810 ответов в теме

[Daimon_lg]

На носу 240 000. Готовлюсь к ТО. Прикупил ролики, ремень, помпу, убила цена - все вместе 1070грн думал Опелек подешевле в обслуге будет. Также приобрел пятилитровку ЛиквиМоли 10W40, с фильтром 350грн. На неделе буду все менять.

Прикрепленные миниатюры

• 
• 

[Andres]

Daimon_lg, пока не поздно, поменяй на молибденовскую 10/40 (такая же канистра только синяя с дисульфидом молибдена) я работал в Ликви Моли и знаю толк в ихней химии...

[Игорь 9621]

Всем привет!вчера масло поменял,400гр вышло.но это вместе с воздушным фильтром.масло мобил 10/40. до этого было хадо.

[Daimon_lg]

Andres, Я сильно не спец в химикатах но слышал - точнее читал что лучше в такой мотор как у меня молибден не лить, так как приводит к закоксовке каналов и т.д по тексту. Если не ошибаюсь то на российском форуме бурное обсуждение этого вопроса было. Да и к слову у меня таких канистр (10W40 легкий ход) в которых осталось по пол литра, литру за 5 лет штук так двадцать есть. На долив на пару лет хватит. Я во все свои машины такое лил.
Игорь 9621, Ну если 70грн фильтр воздушный и 25 масляный то масло 300грн нормальная цена.

Изменено: Daimon_lg, 05 Декабрь 2011 - 21:05

[Andres]

Daimon_lg, посмотри срок годности на тех канистрах с остатками, так как что то может быть просроченным, да и открытая канистра с маслом которая год простояла, на 30% потеряла свои свойства, так как некоторые металлобразующие присадки под воздействием кислорода могли окислиться и выпасть в осадок (глазом не увидишь) это элементарная химия. Я не когда не понимал людей которые оставляют по пол литра в надежде через 5 лет сэкономить на канистре масла, уж лучше по 1 грн в день в капилку кидать и потом купить свеженькое запечатаное маслицо. и раз уже речь пошла о маслах, то у Ликви Моли есть специальное ЖМ масло 5/30

[Omigo]

а я себе под замену вот взял

[Daimon_lg]

у Ликви Моли есть специальное ЖМ масло 5/30

а вот с этого места поподробней!!! Как правильно называется и где купить кроме как на рынке можно? И про масло которое у меня стоит - я то что посвежее на долив оставил, а остальное тестю в шоху отдал, он со всех канистр посливал и доволен как слон. Забыл поделится радостной новостью - спустя месяц после чистки РХХ и дросселя, уже пару дней как перестали падать на ноль обороты тьху-тьху-тьху что б не сглазить

Omigo, Где брал? сколько стоит?

[Omigo]

брал у одноклубника SWAG цена 160 грн

[Daimon_lg]

Omigo, 20$ за 5 литров? что то уж сильно шоколаднодемпинговая цена - не насторожило?

[Omigo]

у нас в городе 240грн

[nonamed]

А я буду Eneos лить

[Andres]

Omigo, ты наверное до сих пор шоколад Аленка хаваешь..... а к маслу ЖМ я отношусь как к: на тобі Боже шо мені не гоже... ведь у концерна ЖМ нет своей нефти и масло они заказывают у разных производителей, 2 года назад это был Delphi которое как по мне было чуть лучше ТНК (это сугубо мое личное мнение). Я бы Вам как ни будь за кружкой коньячка рассказал бы про масла.. раньше например все машины ездили на минералки, так как не было лазерных резчиков и прочей точной лабуды, от этого и было такое понятие как обкатка... сейчас в мире современных технологий и стремительного развития техники (как космические корабли бороздят просторы больших и малых театров) уже нет такого понятия как обкатка (ТАЗы, ВАЗы, Таврии не всчет) сейчас все запчасти выплавляются на столь тонком и точном молеклярном уровне, что обкатка не нужна, а масла сейчас далжны быть на столько мягкими, что бы образовывать на стенках цилиндров тончайшую пленку и при этом не допускать разрывов на масляной пленки на стенках цилиндров, но при этом оно должно еще быстро меняться с остывшим маслом которое находиться в поддоне двигателя... это как типа есть дорогие супер тоненькие презервативы которых ты почти не чувствуешь, а есть старые советские еще, на которых еще совдеповский знак качества стоит, он прочный и хороший.. но суко не удобный... я думаю Вы поняли о чем я....

