549 ответов в теме

[Manager]

DiOnZ, спасибо, поймал

со штуцером тебя!

[DiOnZ]

Manager,
спасибо, если что обращайся!!!

[paparatsio]

. Фоты тада давай

Тоже интересно!

[Manager]

та все они одинаковые

сегодня проехался по дворам, постоял в макдрайве... расход 45л/100 км . правда средняя скорость 7км/ч

[axis]

сегодня проехался по дворам, постоял в макдрайве... расход 45л/100 км . правда средняя скорость 7км/ч

[Anvil]

+ 1

[Manager]

axis, та там расстояние туда и обратно 2-3 км и больше стоишь, чем едешь

[axis]

axis, та там расстояние туда и обратно 2-3 км и больше стоишь, чем едешь

хз хз :)) У ГБ щас на веракрузе расход 12 литров в Киеве, это с салоном на 7 мест и с полным приводом :)) и весом в 2 тонны :))

[Manager]

axis, у тебя ниже расход, а у меня ниже расходы на паливо . вернее, расход вообще не парит.

ЗЫ думал ты таки чутка внимательнее и заметил среднюю скорость 7 км/ч

хз хз :)) У ГБ щас на веракрузе расход 12 литров в Киеве, это с салоном на 7 мест и с полным приводом :)) и весом в 2 тонны :))

Кстати, расход в городе у них одинаковый. при том, что и масса сопоставимая и 8 цилиндров с объемом на 0.5 больше против 6 цилиндров:

LS:
Объем двигателя 4293 см³
Мощность 290 л.с.
При оборотах 5600
Крутящий момент 434/3400 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 8
Максимальная скорость 250 км/час
Расход топлива в городе 17.5 л/100 км
Расход топлива на шоссе 8.9 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 11.4 л/100 км
Экологический стандарт EURO IV
Объем топливного бака 85 л
Снаряженная масса автомобиля 1840 кг
Допустимая полная масса 2350 кг
Размер шин 245/45R18

Veracruz:

Объем двигателя 3778 см³
Мощность 260 л.с.
При оборотах 6000
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 6
Топливо АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Привод Полный постоянный
Кол-во передач (автомат коробка) 6

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 8.3 с
Расход топлива в городе 17.6 л/100 км
Расход топлива на шоссе 9.1 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 12.2 л/100 км
Экологический стандарт EURO IV
Снаряженная масса автомобиля 2700 кг
Допустимая полная масса 2221 кг
Размер шин 245/60 R18

Изменено: Manager, 05 Март 2013 - 20:11

[axis]

а причем тут бензин?:))))) брать бензиновый джип это идиотизм

[Manager]

axis, так как он тебе реально нужен, то брать любой джип - идиотизм

так и не понял о чем разговор http://hyundai-ix55-...cruz_id381.html

смешанный расход, так вообще практически одинаков, при том, что едет седан существенно интереснее и практически тот же крутящий момент на 3400 оборотах, а не на гипотетических 6000 оборотах

да и бралась она явно не для экономии на бензине, хотя и расход в принципе сопоставим с ооб 3.0 на автомате

Изменено: Manager, 05 Март 2013 - 20:27

[axis]

смешанный расход, так вообще практически одинаков, при том, что едет седан существенно интереснее и практически тот же крутящий момент на 3400 оборотах, а не на гипотетических 6000 оборотах

ты бредишь

[Manager]

ты бредишь

таки да, по оборотам не там глянул. все равно пара секунд разницы до 100 не в пользу бобика

вродь 6.7с рисуют

[axis]

вродь 6.7с рисуют

ну так уже не пару, а полторы, учти потери на полном приводе, 300 килограмм разницы в весе

[Manager]

ну так уже не пару, а полторы, учти потери на полном приводе, 300 килограмм разницы в весе

то я за динамику до 100км/ч 6.7с против 9.1с...

[axis]

то я за динамику до 100км/ч 6.7с против 9.1с...

а где написано 9.1?
или ты сравниваешь бензин 4.3 с дизелем в 3.0?:))))))

Изменено: axis, 05 Март 2013 - 20:56

[Manager]

axis, по ссылке в № 361

[axis]

axis, по ссылке в № 361

ну дык, я и говорю, дизель в три литра и бензинку в 4.3?:)) юморист однако

[Manager]

axis, да я вообще не в курсе к чему ты тут бобика привел...

[Zergus]

Поздравляю! Пусть ездит! И радует хозяина... но на мой незамыленный взгляд, машин скорее всего будет радовать хозяйку, а хозяина пересадЮт на легу, и это в лучшем случае, а то и на омегу

та вроде лучше седана пока ничего не придумали, если нет необходимости ездить по бездорожью. хотя и здесь похоже можно сделать клиренс 18-20см, если нужно где-то проехать...

