182 ответов в теме

[koksua]

На ООА плунжера еще не делаешь?

[валик п]

На ООА плунжера еще не делаешь?

Ну,в принципе, можно, только пока нет обменного фонда.

А ты что до сих пор не разобрался со своим ТНВД ??

Набери меня завтра, попробуем договорится.

понял, спасибо. с бубном поплясать то можно, а вот съёмника нету.

Набери меня, пообщаемся.

Кстати, ты из какого города?

[Механ]

Ну,в принципе, можно, только пока нет обменного фонда.

А ты что до сих пор не разобрался со своим ТНВД ??

Набери меня завтра, попробуем договорится.

Набери меня, пообщаемся.

Кстати, ты из какого города?

в том и весь гемор- я то из кировограда, а сейчас в ялте, и скорее всего назад не скоро!

[NYMPH]

добрый день, сколько будет стоить отреставрировать плунжера?

[валик п]

добрый день, сколько будет стоить отреставрировать плунжера?

Ремонт ТНВД  сейчас стоит 1700грн.  если отправите почтой.

[NYMPH]

Ремонт ТНВД  сейчас стоит 1700грн.  если отправите почтой.

а если я только плунжер отправлю?

[валик п]

а если я только плунжер отправлю?

Я так не делаю.

[валик п]

Всем привет.

Есть возможнось чипонуть наши мозги класной прошивкой.

Разгон до сотки около 9сек..

Кому интересно звоните.

 

Изменено: валик п, 29 Январь 2015 - 14:19

[Михаил 83]

а в ТНВД BOSCH 0445010092 (ПП) реставрируете?Цена? Ответ в личку.

[григорий83]

Меня тоже интересует,есть насос с вольво 760 2.4 турбоинтеркулер(фольксваген LT),6 цилиндров,реально ли сделать?А как на счет форсунок?К примеру замена распылителя на 1.7 дизель исузу.

[валик п]

Меня тоже интересует,есть насос с вольво 760 2.4 турбоинтеркулер(фольксваген LT),6 цилиндров,реально ли сделать?А как на счет форсунок?К примеру замена распылителя на 1.7 дизель исузу.

Без проблем, звони завтра договоримся.

[Колюня]

 Хроник события -  300 км на реставрированом насосе - полёт нормальный

Изменено: Колюня, 08 Май 2015 - 19:05

[валик п]

Спасибо за отзыв, так держать

[Колюня]

 Вот и пара тыщ проехалось на реставрации - заводится,ехает.

[валик п]

 Вот и пара тыщ проехалось на реставрации - заводится,ехает.

Привет, масло в ДТ доливаешь ?

Если нет, то лей  100мл на 20л дт, дольше проживет.

[27REGION]

Привет, масло в ДТ доливаешь ? Если нет, то лей

 

минусы этого действа изучены?

[Muxa]

Ты имеешь в виду дым из выхлопной?

[валик п]

минусы этого действа изучены?

Какие нафиг минусы? Одни только плюсы.....

[Anton B]

Десь більше року назад відправив Валіку насос, хоча він мені і казав що краще приїхати машиною, але мені дорога в одну строну в 400 з лишнім км здавалась довгою і дорогою. Отримавши насос після реставрації пробував в себе по місцю його встановити і виставити(сам з м.Хмельницький), спочатку по міткам як він стояв до цього, на гарячу все одно не заводилась. Поїхав в так званий "Дизель Сервіс Хмельницький" - розвод на гроші, збили подачу палива машина більше 90км/час не наберала на обгон можна було йти тільки накатом з горба. Витянувши термостат якось зиму перебув на весну звернувся в БМВ клуб Поділля, де мені порадили "майстра" який мав би вирішити мені цю проблему. Він мені виставляв стрєлочним індикатором угол - після його установок машина заводилась десь після 7-9сек маслання. Потім був "БОШ-Сервіс Хмельницький" я заніс їм знятого насоса для перевірки на стенді(стенд показав що насос у Відміному стані) була висунута ідея що реставрація була проведина не якісна і мені запропонували новий "хороший-оригінальний" пп за 14500грн , я їм подякував і чим бистріше забрав звідти машину. Ще в мене двигун почав жерти масло і диміти по чорному, прийшлось замінити двигун, брав двигун з всім навісним і сівшим плунжером. Після перекидки двигуна знову звернувся до "майстра - бмвіста" який мені замість того щоб поставити і виставити відреставрований насос тіпа виставив рідний насос нового двигуна. До Валіка їхати все ще було далеко... В багажніку завжди возив баклажку з водою, мене це все вже дістало і взявся спортивний інтерес добити це питання всі  оточуючі тільки то і робили що підйо мене за машину   і от набравшись їді і соляри поїхав до Валіка в Городище, трохи блуданув але доїхав ще не доїжаючи 7,5км до Городище заклинив супорт(тут в нагоді стала Вода з багажніка). Валіка переміряв насос який він розберав поставив завів + замінив термостат поділився супортом і теж його замінив.

