407 ответов в теме

[халк]

В твой ваз и после ухоженного чистого Запорожца я не сел бы! А то что в Ланосе по брусчатке хуже ехать чем на ухоженной классике то с этим я согласен! Вообще классика да и зубилы лучше себя чуствуют на плохих и разбитых дорогах, у меня были 2106 и 21099 есть с чем сравнить

да у меня ваз то для работы, и ездит он по плохим дорогам! а то что ты не сел бы в мой ваз после зипера так это уже брехня с вашей стороны пошла, летом с омеги своей прыгнул ко мне в ваз и был доволен! хотя мож я и не прав, для тебя мож чистый зипер лучше омеги твоей!

Изменено: халк, 10 Январь 2012 - 23:51

[gresha]

Да Лёнька трепется, был у меня Ланос, и теперь Омега, она ненамного но быстрее, а где-то после 130 намного быстрее набирает. Сравнивать поведение на высоких скоростях с Ланосом просто нет смысла. По расходу разница в городе около литра так и есть, по трассе поллитра примерно.


Шахи нет, зато у него есть боевая четверка

+ 1000 респектов

у меня есть и ваз 2104 и ланос был! так что я могу сравнить! я вот не понял ты комфорт машины проверяешь ударами пальцев по дверным картам?
мне после езды на ланосе у меня 1,6 16 клапанный был , ой как не хотелось садится за руль ваза!

А после Хонды хочетса в Ланос, японцы вроде тоже на качестве материалов не економят???

[Dex]

да у меня ваз то для работы, и ездит он по плохим дорогам! а то что ты не сел бы в мой ваз после зипера так это уже брехня с вашей стороны пошла, летом с омеги своей прыгнул ко мне в ваз и был доволен! хотя мож я и не прав, для тебя мож чистый зипер лучше омеги твоей!

Ну по горам ездить действительно лучше на вазе или зипере. Самое то!

[халк]

+ 1000 респектов


А после Хонды хочетса в Ланос, японцы вроде тоже на качестве материалов не економят???

если бы хотелось после хонды сесть в ланос я бы хонду не купил! в хонде везде мягкие матерьялы, комбинированный кожаный салон, если бы ты знал как она класно рулится(спереди и сзади многорычажка)!

[gresha]

не забывай что ланос 1,6 едет 11,5 потому что он свежий, а омега с 2,0 и 11с по папорту уже так не едет потому что у нее уже пробеги большие!

У моей 174тык.для омеги разве большой пробег??? причём скорей всего реальных потому как при покупке(брали с собой знакомого моториста) оценил как не больше 180-200 по состоянию чтоб увеличить динамику почистил форсунки, и поставил на зиму резину 195/65/15 до етого стояла 215/60/16-лысая на лето взял уже новую 205/60/16
Канешно динамика не Феррари но Ланосы со светофора остаютса сзади...Но я думаю Вектра б в этом плане особенно с 2.2 поярче былаб...

[халк]

У моей 174тык.для омеги разве большой пробег??? причём скорей всего реальных потому как при покупке(брали с собой знакомого моториста) оценил как не больше 180-200 по состоянию чтоб увеличить динамику почистил форсунки, и поставил на зиму резину 195/65/15 до етого стояла 215/60/16-лысая на лето взял уже новую 205/60/16
Канешно динамика не Феррари но Ланосы со светофора остаютса сзади...Но я думаю Вектра б в этом плане особенно с 2.2 поярче былаб...

как можно говорить что машины с практически одинаковыми характеристиками разгона , и омега всех оставляет позади ? я такого со своими 170 силами на хонде утверждать не могу!

[gresha]

если бы хотелось после хонды сесть в ланос я бы хонду не купил! в хонде везде мягкие матерьялы, комбинированный кожаный салон, если бы ты знал как она класно рулится(спереди и сзади многорычажка)!

