351 ответов в теме

[GB]

малацца
бери тлк200 и будет типе щастие!

[KisSer]

не вижу смысла менять Паджеру на Круз200
1. Какие б не были фломастеры, но дизайн Паджеры красивше, а если слегка доработать обвесом от Jaos получается бомба
2. Менять линзовую оптику на фары как у лачетти? А потом тулить туда ксенон?
Имхо или брать Паджеру 3.8 и тюнить внешне + чип на двиг до 280-300 л.с. (или ставить газ, кому как нравится ) + фарш по вкусу получится добротное авто с гуманным бюджетом
или копить на GL через пару лет продать мне

[stas_magic]

Какие б не были фломастеры, но дизайн Паджеры красивше, а если слегка доработать обвесом от Jaos получается бомба

Ну это ващета спорна очень)
Мне жипи с решечками, как у пажера не нра савсем - эти пластмасловые наккладочки везде. Ну и Т200 проста на класс выше.

[Scrip]

Ну и Т200 проста на класс выше.

Вывод???

Нужно брать ГЛ...

[stas_magic]

Нужно брать ГЛ...

Нееее - Диско 4

[KisSer]

Ну и Т200 проста на класс выше.

я б сказал размер, а не класс, пока не поменяют лахаускую оптику
а дутая бесформенность 200-ки этафакт
некоторые пытаются исправить это так

[Scrip]

я б сказал размер, а не класс, пока не поменяют лахаускую оптику
а дутая бесформенность 200-ки этафакт

+1...
Сотка на мой взгляд был апоинтеерсней...

[stas_magic]

я б сказал размер, а не класс, пока не поменяют лахаускую оптику

И размер и класс. Качественне внутри и комфортнее в движении.



Ну а шо кассаеццо дезигно, то я считаю, чо жип и должен быть простой и квадратный)



А не с кучей пластиковых накладок для сбора грязи)

[GB]

в модельном ряду Митсу нет прямого конкурента ТЛК200!
Паджеро Вагон с 3.8 является конкурентом Прадо 4.0 (объем двигателя, габариты и т.д.)

некоторые пытаются исправить это так

этим некоторым надо некоторые органы поотрывать за такое "исправление"

[designer]

На фото у первого серебристого Пажерика номер смишной Даёшь есчьо?

[Sasha 33]

А не с кучей пластиковых накладок для сбора грязи)

stas_magic, фсе сам машины моишь?
исчо ниатбил пеастры за киерхир?

[Scrip]

И размер и класс. Качественне внутри и комфортнее в движении.

х.з. но на мой извращенный вкус салончик Вагона нравится куда более...

Ну а шо кассаеццо дезигно, то я считаю, чо жип и должен быть простой и квадратный)

Именно потому балдею от Гелика от Мерседеса...

А не с кучей пластиковых накладок для сбора грязи)

х.з. в говнах ниразу в жизни не бы.. Ровно как и 99% владельцев джипов в Украине.

[vasikk]

х.з. но на мой извращенный вкус салончик Вагона нравится куда более...

Мне тоже кажеться что Вагон посолиднее Прады выглядит...

[Scrip]

Мне тоже кажеться что Вагон посолиднее Прады выглядит...

На фото салон не Прадо (там вообще мрак), а салон Кукурузера 200...

Кстати, зачастую владельцы Крузеров 200 подчеркивают свой статус ксеноном в фары и противотуманки....

[GB]

Scrip, а в Опель никто и никогда не ставил неродной ксенон в фары или в ПТФ?!

[Милорд Бубастис]

GB, ставить то ставили, но вот эти фары от 2105 в ТЛК200 +ксенон...из далека - аЦЦкий автомобилчеГ

[GB]

Милорд Бубастис, цесарю цесарево

[loop]

то японцы просто не расчитывали что их машина будет столь массовой в плотном городском потоке а жирафов в саванне пофиг чем слепить
ну и перед покупателями лексуса с линзой аргумент
а вообще - хорошая рефлекторка с ксеноном светит вполне хорошо. для водителя

[oberon]

Scrip, а в Опель никто и никогда не ставил неродной ксенон в фары или в ПТФ?!

И не токо в Опель . Не понятно однако при чем тут понты статус.

Изменено: oberon, 22 Январь 2010 - 15:23

[Rock]

в модельном ряду Митсу нет прямого конкурента ТЛК200!
Паджеро Вагон с 3.8 является конкурентом Прадо 4.0 (объем двигателя, габариты и т.д.)

GB,
а представь себе ТЛК300 ;-) я думаю он должен быть чиста круглым ;-) афтомобиль будущего, с дизайном мячега прокатицо везде
ps я бы сравнивал 100-ку с вагоном ибо прадо шибко узкий.

А не с кучей пластиковых накладок для сбора грязи)

ищи..ищи себе оправдание, ниссановод ;-)
ps ниче там не собираецо ;-)

[stas_magic]

ищи..ищи себе оправдание, ниссановод ;-)
ps ниче там не собираецо ;-)

Дык дело не в грязи, а в дезигне - мне накладки не нра.
Ну а шо кассаеццо техники, то в случае с дизелем, Пайджеро не конкурент Пасу - это точно)

[Rock]

Ну а шо кассаеццо техники, то в случае с дизелем, Пайджеро не конкурент Пасу - это точно)

ну дык понятно шо обладатели пасов не ищут себе легких путей ;-)

[Manager]

х/з правда ли, но на форуме Мицыка отписывался человек, у которого есть и Прадик и Вагон - типа когда пересаживается из Вагона в Прадик - как из Жигулей в Мерседес: ничего не гремит не скрипит в салоне...

