747 ответов в теме

[Zachariasz]

а по моему у нас завелись умственно ограниченные тролли

Прости падавана Anopheles'а юного, о Джедай! Ибо не постиг он сущности добра и света ВАГа и стоит на стороне зла...

З.Ы. Как уже ВАГ со своей однотипностью надоел...

[Anopheles]

Прости падавана Anopheles'а юного, о Джедай! Ибо не постиг он сущности добра и света ВАГа и стоит на стороне зла...

З.Ы. Как уже ВАГ со своей однотипностью надоел...

Да речь мне кажется как раз не обо мне, я то наоборот ЗА октавию всеми руками и ногами и "троллю" как раз тех, кто в ней только и видит негативы. Просто порядком поднадоело, что уже сколько лет люди обсирают эту машину ну абсолютно во всем, а она все равно была и остается одним из самых популярных авто на рынке.


Джетта и Октавия... В чем схожесть?

Зеркала кстати похожи, да, а еще?

Изменено: Anopheles, 16 Декабрь 2012 - 12:14

[zevs84]

Джетта и Октавия... В чем схожесть?

Зеркала кстати похожи, да, а еще?

если вы не видите, вы -слепы))) ИМХО

Кстати в схожести не вижу ничего плохого....

Изменено: zevs84, 16 Декабрь 2012 - 12:28

[sergentuy]

Джетта и Октавия... В чем схожесть?

Зеркала кстати похожи, да, а еще?

+1 повылазило, но кроме зеркал и круглых колос похожего нет у них.

[designer]

А что, если Октавия похожда на Ждетту, то она нимашина?

[Meverick]

Ещё один в один выштамповки в капоте с крильями над фарами.Чёт народ пристал к ней,машина как машина,всепохожи побольшому счёту,у всех фары колёса стёкла и пр.
Все обсирают,а её потом покупают и ездиют...

Изменено: Meverick, 16 Декабрь 2012 - 14:33

[Zachariasz]

Да речь мне кажется как раз не обо мне, я то наоборот ЗА октавию всеми руками и ногами...

У меня знакомый купил перед крызой в комплектации элеганс с масложрущим двигом Октаху за 28куй. Когда такие же сплошь и рядом по 20-ть...

[Anopheles]

Перед крызой многие вляпались, и не только со шкодами, но и с ОВЦ, и с субару легаси по 40к и т.д. и т.п. А если еще и в кредит авто бралось... уу-у-ууу.... Я думаю про эти моменты, связанные с кризисом, было бы правильным просто тактично промолчать, ибо они далеко не показательны. Не повезло людям, да и только.

Кстати вот на фотки смотрю... Ну Октаха явно пижже Джетты смотрится, агрессивная мама не горюй, даже в стоке. РС вообще зверюга!

Изменено: Anopheles, 16 Декабрь 2012 - 16:24

[Hranitel_istoiriI]

З.Ы. Как уже ВАГ со своей однотипностью надоел...

[KIRISHA]

Не, самый класс это то, что в выставочных экземплярах пластик будет хороший, а клиенту привезут с паршивым пластиком :))) Да и в йети вполне ниче так пластик

А ты купи и узнаеш.
Как скрипит приборка. Как скрипят пластмассовые карочки дверей, как скрепит задняя ляда.
И узнай что стал счастливым обладателем двигателя, который жрет всего лиш 2 литра масла на 15т.км, вот, если бы более 4, то это уже много -гарантия.
И шум коробки ни на что не влияет- оф. ответ ВАГа.
И замененые по гарантии эл. блоки не могут выполнить корректно все свои первоначальные функции

Изменено: KIRISHA, 16 Декабрь 2012 - 19:48

[Dosa]

Новое поколение Skoda Octavia представят в Украине летом 2013 года


11 декабря 2012 года состоялась первая открытая презентация модели SKODA Octavia третьего поколения. Автомобиль показали ограниченному числу представителей прессы в обновленном музее SKODA в Млада Болеславе (Чехия).
SKODA Octavia третьего поколения устанавливает новые стандарты в своем сегменте. Новая модель становится непревзойденным эталоном, приятно удивляя отличной вместительностью, новым дизайном, высокой функциональностью, инновационными системами безопасности, низким потреблением топлива и широким выбором разумных решений, неизменно свойственным марке SKODA.«SKODA Octavia – главная модель в портфолио SKODA, - отмечает Винфрид Фаланд (Winfried Vahland), председатель Совета директоров SKODA. - Она воплощает в себе все преимущества, заложенные в ДНК SKODA: вместительность, качество, проверенные технологии, неподвластный времени дизайн, высокая функциональность и лучшее сочетание цена-качество. Наша цель – сделать третье поколение модели еще более привлекательным, чем два предыдущие. И это отражается в ценностях новой Octavia – это новый эталон в своем классе».

