1464 ответов в теме

[Лысый]

Я , когда в трубку актуатора подавал давление компрессора с манометром , убедился , что шток начинает выдвигаться уже примерно с 0.2-0.3 бара , а полностью выдвигался уже на 0.5-0.6 бар ... Зачем так ?

заводской обкаточный преднатяг.

Как по мне то много, наверное и резьбы не хватит, а ваще берем ручной манометр подключаем к трубке актуатора качаем и калибруем

норм)
Андрюха,там резьбы на 10 оборотов примерно;)

[Igor KRog]

Как по мне то много, наверное и резьбы не хватит, а ваще берем ручной манометр подключаем к трубке актуатора качаем и калибруем

Ну нет - резьбы еще осталось столько же )))

норм)
Андрюха,там резьбы на 10 оборотов примерно;)

Опередил - когда все успеваешь ?))...

[Domor]

Я , когда в трубку актуатора подавал давление компрессора с манометром , убедился , что шток начинает выдвигаться уже примерно с 0.2-0.3 бара , а полностью выдвигался уже на 0.5-0.6 бар ... Зачем так ?

Как зачем, а как по другому гибко регулировать надув и мощность?!

[Лысый]

Ну нет - резьбы еще осталось столько же )))

Опередил - когда все успеваешь ?))...

клаварахинг тренерует)

Как зачем, а как по другому гибко регулировать надув и мощность?!

помоиму гибкость у мну не поменялась,а вот давление держится дольше.

[Igor KRog]

Как зачем, а как по другому гибко регулировать надув и мощность?!

У меня остались снятые опкомом до изменения преднатяга параметры наддува , ДМРВ , детонация , и др . Проверю теперь после втручання - отпишусь ...

Изменено: Igor KRog, 21 Июнь 2012 - 23:36

[Domor]

помоиму гибкость у мну не поменялась,а вот давление держится дольше.

Стент стенд и еще раз стенд вот он все и покажет, очень может быть что от перекрутки его у тебя и провалы на графике!!!

А давлением управляет соленоид, ты ведь не можешь накрутит штатный актуатор до 1,1 бара, нет, так что если с актуатором все нормально, не болтается то и трогать его не зачем, чтобы соленоид мог им управлять согласно програме...так что полное открытие на 0,6 и с песней при моих конях все идеально и на 0,6 и безопасно.

Изменено: Domor, 21 Июнь 2012 - 23:41

[Лысый]

^{Игорь,ты наверное не понял цель натяжения гейта.
у тебя давление не увеличится,просто будет позже лишнее сбрасываться.}

[Igor KRog]

Стент стенд и еще раз стенд вот он все и покажет, очень может быть что от перекрутки его у тебя и провалы на графике!!!

Так Андрюха вроде мерял до накруток ...

[Лысый]

Стент стенд и еще раз стенд вот он все и покажет, очень может быть что от перекрутки его у тебя и провалы на графике!!!

Андрюха,стенд был на натяжении в 3 мм,сейчас почти 5 и машина поехала явно лучше(на верху)

Так Андрюха вроде мерял до накруток ...

апиридил)

[Igor KRog]

^{Игорь,ты наверное не понял цель натяжения гейта.
у тебя давление не увеличится,просто будет позже лишнее сбрасываться.}

Так я именно это и имею ввиду - там можно смотреть с шагом в 0.1 сек изменения наддува от момента "тапка в пол" на третьей с 80-ти и до полного отвала ...

[Лысый]

а провал у меня из за крыльчатки в холодной части,мало того что она слегка покоцана,еще имею диаметральный дизбаланс(

Изменено: Лысый, 21 Июнь 2012 - 23:40

[Igor KRog]

Вот и сравню , как держится прямая-кривая наддува ...))

[loop]

Domor, спасибо за инфу
мы как олени ездим на 320, т.к. она единственная безкатовая

СЛАВИК, пожалуйста попроси Арно сделать 310 БЕЗ КАТА
я не думаю что это сложно, это нужно очень многим

[Igor KRog]

СЛАВИК, пожалуйста попроси Арно сделать 310 БЕЗ КАТА
я не думаю что это сложно, это нужно очень многим

Дима , насколько меня информировали - уже пообещали и сделают ...

[Лысый]

Так я именно это и имею ввиду - там можно смотреть с шагом в 0.1 сек изменения наддува от момента "тапка в пол" на третьей с 80-ти и до полного отвала ...

ну тогда смари как будет держаться давление примерно на 5500-6500 оборотах

[Igor KRog]

Domor, спасибо за инфу
мы как олени ездим на 320, т.к. она единственная безкатовая

Ты подшился обратно на 310 , или как ?

[loop]

Дима , насколько меня информировали - уже пообещали и сделают ...

спс. кстати флешер уехал к неро?

