2142 ответов в теме

[Спец_80]

как то случайно заметил, что одна из популярнейших марок которую ктоме опеля выбирают клубни, это бубару
в связи с этим возник ряд вопросов:
1. много ли таких кто поменял машину-молнию на машину-созвездие, и с какой на какую
2. почему именно субару

ну и соответственно отвечаю первым :
1. опель астра класик - субару форестер
2. мечтал про форик ещё до покупки опеля, затем собирал деньги

[Manager]

romach81, и лучше таки перебдеть и все поменять...

Manager, ну опять же... моторы разные, какой там приведен? И ты сравниваешь Легаси и Аут, что опять же не корректно... яблоки сравниваем с яблоками.

мну выложил ссылки на ауты 2.5 и 3.0. х/з почему ты говоришь за яблоки и хурму...

romach81, а комплектуха полная? с кожей, монитором и музыкой Накамичи? (или там макинтош?)

Изменено: Manager, 05 Сентябрь 2012 - 13:28

[Drago]

Manager, да какая нафиг полная? Это ж 2.5

[Manager]

Drago, он же вродь на 3.0 позарился, не?

[Drago]

Manager, неунимательный. Он ездил смотреть 2.5, а будет смотреть в сторону 3.0
Он же написал, что ТО 100, а на 3.0 оно не существенное, там цепь.

[Manager]

Drago, блин, поймешь вас. подождем что возьмет в итоге, Дачию Логан или таки Субару

[romach]

romach81, пусть лучше скинет, а ты уже сделай сам и желательно на Меркурии

ну я и смотрел на Меркурии... буду думать...

romach81, и лучше таки перебдеть и все поменять...

и я такого же мнения....

romach81, а комплектуха полная? с кожей, монитором и музыкой Накамичи? (или там макинтош?)

кожа, всё электро, за музыку толком не расспросил, граэ та к граэ...

Дачию Логан или таки Субару

уж лучше Сенса взять... но бэст вайф нуно на зиму шось 4х4, бо ОВЦа не ото всюду вывезет...

Изменено: romach81, 05 Сентябрь 2012 - 14:00

[Manager]

уж лучше Сенса взять... но бэст вайф нуно на зиму шось 4х4, бо ОВЦа не ото всюду вывезет...

шыпь ей поставь. моя даже по одесскому асфальту цокает когтями, причем на заднем приводе...

[romach]

шыпь ей поставь. моя даже по одесскому асфальту цокает когтями, причем на заднем приводе...

так к тёще на одних шипах зимой фиг доедешь...

[Drago]

romach81, а тещу перевезти ближе не дешевле? ))))

[romach]

romach81, а тещу перевезти ближе не дешевле? ))))

ну она всего в 18 км от меня... и не зря говорят: чем дальше тёща живёт от зятя, тем он роднее для неё

[Manager]

ну она всего в 18 км от меня... и не зря говорят: чем дальше тёща живёт от зятя, тем он роднее для неё

моя в 5км всего, но знает правила хорошего тона, в гости не приходит

[Drago]

romach81, 18 км - это немного, это рядом.

[romach]

romach81, 18 км - это немного, это рядом.

меня не сильно напрягает, езжу 2-3 раза в месяц, а вот бэст вайф намного чаще...

[vasikk]

А мне форь в таком кузове нра
Хотя если попадется ухоженный аут 3.0 в таком бюджете - я бы брал его.

[Drago]

Вот хороший вариант, если скинуть еще 2-3 куе.

[Manager]

Drago, Счетик неплохой 8))

Что-то странно по части замены вала рулевой колонки и катушек зажигания на таком пробеге...

[Drago]

Drago, Счетик неплохой 8))

Что-то странно по части замены вала рулевой колонки и катушек зажигания на таком пробеге...

Счет можно было бы и меньше сделать, но тут умудряются по 10К в ООБ закопать

[Manager]

Drago, та не понятно, как могут накрыться сразу 4 катушки (из 6?)...

