7254 ответов в теме

[Den Bpovary]

"полулысая росава" и "хорошая резина" аргумент очевидный - не поспоришь, но вот при чем здесь все-таки тип привода?!

То есть сцепление с дорогой не важно? То есть при одинаковом типе резины и весе авто неважно какой привод ?  То есть лёгкая задница заднеприводного авто имеет лучшее сцепление на снегу чем более тяжёлый перед переднеприводного?

 

Да ладно вам))) 

[Manager]

То есть сцепление с дорогой не важно? То есть при одинаковом типе резины и весе авто неважно какой привод ?  То есть лёгкая задница заднеприводного авто имеет лучшее сцепление на снегу чем более тяжёлый перед переднеприводного?

 

Да ладно вам))) 

не пиши бреда. у тебя может быть более лысая резина, чем у копейки на шипах.

и она остановится быстрее тебя за счет меньшей массы.

[Den Bpovary]

 

Автомобили, имеющие задние ведущие колеса, нагружены в основном в передней части. Задняя часть легкая, поэтому сцепление с дорогой слабовато. А ведь из-за плохого сцепления и происходит скольжение, от которого следует избавляться.

 

 

Ведущие колеса обеспечены устойчивостью из-за большего веса передней части авто. Выворачивая ведущие колеса можно быстрее найти менее скользкий путь. 

 

[futbolfans]

Привод не причем , и даже резина играет не первую роль ....   Главное это прокладка    

[Manager]

Den Bpovary, какие колеса гребут - важно при разгоне. тормозят все три привода +/- одинаково.

[Den Bpovary]

futbolfans,  безспорно и полностью согласен. Но очевидные весчи нельзя отбрпсывать. Водители не все мастера Джимханы.

 

 

Во-первых, ведущие колеса у переднего привода прижаты к земле весом двигателя, что уменьшает пробуксовки. Во-вторых, ведущие колеса у переднего привода, являются рулевыми, а это позволяет водителю задавать направление тяги.

 

[Manager]

Привод не причем , и даже резина играет не первую роль ....   Главное это прокладка    

ГЛАВНОЕ - это карма и Ангел-Хранитель!

[Den Bpovary]

 

Передний привод, на скользкий подъем взбирается увереннее, чем задний. Ведущие передние колеса буксуют, но тянут машину к вершине, а задний привод, в такой ситуации, буксует и норовит развернуть автомобиль. Королем скользких подъемов, бесспорно, является его величество полный привод, который поднимается по ледяному склону без пробуксовок.

 

[Manager]

то, что речь о тормозах, а не о том, как гребет при разгоне - таки прошло мимо некоторых кажись...

Изменено: Manager, 24 Февраль 2018 - 19:15

[futbolfans]

а куда лететь ( и в такую погоду особенно )  , вопрос конечно риторический , и гонсчегов , ака Спиди Гонсалес не касается 

Изменено: futbolfans, 24 Февраль 2018 - 19:08

[lame]

то, что речь о тормозах, а не о том, как гребет при разгоне

пока очевидные статьи из брокгауза и ефрона не начали цитировать, мну тоже так думал... :)

Изменено: lame, 24 Февраль 2018 - 20:48

[Den Bpovary]

А тут не о разгоне. Если быть точным о торможении и управляемости в снег.

Увы если кто то что то додумал то это не моя беда 

[futbolfans]

Щорса 32 ... На светофоре в низ . А вверх при такой погоде и льду не каждый передний привод выедет   

[Manager]

пока очевидные статьи из брокгауза и ефрона не начали цитировать, мну тоже так думал... :)

 

А тут не о разгоне. Если быть точным о торможении и управляемости в снег.

Увы если кто то что то додумал то это не моя беда 

lame, ты нифига не понял. речь о езде боком))

[lame]

а куда лететь

за пиффом (ты уже затарился?!);)
мну днем не выезжал, без нужды было,
а рано утром еще не нападало
а вот только сейчас собаку поехал на прогулку отвез, на обратном пути потестил малость авто/резину/прокладку пока не почистили (подрифтил под гору, задницу забрасывая, помордовал абс на спуске, развернулся, не выключая второй, в месте, где по сухому-чистому только соватся нужно) погода - класс :)))
хотя если кому-то в дорогу и по-серьезному то нуевонна :(

lame, ты нифига не понял. речь о езде боком))

та все мну понял ;)
тока ж на переднем боком не поездишь, а мну вот только домой вошел после "боком"... ;)

[Rek]

тока ж на переднем боком не поездишь

то Вы так хотели.