[Лысый]

Domor, спасибо за инфу
мы как олени ездим на 320, т.к. она единственная безкатовая

СЛАВИК, пожалуйста попроси Арно сделать 310 БЕЗ КАТА
я не думаю что это сложно, это нужно очень многим

прозьба не обобщать;)
я езжу потому что замахался в свое время акум отключать;)

[loop]

Ты подшился обратно на 310 , или как ?

ждал флешер от тебя

[Igor KRog]

ждал флешер от тебя

Позвони Неро ... Я уже забыл , как он (флешер) выглядит !

прозьба не обобщать;)
я езжу потому что замахался в свое время акум отключать;)

Можно просто сбросить на минуту верхний разЪем ЭБУ

[Лысый]

Позвони Неро ... Я уже забыл , как он (флешер) выглядит !

Можно просто сбросить на минуту верхний разЪем ЭБУ

можно,но это надоело еще раньше)))

[Domor]

а провал у меня из за крыльчатки в холодной части,мало того что она слегка покоцана,еще имею диаметральный дизбаланс(

Трудно сравнивать графики на разных стендах но на карсетовском на твоей машине на сток прошивке при не тронутом актуаторе стенд показал заводской идеальный график, так что или новый стенд или турба или актуатор или или или

[Igor KRog]

можно,но это надоело еще раньше)))

Боюсь спросить , но все же - если исходить из того , что тебе все быстро надоедает , то как же ОПЦ задержалась то ?)))

[Лысый]

Боюсь спросить , но все же - если исходить из того , что тебе все быстро надоедает , то как же ОПЦ задержалась то ?)))

отвечу так,надоело лазить под капот не для тюнига,а для.....короче вот так)
ОПЦ надоест когда там будет честных 400 сил)

[Igor KRog]

ОПЦ надоест когда там будет честных 400 сил)

Знач не скоро ...))

[Лысый]

Трудно сравнивать графики на разных стендах но на карсетовском на твоей машине на сток прошивке при не тронутом актуаторе стенд показал заводской идеальный график, так что или новый стенд или турба или актуатор или или или

ты же знаешь какие наездники были до меня)
турба адназначна,я ее видел и мне это не понравилось)
либо Игорь,либо новая,либо на Туманный альбион:)

Знач не скоро ...))

отож)

[Domor]

Вы бы Славе для Арно для настройки канистру 100 го вога выслали!!! Вот было бы дело!
Мож и я обратно на ЕДС перешел бы, вот он чемоданчик голубенький лежит на полке

Изменено: Domor, 22 Июнь 2012 - 00:07

[Igor KRog]

Мож и я обратно на ЕДС перешел бы, вот он чемоданчик голубенький лежит на полке

Подари его мне .

Зачем тебе шаг назад ?))

Вы бы Славе для Арно для настройки канистру 100 го вога выслали!!! Вот было бы дело!

Если это осуществимо - то я только за . Так как альтернативы у меня по топливу никакой . За весь период владения ОВЦем 2.8Т лью онли 100-й .

Лысый , спроси у Славы , реально ли это осуществить? Мож сказка реальна ?

Пы.Сы. Думаю , после этого прошивка на сайте ЕДС будет обозначена как Для Украины Онли под 100 ВОГ . Верхняя планка по лс будет 280 , и так далее в сторону убывания ...))

Изменено: Igor KRog, 22 Июнь 2012 - 00:09

[Domor]

Подари его мне .

Зачем тебе шаг назад ?))

Это не шаг назад, а путь для отступления!
А по бензу думаю реально, вас уже много на 2,8Т думаю если проспонсируете, то будет полет нормальный

[Igor KRog]

А по бензу думаю реально, вас уже много на 2,8Т думаю если проспонсируете, то будет полет нормальный

Лишь бы 100-й был у нас стабилен в дальнейшем. А то пришлем немцам три канистры - и везде окажется совсем разный "100 Мустанг от ВОГ" )))

[loop]

Откатился сегодня на 310
Хз, как то более вяленькая проша с низу, та на 320 веселее крутит
Но стабильна в середине, это плюс
Будем посмотреть

Изменено: loop, 22 Июнь 2012 - 15:01

[Igor KRog]

Откатился сегодня на 310 Хз, как то более вяленькая проша с низу, та на 320 веселее крутит Но стабильна в середине, это плюс Будем посмотреть

Я же и говорил об этом . 320 снизу быстрее надувает до 1 бара , но тут же начинает валиться вниз . 310 дольше надувает бар , но потом и держит его стабильнее ...

Изменено: Igor KRog, 22 Июнь 2012 - 15:30

[Tiefflieger]

310 л.с. НОКАТ скоро станет доступной!!!

[Igor KRog]

310 л.с. НОКАТ скоро станет доступной!!!

Славик - ты маладетс !!!

[Vadym]

Славик - ты маладетс !!!

+1

Phase-2 ist Software +Ladeluftk?hler = 210PS
Phase-3 ist Software +Ladeluftk?hler + Turbolader = 235PS