407 ответов в теме

[kurt-59]

Пассат B3 без оцинковки. Слышал, что основная защита это электрофорезный грунт. И вообще покрытие состоит из нескольких слоев.

О нашел:
http://www.autorevie...SECTION_ID=4884

Мне ссылок не надо ,я его пользовал . Отдал на экспорт в возрасте 17 лет в заводском состоянии . И это был последний Фолькс ,полностью в цинке. Там крыло пальцами не продавишь ,как в новых Опелях ...

[gresha]

Пассат B3 без оцинковки. Слышал, что основная защита это электрофорезный грунт. И вообще покрытие состоит из нескольких слоев.

О нашел:
http://www.autorevie...SECTION_ID=4884

До дыр не ковирял но с увереностью могу сказать что продавая её 20и летней ни единой ржавчины обнаружено небыло даже с учётом востановления после пожара (после востановления прошло больше 2 лет) перекранивал 2 крыла, капот , оба бампера и губу. На капоте от солнышка начала вздуватса краска но капот выравнивали сваркой... Из 5 лет что я был её хозяином +-3 года машину деджал на улице из которых 2 после востановления. Пусть тогда все оцинкованные машинки так продержатса как этот Б3 "частично оцинкованный"

[Z00M]

можно Сонату 5ю поискать или Лачети. Или Вольву что я кинул в продажу .
У нас в семье была Соната - хорошая машина была, запчасти не дорогие, сборка корейская, брали новой, спустя 6 лет продали с родным аккумом. В отличном состоянии за 10тыс у.е с реальным пробегом 67тыс км. Но расход у неё был по городу 10-11л.
Как вариант ниссан примьера от 2003 годов там 1.8л . чуть меньше кушает, но запчасти уже дороже чем на корейца

[gresha]

можно Сонату 5ю поискать или Лачети. Или Вольву что я кинул в продажу .
У нас в семье была Соната - хорошая машина была, запчасти не дорогие, сборка корейская, брали новой, спустя 6 лет продали с родным аккумом. В отличном состоянии за 10тыс у.е с реальным пробегом 67тыс км. Но расход у неё был по городу 10-11л.
Как вариант ниссан примьера от 2003 годов там 1.8л . чуть меньше кушает, но запчасти уже дороже чем на корейца

Сонату и Примеру добавил, Вольво друг нерозсматривет поскольку обслуга уж очень недишовая даже по сравнению с Немцами и Японцами тех годов да и розборок к сожалению по Вольво очень немного хотя машинки очень качественно сделаны...
Тебе удачи в продаже

[Gandalf]

Про Премьеру забудь!

[gresha]

Про Премьеру забудь!

Обоснуй???

[v-e-t-a-l]

Можно внести смуту относительно газа…
На многих заправках ПриватБанка установили аппаратуру для заправки газом. И цена установлена ниже, чем у небольших "не брендовых" заправок. Я считаю, что их стратегия – вытеснить с рынка всех "мелких" заправщиков газом, а затем подтянуть цену на газ до уровня цены на бензин, т.е. чтобы 100км которые ты проедешь на газе стоили так же как и на бензине.

[gresha]

Можно внести смуту относительно газа…
На многих заправках ПриватБанка установили аппаратуру для заправки газом. И цена установлена ниже, чем у небольших "не брендовых" заправок. Я считаю, что их стратегия – вытеснить с рынка всех "мелких" заправщиков газом, а затем подтянуть цену на газ до уровня цены на бензин, т.е. чтобы 100км которые ты проедешь на газе стоили так же как и на бензине.

А причем Приватбанк? На газе никогда не ездил так что розкажи по подробней, поскольку хочю весной ставить ГБО на свою Омежку...
Зарание спасибо за обширную информацию!!!