SKODA Octavia всегда предлагала клиентам несколько больше, чем ожидаешь от машины этого класса. В первую очередь, это касается вместительного, просторного салона и функциональности автомобиля с большим багажным отделением – эталонным для своего сегмента. Третье поколение модели также отличается этим уникальным сочетанием. «Новая Octavia продолжает следовать по пути своих предшественников. Это модель идеальна для требовательных клиентов, которые ждут появления новой современной Octavia с характерными сильными сторонами. Она просто великолепна», – подчеркивает Франк Уэлш (Frank Welsch), член Совета директоров SKODA, ответственный за техническое развитие.



Не имеющие равных вместительность и функциональность
Вместительность SKODA Octavia третьего поколения устанавливает новые стандарты в своем классе. «Новая Octavia предлагает столько свободного места, сколько можно найти только в автомобилях более высокого класса», – отмечает г-н Уэлш. Ни одна другая модель в этом классе не может похвастаться следующими пропорциями: внутренняя длина 1 782 мм, пространство в области коленей 73 мм, внутренняя высота кабины сзади 980 мм. Объем багажника 590 л. – лучший в классе. Остальные показатели внутреннего пространства также существенно увеличились по сравнению с Octavia второго поколения: пространство над головой спереди +8 мм, ширина на уровне локтей спереди +39 мм, ширина на уровне локтей сзади +26 мм.

Новый образ Octavia: индивидуальный, элегантный дизайн вне времени
Новая SKODA Octavia – это просторная и функциональная модель, обладающая привлекательной внешностью. Йозеф Кабан (Jozef Kaba?), главный дизайнер SKODA, и его команда полностью пересмотрели дизайн Octavia и создали поистине вдохновляющий автомобиль. Никогда раньше SKODA Octavia не была такой динамичной и элегантной одновременно, изысканной и убедительной на дороге как сейчас – с появлением третьего поколения бестселлера марки. «Любовь к точности и мельчайшим деталям прослеживается в каждой линии автомобиля. Новую Octavia невозможно не узнать среди огромного количества автомобилей,» – отмечает г-н Уэлш.



Новая Octavia значительно увеличилась в длину и ширину по сравнению со своей предшественницей: модель стала на 90 мм длиннее и на 45 мм шире, чем SKODA Octavia второго поколения. В то же время, колесная база автомобиля стала шире на 108 мм, за счет чего удалось добиться большей вместительности салона и увеличить внутреннее пространство для пассажиров на заднем сидении.

Передняя часть кузова выглядит решительно и уверенно – благодаря акценту на горизонтальные линии и новому расположению логотипа SKODA. При взгляде сбоку новая SKODA Octavia стала выглядеть более динамично по сравнению со своей предшественницей. Это достигается благодаря длинной колесной базе, укороченному переднему свесу и смещенным назад задним стойкам. Высокая и резко очерченная линия торнадо визуально удлиняет силуэт автомобиля и подчеркивает кузов в стиле купе. Специальное нововведение – направленная вверх линия окон задних дверей, называемая «fin» – небольшое, но эффектное дизайнерское решение, благодаря которому автомобиль выглядит стильно, мощно и уверенно.

Задняя часть кузова также отличается стильным дизайном и идеальными, четкими пропорциями. Все элементы аккуратно расположены на своих местах. Характерное для SKODA световое оформление задних фонарей в виде контура C выполнено с блестящей точностью. Аккуратность, элегантность и вместительность – новые отличительные черты интерьера модели.