Да Хонды класные машинки... и едут и комфортные но есть один большой недостаток запчасти намного дороже чем на Опеля хотя наверняка они(Хонды ломаютса реже...

как можно говорить что машины с практически одинаковыми характеристиками разгона , и омега всех оставляет позади ? я такого со своими 170 силами на хонде утверждать не могу!

Лео прочитай внимательней там написано про "Ланосы", а с обёмом 1.6 их не так много, при обёме 1.5 Ланос розганяуеса 12,5с, а поповоду Омеги да динамики не хватает по сравнению с Пассатом 1.8 G60 сюда бы те 160 кобылинушек но это уже другая история...

[халк]

Да Хонды класные машинки... и едут и комфортные но есть один большой недостаток запчасти намного дороже чем на Опеля хотя наверняка они(Хонды ломаютса реже...

запчасти сейчас уже доступны, они если не оригинал то все в одну цену однокласников, оригинал дороже но там и ресурс огого! цены на разборках такие- гур -400гр, рейка 1600, подушка мотора 200гр, шруз -200гр!

[gresha]

запчасти сейчас уже доступны, они если не оригинал то все в одну цену однокласников, оригинал дороже но там и ресурс огого! цены на разборках такие- гур -400гр, рейка 1600, подушка мотора 200гр, шруз -200гр!

Ты больше сталкивался с японцами(наверняка изучал рынок перед покупкой своей Хонды) подскажи что бы ты посоветовал из Японцев в даной ценовой категории??? Я думаю будет интересно...

[Respect]

всю тему не читал, ниасилил
но читал в самом начале при создании и сейчас вот

поскольку опять возродил идею смены авто с целью вытянуть немного бабла в оборот - смотрел на ценовую категорию до 10 куе
реально нечего взять
это если хорошего
хлама по завышенным ценам просто валом, но ни одна машина из более менее нормальных не впечатлила - тупо один мусор, накрашеный, натертый полиролями что аж тошнит
рассчет на лоха, который больше верит надписям, чем своим глазам


если хочется хорошее авто - бюджет таки надо будет увеличивать
более менее выбор начинается после 13-15 тыщ

[халк]

Ты больше сталкивался с японцами(наверняка изучал рынок перед покупкой своей Хонды) подскажи что бы ты посоветовал из Японцев в даной ценовой категории??? Я думаю будет интересно...

понимаешь тут форум опеля, поэтому если я буду писать то что думаю начнут возмушаться, если тебя конкретно что то интересует пиши вличку ! я искал машину среди японцев по тому что мне нравятся машины быстрые , верткие, надежные и не много жрущие бенза! мне вообще нравятся японские машины своей продуманной конструкцией! думал о авенсисе, карине е и цивике!

[gresha]

всю тему не читал, ниасилил
но читал в самом начале при создании и сейчас вот

поскольку опять возродил идею смены авто с целью вытянуть немного бабла в оборот - смотрел на ценовую категорию до 10 куе
реально нечего взять
это если хорошего
хлама по завышенным ценам просто валом, но ни одна машина из более менее нормальных не впечатлила - тупо один мусор, накрашеный, натертый полиролями что аж тошнит
рассчет на лоха, который больше верит надписям, чем своим глазам


если хочется хорошее авто - бюджет таки надо будет увеличивать
более менее выбор начинается после 13-15 тыщ

Да хлама реально много...но всё ж если бюджет позволяет только 9.5 куе и если хорошо поискать можно найти.
Я свою искал гдето 4 месяца пересмотрел много машин потратил ло 200американских гривен только на билеты в поезда...
Достойные екземпляры действительно попадаютса очень редко...

[Respect]

Да хлама реально много...но всё ж если бюджет позволяет только 9.5 куе и если хорошо поискать можно найти.
Я свою искал гдето 4 месяца пересмотрел много машин потратил ло 200американских гривен только на билеты в поезда...
Достойные екземпляры действительно попадаютса очень редко...

