161 ответов в теме

[Кнапик]

ну а в принцыпе ведь может такое быть, бенз уходить через форсунки работая на газу?

конечно, если форсунки не держат, то нефик делать.

[~Санява~]

конечно, если форсунки не держат, то нефик делать.

может одновременно гореть газ +бензин ? и двигателю не чего не будет? по его работе слышно не будет? что горит два топлива

[Кнапик]

да там того бензина совсем мало, ну смесь богатая на холостых будет.

[~Санява~]

да там того бензина совсем мало, ну смесь богатая на холостых будет.

а можно ли как то проверить, пропускают ли форсы работаю на газу ли нет?

[xmjhybq]

Если бы форсунки пропускали был бы затруднен пуск, да и лямбда показала(пардон у вас ее нет).Тоже ГБО-2 ,но насос отключается(автоматически) при включении газа.

[~Санява~]

Тоже ГБО-2 ,но насос отключается(автоматически) при включении газа.

а как ты сделал что бы он автоматом отключался?

[xmjhybq]

Дополнительное реле в разрыв схемы реле бензонасоса.

[~Санява~]

xmjhybq, а у тебя он погружной или подвесной?

[xmjhybq]

Подвесной.

[~Санява~]

Подвесной.

а у меня нет, и отключение его как тут советуют не практикуеться)))

[Кнапик]

Не надо ничего отключать, пусть маслает.

[~Санява~]

Не надо ничего отключать, пусть маслает.

хорошо!

[miki]

Не надо ничего отключать, пусть маслает.

+100
У сколько писали - дополнительное охлаждение топливной рампы предотвращает закоксовываеие форсунок, уменьшение старт/стопных циклов влияет на насос на много благотворнее, чем его постоянная работа......
Это дело вкуса и религии - иметь альтернативную точку зрения на объективные физические процессы и считать себя умнее всех или прислушаться к статистике и здравому смыслу....

[xmjhybq]

На вкус и цвет товарища-нет.Но такой же способ отключения юзают все мои знакомые,причем на разных авто и разными типами насосов.Проблем не наблюдалось.Главное хоть раз в день(при поездке) дать поработать форсункам 5-10мин.У самого второе авто "славута"-2004г.р. с первых дней експлуатации и по сегодняшний таже система подключения газа,пробег 200000тыс.-в мотор не заглядывал.(в пределах разумного(масла,фильтра,тосол))

[Nazgul]

Проблем не наблюдалось

Это все сильно субьективно.
Для кого-то не проблема, что ГБО не едет, пока машина не прогреется полностью или там, что в момент переключения провалы есть. А кому-то провал в разгоне в 200 миллисекунд - уже поломка.

[ukrgbo]

Вставлю и я свои 5 копеек.

На вкус и цвет товарища-нет.Но такой же способ отключения юзают все мои знакомые,причем на разных авто и разными типами насосов.Проблем не наблюдалось.

Все таки главного аргумента ты так и не понял, miki писал про безопасность и это должен быть главный аргумент, хрен с ним насосом и форсунками, но вот когда при обгоне кончится газ или в системе 4го поколения из за нехватки газа система перекинет на бенз, а там нет давления или пена в рампе, тогда аминь. На нормальном СТО, если есть хоть малейшая вероятность, что пострадают люди - отказываются от такой работы как отключить насос, гнуть поплавок, убрать краш из стреляного аэрбега и т.д. И я не считаю что это дело личное каждого, хочу отключаю, хочу нет, т.как мне нахрен не надо чтобы ты передо мной на встречке заглох, у меня то не отключен!

а можно ли как то проверить, пропускают ли форсы работаю на газу ли нет?

Очень просто. При работе на газу вынь предохранитель б.насоса, давление в рампе упадет и б.форсунки перестанут лить и должна поменяться работа двигателя.

[~Санява~]

Очень просто. При работе на газу вынь предохранитель б.насоса, давление в рампе упадет и б.форсунки перестанут лить и должна поменяться работа двигателя

спасибо, завтра попробую)

[Кнапик]

И я не считаю что это дело личное каждого, хочу отключаю, хочу нет, т.как мне нахрен не надо чтобы ты передо мной на встречке заглох, у меня то не отключен!

+1
Нафига его отключать? Какой скрытый смысл?