Дима теперь о главном: http://camion.com.ua/Podbor-produkcii зайди сюда и подбери себе масло. я бы не пожалел 1 раз денег, тем более что й тебя с сальниками все ок, и купил бы синтетику....

Daimon_lg, на авторынке есть 1 человек, который 1000% торгует не паленкой, его легко найти, у него кроме как масло ЛМ, БИЗОЛ, Пемко других масел нет!!! У него можно смело даже на разлив брать..я за него ручаюсь.... у него весь контейнер в наклейках Ликви МОЛИ И ФЛАГАХ...

[Dmitry76]

Так у тебя 2,6 - самолет и для такого объема расход просто супер.

Забыл спросить. Кто знает или сталкивался - машина глохнет при резком повороте. То есть перед поворотом 90 градусов притормаживаю, поворачиваю и машина заглохла, ключем крутанул сразу завелась и дальше без проблем. Так происходит не постоянно, за три месяца это уже 4 раз так. Сначала думал что насос высокого давления, при повороте топливо уходит в одну сторону и насос хватает воздух машина глохнет, но залил полный бак, выездил км 100, как минимум 60 литров в баке было и все равно заглохла . Сеточка что на насосе чистилась, топливный фильтр менял. ХЕЛП !!!

Знакомо, проходили через это... Только у меня она глохла в основном при повороте вправо. Это регулятор холостого хода выделывается. Ведь если ты поворачиваешь, давая газу, она не глохнет, верно? :-) При повороте работает ГУР, нагрузка на двигатель возрастает, вот РХХ и не держит. Проверить легко - на стоящей заведенной машине покрути руль вправо-влево, увидишь, что обороты ХХ меняются.
У тебя сейчас почищенный РХХ, по-идее проблема должна уйти.

[Daimon_lg]

Andres, Я понял о ком ты, я у него и беру.
Dmitry76, Да, все верно, уже не глохнет и обороты не падают.

[Daimon_lg]

Загнал утром машину к товарищу на замену помпы и сальников клапанов. В итоге после упавшего сухаря в нутро двиглу, был снят поддон, с него выгребли ведро грязи. Так как снял поддон то по любому под замену датчик уровня масла, во первых с под него сопливило масло, во вторых провода на нем просто рассыпались, также решил менять и сальник коленвала. Еще под замену два компенсатора (ценник на гидрики 120грн за шт ), естественно прокладки и сальники распредвалов. Завтра распишу что точно менялось и сколько денег потрачено.

[Andres]

Daimon_lg, ты по вложениям еще на новый ШевролетКруз не вбухал в Омегу?

[Daimon_lg]

Andres, Виду список затрат на машину, в нем все, даже вонючки и мойки. Уже дохожу до 2$. В итоге почти доведенная до ума Омега мне стала в 10$ - и что бы я за 10 взял? бюджетное авто посвежее годом типа лАнуса? или уставшую авешку? или еще хуже новый ВАЗ? Ни разу не пожалел о выборе Омеги. Кстати сумма еще не конец того что я хочу сделать или поменять , мне бы еще столько же, вот тогда я бы успокоился - наверно . Сейчас возьму тайм-аут, так как праздники впереди.
Кстати машину я так и не забрал, не успел мой товарищ доделать ее сегодня

[actionman]

Дима привет, хоть двигателя у нас разные, но все же скажи сколько за датчик масла (на поддоне) отвалил денег?

[nonamed]

На екзисте 770гр. Дешевле чем на моей Вектрочке....