[Den Bpovary]

тока ж на переднем боком не поездишь, а мну вот только домой вошел после "боком"... ;)

Уже ближе. Реч не о езде боком или старта с места. 

Ну то такое. Заднеприводники всегда хвалят свой привод и ничего не признают.  

[futbolfans]

а мну вот только домой вошел после "боком"... ;)

Задний привод класс   

[lame]

то Вы так хотели.

ну мож и так, тока вопрос явно не в хотели, а в умели... в смысле не умели :(
у мну не особо получалось (разве что ручник дернуть, да на месте покрутиться...)

Изменено: lame, 24 Февраль 2018 - 21:20

[futbolfans]

Ща дрифтэры подтянутся    

[lame]

Уже ближе. Реч не о езде боком или старта с места.

изначально ты (дословно) утверждал, что жигули на полулысой росаве будут иметь тормозной путь длиннее, чем переднеприводная иномарка на нормальной резине (утверждал в виде риторического вопроса)... меня интересует твое мнение о разнице в длине тормозного пути у жигулей на полулысой росаве и бмв/мерседесе (иномарки же) на нормальной резине?!

Заднеприводники всегда хвалят свой привод

мну его не хвалит, мну на нем ездит... так получилось... (жигули, зил, бмв, краз, мерседес, маз, омега)

Изменено: lame, 24 Февраль 2018 - 22:41

[Den Bpovary]

1. изначально ты (дословно) утверждал, что жигули на полулысой росаве будут иметь тормозной путь длиннее, чем переднеприводная иномарка на нормальной резине (утверждал в виде риторического вопроса)...

 

2.меня интересует твое мнение о разнице в длине тормозного пути у жигулей на полулысой росаве и бмв/мерседесе (иномарки же) на нормальной резине?!
 

1. Да именно так. Но без риторики. По факту так и есть.

2. По второму вопросу я вообще не вёл дискусию. 

[Serge]

Во-первых, ведущие колеса у переднего привода прижаты к земле весом двигателя, что уменьшает пробуксовки. Во-вторых, ведущие колеса у переднего привода, являются рулевыми

Это какой-то гений писал )

У заднего привода двигатель, по его мнению сзади, а рулевые колёса - задние 

 

Сегодня спускался в частном секторе по ледяной горке. Скольжу вниз по чуть-чуть, и тут снизу выезжает жигуль и становится в конце спуска. Дорога узкая, а вниз уже несёт. Как-то вырулил и остановился об алюминиевый забор передним бампером и кенгурятником. На заборе вмятина, у меня вообще ничего с моими железными бамперами. Был бы на пузотёрке - был бы минус бампер и фары. Жигулю, конечно пришлось выслушать, что он не прав )

[vlad9201]

ехал в два часа на дачу - ДТП, 2 машины на перегоне между Красиловкой и Гоголевым - в кювете

возвращался в 6 с лишним - ДТП, по положению машин вообще не понял, что было

 

езда - хотелось водилу грузовика обухом промеж глаз вмазать

дорога - совсем не айс, впереди джип, за ним - я на гвоздях, на хвосте фура... настолько близко, что ощущение, что на заднем бампере висит... я изредка, если кто-то очень близко, показываю еле-еле лампы стопов несколько раз подряд (не притормаживаю, а только касаюсь педали, чтобы лампы загорелись, обычно доходит), а тут - реально ссыкотно... и ехать в условиях, когда сзади двое детей, а над тобой нависает громада - не комфорт: есть полное понимание, что не дай Бог что и я начну резко тормозить - размажет... едем под 60...

и этот урод валит на обгон, потом втискивается между мной и джипом, заставляя тормозить, хотя я и так уже бросил газ и увеличивал дистанцию до джипа... проходит пол-минуты - опять обгон и втискивается перед джипом: уже он тормозит и явно гнет матюки... я на дуге увидел, что там перед джипом машины минимум три, все с такой скоростью идут, достаточную дистанцию держат... а этот конь педальный продолжает валить на обгоны...