[@ NIK @]

Ну такие пробеги у всех маленькие (я не о приведённом выше экземпляре, а в целом), по разговорам так не вылазят из машины, а как глянешь продажи Один я мало езжу, а пробег наверно больше чем увсех, что на опеле был, что на субару... Я в печали

[Yurec-8]

Я в печали

Ето я в печали, у меня в етом году 40тык. нарисуется . На Опеле последние года было 30-35.

[EDI]

Хочу супруге вместо Гетса Форестера приобрести. Пробега будет всего-ничего, так что расход не пугает. Но обязательно нужна АКПП. Двигатель - хз 2,0... 2,5? Предыдущего модельного ряда: 2003-2008 г, если не ошибаюсь. Там были дорестайл и рестайл. Можно тыкнуть носом почитать о болячках обеих версий? Ну или в двух словах?

З.Ы. не отсылайте мну на бубару-форум. Там ведь адепты сидят, а мне обЪективно хотелось бы.

Изменено: EDI, 10 Сентябрь 2012 - 10:26

[@ NIK @]

Ето я в печали, у меня в етом году 40тык. нарисуется . На Опеле последние года было 30-35.

Пойду ка я застрелюсь

Или это за годпробег? Тогда ладна поживу

Там были дорестайл и рестайл. Можно тыкнуть носом почитать о болячках обеих версий? Ну или в двух словах?
З.Ы. не отсылайте мну на бубару-форум. Там ведь адепты сидят, а мне обЪективно хотелось бы.

Ладно, ща ветку копирну

[EDI]

Ладно, ща ветку копирну

Старый-добрый опель-клуб... нихрена не меняется....

[@ NIK @]

EDI, это шутка была, там смайлик есть. По леське, аутбэээку - подсказал бы. По форику звыняй

Изменено: @ NIK @, 10 Сентябрь 2012 - 10:42

[Yurec-8]

Или это за годпробег? Тогда ладна поживу

За год конечно
EDI, Если жена не лётчик то ищи 2.0 атмо.( лучше 2.0Х) какой год впринципе пох.. с 2005 пошел рестайл (другая морда и задние стопы все остальное одинаково) Тут как в любой машине, найдеш неушатанный вариант, то проблем небудет, тем более если пробеги маленькие.

[EDI]

Yurec-8, жена нилётчик ниразу. Автивка - вариант выходного дня + скататься в карпаты в говна (хваленый п\п епту ) + жене повозить мою пьяную задницу с каких -либо мероприятий. Пробега в год - тыщ 5.
Там было несколько 2,0 моторов?
Каков вообще средний ресурс мотр\коробка? Есть ли какой то рубеж по пробегу, после которого вылазят на ружу нюансы и эксплуатация становится мягко говоря обрименительной? Ну там плановая замена фазовращателей вместе с цепями и т.д. на 5 куе?

[Yurec-8]

Каков вообще средний ресурс мотр\коробка?

У етого поколения Форей все очень надежное (как говорят субаристы - последний правильный Форь).
Коробка - обычный 4-х ступенчатый автомат, ходит очень долго.
Моторы тоже впринцыпе безпроблемные (до 300тык так точно) если нормально обслуживать.Замена ремня раз в 100тык.
Если будеш смотреть машину , то лучше смотри с пробегом за 100тык, чем немного до 100 а то замена ремня,роликов, помпы и т.д. там не очень бюджетно.
Внимательно смотри задний редуктор ( у них слабое место), лучше на ходу при скорости за 100 если воет то то уже есть нехорошо, хотя на ихнем форуме пишут что даже с воющим редуктором люди ездят годами. Мне неповезло, у меня приклинил, менять на новый вообще небюджетно б/у в Одесе нашел за 200у.е. в Киеве от 500у.е
Короче смотри понравившуюся машину и к официалам на осмотр ( около 300грн.) они всё посмотрят.

[EDI]

Рестайл и дорестайл - вообще без разницы по внутреностям? Ни электроника ни ходовая не менялась? Ну там детские болезни фиксились? Сравниваю ОВЦ дорестайл и рестайл.....

[Drago]

Рестайл и дорестайл - вообще без разницы по внутреностям? Ни электроника ни ходовая не менялась? Ну там детские болезни фиксились? Сравниваю ОВЦ дорестайл и рестайл.....