сегодня покатался немного за рулем Лендкрузера 4.7 2003 г. с пневмоподвеской и пр. прибамбасами - оно конечно прикольно, но что-то мну подукачало после Субарега. напомнило батину праворульку Краун Маджесту с пневмой - подпрыгнешь на сидушке и оно еще потом покачивается... в плане езды Омего лучше. а сел в Субарек - ваще как к себе домой попал...

но Крузер аппарат таки прикольный. не удивлюсь если все же сменял бы Легаси на него . а 200 наверное еще поинтереснее...

[Rock]

Manager, причем тут вагон и прадо?
надо было сразу начинать с обмена легаси ;-)

[GB]

ps я бы сравнивал 100-ку с вагоном ибо прадо шибко узкий.

Габариты, масса и объемы Mitsubishi Pajero Wagon 3.0 AT Ultimate
Длина 4900 мм.
Ширина 1875 мм.
Высота 1870 мм.
Колесная база 2780 мм.
Передняя колея 1570 мм.
Задняя колея 1570 мм.
Клиренс (высота дорожного просвета) 220 мм.

отсюда
подтверждается вики

Длина, мм 4760
Ширина, мм 1885
Высота, мм 1890
Колесная база, мм 2790
Ширина передней колеи, мм 1605
Ширина задней колеи, мм 1605
Минимальный дорожный просвет, мм 220

отсюда
подтверждается вики

Для сравнения, данные по "сотке":

Wheelbase 2,850 mm (112 in)
Length 4,890 mm (193 in)
Width 1,941 mm (76.4 in)
Height 1,849 mm (72.8 in)

Данные из вики
и по "двухсотке"

Wheelbase 2,850 mm (112.2 in)
Length 4,950 mm (194.9 in)
Width 1,970 mm (77.6 in)
Height 1,880 mm (74.0 in)

опять вики

Еще есть вопросы отн. того, что с чем сравнивать и кто кому прямой конкурент?

[Rock]

Еще есть вопросы отн. того, что с чем сравнивать и кто кому прямой конкурент?

GB,
а чё так резко? У меня вопросов в прынцыпе не было. Но раз уж пошла "такая пьянка", то объясняю:
1) новый прадо достаточно широкий для того чтоб его сравнивать с вагоном, спору нет. но новый прадо это модель какого года? 2009. А вагон какого года? 2007. С какого рожна их сравнивать-не знаю. Возможно я чего-то недопонимаю, объяснишь?
2) старый прадо таки узковат. Охота копаться во всяких "вики-шмики", пожалуйста, копайся, доказывай что нет. А лучше поставь рядом две машины и посмотри какая из них просторнее.
3) 100-ка больше вагона, вагон меньше 100-ки. Но ни в той ни в другой машине у меня нет приступов клаустрофобии чего нельзя сказать за предыдущий прадо. По внедорожным свойствам обе машины хороши. Внутри дизайн 100-ки как-то убог, но это на любителя. GB больше любит тайоту, я уже понял. ;-)
ps Про 200-ку я ваще не заикался, к чему эти цифири?

pps Мне чиста пофег. Холивара на эту тему со мной не будет.

Изменено: Rock, 23 Январь 2010 - 10:17

[Max1]

х/з правда ли, но на форуме Мицыка отписывался человек, у которого есть и Прадик и Вагон - типа когда пересаживается из Вагона в Прадик - как из Жигулей в Мерседес: ничего не гремит не скрипит в салоне...

Сомневаюсь, сравниние конечно...

[Scrip]

Еще есть вопросы отн. того, что с чем сравнивать и кто кому прямой конкурент?

А о каком Прадо речь?? Бо на фото уже последний...

[Max1]

имхо или брать Паджеру 3.8 и тюнить внешне + чип на двиг до 280-300 л.с. (или ставить газ, кому как нравится )

Паджеро 3.8 берет меньше бензина чем 3.0

Кстати газ не помешает.

[Scrip]

Паджеро 3.8 берет меньше бензина чем 3.0

Кстати газ не помешает.

У Сереги 3,8. Сколько он берет, ему можешь не рассказывать...

[Max1]

У Сереги 3,8. Сколько он берет, ему можешь не рассказывать...

ну а сколько?

[Scrip]

ну а сколько?

Спроси у Сереги... Я на нем не езжу.. А испорченым телефоном быть не хочу...

[Max1]

Спроси у Сереги... Я на нем не езжу.. А испорченым телефоном быть не хочу...

Для с равнения 3.0 до 30 тыс пробега брал 25-27 литров, сейчас 17-20 газа. (наверное обкатался)

Изменено: Max1, 23 Январь 2010 - 13:12

[Rock]

Паджеро 3.8 берет меньше бензина чем 3.0

не верю

[Scrip]

Для с равнения 3.0 до 30 тыс пробега брал 25-27 литров,