 

 

отдельно хотелось сказать много ласковых придурку на пирожке, который встретился на пути днем по дороге на дачу...

я - по направлению на Красиловку, встречник включает правый поворот, что будет съезжать на черниговскую трассу на киевское направление... и этот мудак решает его обогнать, ему невтерпеж... мне было куда правее подвинуться, но при этом потом еще ехал пару секунд чуть ли не вслепую: из-за попытки этого придурочного обгона пирожок вышел между прокатанными колеями и обдал кашей по крышу, козлина... с лобовым дворники и омывайка хоть как-то справились, а мое водительское стекло было таким залитым, что бокового зеркала видно не было... вообще..

[lame]

1. Да именно так. Но без риторики. По факту так и есть.

если вопрос был не риторический, то я отвечу: тормозной путь жигулей на полулысой росаве будет длиннее, чем тормозной путь переднеприводной иномарки на нормальной резине (при прочих равных (покрытие, прокладка, работоспособность тормозной системы и др))
прошу ответить на вопрос: как будет отличаться тормозной путь жигулей на полулысой росаве от тормозного пути заднеприводной иномарки на нормальной резине?!

[bazl]

То есть жигульме на полулысой росаве имеет такой же тормозной путь как переднеприводная иномарка на хорошей резине???

Жигульме намагається в такому випадку тримати більшу дистанцію. А завжди поспішаючі на іномарках з хорошою резиною намагаються у будь-який спосіб заповнити цю дистанцію своєю машиною, за що деколи отримують сюрприз в свою корму від такого жигулятора.

[lame]

Жигульме намагається в такому випадку тримати більшу дистанцію. А завжди поспішаючі на іномарках...

ми домовились - прокладки однакові ;)

Изменено: lame, 25 Февраль 2018 - 15:05

[futbolfans]

За неадекватов , которые летают по Киеву , то одельный разговор . Хотя в основном из-за этих  конченых спортсменов потом и наступает дорожный апокалипсис 

[Юстас]

дорога - совсем не айс, впереди джип, за ним - я на гвоздях, на хвосте фура... настолько близко, что ощущение, что на заднем бампере висит... я изредка, если кто-то очень близко, показываю еле-еле лампы стопов несколько раз подряд (не притормаживаю, а только касаюсь педали, чтобы лампы загорелись, обычно доходит), а тут - реально ссыкотно... и ехать в условиях, когда сзади двое детей, а над тобой нависает громада - не комфорт: есть полное понимание, что не дай Бог что и я начну резко тормозить - размажет... едем под 60... и этот урод валит на обгон, потом втискивается между мной и джипом, заставляя тормозить, хотя я и так уже бросил газ и увеличивал дистанцию до джипа... проходит пол-минуты - опять обгон и втискивается перед джипом: уже он тормозит и явно гнет матюки... я на дуге увидел, что там перед джипом машины минимум три, все с такой скоростью идут, достаточную дистанцию держат... а этот конь педальный продолжает валить на обгоны...

 

Тримав би ти Вава безпечну дистанцію до Джипа(і джип до авто що їхало перед ним) було б всім комфортно.Тобі і джипу їхати 60,фурі здійснювати обгін.

А так ти їхав "і сам не гам і другому не дам",як справжній столичний водій,що звик думати тільки за себе.Ти ж бачив,що фура піджалась до тебе щоб здійснити обгін,але ти замість того щоб збільшити дистанцію до джипа (щоб дати фурі можливість при обгоні безпечно закінчити маневр)-помигав фурі лампочками гальм.

 

Може ти колись бачив...,в Україні(за містом) культурні водії(не тільки на фурах) вмикають правий поворот на своєму авто,щоб показати тому хто їх обганяє що маневр буде безпечним( попереду дорога чиста від зустрічного транспорту,є місце перед тобою для безпечного закінчення маневру для авто що обганяє). А культурний водій(здійснивши обгін/випередження) дякує аварієчкою за твоє розуміння дорожної обстановки та допомогу в дорозі.

 

 

 

 

 

ІМХО.