Разница есть. По внутрянке отличается, дорестайл с подклокотниками впереди удобно, коробка без типтрона. Ходовка такая же. Ищи 2.0 атмо, ну если подвернется 2.0Т хороший, то можно взять и получать кайф, но это дорестайл. Если рестайл, то только 2.0 атмо, но для начала проедься на нем.

[EDI]

Drago, дык в том то и дело, что машина даже не для кайфа, а универсал повышеной проходимости. Насколько понимаю о плавности хода у форестера не идется, другими словами трохы дэрэвяный.... Ну и пусть, пробега в год немного, расход - пох. Главное тяжелее Гетса, и безопаснее. Ну а п\п (хотя на акпп оно не сильно честное) приятный бонус.

Еще вопрос: 2 человека советуют 2.0 атмо...... Почему не 2,5? Глобальная разница? По л.с. вроде нет.... по моменту - как бы значительней..... 2,5 прожорлив?

Изменено: EDI, 10 Сентябрь 2012 - 12:47

[Manager]

EDI, по идее и то и то 4 цилиндра. лучше 2.5, как по мне...

кстати, в каком оно прайсе выходит? ато ж Омего не вечная (а может и вечная) - нужно ж искать замену в итоге

правда, вродь убедил свою, что дергать ручку - очень эротично для дамы, не говоря о том что никто не назовет "тупой блондинкой" . так что лучше на механике наверное...

[Yurec-8]

2.0 атмо...... Почему не 2,5?

Ты же писал что жена не лётчик, зачем тебе 2.5?
Ты хоть озвуч в какой бюджет хочеш вписаться, будет легче советовать.

П.С. с озвученым тобой годовым пробегом, можно без особого напряга и Роус-Ройс содержать

[Drago]

Еще вопрос: 2 человека советуют 2.0 атмо...... Почему не 2,5? Глобальная разница? По л.с. вроде нет.... по моменту - как бы значительней..... 2,5 прожорлив?

Потому что в дорестайле Форь шел 2.0 атмо и 2.0т, 2005 год шел только с 2.5Т мотором, но в кузове дорестайла. Все атмо 2.5, если я не путаю - это америкосы.с 2005(6) года пошел рестайл с моторами 2.0 атмо и 2.5Т.

А чего Аут не хочешь за те же деньги посмотреть? ИМХО, он вместительнее и комфортнее.

[Спец_80]

Хочу супруге вместо Гетса Форестера приобрести. Пробега будет всего-ничего, так что расход не пугает. Но обязательно нужна АКПП. Двигатель - хз 2,0... 2,5? Предыдущего модельного ряда: 2003-2008 г, если не ошибаюсь. Там были дорестайл и рестайл. Можно тыкнуть носом почитать о болячках обеих версий? Ну или в двух словах?

З.Ы. не отсылайте мну на бубару-форум. Там ведь адепты сидят, а мне обЪективно хотелось бы.

если хочешь посмотреть попробовать - набирай, пока не поменял дам попробовать 2.0 атмо рестайл, посидишь посмотришь, твоё или нет
раскажу что знаю
на бубару форум отправлять не буду, могу только форестер клуб посоветовать, там более менее нормально расписано, без хвалы всевышнему

[max911]

Если не гонять то 2.0 рестайл - он тоже едет не плохо если двиг крутить. Ходовая не убиваемая. Только задние амортизаторы с подкачкой ходять 80-120 т.км - лечится заменой на " каябовские" с усилиными пружинами от американского Форика.
Я тоже стоя перед выбором 2.0 или 2.5т. Был бы помоложе и не имел-бы опыта с мощными авто - взял-бы на эмоциях 2.5т, но взвесив все за и против ( расход - 10.12 литров атмо и 13-17 литров турбо,цена,более вероятное попадалово на кап.ремонт двигла , или коробки ) - взял 2.0.
Если, что пиши в личку - приезжай на Харьковский - дам прокатиться ( все равно авто в основном стоит на стоянке))).