685 ответов в теме

[!Pivas!]

Самое интересное, что новый ML, Q7, X5 и им подобные недешевые современные авто сгонять с левого ряда приходится оооооочень редко, всегда народ сам двигается ЗАРАНЕЕ так, что даже скорость снижать не нужно...
Это факт.

Точно! тоже не раз замечал.

[Любитель]

Похоже, что проблемы с детонацией на высоких оборотах, затем с перебоями по зажиганию в дождь и после мойки, а так же удушье мотора после 5000 - решены...
......
Как-то все навалилось в один момент . Это, кстати, хорошо ... уж лучше закрыть все вопросы одним махом, чем разгадывать новые ребусы каждую неделю.
Перебои во время дождя и после мойки - это вина ВВ проводов.
Замена на BERU Германия
Пропуски по зажиганию на высоких оборотах свыше 5 тыс. - иридиевые свечи Denso... похоже не подошли по калильному числу.
Заменены на обычные NGK, на которых и настраивалсь машина

Однако после этого мотор хорошо подрывал с низу, но как-то неохотно крутился вверху...
Если приотпустить педаль газа при полном дросселе, то разгон становится даже лучше... очень похоже на нехватку топлива.
Насос у меня стоял Bosch 0580 314 097 родной омеговский для 3,0, вроде как с производительностью 120 л/ч., но наверно, спустя 50 т.км. он начал загибаться...
Чтобы больше не играть в игру - подойдет не подойдет - было решено установить Walbro 255 л/ч.
Как раз такой был у Валеры SK в наличие да еще и физически оказался в Днепре...
При очередном плановом ТО по замене фильтров и масла мы с Олегом (бордовая Омега) заменили насос и мне.
По размеру насосы были практически одинаковы. Бош был в доп. пластиковом корпусе.

Сетку пришлось взять новую, т.к. старая не подходила по диаметру посадочного отверстия.
Разъемы полностью идентичны, поэтому все защелкнулось на место без всяких переделок, даже полярность совпала.

Для того, чтобы корпус меньшего диаметра зафиксировать в старом месте я вырезал из бензостойкой трубки уплотнитель.
Если даже разбухнет, то только сильней зафиксирует его.

Сетка стала чуть глубже, но ...думаю. это не уменьшит резервное кол-во топлива, т.к. насос находится в стакане куда сливается обратка.

...
Так что всем рекомендую сразу ставить нормальный насос при повышении мощности двигателя с помощью турбины или компрессора.
Прикольно, но сразу после замены насоса двигатель завелся с первого пуска лишь с легким провалом...

Изменено: Любитель, 05 Ноябрь 2012 - 01:12

[Ruslan evo]

Поздровляю
Не давно сам взял вальбро 255! пока не ставил. жду весны больше удевило то что когда береш сток насос по сравнению с вальбро,то вес насосов значительно разный в пользу 255
Сколько денег отдал?

Так что всем рекомендую сразу ставить нормальный насос при повышении мощности двигателя с помощью турбины или компрессора.
Прикольно, но сразу после замены насоса двигатель завелся с первого пуска лишь с легким провалом...

для тех хто в броне поезде
вальбро 255 поддержывает мощность до 500л.с +/-

Изменено: Ruslan evo, 06 Ноябрь 2012 - 17:15

[sergey0278]

[dremmy]

А кто хозяин данной омеги? Интересно было бы пообщаться, т.к. тоже планирую установить компрессор..

[Alex Эвакуатор]

т.к. тоже планирую установить компрессор..

   

[!Pivas!]

Не че себе, антиквариатик всплыл. 

[Cr-z]

А кто хозяин данной омеги?

жив, здоров.

Первый пост посмотреть, не?

[LISTER(Guk)]

жив, здоров.
Первый пост посмотреть, не?

Она уже в третьи руки перешла...

[Alex Эвакуатор]

Она уже в третьи руки перешла...

