158 ответов в теме

[Alex Эвакуатор]

... Вот теперь дилемма, а стоит ли такой рычаг пытаться реставрировать?

а скока ты ещё хош на этой машине проехать?

[Ялтинец]

Alex Эвакуатор, Технический английский - это жесть
EDI, - стоит , даже если "про запас" продать - ты их всегда сможешь , сам же писал - что скоро массово полетят шаровые у ОВЦ

[EDI]

Alex Эвакуатор, знаешь, на удивление, хочу годика четыре еще покататься, потому что доволен от машины как слон... считай 100 тык

[Alex Эвакуатор]

... считай 100 тык

тахда набери мну... я те кой-чего расскажу...

Alex Эвакуатор, Технический английский - это жесть

прахадил...
если чё - звани... падмагну...

[EDI]

сам же писал - что скоро массово полетят шаровые у ОВЦ

Аминь))))

Изменено: EDI, 19 Июнь 2011 - 10:53

[Ялтинец]

Опель-опелем , а вот как мну удивил ФОРД (Алекс вкурсе) .........
Вот это - ДА !
Шкив ремня ГРМ не имеет НИ ШПОНКИ ни ШЛИЦА - тупо притягивается на коленвал одним БОЛТОМ
Попасть на капремонт ГБЦ можно из-за одного раскрутившегося (надломанного) болта ........
Зы . БОЛТ - одноразовый , но был "успешно вкручен " ОФИЦИАЛАМИ 5 тыщ назад при замене переднего сальника коленвала

[Jorry]

Опель-опелем , а вот как мну удивил ФОРД (Алекс вкурсе) .........
Вот это - ДА !
Шкив ремня ГРМ не имеет НИ ШПОНКИ ни ШЛИЦА - тупо притягивается на коленвал одним БОЛТОМ
Попасть на капремонт ГБЦ можно из-за одного раскрутившегося (надломанного) болта ........
Зы . БОЛТ - одноразовый , но был "успешно вкручен " ОФИЦИАЛАМИ 5 тыщ назад при замене переднего сальника коленвала

+1 форд/мазда, уже были такие случаи, парни с разных СТО говорили про эти страсти. При замене ни меняли ни болт, и не мазюкали его фиксатором резьбы.

[EDI]

Итак сводки с полей. Рычаги сняты, отмыты и сданы на реставрацию шаровых опор.
На отмытых рычагах нашлась маркировка. Изготовителем оказался Profit Вот теперь и думай о прошлой жизни автомобиля...
Причина скорой кончины шаровых оказалась жадность китайских производителей. На красивый и ничем в общем не примечательный рычаг был надет красивы пыльник пальца шаровой, да вот незадача, китайцы решили секономить на пружинке, котора обжимает пыльник на пальце и поставили откровенное Г в следствии чего пыльник свободно гулял по пальцу (на теле рычага держался мертво), в шаровую попала вода.... ну а дальше все представляют..... по этой причине одновременно ушли обе шаровые.....
Мастер-реставратор оказался толковым мужиком, сразу показал на дефект, и сказал, что рычаг будет ходить никак не меньше чем новый. Палец бцдет отполирован, фторопластовая начинка будет заменена, смазка набита и все будет устаовлено на место.
Учитывая, что задние сайлентблоки не в самом лучшем состоянии находятся, принято решение искать их или рычаги с сайлентами в сборе. А отреставрированые рычаги, при условии покупки новых, будут в подменном фонде, ну или продам позже....

Вечером будут фотографии всего этого безобразия

[MADEMCHENKO]

Profit не восстанавливай а сразу нах...

Ищи б/у ОЕ и уже лучше их восстанавливай.

[morino]

поставь новый рычаг и не будет страшно.
я недавно менял правый т.к. шаровая начала люфтить, 1260грн-Moog, пробег на момент замены 190 тыщ, неужели за 190тыщ поменять рычаг это дорого? или реставрировать и думать потом сколько она проходит. Я честно говоря думал недели две, а потом взял новый.

+1

[Alex Эвакуатор]

правильно отреставрированная шаровая выходит на порядок больше оригинальной...
пэрэвирэно...

[morino]

правильно отреставрированная шаровая выходит на порядок больше оригинальной...
пэрэвирэно...