  Висновок  - в Городище приїхав на шкарабайці виїхав на Машині ! Розхід палива впав, туди приблизно 35л а звідти менше 30. 

Велике Дякую Валіку! за допомогу,гостиність і дт по дішовці! Скільки б Вам не було км до Валіка краще поїхати! Всі знають все про М51 але мало хто може його налаштувати

Окремий привіт мому корішу Сірожці з Городища

Изменено: Anton B, 19 Сентябрь 2015 - 17:43

[валик п]

Десь більше року назад відправ Валіку насос, хоча він мені і казав що краще приїхати машиною, але мені дорога в одну строну в 400 з лишнім км здавалась довгою і дорогою. Отримавши насос після реставрації пробував в себе по місцю його встановити і виставити(сам з м.Хмельницький), спочатку по міткам як він стояв до цього, на гарячу все одно не заводилась. Поїхав в так званий "Дизель Сервіс Хмельницький" - розвод на гроші, збили подачу палива машина більше 90км/час не наберала на обгон можна було йти тільки накатом з горба. Витянувши термостат якось зиму перебув на весну звернувся в БМВ клуб Поділля, де мені порадили "майстра" який мав би вирішити мені цю проблему. Він мені виставляв стрєлочним індикатором угол - після його установок машина заводилась десь після 7-9сек маслання. Потім був "БОШ-Сервіс Хмельницький" я заніс їм знятого насоса для перевірки на стенді(стенд показав що насос у Відміному стані) була висунута ідея що реставрація була проведина не якісна і мені запропонували новий "хороший-оригінальний" пп за 14500грн , я їм подякував і чим бистріше забрав звідти машину. Ще в мене двигун почав жерти масло і диміти по чорному, прийшлось замінити двигун, брав двигун з всім навісним і сівшим плунжером. Після перекидки двигуна знову звернувся до "майстра - бмвіста" який мені замість того щоб поставити і виставити відреставрований насос тіпа виставив рідний насос нового двигуна. До Валіка їхати все ще було далеко... В багажніку завжди возив баклажку з водою, мене це все вже дістало і взявся спортивний інтерес добити це питання всі  оточуючі тільки то і робили що підйо мене за машину   і от набравшись їді і соляри поїхав до Валіка в Городище, трохи блуданув але доїхав ще не доїжаючи 7,5км до Городище заклинив супорт(тут в нагоді стала Вода з багажніка). Валіка переміряв насос який він розберав поставив завів + замінив термостат поділився супортом і теж його замінив.

  Висновок  - в Городище приїхав на шкарабайці виїхав на Машині ! Розхід палива впав, туди приблизно 35л а звідти менше 30. 

Велике Дякую Валіку! за допомогу,гостиність і дт по дішовці! Скільки б Вам не було км до Валіка краще поїхати! Всі знають все про М51 але мало хто може його налаштувати

Окремий привіт мому корішу Сірожці з Городища

Привіт

Дякую за прекрасний відгук  , від Сірьожки привіт

[Serega_Omega]

А Йа заезжал 3-го числа , говорю - помоги там дымит , там течёт , там стучит .  Сказал нема часу   , спробуйте наступного разу .

[валик п]

А Йа заезжал 3-го числа , говорю - помоги там дымит , там течёт , там стучит .  Сказал нема часу   , спробуйте наступного разу .

Привет брыхун

[SPIK.]

Десь більше року назад відправив Валіку насос, хоча він мені і казав що краще приїхати машиною, але мені дорога в одну строну в 400 з лишнім км здавалась довгою і дорогою. Отримавши насос після реставрації пробував в себе по місцю його встановити і виставити(сам з м.Хмельницький), спочатку по міткам як він стояв до цього, на гарячу все одно не заводилась. Поїхав в так званий "Дизель Сервіс Хмельницький" - розвод на гроші, збили подачу палива машина більше 90км/час не наберала на обгон можна було йти тільки накатом з горба. Витянувши термостат якось зиму перебув на весну звернувся в БМВ клуб Поділля, де мені порадили "майстра" який мав би вирішити мені цю проблему. Він мені виставляв стрєлочним індикатором угол - після його установок машина заводилась десь після 7-9сек маслання. Потім був "БОШ-Сервіс Хмельницький" я заніс їм знятого насоса для перевірки на стенді(стенд показав що насос у Відміному стані) була висунута ідея що реставрація була проведина не якісна і мені запропонували новий "хороший-оригінальний" пп за 14500грн , я їм подякував і чим бистріше забрав звідти машину. Ще в мене двигун почав жерти масло і диміти по чорному, прийшлось замінити двигун, брав двигун з всім навісним і сівшим плунжером. Після перекидки двигуна знову звернувся до "майстра - бмвіста" який мені замість того щоб поставити і виставити відреставрований насос тіпа виставив рідний насос нового двигуна. До Валіка їхати все ще було далеко... В багажніку завжди возив баклажку з водою, мене це все вже дістало і взявся спортивний інтерес добити це питання всі  оточуючі тільки то і робили що підйо мене за машину   і от набравшись їді і соляри поїхав до Валіка в Городище, трохи блуданув але доїхав ще не доїжаючи 7,5км до Городище заклинив супорт(тут в нагоді стала Вода з багажніка). Валіка переміряв насос який він розберав поставив завів + замінив термостат поділився супортом і теж його замінив.