ну да, если повезет - можно найти достойный экземпляр, но их очень немного

более того, покупая авто за 9.5 куе надо быть готовым еще влить денег в первые ремонты, а это около косарика зелени может быть запросто - масла, фильтры, ремни, помпа/ролики, а там может и аккум или ерзину прикупить надо
ну и постановка на учет денег тянет
так что конечно если человек рассчитывает на всё 9.5, то в реале машина должна быть где то около 8-8.5 куе

я когда то тоже начинал с 8-9 тык, закончил на 13,5
но зато не пожалел ни разу

[gresha]

понимаешь тут форум опеля, поэтому если я буду писать то что думаю начнут возмушаться, если тебя конкретно что то интересует пиши вличку ! я искал машину среди японцев по тому что мне нравятся машины быстрые , верткие, надежные и не много жрущие бенза! мне вообще нравятся японские машины своей продуманной конструкцией! думал о авенсисе, карине е и цивике!

Это форум и кто б что не говорил каждый имеет право на свою мысль...
Я не удалял ни один пост и удалять не буду...
Да форум Опеля хвалебные оды Немецкой молнии я не читаю, а предметная, аргументируемая дискусия только приветствуетса Ибо в споре рождаетса истина!!! Допустим с бюджетом в 20 кусков лично я бы смотрел больше на БЕХИ чем на новые Астры или Вектры всё упираетса в бюджет...
Но Бехи, Ауди, и Мерины получаютса в этой ценовой катигории уж больно уставшими и ничутььне лутше моего Пассата G60 до пожара...

ну да, если повезет - можно найти достойный экземпляр, но их очень немного

более того, покупая авто за 9.5 куе надо быть готовым еще влить денег в первые ремонты, а это около косарика зелени может быть запросто - масла, фильтры, ремни, помпа/ролики, а там может и аккум или ерзину прикупить надо
ну и постановка на учет денег тянет
так что конечно если человек рассчитывает на всё 9.5, то в реале машина должна быть где то около 8-8.5 куе

я когда то тоже начинал с 8-9 тык, закончил на 13,5
но зато не пожалел ни разу

10 - (оформление + самое необходимое по ремонту) вот и получаетса что нада искать авто в ценовой катигории 9 - 9,5. Остальное уже можна докупать потом самое главное чтоб машинка ездила как надо

[Dex]

Подходы к машинам очень относительные. Так, ни для кого не секрет что ООБ страдает рыжей болезнью. Но например мерс ешка в 210 кузове 90-х годов тоже ею страдает, и ничуть не меньше. При этом цена мерсов значительно выше. Теперь дальше-пройдемся по японцам-многие мазды уже 2000-х годов имеют проблему с коррозией арок. Но тем не менее машины покупаются и ездят люди радуются. У опеля же коррозия возведена в ранг катастрофы. Или например масложор у астры 1.6. Да, есть такая болячка. Но например намного более дорогие фольцы 2.0 и с моторами тси тоже едят масло ведрами-и никто не кричит что фольц консервная банка и его место в ряду с вазами! Или вот воспетая хонда товарища халка-я не спорю дорогу она держит как по рельсам, а поменять 28 сайлентов многорычажки дешево и просто? Не уверен. К чему я это? Да к тому что у каждой модели есть слабые места, а когда машине 10+ лет то на заводские болячки накладывается отпечаток эксплуатации предыдущими хозяевами.