х.з., х.з...
Пробег Омеги 254000, шаровые ещё на заклёпках...При том GM и циферки 99...Пару тысяч назад делалось схождение, претензий у развальщика к шаровым не было. Подушку стойки одну забраковал и задние тяги. Подушки тоже родные ещё

[MiB]

morino, у меня то же шаровые на заклёпках и GM... но реставрированные.

[morino]

MiB
Хочешь сказать, что мои тоже?

[EDI]

Куплены пару рычагов Moog (спасибо igor_kv ) буду завтра ставить.... Очень интересный вид рычага..... как будто алюминиевая тушка для всех оригиналов/неоригиналов делается на одном заводе.... хм...
Пробил МУГ по штрихкоду.... Сделано в Германи.... ню-ню... будем надеяться

Изменено: EDI, 20 Июнь 2011 - 17:23

[MADEMCHENKO]

Куплены пару рычагов Moog буду завтра ставить.... Очень интересный вид рычага..... как будто алюминиевая тушка для всех оригиналов/неоригиналов делается на одном заводе.... хм...
Пробил МУГ по штрихкоду.... Сделано в Германи.... ню-ню... будем надеяться

не стоит надеяться....   берёш Б/у рычаг и восстанавливаеш шаровую

[alexdp22]

не стоит надеяться....   берёш Б/у рычаг и восстанавливаеш шаровую

ты уже реставрировал в алюминиевом корпусе?
одно дело сделать нормальную стальную шаровую - другое дело из алюминия- дайте контакты спецов кто делал уже такие шаровые.

[Miron_u]

правильно отреставрированная шаровая выходит на порядок больше оригинальной...
пэрэвирэно...

Согласен на все сто.

[Nazgul]

Ну сорри если чем обидел , самая надежная реставрация это новый рычаг. ИМХО.

Красиво жить не запретишь.

[MADEMCHENKO]

ты уже реставрировал в алюминиевом корпусе?
одно дело сделать нормальную стальную шаровую - другое дело из алюминия- дайте контакты спецов кто делал уже такие шаровые.

я нет, но профит это не рычаги- эт так до базара

[EDI]

MADEMCHENKO, мне непонятен твой сарказм.... Тема вообще то не в Баяне...... Или это разговор из ряда ценителей устриц????
Ты видел алюминиевые рычаги? Думаю не единого...... И даже тему не соизволил читнуть. Повторюсь... Алюминиевое тело для многих из тех рычагов, которые я за 4 дня держал в руках практически одинаковое, а вот шаровая у всех разная, разная завальцовка, маркировка, пыльник, зажимы пыльника, палец!
Вопрос не в теле рычага - оно вечное, кстати конструкция намного жестче, чем стальные рычаги-штамповки. Так что сарказм не уместен ни разу....

Токарь у которого я сегодня был занимается только востановлением, он развальцовывает корпус, шлифует шар пальца, одевает заводского исполения!!!! капралоновую луковицу и возвращает все в исходное положение, предварительно набив смазкой, завальцовывает.... теперь объясните какая разница оригинал это был или китай галимый????

ты уже реставрировал в алюминиевом корпусе?
одно дело сделать нормальную стальную шаровую - другое дело из алюминия- дайте контакты спецов кто делал уже такие шаровые.

контакты днепропетровских были в начале темы.... кому нужно дам контакты киевских

Изменено: EDI, 20 Июнь 2011 - 17:06

[Alex Эвакуатор]

х.з., х.з...
Пробег Омеги 254000, шаровые ещё на заклёпках...

у омеги и верки Ц в этом плане слишком разные пестни... дабы петь их синхронно...

ессес-но на омеге нет смысла заниматься реставрацией отдельно меняющейся шаровой...

[Praetorian]

можно контакты выложить сюда? я думаю многим будет интересно.

[EDI]

Praetorian, как бы сказал Любитель KUMHO-вопрос


1) Евгений, Киквидзе 17 097-101-30-70;
2) "Михалыч", находится в районе ЖД вокзала Гаражный кооператив "Зализнычнык" бокс 102 общался с парнем Юрий, 067-394-66-98

Подход к реставрации абсолютно разный, если первый делает шаровую на еще один срок, который ходит оригинальная, то вторые полность переделыают "зводской брак" - новый палец, набивка, пыльник, шаровая делается разборная и обслуживается через 100 тык, короче говоря вечные делаются.... Стоимость конечно же во втором случае выше чем новая неоригинальная шаровая для ОВБ (вспоминаю по прошлой машине)

[MADEMCHENKO]

тему читал, и обьясню ещё РАЗ для тех кто не понимает.