[miki]

Ну, если честно - покаюсь таки.
Куму по его личной просьбе таки отключил бензонасос на Форд Фьюжн 1,6 - но только потому, что при работе на газу бензиновый регулятор давления топлива, перепускающий чезез себя в обратку весь поток подаваемый на рампу, ПРОТИВНО ЗУДЕЛ: так, что это было слышно в салоне. Это была моя первая (и пожалуй единственная) машина где я столкнулся с такой проблемой - резонанс топливной системы на ХХ. И как я не объяснял что праильно а что нет - человек выдал мне фразу: "не сделаешь ты - я к другому поеду, чтобы сделал"....
А ведь с вероятностью 90% эту проблему можно было решить изменив частотную характеристику бензопровода установкой тупо на 2 хомута дополнительного топливного фильтра...
Но всё-равно: так делать еправильно. Впринципе.

[fire1]

бИнзАнасос !!!


Это в добавку к вашим версиям о сгорании насоса из за пустого бака и то что он при работе в холостую не изнашивается . Х...ен там !! трётся он аш бигом и тем быстрее чем в нём выше давление .

вы щяс скажыте "Ну шо ты типа хочеш от него машыне 15+ лет!!!!! " , но! Я так думаю есле бы его отключить 3 года назад когда ставил газ , то его менял бы уже кто то другой и то не факт .

Да был у меня второй б.насос и покупать не пришлось, но бывают случаи когда он стоит 3-5 тыщь и можно было обойтись без замены его отключением , а на эти деньги лучше заправляться.

[zender]

fire1,fire1,  +100500!!!  Не многие знают (задумываются)  что он (б/н) охлаждается проходящим через него бензином… (а если он идет по "малому" кругу)…? 

Изменено: zender, 25 Февраль 2015 - 20:19

[fire1]

zender,и вот как раз в стенку он и работает на с повышенной нагрузкой и повышенным износом .

[Кнапик]

zender,и вот как раз в стенку он и работает на с повышенной нагрузкой и повышенным износом .

там нет стенки, там ведь обратка. давление всегда 2,5 - 3 (примерно)

[Rek]

Я так думаю есле бы его отключить 3 года назад когда ставил газ , то его менял бы уже кто то другой и то не факт .

 

А если на машине меньше ездить или вообще не покупать, то "твой личный" бензонасос будет вечным.

[Кнапик]

А если на машине меньше ездить или вообще не покупать, то "твой личный" бензонасос будет вечным.

плюс стопятьсот 

[DimonJ]

На Astra H 1.6 2004г. насос стерся за 360т.км и заменен в 2013г.Авто без ГМО было.

Изменено: DimonJ, 25 Февраль 2015 - 21:09

[fire1]

там нет стенки, там ведь обратка. давление всегда 2,5 - 3 (примерно)

ну стенка это образно,само собой есть ред клапан , и когда нет расхода однозначно б.н. работает с повышенной нагрузкой и соотвецтвенно становится расходником .

Rek, и есле ещё и не хавать так то ваще красота , а жыть в коробке от телика шоб за хату не платить так ваще предел мечтаний ;)

[DimonJ]

Даже не представляю какой гемор будет с отключенным насосом на 4-ом поколении ГБО.В прогрев включать,затем выключать.После длительной стоянки опять включай до переключения на газ.А если газ закончится т.к датчик уровня газа показывает погоду?Стоишь по среди дороги и клацаешь кнопку бензанасоса,пока тебе сзади фа-факают.

[Кнапик]

ну стенка это образно,само собой есть ред клапан , и когда нет расхода однозначно б.н. работает с повышенной нагрузкой и соотвецтвенно становится расходником .

нет. Хоть есть расход бензина, хоть нет - бензонасос все время херачит одинаково. А клапан держит давление около 3, в стенку бензонасос до 6 - 7 жать может

[fire1]

Даже не представляю какой гемор будет с отключенным насосом на 4-ом поколении ГБО.В прогрев включать,затем выключать.После длительной стоянки опять включай до переключения на газ.А если газ закончится т.к датчик уровня газа показывает погоду?Стоишь по среди дороги и клацаешь кнопку бензанасоса,пока тебе сзади фа-факают.

доп. релюшка рулит ;)

[Кнапик]

доп. релюшка рулит ;)

успевает накачать при переходе на бенз внезапном?

[DimonJ]

доп. релюшка рулит ;)

От куда брать сигнал на реле,если при переключении на газ,форсы включаются поочередно с паузой?

[Кнапик]

форсы включаются поочередно с паузой

вот зачем ты все так усложняешь? 

[Rek]

От куда брать сигнал на реле,если при переключении на газ,форсы включаются поочередно с паузой?

Убивца мечт и нанотехнологий.

[DimonJ]

вот зачем ты все так усложняешь?

Ну мну так,чисто теоретически,если взять сигнал с эл.клапана на редукторе.

Убивца мечт и нанотехнологий.

А я чё,я не че.