[gresha]

Подходы к машинам очень относительные. Так, ни для кого не секрет что ООБ страдает рыжей болезнью. Но например мерс ешка в 210 кузове 90-х годов тоже ею страдает, и ничуть не меньше. При этом цена мерсов значительно выше. Теперь дальше-пройдемся по японцам-многие мазды уже 2000-х годов имеют проблему с коррозией арок. Но тем не менее машины покупаются и ездят люди радуются. У опеля же коррозия возведена в ранг катастрофы. Или например масложор у астры 1.6. Да, есть такая болячка. Но например намного более дорогие фольцы 2.0 и с моторами тси тоже едят масло ведрами-и никто не кричит что фольц консервная банка и его место в ряду с вазами! Или вот воспетая хонда товарища халка-я не спорю дорогу она держит как по рельсам, а поменять 28 сайлентов многорычажки дешево и просто? Не уверен. К чему я это? Да к тому что у каждой модели есть слабые места, а когда машине 10+ лет то на заводские болячки накладывается отпечаток эксплуатации предыдущими хозяевами.

Спасибо Антон в принципе и я и мой друг прикрасно знаем что за 10 штук машинка идиальной быть не может...тем более с пробегом в 10 лет иначе б или эта модель стоилаб намного дороже или бы другие никто не покупал(что в итоге привило б к п.1) но ищетса на иболее сбалансированая модель...
А по поводу Астры так зачем брать геморный 1.6 если можно взять или более економный 1.4 или более резвый 1.8; 2.0; 2.2 кинуть хорошую ГБО и кздить себе в удовольствие...Правда ни в одной Астре не будет такого комфорта как в Омеге...

[BOXER]

не знаю, чи писалось вже, але в ті роки (2000-2003) і чітко під ці вимоги підходить Пежо 406. Друг має такого, рестайл, 2.0 (розхід по місту деколи менший ніж в мене на Астрі 1.6), проблем з нею ще не мав зовсім (в нього вона 3 роки), комфорт на голову вищий, ніж в Астрі. якщо будуть хороші варіанти - радив би придивитись ;)

[gresha]

Ещё побольше хотелось бы узнать про ХюндаиЙ Акцент вроде и на трасе она чуствует себя в норме и економичная и в салоне материал болье мение(до омеги не дотягивает,а вот по сравнению с Ланосами, Лачиками и другими "однокласниками" явно впереди ИМХО

[Zachariasz]

А по поводу Астры так зачем брать геморный 1.6 если можно взять или более економный 1.4 или более резвый 1.8; 2.0; 2.2 кинуть хорошую ГБО и кздить себе в удовольствие...Правда ни в одной Астре не будет такого комфорта как в Омеге...

Да одинаково жрёт бензина что 1,4, что 1,6. У меня на мехле 1,4 жрала 10,8/100км, у кума 1,6АКПП - 11,5/100км. А то, что масложор - так та же кумовская сьела 300гр за 3500км пробега, т.е. около 1л/10ткм. Приемлимый жор. Старые мазды (например 323Ф 1995 года - у него же была) вообще к 150ткм пробега надо было капиталить Причём не на одной замечено.

[gresha]

Добавил в опрос её несколко авто:Пежо 406; Хонду, Тойоту, и Нисан
А по поводу Пежо406 уж очень мало мх в даной ценовой категории...

[Zachariasz]

Или вот воспетая Хонда...дешево и просто? Не уверен.

Не сыпь соль на рану. Когда новая - всё ок, но чем старше... Да и жрёт как не в себя...

Добавил в опрос её несколко авто:

Кстати! Есть ещё КИА Чертяка! Т.е. - Черато. Тоже неплохой бюджетный авто. Х-Акцент - поддерживаю. Дядя ездит и очень доволен, туда же можно Х-Гетц приписать.

[gresha]

Да одинаково жрёт бензина что 1,4, что 1,6. У меня на мехле 1,4 жрала 10,8/100км, у кума 1,6АКПП - 11,5/100км. А то, что масложор - так та же кумовская сьела 300гр за 3500км пробега, т.е. около 1л/10ткм. Приемлимый жор. Старые мазды (например 323Ф 1995 года - у него же была) вообще к 150ткм пробега надо было капиталить Причём не на одной замечено.

По поводу 10,8 не знаю кар експерт говорит 7,5город, автосайт 8,2л/100км
А неудачный движок лутше не брать(ИМХО)

[Zachariasz]

мне вообще нравятся японские машины своей продуманной конструкцией!