Изменено: Юстас, 26 Февраль 2018 - 09:34

[Serge]

культурні водії(не тільки на фурах) вмикають правий поворот на своєму авто,щоб показати тому хто їх обганяє що маневр буде безпечним( попереду дорога чиста

Пару раз попадал в ситуацию, когда фура мигала правым поворотником, я на обгон - а в лоб встречка летит. Развлекаются они так, что ли.

[vlad9201]

помигав фурі лампочками гальм.

по-перше, не мигав

по-друге, дистанцію тримав більш, ніж безпечну

по-третє, всі у таких погодних умовах їхали нормально і на обгони не рипались... але одному, якому зробити обгін "простіше" всього - задуже нетерплячий

і те, що він піджався зробити обгін - це твої домисли, а не мої слова: у нього не був включений поворотник, а крім того, якщо мені пам'ять не зраджує, то перед початком обгону рекомендуть навпаки не прижиматись.

 

так що все мимо каси 

Може ти колись бачив..

може тобі невідомо, але я цей прийом користую і сам, якщо за мною легковик, а не щось високе 

[Юстас]

по-перше,  по-друге,  по-третє,  так що все мимо каси 

Вава...Ти стільки собі виправдань знайшов...

 

Ми можемо розглянути ситуацію якою ти був так обурений)

едем под 60... и этот урод валит на обгон, потом втискивается между мной и джипом, заставляя тормозить, хотя я и так уже бросил газ и увеличивал дистанцию до джипа... проходит пол-минуты - опять обгон и втискивается перед джипом: уже он тормозит и явно гнет матюки... я на дуге увидел, что там перед джипом машины минимум три, все с такой скоростью идут, достаточную дистанцию держат... а этот конь педальный продолжает валить на обгоны...

При швидкості 60км/год на слизькій дорозі безпечна дистанція між тобою та Джипом(згідно розрахунків журнала за кермом) повинна бути мінімум 58 метрів.

Спойлер

А если дорога мокрая? В наших шинных тестах методика предписывает тормозить со скорости 80 км/ч. Путь до остановки чуть меньше 30 метров. Округлим до тридцати. Плюс две секунды, за которые на этой скорости автомобиль пройдет 44,5 метра. Суммируем и получаем, минимальная дистанция — 74,5 метров.

Сменим условия. У нас зимние нешипованные покрышки тех же размерностей. Расчет аналогичный. На сухом асфальте при скорости 80 км/ч дистанция не меньше 80 метров. На мокром при 60 км/ч до впередиидущего должно быть минимум 58 метров.

https://www.zr.ru/co...tsya-bezopasna/

Враховуючи те,що безпечана дистанція(за описаних тобою умов) повинна бути 58 метрів,а довжина фури з напівпричіпом 18метрів...

Вава-між тобою та Джипом повинно було поміститись 3!!!!фури,а не втискуватись одна...

Виходить,що за таких погодних умов ти не дотримувався безпечної дистанції...,мабуть мінімум в 2 рази...   Що скажеш?)

[LEXA SHUMI]

Андрей,а ты всегда держишь дистанцию в 10 корпусов?

 

В таком случае пенделями в крайнюю правую вытолкуют

[Bank]

Дистанция должна быть достаточной чтобы отреагировать на впереди идущий авто и тоже начать тормозить. Учитывать в дистанции весь свой тормозной путь нет смысла т.к. в эту дистанцию постоянно кто-то будет вклиниваться.

Имхо, фурман не прав т.к. своими маневрами подвергает риску других участников

[Юстас]

Имхо, фурман не прав т.к. своими маневрами подвергает риску других участников

Давай розглянем фурмана...

 

Їде фура.Ти йдеш на обгон,закінчуєш його і виявляється що дистанції між ним та наступною фурою 2 метри.Ти не можеш завершити маневр.а на тебе рухається йде зустрічне авто.

Твої дії???

Тепер ти не правий...Своїми маневрами...Я все правильно зрозумів???

Андрей,а ты всегда держишь дистанцию в 10 корпусов?

А я тут при чому?)

в крайнюю правую вытолкуют

полоси (там де їхав Вава) всього дві.Одна туди інша на зустріч)