[халк]

Можно внести смуту относительно газа…
На многих заправках ПриватБанка установили аппаратуру для заправки газом. И цена установлена ниже, чем у небольших "не брендовых" заправок. Я считаю, что их стратегия – вытеснить с рынка всех "мелких" заправщиков газом, а затем подтянуть цену на газ до уровня цены на бензин, т.е. чтобы 100км которые ты проедешь на газе стоили так же как и на бензине.

от куда информация!
в крыму не видел не одной заправки приват банка!

[gresha]

от куда информация!
в крыму не видел не одной заправки приват банка!

Я в Виннице тоже Может ПриватБанк являетса хазяевами какойто сети заправок? Кто вкурсе прошу прояснить ситуацию! Интиресно!!!...

[Gandalf]

Обоснуй???

Разговор о Примьере Р12? Тогда просто забудь навсегда.

[gresha]

Разговор о Примьере Р12? Тогда просто забудь навсегда.

Я то забуду, но и мне и нашим Одноклубникам которым в будущем предстоит делать подобный выбор авто и они как и я не сталкивались с етим "страшным" автомобилем будет интиресно почемуже Примеру Р12 не стоит покупать???
Зарание благодарен

[Gandalf]

почему же Примеру Р12 не стоит покупать???

Ну, рассказывать очень долго. Если в двух словах, то сам когда-то загорелся этой машиной. Но вовремя отсоветовали, потом еще много читал о ней. Машина очень интересная внешне и внутри. При этом сделана безобразно. Собирали их в Англии, но ощущение, что в Китае. Даже саморезы в дверях все закручены криво. Самый нормальный мотор там был 1.6. Остальные неудачные, были ситуации замены моторов после нескольких тысяч пробега. Даже такая простая вещь, как руль, и тот стоит криво. После этой машины Ниссан сильно упал в моих глазах. А ведь умели делать машины...

[gresha]

Ну, рассказывать очень долго. Если в двух словах, то сам когда-то загорелся этой машиной. Но вовремя отсоветовали, потом еще много читал о ней. Машина очень интересная внешне и внутри. При этом сделана безобразно. Собирали их в Англии, но ощущение, что в Китае. Даже саморезы в дверях все закручены криво. Самый нормальный мотор там был 1.6. Остальные неудачные, были ситуации замены моторов после нескольких тысяч пробега. Даже такая простая вещь, как руль, и тот стоит криво. После этой машины Ниссан сильно упал в моих глазах. А ведь умели делать машины...

Спасибо!!! А в остальных кузовах к примеру Р11, теже проблемы или там всё в норме?

[DiM_MaS]

Ну, рассказывать очень долго. Если в двух словах, то сам когда-то загорелся этой машиной. Но вовремя отсоветовали, потом еще много читал о ней. Машина очень интересная внешне и внутри. При этом сделана безобразно. Собирали их в Англии, но ощущение, что в Китае. Даже саморезы в дверях все закручены криво. Самый нормальный мотор там был 1.6. Остальные неудачные, были ситуации замены моторов после нескольких тысяч пробега. Даже такая простая вещь, как руль, и тот стоит криво. После этой машины Ниссан сильно упал в моих глазах. А ведь умели делать машины...

И это есть чистая правда! У меня у шефа в начале была такая служебка 2006г. в полном фуле - дык он на ней ездить далее чем на 500км за раз боялся:) И реально, каждые 3-5тыс км что-то вылетало и причем по крупному! Продали - он перехрестился и сейчас о НИссанах отзывается очень плохо кроме Микры и Патрола:) Купили Мазду 6 тоже в фуле - он только на ТО ездил до 100тыс.км...Отаэ... Из своих ощущений - ходовка мрак, ехали с ним с Киева в Днепр, я сзади сидел - гупает так, что катастрофа, но конечно дизайн и интерьер у машины на 5+ если здалека смареть...

[Zachariasz]

После этой машины Ниссан сильно упал в моих глазах. А ведь умели делать машины...