"Домик" ещё не появился? На 30-40ткм втулки заднего стабилизатора не менял? Что с аккумулятором?
З.Ы. Это я про продуманность, ибо Хонда "повеселее" в обслуге, чем Опель. Как один из владельцев иппономобиля пишу...

По поводу 10,8 не знаю кар експерт говорит 7,5город, автосайт 8,2л/100км
А неудачный движок лутше не брать(ИМХО)

У меня была ОАЖ(классика) Z1,4ХЕР - ременной двигатель. Если его крутить в городе, то жрал 10,8л. Если ездить до 2000об/мин - то 8,3л. На второй день замахался быть "пенсионером". А если бы у меня ещё и кондёр на ней был?
З.Ы. А есть ещё ОАЖ с 1,2 двигом!
З.Ы.Ы. А то, что пишут - я тоже могу статьи заказные писать.

Изменено: Zachariasz, 11 Январь 2012 - 02:05

[gresha]

Не сыпь соль на рану. Когда новая - всё ок, но чем старше... Да и жрёт как не в себя...


Кстати! Есть ещё КИА Чертяка! Т.е. - Черато. Тоже неплохой бюджетный авто. Х-Акцент - поддерживаю. Дядя ездит и очень доволен, туда же можно Х-Гетц приписать.

Добавляю и Гетз и "Чертяку"

Изменено: gresha, 11 Январь 2012 - 02:09

[Zachariasz]

Добавляю и Гед и "Чертяку"

Гей или Гид??? Уточните, пожалуйста

[gresha]

Гей или Гид??? Уточните, пожалуйста

Спасибо пишу без света клаву плохо видно из освещения один моник

"Домик" ещё не появился? На 30-40ткм втулки заднего стабилизатора не менял? Что с аккумулятором?
З.Ы. Это я про продуманность, ибо Хонда "повеселее" в обслуге, чем Опель. Как один из владельцев иппономобиля пишу...


У меня была ОАЖ(классика) Z1,4ХЕР - ременной двигатель. Если его крутить в городе, то жрал 10,8л. Если ездить до 2000об/мин - то 8,3л. На второй день замахался быть "пенсионером". А если бы у меня ещё и кондёр на ней был?
З.Ы. А есть ещё ОАЖ с 1,2 двигом!
З.Ы.Ы. А то, что пишут - я тоже могу статьи заказные писать.

Так и 1.6 если тапок в пол побольше брать будет...
Омежка моя согласно моментальному розходу при старте до 35 л/100 показывает , а в среднм дём в районе 14 ночью 9,5-10л/100км.(светлофоры выключены...)

[Zachariasz]

Так и 1.6 если тапок в пол побольше брать будет...
Омежка моя согласно моментальному розходу при старте до 35 л/100 показывает , а в среднм дём в районе 14 ночью 9,5-10л/100км.(светлофоры выключены...)

Моя Вектра 2,2АКПП жрёт в пробках и т.д. - 13-13,5 в городе зимой, летом - 11,5-12,5 (если тапок давить), а у кума "Матрёша" 1,6АКПП - 11,5-13,0 в разных режимах. Где спрОведливость?
З.Ы. У меня - 11,8 средний, у кума - 10,8. Ездим только в городе, пробеги - слегка за "сотку".

Изменено: Zachariasz, 11 Январь 2012 - 02:28

[gresha]

Моя Вектра 2,2АКПП жрёт в пробках и т.д. - 13-13,5 в городе зимой, летом - 11,5-12,5 (если тапок давить), а у кума "Матрёша" 1,6АКПП - 11,5-13,0 в разных режимах. Где спрОведливость?

Да такую верку я б и сибе взял не только другу посоветовал но только на механике при вождении на автомате не тот драйв...