Торговая марка профит ( правильно ударение на и) что означает профешионал фиттинг.

Гринл лайт для вашей машины- это не запчасти, а просто то что стоит дёшево и сердито.

Обьясню как это всё делаеться- берём образцы и отправляем этим дыбилам китайским детали- они снимают все размеры и делают... никаких выдержек и проверок никто не делает...Материалы как повезёт. хуже того- иногда купить новую и отправить впадло отправляли Б.У- так эти Идиоты и присылали новое- только с люфтами как на Б.У. У них понятия как и зачем нет вообще. тяги рулевые напримере Омеги б- крепяться между собой резьбовой трубкой- один раз этот профит поставлял трубки из очень мягкого железа- тоесть ты крутиш руль, а колёса на месте. просто две тяги в месте регулировочной трубы гнулись или вверх или вниз...

Я написал-что если восстанавливать то лучше купить убитую в хлам ОЕ- на которой сплав алюминиевый хоть отвечает требованиям, чем восстанавливать не понятно из чего сделанную деталь.

[Jorry]

Увы, но это не только к profit относится, ходовка от именитых (в прошлом) Ruville и Febi не блещет качеством ну никак.

[EDI]

MADEMCHENKO, алюминиевое тело в процессе эксплуатации не деформируется и не изнашивается ни в галимом китае ни в оригинале, все остальное - меняется.

[MiB]

Увы, но это не только к profit относится, ходовка от именитых (в прошлом) Ruville и Febi не блещет качеством ну никак.

Ruville и Febi никогда не блестали качеством, кроме вещей которые они банально перепаковывали, так как правило был оригинал или его производители с за пилеными шильдиками.
зы.у меня стоят(очень давно стоят) горизонтальные сайленты от 540 Е34(есть темы в ФАКе что, зачем и почему), брались у друзей, по этому была возможность проверить что лежит в коробке Феби, на первый взгляд привычный нонейм, но если присмотреться, то на цветном(зелёном) пластике вставок видны счёсы, на которые если надавить и резко бросить проступают заветные три буквы BMW. При этом среднюю тягу на ООА брали еще лет 15-ть тому, две было на складе, обе брак с диким люфтом на пальце для маятника, такое вот Феби попалось... Шаровая и наконечник Рувиля протекли по завальцовке, и благодаря присутствию воды за год залюфтили, при этом причина люфта была весьма наглядна, когда при проверке шарниров через завальцовку вылазила желтокоричневая масса воды, смазки и ржавчины.

[Jorry]

На счет Ruville соглашусь, ходовка у них сроду была гавяная. А вот у Febi раньше ходовка была получше (шарниры), вот прилагаю фото из прошловековых запасов

Прикрепленные файлы:

•  21062011376.jpg   784,64К   42 раз скачано

[EDI]

рычаги установлены, развал поправлен, когда заберу отреставрированые рычаги, сделаю сравнительные фото, "до", "после" и рычага Муг

[MiB]

EDI, подождём.

[EDI]

MiB, как то это ты с подвохом сказал....

[MiB]

MiB, как то это ты с подвохом сказал....

Да если правильная реставрация, то будешь приятно удивлён.
... и озадачен.

[EDI]

Было:



Столо:


Moog:




Отреставрированые оставлю прозапас, может кому пригодятся или может мне)))) Так что если что, обращайтесь

[Дмитрий Глебов]

Всем привет
вот столкнулся с проблемкой - начала постукивать правая шаровая на рычаге
так как на ОВС рычаг идет неразборной то задался вопросом восстановить шаровую (покупать рычаг за 1,5т.грн как-то не очень)
знаю (слышал) что есть технологии которыми восстанавливают шаровые (типа заливают полиамидом или еще чем-то) цена 150-250грн/место, гарантию дают 50т. пробега
кто сталкивался с таким вопросом - особенно интересует конторы или просто умельцы в Киеве