Безопасность на высшем уровне
При работе над новой SKODA Octavia одной из ключевых задач специалистов марки стало достижение максимального уровня безопасности. Для новинки инженерами марки разработан целый ряд передовых систем безопасности, среди которых ассистент экстренного торможения, ассистент торможения при столкновении, ассистент защиты пассажиров при столкновении, ассистент контроля усталости водителя, а также система активной защиты пешеходов. Эти системы помогают избежать столкновений или смягчают их последствия для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.



Четко настроенная подвеска, длинная колесная база, жесткая и легкая конструкция кузова обеспечивают стабильность в управлении новой Octavia. В случае аварии, комплексный пакет систем пассивной безопасности обеспечивает оптимальную защиту водителя и пассажиров. В оснащение новой Octavia могут войти до 9 подушек безопасности, которые в сочетании с трехточечными ремнями безопасности, защищают водителя и пассажиров от травм. Коленные подушки безопасности, которые являются обязательными в странах ЕС, и задние боковые подушки безопасности доступны в автомобилях SKODA Octavia впервые.

Новый стандарт эффективности: выбросы CO2 на уровне 89 г/км
Благодаря новым бензиновым и дизельным двигателям, низкому коэффициенту лобового сопротивления и уменьшению массы SKODA Octavia, инженерам удалось добиться значительных улучшений в области потребления топлива и выбросов в атмосферу.

Несмотря на увеличение размеров кузова и широкий спектр используемых новых технологий, инженерам удалось облегчить конструкцию модели на 102 кг по сравнению с предшественницей. Такого результата удалось добиться благодаря прогрессивной облегченной конструкции кузова, а также использованию прочной и сверхпрочной стали и тщательному подбору других материалов. Масса автомобиля будет варьироваться в зависимости от конструкции каждой конфигурации модели.

Первоклассный уровень комфорта благодаря инновационным технологиям
Новая SKODA Octavia предлагает целый спектр опций для повышения уровня комфорта, которые ранее были доступны только в автомобилях более высокого класса. Многие из них никогда прежде не устанавливались в моделях марки. Использование новых технологий не является самоцелью, их задача – предоставить клиентам дополнительные преимущества и возможности в области безопасности и комфорта передвижения.

Адаптивный круиз-ассистент, появившийся впервые на автомобилях марки SKODA, – это система, которая осуществляет контроль расстояния между автомобилем и впереди идущим транспортным средством. Новая система света фар Intelligent Light Assistant автоматически включает ближний или дальний свет в зависимости от дорожной ситуации для повышения уровня комфорта. Система автоматической парковки Automatic Parking Assistant облегчает процесс парковки. Также впервые на SKODA будет доступна в будущем опция распознавания дорожных знаков traffic-sign recognition как часть пакета Ассистента Путешественника Traveller Assistant. Система выбора режима вождения Driving Mode Selection помогает выбрать нужные настройки при движении автомобиля путем нажатия одной кнопки. Другой новинкой стала панорамная крыша с разными режимами открытия («скольжение» или движение «вверх-вниз»), повышающая комфорт в салоне новой Octavia. Помимо этого, для новинки доступна система KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), обеспечивающая автоматическое открывание дверей при приближении к автомобилю и включающая новую систему блокировки дверей и замка зажигания.



Новое поколение информационно-развлекательных систем
Новая SKODA Octavia поражает разнообразием радио- и навигационных систем. Сенсорный дисплей с датчиками приближения будет доступен в топовых системах, в то время как звуковая система CANTON в сочетании с акустически-оптимизированным пространством для пассажиров обеспечит удовольствие от чистого звука.

Удобство и функциональность благодаря решениям Simply Clever
Как и все автомобили марки SKODA, новая Octavia оснащена целым спектром разумных решений, задача которых помочь водителю и пассажирам. В зависимости от комплектации некоторые функции доступны в качестве стандартного оборудования или дополнительной опции. В частности система складных креплений, которая помогает безопасно закрепить вещи на полу, или двустороннее напольное покрытие, которое впервые появится в SKODA Octavia. Скребок для льда встроен в крышку горловины топливного бака. Светоотражающий жилет расположен под сидением водителя, а в двери есть специальное отделение для мусора.

В автомобиле предусмотрено специальное место для iPod, мобильного телефона и других устройств. Большое отделение для солнечных очков – одно из многочисленных приспособлений для хранения и перевозки вещей, помогающих правильно, четко и удобно организовать пространство в салоне и багажнике новой SKODA Octavia. Модель также оснащена функцией предотвращения неправильной заправки топливом, а также съемной крышкой багажного отсека за задними сидениями.