  Висновок  - в Городище приїхав на шкарабайці виїхав на Машині ! Розхід палива впав, туди приблизно 35л а звідти менше 30. 

Велике Дякую Валіку! за допомогу,гостиність і дт по дішовці! Скільки б Вам не було км до Валіка краще поїхати! Всі знають все про М51 але мало хто може його налаштувати

Окремий привіт мому корішу Сірожці з Городища

Просто нормальных людей мало одно быдло тупое и разводящее ,сам сталкивался с такой проблемой ,пришлось самому во всём разбираться ,сначала с VE а потом и с VP44

Изменено: SPIK., 21 Сентябрь 2015 - 19:12

[Vestos]

Какие нафиг минусы? Одни только плюсы.....

Масло в дизель 

[валик п]

Масло в дизель

Аргументируй.

[Vestos]

Аргументируй.

Грязь в топливе, в топливной системе + добавка масла, совсем не хорошо воздействуют на топливную систему масло еще больше увеличивает количество отложений. Авто должно ездить на качественном топливе. и не мешайте ему работать.

Изменено: Vestos , 24 Октябрь 2015 - 16:22

[валик п]

ОК, я Вас услышал, а есть какие то конкретные факты того что ПП умерла из за добавления масла в ДТ.?  Увы, но большенство владельцев дизельных Омег заправляются не очень качественным топливом.

Изменено: валик п, 24 Октябрь 2015 - 22:26

[Alex Эвакуатор]

в коммон-рэйл и я б не стал добавлять масло, а в обычную топливную - даж полезна...   

[Vestos]

а есть какие то конкретные факты того что ПП умерла из за добавления масла в ДТ.?  Увы, но большенство владельцев дизельных Омег заправляются не очень качественным топливом.

Спрошу так-же, а есть какие-то конкретные факты что добавление масла в топливо продлило ресурс ТНВД ?. Лучше лить нормальное топливо и счастливо, без заморочек с добавлением масла и присадок, ездить :)

Изменено: Vestos , 24 Октябрь 2015 - 23:09

[Alex Эвакуатор]

конкретные факты что добавление масла в топливо продлило ресурс ТНВД

ПОЛНО!!!!...

но точнее не ресурс, а уже агонию... бо пока оно нормальное нихто этим не заморачивается....  

Лучше лить нормальное топливо и счастливо, без заморочек с добавлением масла и присадок, ездить :)

ваистину!!!!

ток если таки добавлять масло (в обычную топливную)... то "счастилво и без заморочек" (с) проедет НАМНОГО больше...  

[Vestos]

 

Получается, каждый как может так и ездит. Все-же лучше не мешать машине работать, и не "зас***ть" заведомо топливную систему. Чтобы в будущем "весело" не вычищать, просверливать, топливные каналы в ТНВД, и долго отчищать сеточки.  

Изменено: Vestos , 24 Октябрь 2015 - 23:23

[Alex Эвакуатор]

"весело" не вычищать, просверливать, топливные каналы в ТНВД

мну свой ТНВД видел разобранным 2-ды в жизни... НИ РАЗУ нинада было ничо вычищать-вымывать, а тем паче "высверливать" каналы....  

 

с др стороны, на разборке показывали ТНВД.. человеку в бак "добрые люди" какой-то олифы налили... так его не то шо разобрать.. его провернуть невозможно уже было....

 

ЗЫ. в свой кстати периодически 2-Т- актное добавляю.... но он у мну простейший....

Изменено: Alex Эвакуатор, 24 Октябрь 2015 - 23:30

[Vestos]

 

ЗЫ. в свой кстати периодически 2-Т- актное добавляю.... но он у мну простейший....

ТНВД 90-х годов "переваривают" все что горит.

[Serega_Omega]

Йа в бак сыплю всё что горит , кроме дров и угля , но даже и дрова иногда проскакивают !

[валик п]

ТНВД 90-х годов "переваривают" все что горит.

Так наши ТНВД как раз и есть 90х годов.

Просто у наших и БМВшных ТНВД(993, 994, 995) есть слабое место - проточка в верхней части плунжера + некачественное топливо, иногда  с водой.

На БМВ форуме много владельцев добавляют масло в ДТ

4 года занимаюсь ремонтом ТНВД, но еще ни разу не приходилось сверлить и вычищать каналы ТНВД.