214 ответов в теме

[Progress]

тема снова подымаеться, коробка стала в аварийный режим.... подключили оп-ком, соленоид 1-2 была написано низкое напряжение....буду менять его, только не знаю где какой из них....кто может подскажет?

Меняй сразу оба! Перед тем как ставить прозвони тестером. В моем посту №24 написано какое сопротивление.

Позиция №18 отвечает за 1-2, 3-4
№17 отвечает за 2-3

готовь бабло

На что?

Прикрепленные файлы:

•  CImage.png   101,18К   24 раз скачано

Изменено: Progress, 18 Март 2013 - 15:35

[NYMPH]

готовь бабло

тебя просили сунуть нос? есть по делу дельные советы?

Меняй сразу оба! Перед тем как ставить прозвони тестером. В моем посту №24 написано какое сопротивление.

Позиция №18 отвечает за 1-2, 3-4
№17 отвечает за 2-3


На что?

спасибо Сергей...значит буду менять оба...
обрати внимание, если ехать в ручном режиме и переключать с 1-ой на 2-ю происходит торможение небольшой удар.... и оп-ком показывает соленоид 1-2... есть все таки вероятность в том что он сдох? и вся проблема в нем?

снял поддоны со старой акпп...штифты тяжело вытянуть(((

[Progress]

тебя просили сунуть нос? есть по делу дельные советы?



спасибо Сергей...значит буду менять оба...
обрати внимание, если ехать в ручном режиме и переключать с 1-ой на 2-ю происходит торможение небольшой удар.... и оп-ком показывает соленоид 1-2... есть все таки вероятность в том что он сдох? и вся проблема в нем?

снял поддоны со старой акпп...штифты тяжело вытянуть(((

И за них и не такие приколы бывают. Штифты еще тот гемор, особенно когда на тебя масло капает Я бы на твоем мести перед тем как снимать поддон купил бы прокладку №24, на тот случай если не сможешь вытащить штифты на своей коробке, поменяешь целиком пластину. Работы там на 15 минут. Зато меньше гемора... Цена вопроса 70 грн. Заодно будешь уверен на 100%, что все за один подход соберешь. Пластину можно помыть и тщательно все каналы продуть.

Новые соленоиды у нас в Днепре по 800 грн. Б/У с гарантией на проверку по 300 грн. Но думаю можно у наших одноклубников и на выменять. У меня целый пакет их был, отдал куму теперь он с ним е.....а

[NYMPH]

соленоиды есть у мня)

Спасибо за советы...

[Progress]

соленоиды есть у мня)

Спасибо за советы...

Ты их прозвони сначала... А то вдруг окажется что им тоже конец подходит

Ты их прозвони сначала... А то вдруг окажется что им тоже конец подходит Результаты замеров выложи

[NeoMax]

соленоиды есть у мня)

Спасибо за советы...

В чернигове у товарища комплект на мех есть, если что в лс

[Progress]

В чернигове у товарища комплект на мех есть, если что в лс

А я скучаю за АКПП .... скучно как то стало

[NeoMax]

А я скучаю за АКПП .... скучно как то стало

а я нет ) 6 ступенек рулят :))))

[Progress]

а я нет ) 6 ступенек рулят :))))

Это на чем 6 ступенек?

[shur@]

NYMPH, от халепа...
"доброжелателей" не слушай.

удачи!

[NYMPH]

NYMPH, от халепа...
"доброжелателей" не слушай.

удачи!

Спасибо... я не расстроен...ручной режим рулит)

[NeoMax]

Это на чем 6 ступенек?

у мну

[SPIK.]

тема снова подымаеться, коробка стала в аварийный режим.... подключили оп-ком, соленоид 1-2 была написано низкое напряжение....буду менять его, только не знаю где какой из них....кто может подскажет?

Разьём круглый смотри ,нех саленойды трогать

[NYMPH]

Разьём круглый смотри ,нех саленойды трогать

от куда у тебя такая уверенность?

[NeoMax]

от куда у тебя такая уверенность?

потому как этот разъем часто рассыпается, черный сверху ищи.... не разберая поддон можно цешкой встать и померять солиноиды...