[Zachariasz]

Да такую верку я б и сибе взял не только другу посоветовал но только на механике при вождении на автомате не тот драйв...

Ну, поезди по Харькову или Киеву в пробках, тогда и сравнишь "Моск" или "Палку" . Какая разница, что ты стартанёшь на 0,1 сек раньше, если через 5 сек снова на светофоре встретишься?

Изменено: Zachariasz, 11 Январь 2012 - 02:47

[ШВАРЦ]

Старые мазды (например 323Ф 1995 года - у него же была) вообще к 150ткм пробега надо было капиталить

У меня была МХ-3 1,6 1994 г.в. пробег за 200 т.км. - масло не жрала и ехала. Имхо мотор неубиенный, а 1,8 V6 на МХ-3 живой найти нереально.

[Dex]

Не сыпь соль на рану. Когда новая - всё ок, но чем старше... Да и жрёт как не в себя...

Еретик! Хонды 90-х годов не ломаются вообще!

Изменено: Dex, 11 Январь 2012 - 09:27

[халк]

Не сыпь соль на рану. Когда новая - всё ок, но чем старше... Да и жрёт как не в себя...

каким японцем владел что бы выводы такае делать и какого года?
жрет как не в себя бензина что ли ? да япы все экономные!
назови какие запы на японца дорогие!

Еретик! Хонды 90-х годов не ломаются вообще!

человек про японцев имеет ввиду а не именно хонду! а ты что не знал что японцы надежны ?

"Домик" ещё не появился? На 30-40ткм втулки заднего стабилизатора не менял? Что с аккумулятором?
З.Ы. Это я про продуманность, ибо Хонда "повеселее" в обслуге, чем Опель. Как один из владельцев иппономобиля пишу...

ну на заднем стабе стоят тяжки, цены одной тяжки от 38гр. оригинал 250гр. и ходят они очень долго! а что с аккумулятором? они везде есть в продаже! во всей подвеске перед и зад 28 салентов - комплект стоит 350 баков с доставкой с америки, их ресурс около 200 000 !
я соглашусь что если брать запы в первопопавшихся магазинах то там цены дорогие, но в них и на опель цены дорогие будут!

[Zachariasz]

Еретик! Хонды 90-х годов не ломаются вообще!

А конца 00-х?

каким японцем владел что бы выводы такае делать и какого года?
жрет как не в себя бензина что ли ? да япы все экономные!

Mitsu Out 2004 - проглот
Mitsu Lancer 2007 - для 1,6 жрёт
Honda CR-V 2008 - вообще пожтратель
Mazda 3 2008 - жрёт
Все на АКПП.

человек про японцев имеет ввиду а не именно хонду! а ты что не знал что японцы надежны ?

Ага, акумы через год не садятся, арки не гниют через 3 года, шумоизоляция есть, не было брака трубки на двиг и масло не текло, а дедушка Ленин живее всех живых!

[халк]

А конца 00-х?


Mitsu Out 2004 - проглот
Mitsu Lancer 2007 - для 1,6 жрёт
Honda CR-V 2008 - вообще пожтратель
Mazda 3 2008 - жрёт
Все на АКПП.


Ага, акумы через год не садятся, арки не гниют через 3 года, шумоизоляция есть, не было брака трубки на двиг и масло не текло, а дедушка Ленин живее всех живых!

ты в разговор влез внимательно не разобравшись! мы говорили про японцев 90хх годов! я полностью с тобой согласен что японцы после 2000 годов уже не такие качественные и одноразовые, и запы дорогие!

[Dex]

ты в разговор влез внимательно не разобравшись! мы говорили про японцев 90хх годов! я полностью с тобой согласен что японцы после 2000 годов уже не такие качественные и одноразовые, и запы дорогие!

Та где же их взять живых? Твоя Хонда ржавая, да еще и запчасти по дороге отваливаются, есть еще реликтовая Карина е но не думаю что топикстартер ищет такую замшелость