Когда-то хотели купить сестре Н-Кашкай. Пришли - сколько ждать ибо покупаем не в кредит - полгода - до свидания. Второй случай "добил". Выбирали Н-Енот, или Ноут. Спрашиваю - сколько стоит ТО до 100ткм (распечатка) - вот нате... - а почему свечи стоят 600 грн (на 1,6, когда на ОАЖ стоили 120 грн, и это в начале 2007 года) - а потому, что они вот такие (показывает большим и указательным пальцами длину свечи). Занавес...

У моей подруги Н-Пасфайндер. Пробег - около 100ткм. Плачет из-за поломок и замен. Я в ОВЦ вложил меньше раз в десять за это время... После 100 тупо сыпется. Занавес...

[gresha]

По поводу Ниссана просветили Спасибо!!!

[Zachariasz]

По поводу Ниссана просветили Спасибо!!!

Типа "Занавес"?

[gresha]

Типа "Занавес"?

Не просто убедили что обсуждать Нисаны нет смысла, так как качестово сборки оставляет желать лутшего...
Лично я с Нисанами не сталкивался, мне это было интересно
Значит будем обсуждать другие марки...

[Zachariasz]

Значит будем обсуждать другие марки...

Алилуйя, брат, алилуйя!!!

[v-e-t-a-l]

от куда информация!
в крыму не видел не одной заправки приват банка!

Я в Виннице тоже Может ПриватБанк являетса хазяевами какойто сети заправок? Кто вкурсе прошу прояснить ситуацию! Интиресно!!!...

Внесу ясность, это собственные выводы из наблюдений

Сети заправок Укрнафта, ANP, Авиас, Сентоза, Эллин и др. с пометкой "партнер Авиас"

[Кнапик]

Ну, рассказывать очень долго. Если в двух словах, то сам когда-то загорелся этой машиной. Но вовремя отсоветовали, потом еще много читал о ней. Машина очень интересная внешне и внутри. При этом сделана безобразно. Собирали их в Англии, но ощущение, что в Китае. Даже саморезы в дверях все закручены криво. Самый нормальный мотор там был 1.6. Остальные неудачные, были ситуации замены моторов после нескольких тысяч пробега. Даже такая простая вещь, как руль, и тот стоит криво. После этой машины Ниссан сильно упал в моих глазах. А ведь умели делать машины...

Полностью поддерживаю. Было счастье

[gresha]

Внесу ясность, это собственные выводы из наблюдений

Сети заправок Укрнафта, ANP, Авиас, Сентоза, Эллин и др. с пометкой "партнер Авиас"

Так там и бензин дешевле чем на нормальных потому как г...но!!! Было счастье там разок заправитса, машина на нём "вабще не хочет ехать"!!! Интиресно с газом там тоже самое? Если до, то лутше переплатить 10-20 коп., но нормально ехать, чем издеватса над собой и машинкой!!!

[халк]

статейка надежности авто

http://www.testauto....2010_0_0_0.html

[gresha]

статейка надежности авто

http://www.testauto....2010_0_0_0.html

Спасибо с даным сайтом не сталкивался добавил закладку!!!
Что касаетса таблички то я несовсем понял что надёжней вроде как и в начале таблицы есть хорошие авто и вконце, но ничиго, розберусь

[Dex]

статейка надежности авто

http://www.testauto....2010_0_0_0.html

Меган надежнее Гольфа и Поло? Где они такую траву брали???

[gresha]

Меган надежнее Гольфа и Поло? Где они такую траву брали???

[DenisZed]

Как владелец мегана и бывший владелец поло скажу так - раз на раз не приходится. Я бы не сказал, что меган геморроен.
Столкнувшись с французами начинаешь понимать. что не все так страшно.

Изменено: DenisZed, 24 Январь 2012 - 17:33

[gresha]

Как владелец мегана и бывший владелец поло скажу так - раз на раз не приходится. Я бы не сказал, что меган геморроен.
Столкнувшись с французами начинаешь понимать. что не все так страшно.