нормальный Прадик 4.0 того же года еще и на 2-3 куе дороже обошелся бы, хотя, по сравнению с 430, - он просто пустой бобик...

и шо, таки не хватило денех на пустого бобика

на лохусах-лс не катался, но наверное так и есть

а зря, я юзал служебный правда GS300 2007 г.в. это песТня!!! Так он поменьше и попроще будет чем чумайдан ТСа, так что если всё так и есть, касаемо состояния даного пепелаца, то это чума АдНаЗнАчНа!

[Manager]

и шо, таки не хватило денех на пустого бобика

та вроде хватало. но он же просто пустой, по сравнению с некоторыми другими вариантами... на Прадике по мелким ямам-ухабам оно конечно можно нестись, не обращая внимания на рельеф, но на волнах на асфальте - комфорта там никакого, из-за того что высоко сидишь - болтает взад-вперед и по сторонам намного больше, чем в той же Легаси...

Изменено: Manager, 06 Март 2013 - 11:22

[Scrip]

кожа таки да прикольно мягкая - как-будто женскую грудь трогаешь

Тьху, у женщины грудь должна быть упругой, а не мягкой..

[axis]

Тьху, у женщины грудь должна быть упругой, а не мягкой..

Рус, это пяць

[Manager]

Тьху, у женщины грудь должна быть упругой, а не мягкой..

а мягкая и упругая не бывает?

[axis]

а мягкая и упругая не бывает?

мягкая и обвисшая бывает

[Zergus]

на асфальте - комфорта там никакого, из-за того что высоко сидишь - болтает взад-вперед и по сторонам намного больше, чем в той же Легаси...

крутилочку c режимом sport ещё никто не отменял а вот дороги и асфальт помоему отменили

кожа таки да прикольно мягкая - как-будто женскую грудь трогаешь

мягкая и обвисшая бывает

извращенцы... тфу

Изменено: Zergus, 06 Март 2013 - 11:51

[Valentin]

машине пох какой телефон.

зато айфону не пох какая машина

[Manager]

зато айфону не пох какая машина

+1
соединение установил, громкая связь работает, а вот телефонную книгу ифон не отдает ))

похоже надо будет сделать 22 прихлоп 22 притопа... загрузить книгу в ноклу и сгрузить ее с ноклы в авто )))

[Shusha]

сегодня проехался по дворам, постоял в макдрайве... расход 45л/100 км

это как раз то, что тебе надо.... теперь ты тут самый крутой по расходу....))))

[ШВАРЦ]

постоял в макдрайве... расход 45л/100 км

На Ауди 1,2Т можно было и посидеть в ресторане за те же деньги.
Но это круче.
Респект.

[Manager]

это как раз то, что тебе надо.... теперь ты тут самый крутой по расходу....))))

по расходу трудно переплюнуть Пражеро 3.8 у 33го ))

придумал сегодня себе "автомобильную прогулку" - мотнулся в Ильичевск и назад. таки прикольная диван-пулялка

в нифига не экономичном режиме с обгонами с педалью в пол - что-то там 13 с копейками среднего показывает . короче говоря, для 4.3 V8 - пестня! для скруджей, думаю заявленные 8.9л по трассе - вполне реальны, пусть даже это будет 10л...

цены на запцацки таки кусючие. небось почти как на ОВЦ и Инсигнию . к примеру, 2 газовых упорчика на капот (нынешние держат, но уже не так уверенно, как должны бы) - магистр может привезти за 230 баков . в магазине небось баков по 150-200 лежат

[alex83]

та все они одинаковые
сегодня проехался по дворам, постоял в макдрайве... расход 45л/100 км . правда средняя скорость 7км/ч

Всё, теперь форумные дизелисты-малолитражники затролят мэнэджера

[ШВАРЦ]

2 газовых упорчика на капот (нынешние держат, но уже не так уверенно, как должны бы)

При плюсовой Т будут держать хорошо.
Я на ляду Кугара без перелелок поставил от 2108.

[Manager]

При плюсовой Т будут держать хорошо.
Я на ляду Кугара без перелелок поставил от 2108.

ты прав наверное насчет плюсовой.
насчет подбора - говорят нужно в первую очередь смотреть на необходимое давление газа, т.к. капот здоровый, пусть даже если алюминиевый, еще и подымается вместе с решеткой радиатора...

[ШВАРЦ]

капот здоровый,

У кугара ляда больше (полмашины).