Полноприводная версия модели находится на стадии разработки. Инженеры также работают над спортивной версией модели SKODA Octavia RS.

В Украине новая SKODA Octavia будет представлена летом 2013 года.


autoconsulting.com.ua

[axis]

2 литра на 15к км?))) то у вас еще бмв не было

[sergentuy]

2 литра на 15к км?))) то у вас еще бмв не было

да таких машин не много было, и им по гарантии пихло меняли. В шкода-клубе обсуждалось. В Украине таких совсем мало, а в России больше, но у них другое обозначение этого tsi было, для нас кажется щел CDAA, а для них CDAB. По етке они вроде одинаковые, но текли только российские.

[axis]

да таких машин не много было, и им по гарантии пихло меняли. В шкода-клубе обсуждалось. В Украине таких совсем мало, а в России больше, но у них другое обозначение этого tsi было, для нас кажется щел CDAA, а для них CDAB. По етке они вроде одинаковые, но текли только российские.

Да, там был такой прикол, движки меняли по гарантии и больше проблема не возникала, сейчас масложора нет, откуда столько истерик на эту тему я не знаю :))

[sergentuy]

Да, там был такой прикол, движки меняли по гарантии и больше проблема не возникала, сейчас масложора нет, откуда столько истерик на эту тему я не знаю :))

придраться не к чему, а обо*рать машину надо

[axis]

придраться не к чему, а обо*рать машину надо

и блочная китайская электроника :))) Это вообще святое. Причем сейчас вся электроника китайская, а что вкладывается в слово блочная я вообще не понимаю

Изменено: axis, 17 Декабрь 2012 - 19:17

[Dosa]

Skoda випустить Octavia у кузові купе




Нова Skoda Octavia, прем'єра якої відбулася минулого тижня, може бути представлена в кузові купе.
Якщо Octavia буде випущена в кузові купе, то, швидше за все, вона отримає ті самі мотори, що і ліфтбек.
Нагадаємо, що Skoda Octavia третього покоління була представлена у Чехії кілька днів тому. Новий автомобіль збільшився у розмірах, став просторішим, а також отримав частину незнайомих йому раніше функцій. У продаж новинка надійде на початку 2013 року.
Нова Skoda Octavia виросла в габаритах порівняно з попередником і стала легше на 102 кілограми. Довжина машини збільшилася на 90 мм - до 4659 мм, ширина - на 45 мм до 1814 мм. Значно більше стала колісна база - на 108 мм до 2686 мм. Відповідно, просторіше стало в салоні, зокрема на задньому ряду. Там тепер 73 мм свободи для колін, на 26 мм привільніше стало в ліктях, а висота салону становить 980 мм. Передні сідоки отримали додатковий простір у ліктях - на 26 мм і плюс 8 мм над головою. Об'єм багажника складає 590 літрів замість колишніх 560.
Нагадаємо, що нещодавно Корреспондент склав список найбільш продаваних машин в Україні. Автомобілі Skoda виявився серед них.

Korrespondent

[Anopheles]

Рендеры...
Как по мне задница непропорционально большой кажется, типа как у Astra Bertone была...

[Dosa]

Skoda начала производство Octavia третьего поколения


Skoda начала производство лифтбека Octavia третьего поколения на заводе в чешском городе Млада-Болеслав. Для начала выпуска новинки чехи провели модернизацию предприятия. В частности, был создан новый кузовной цех, запущена полностью автоматизированная линия по покраске элементов интерьера, а в начале следующего года на завод прибудет новая пресс-линия. Все изменения, направленные на модернизацию предприятия, должны привести к тому, что ежедневное количество выпускаемых в Млада-Болеславе автомобилей увеличится с 800 до 1 тысячи 200 единиц. Помимо Octavia третьей генерации, на главном предприятии чешского автопроизводителя налажена сборка моделей Rapid и Fabia.