Изменено: nonamed, 10 Декабрь 2011 - 08:45

[Daimon_lg]

actionman, Привет! Кажется только что видел тебя на Колибри. я там покупал ролик натяжителя ремня генератора. За датчик на Колибри просят почти 100$

Изменено: Daimon_lg, 10 Декабрь 2011 - 10:25

[Daimon_lg]

ТО 240 000 пройдено. Забрал машину . Завтра с утра буду слушать как работают промытые компенсаторы.
Список что менял:
• Помпа, ремень, ролики 3шт
• Массло ликви моли 10W40 5л + фильтр
• Прокладка крышки клапанов + колечки + сальники клапанов
• Звездочка коленвала
• Сальники распредвалов 2шт
• Сальник коленвала 1шт
• Антифриз 2л
• Свечи ngk bkr6ek 4шт
• Ролик натяжителя ремня генератора 1шт
• Датчик уровня масла 1шт
За все вместе с работой ушло 3760грн. (работа 600)
Причина замены звездочки коленвала - открутился болт который ее фиксирует и она держалась на одной шпонке, естественно выработка в шпонке и в самой звездочке, в итоге звездочка имела люфт на один зуб. Покатался немного, однозначно двигатель стал работать тише, да и разгонятся она стала както резвее. В принципе все что хотел сделать в основных узлах машины я уже сделал, ходовая, коробка,сцепление, двигатель, осталось поменять РХХ и лямбду, но это оставлю уже на весну. Забыл рассказать за компенсаторы. Два штуки из 16 на какието доли миллиметра меньше чем все остальные ну и предложили мне их поменять на новые, в итоге купленные два гидрика оказались выше тех что у меня стояли на 1 мм, тоесть менять или все или ни одного. В итоге решил не менять, а то ценник за 16 шт в 1920грн плюс к той сумме что выше меня вовсе не обрадовал.

Изменено: Daimon_lg, 13 Декабрь 2011 - 11:03

[Daimon_lg]

Итак завел утром машину, температура примерно +1 и тишина Гидрики молчат и никакого цокота не слышно ... так что не спешите покупать новые, пробуйте старые отмыть.

[Daimon_lg]

Может кто знает - если я поставлю себе 2,5 двигатель - что кроме него нужно менять - коробка, мозги, проводка....?

[Ivan_220]

Да там почти все менять!!!))Двигатель с мозгами и всей навеской,коробка!Стойки передние с пружинами тоже под замену!Если я не ошибаюсь,то так!!По крайней мере когда хотел себе ставить 2.0,нужно было это все менять!

Изменено: Ivan_220, 11 Декабрь 2011 - 16:14

[Andres]

Ivan_220, напугал Димку, стойки не надо менять.. мозги, навеску, проводку надо менять..коробка стараяостанется...

[Daimon_lg]

Andres, А на сколько это геморно? и был ли у когото с клуба опыт самостоятельной замены?

[nonamed]

Если полезишь уже менять мотор, то лучше ставь 3.0. У знакомого 2.5 не взлетает. Будет интересно, дам его норме телефона прокатишся с ним поймешь что 2.5 для омеги мало! Ей 3.0 в самый раз!

Изменено: nonamed, 11 Декабрь 2011 - 20:42

[Ivan_220]

Андрюха,ты не прав!Стойки с пружинами прейдеться поменять,2.5 намного тяжелее чем 2.0,морда сразу на землю упадет!И коробку тоже под замену,там передаточные совсем другие!!

Изменено: Ivan_220, 12 Декабрь 2011 - 13:54

[nonamed]

Пружины и коробка под замену. Стойки не обязательно.

[Ivan_220]

Да,правельно!!Это просто я так выразился немного не точно,пружины сами менять!

[Daimon_lg]

Все понял, проще заменить машину.
Вычитал на российском клубе что лямбду от приоры ставят вмесмто нашей родной, только нужно штекера перепаять! кто то имел такой опыт? А то ценник в 1350грн за родную уж сильно круто.

[nonamed]

Я уже отписывался на форуме как менял лямбду и в твоей теме даже кажется писал.

Изменено: nonamed, 12 Декабрь 2011 - 20:50

[Daimon_lg]

Ну помоги ссылкой или вкратце опиши что куда перепаивал, а то с поиском что то я ни как не могу подружиться (

[nonamed]

Та если надо я тебе сделаю) Купи маму папу штекера, термоусадку, разных диаметров и зажигалку. Ну и саму лямбду. За пол часика я тебе все сделаю. Ну а если сам хочешь, звякни расскажу.

[Daimon_lg]

С работой ща немного разгребусь и в гости к тебе с пивом поеду