничего (хотя могли и на ужин на новой технике подработать)... но все-таки думаю, что если у них стояла задача тестирования, то отрабатывали в том числе и качество доказательной съемки... просто так не тормознули бы: прибор должен был пофиксить нарушителя... хотя опять опять-таки - все имхо: могли и выйти баблишка посрубать, пока техника новая и потому стремная для водителей...

[Svg]

Речь шла про ложные срабатывания (на те же раздвижные двери на азс / в магазинах т.п.). Как часто они происходят на трассе и по городу?

Датчики раздвижных дверей - это те же самые радары- и радар -локатор V1 их видит) под помехами я понимаю- срабатывания на вышки сотовой связи ,спутниковые тарелки и подобный мусор в радио эфире.

А как можно найти к примеру ТАКОЙ антирадар?

http://www.alg9.com/cart/