... угу.. и уже 2раза "болтик" выкручивалси....

LISTER(Guk), а у тя тока один раз?.. павизло!  

[LISTER(Guk)]

... угу.. и уже 2раза "болтик" выкручивалси....

LISTER(Guk), а у тя тока один раз?.. павизло!  

 

Ну то такое...

У меня один, зачем наступать на грабли дважды?

[Cr-z]

Она уже в третьи руки перешла...

я в курсе

человек не спрашивал в каких по счёту руках,а

А кто хозяин данной омеги?

и хочет с ним пообщатся.

Думаю Саша Любитель больше инфы даст чем другие собственники

[mexanik]

Насколько я знаю,машина сейчас в Житомире...и на нее уже поставили газ...

[Cr-z]

mexanik, решил проблему с Трибекой?

[LISTER(Guk)]

я в курсе
человек не спрашивал в каких по счёту руках,а и хочет с ним пообщатся.
Думаю Саша Любитель больше инфы даст чем другие собственники

Хозяин - это тот кто владеет машиной, а не владел, на данный момент Алексей.
Не думаю, что человек не понял при каком владельце ставили компрессор, это просто очевидно.
Больше инфы даст Валера и только он...

[Cr-z]

Хозяин - это тот кто владеет машиной, а не владел, на данный момент Алексей.

забудь

Изменено: Cr-z, 07 Август 2015 - 09:52

[Alex Эвакуатор]

Думаю Саша Любитель больше инфы даст чем другие собственники

думаю больше инфы Кеша даст....  

[dremmy]

Получается, что ее уже нет( С Валерой общался на драйве, правда он перестал туда заходить.. Так что информации никакой не получил. Хотел бы получить чертеж и размеры шкива, а также чертеж крепления компрессора. Изначально собирался поставить компрессор типа рутс, но как я понял, на омегах их никто не ставил, поэтому никакой информации нет.. Что касается настройки управления двигателем, то можно использовать суб-мозг от гбо 4 поколения, и в ручную править топливную карту. Естественно, ехать потом постоянно надо будет тоже на газе. Сам я не из Украины или России, нормальных мастеров, которые могли бы выполнить эту работу - нет. Поэтому собираюсь сделать все сам, и для этого изучаю все варианты) Можете подкинуть контакты человека, который хорошо разбирается? Желательно ВК. Спасибо!

[Ma$ter_x]

О тема ожила. ))

 

А кто хозяин данной омеги? Интересно было бы пообщаться, т.к. тоже планирую установить компрессор..

 

Это ты звонил Любителю по поводу компрессора на омеги 2.0?

Если да, то найди видео заездов его омеги (3.0 компрессор) с аналогичной атмосферой 3.0 (впуск/выпуск, чип), разница очень не значительна и это компрессор на относительно большом объеме в 3л, про 2.0 даже говорить нечего, вот если 2.0 турбо...

ps живой x30xe будет ехать как минимум не хуже (скорее лучше) любого 2.0 с компрессором (речь за гражданский мотор, а не гоночный корч), про сравнение бюджетов даже говорить не чего.

Изменено: Ma$ter_x, 28 Август 2015 - 17:17

[LISTER(Guk)]

2.0 компрессор строил Димка с Николаева, в итоге, он теперь на 3.0 компрессор

[Любитель]

Ma$ter_x, хочется напомнить, что я ничего не распиливал на своей на выпуске и не ставил равнодлинные коллектора...   Так что говорить о незначительной разнице как-то глупо.. 

Посмотри, как ехала моя в прошлом компрессорная Омега без настройки после установки нового шкива с Олегом на ООБ 3,0  чип+выпуск...  И сделай вывод   
А теперь представь, если на его доработанный мотор с полным выпуском поставить компрессор... 

https://youtu.be/T1akckrrmaU
 

...

архивариусы... я случайно сюда забрел и вот тебе на   тема еще живет!