Официальная премьера новой «Октавии» прошла в начале декабря. В Европе, где старт продаж лифтбека намечен на январь следующего года, модель будет предлагаться с несколькими бензиновыми моторами, топовым среди которых окажется двигатель 1.8 TSI мощностью 180 лошадиных сил, и рядом дизельных агрегатов. Точных данных относительно моторной гаммы «Октавии» пока нет. В середине следующего года на рынке должна появиться еще и «заряженная» RS-модификация Octavia.

Российские дилеры начнут продавать лифтбек третьего поколения не раньше лета следующего года. В июле производство модели будет налажено на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Octavia RS доберется до России в сентябре 2013 года.

[GORAN]

мне нравится!
жду универсал в дизеле. посмотрим сколько это чудо будет стоить )))

[Dosa]

мне нравится!
жду универсал в дизеле. посмотрим сколько это чудо будет стоить )))

+1
Мені також цікаво. До речі, закиньте фото нової Октавії А6 в універсалі, хто бачив...

[sergentuy]

+1
Мені також цікаво. До речі, закиньте фото нової Октавії А6 в універсалі, хто бачив...

Вот тут есть две фотки без камуфляжа http://carsworld.com...via-iii-a6.html , других пока в сети не появлялось

Изменено: sergentuy, 19 Декабрь 2012 - 14:48

[Dosa]

накопав трохи фоток, не якісних але уявлення про універсал можна скласти...

[sergentuy]

накопав трохи фоток, не якісних але уявлення

Я имел ввиду эти:

[Dosa]

Ну що, зробимо прогнози ціни на нову Октавію? Думаю база в ліфтбеку буде стартувати з 25, а дизель в універсалі 30-32 тис USD. Цікаво чи знову будуть ставити вічномолодий восьмиклапанник 1.6 ?

[VED]

Дизель-универсал-автомат 140+ сил, от 34.

[axis]

база не дороже 23-23.5 на ручке

[GORAN]

надеюсь дизель 2,0 в универсале не дороже 30ки

[Anopheles]

А цен на Леон новый нет? По предыдущему поколению там разница в ценах была что-то около 2 тысяч у.е. на топовую версию с 1.8 тси... Думаю, примерно эта разница могла бы и сохраниться, ну или немного сократиться.

[zevs84]

мне нравится!
жду универсал в дизеле. посмотрим сколько это чудо будет стоить )))

И мне страшно интересно, но ждать долго....этак годик)

[GORAN]

И мне страшно интересно, но ждать долго....этак годик)

а ты не интересовался на укравто сколько будет стоить Астра караван дизельная?

[Винни Пух]

а ты не интересовался на укравто сколько будет стоить Астра караван дизельная?

немеренно....
http://www.opelukraine.com/content/dam/Opel/Europe/ukraine/nscwebsite/uk_UA/01_Vehicles/01_PassengerCars/Pricelist/03102012/ASTRA_ST.pdf

[Dosa]

Опель Астра караван в дизелі за 350 тис грн це Нова Октавія думаю потягне на 250 тис грн

[zevs84]

Опель Астра караван в дизелі за 350 тис грн це Нова Октавія думаю потягне на 250 тис грн

ребята, вы как плюшевые мишки.....
Укравто завезло один дизельный автомобиль в полном фуле со всем, что на даный момент может предложить Опель. Эдак имиджевый ход. Но это не значит , что вы купите это авто. Можно заказать дизель без кожи-рожи, дивиди-нави, без адаптивной подвески, камер заднего вида, модного ксенона и прочих недешевых приблуд. И вы не поверите как упадет цена...

[Zachariasz]

Укравто завезло один дизельный автомобиль в полном фуле со всем, что на даный момент может предложить Опель. Эдак имиджевый ход. Но это не значит , что вы купите это авто. Можно заказать дизель без кожи-рожи, дивиди-нави, без адаптивной подвески, камер заднего вида, модного ксенона и прочих недешевых приблуд. И вы не поверите как упадет цена...

Не надо доказывать. Как пример - никто не знает цену базовой Инсигнии, но все знают сколько ОПЦ и никогда её не купят - этажопель. Чего распинаться?..

З.Ы. все увидели полнофульный дизель Астру за 43500, но никто не заметил скромной цены той же авто в базе за менее чем 22000

З.Ы. Никогда не видел Октавий на коже, т.к. их Элеганс заканчивался на 28куе без кожы и кучи ништяков, да и никто дороже не брал...