Может и не так страшно пока нет поломок, но когда поломки случаютса то и Гольф и Поло в ремонте подишевле будут, да и ломаютса я недумаю что чаще Французов, а скорее наоборот

[DenisZed]

Может и не так страшно пока нет поломок, но когда поломки случаютса то и Гольф и Поло в ремонте подишевле будут, да и ломаютса я недумаю что чаще Французов, а скорее наоборот

Например?
Я брал меган по заведомо низкой цене, перебрал всю ходовку, сделал профилактику всей машине.
Что-то я не ощутил.
Григорий, ты ЛИЧНО владел французом? А не так, что друзья рассказали?
Говорю, как человек, обслуживавший (-ющий) и фольц, и мицык, и форд, и рено и даже ДЭУ :)

Изменено: DenisZed, 24 Январь 2012 - 19:58

[gresha]

Например?
Я брал меган по заведомо низкой цене, перебрал всю ходовку, сделал профилактику всей машине.
Что-то я не ощутил.
Григорий, ты ЛИЧНО владел французом? А не так, что друзья рассказали?
Говорю, как человек, обслуживавший (-ющий) и фольц, и мицык, и форд, и рено и даже ДЭУ :)

Лично я не владел, но когда покупали Омегу смотрели и на Пыжики пообщался со знакомымим СТОшниками - никто не рекомендует!!!
Запчасти дороже, разборок гораздо меньше, да и сам ремонт по сравнению с Фольцами и опелями подороже.
Хотя из Французов есть довольно привлекательные варианты но они в первую очередь привлекательные дизайном и компликтацией, а не надёжностью...

[Мірик]

Французькі машини покищо неперейшли на космічні технології машини як машини, обслуговуються як і німці, просто у нас народ тупий, нормальних спеців нема і якщо замість шестигранника зірочка, а замість болта на шість болт на сім то це вже дуже вилика проблема в обслуговуванні! і винуваті французькі машини, а не наші горе мастіра які привикли все розбирати плоскогубцями молотком і зубилом, а не необхідним інструментом, от і видумуютьтакі байки, це все стосується абсолютно всіх марок авто японців італійців тощо..

[Gandalf]

Мірик, + пиццот!

[DiM_MaS]

Вот интересно, а Гольф и Поло - эталон надежности??? Я на Мегане за 120тыков жизни авто замен и ремонтов, кроме ТО, могу насчитать ну кажись на 2400грн и то, там больше по прихоти нежели по нужде и это за 4года жизни авто!!! И где он не надежный??? За Пежо не знаю, но если судить по Мегану, то обслужваиние вполне вменяемое и запчасти зачастую были в районе цен, а иногда и ниже- причем самое интересное что на оригинал, чем моя предыдущая Ауди 100ка...

А вообще без обид, но тема уже становится бредовой - в списке 30!!! авто разных не только классов, но и возрастов, стран производителей, комплектаций и т.д. - как? объяснте как можно выбирать не имея перед собой каких-то четко очерченных приоритетов? А толочь воду в ступе уже 10страниц......
Я когда выбирал себе авто в прайсе до 11-12куе - я определил приоритеты - свежая, укомплектованная (климат обязательно), желательно АКПП, кузов - желательно универсал ну или седан, с пробегом до 100тыс.км, в отл.сост, с прозрачной историей и умеренная по обслуживанию.... И нашел как мне кажется в данном прайсе и критериях практически золотую серединку.....

[DenisZed]

Французькі машини покищо неперейшли на космічні технології машини як машини, обслуговуються як і німці, просто у нас народ тупий, нормальних спеців нема і якщо замість шестигранника зірочка, а замість болта на шість болт на сім то це вже дуже вилика проблема в обслуговуванні! і винуваті французькі машини, а не наші горе мастіра які привикли все розбирати плоскогубцями молотком і зубилом, а не необхідним інструментом, от і видумуютьтакі байки, це все стосується абсолютно всіх марок авто японців італійців тощо..

Нечего добавить