[NYMPH]

потому как этот разъем часто рассыпается, черный сверху ищи.... не разберая поддон можно цешкой встать и померять солиноиды...

на месте разьем....менял же коробку...вставил провода и залил герметиком

[SPIK.]

Для начала просканируй ошибки ,если они касаются салинойдов и датчика температуры масла ,то это точно беда в разьёме
Затем снять разьём и осмотрель контакты при помощи зеркала ,как правило там выгнивает плюсовой контакт причём зимой это может призойти и за месяц,проблеммы с саленойдами ,а темболее с их электрической частью бывают крайне редко .и сразу на нескольких это случится не может

мало информации, опиши как именно коробка встала в аварийный режим .(при вкл зажигания или при движении,что этому предшествовало и тд)

Изменено: SPIK., 20 Март 2013 - 23:07

[NeoMax]

кстате у мну коробка в ошибки падала из за круглого разъема возле аккума проверь и там контакты. так как из за этого 1н раз зря снимал ёё, а потом узнал что маляры когда снимали аккум отключали все фишки возле аккума ))) в ошибки бились на коробку.....

Изменено: NeoMax, 20 Март 2013 - 23:32

[NYMPH]

Для начала просканируй ошибки ,если они касаются салинойдов и датчика температуры масла ,то это точно беда в разьёме
Затем снять разьём и осмотрель контакты при помощи зеркала ,как правило там выгнивает плюсовой контакт причём зимой это может призойти и за месяц,проблеммы с саленойдами ,а темболее с их электрической частью бывают крайне редко .и сразу на нескольких это случится не может

мало информации, опиши как именно коробка встала в аварийный режим .(при вкл зажигания или при движении,что этому предшествовало и тд)

ехал утром на работу,потом на светафоре понял,что нихрена не первая..., тоесть во время движения,только включаю зажигание,сразу аварийный режим...


когда диагностировал то был такой список ошибок,что я прозрел,удалили их, соленоид 1-2 остался и еще какая то хрень... дурак не переписал номера

[shur@]

ехал утром на работу,потом на светафоре понял,что нихрена не первая..., тоесть во время движения,только включаю зажигание,сразу аварийный режим...

а если на светофоре заглушить и снова завести двигатель, тоже в аварийном будет сразу?

[SPIK.]

Судя по описанию проблемма именно в контактах .

[NYMPH]

а если на светофоре заглушить и снова завести двигатель, тоже в аварийном будет сразу?

становиться в авварийный как только я завожу машину или даже включить зажигания хватит

[SPIK.]

если при включении зажигания сразу горит чек ,это означает что какаято цепь не звонится,эбу автомата делает проверку всех исполнительных элементов .если гдето нету цепи ,всё управление отключается и коробка работает без участия электроники т.е. аварийный режим

Мой тебе совет не юзай так акпп .разберись с проводкой или разьёмами ,юзание акпп в таком режиме чревато выгоранием brake band

А она меняется только с полным разбором акпп и с заменой барабана ,стоимость этих запчастей как правило превышает стоимость б\у автомата

Изменено: SPIK., 21 Март 2013 - 23:03

[NeoMax]

проверял то что я писал ?

[NYMPH]

если при включении зажигания сразу горит чек ,это означает что какаято цепь не звонится,эбу автомата делает проверку всех исполнительных элементов .если гдето нету цепи ,всё управление отключается и коробка работает без участия электроники т.е. аварийный режим

Мой тебе совет не юзай так акпп .разберись с проводкой или разьёмами ,юзание акпп в таком режиме чревато выгоранием brake band

А она меняется только с полным разбором акпп и с заменой барабана ,стоимость этих запчастей как правило превышает стоимость б\у автомата

спасибо...езжу мало... на ней, и не на драйве а 2-3

проверял то что я писал ?

разьем возле аккума,так три их за что они отвечают?

[SPIK.]

спасибо...езжу мало... на ней, и не на драйве а 2-3


разьем возле аккума,так три их за что они отвечают?

2-3 это всёравно что и аварийный ,моё дело предупредить .решать и ремонтировать тебе

Изменено: SPIK., 21 Март 2013 - 23:39

[NeoMax]

спасибо...езжу мало... на ней, и не на драйве а 2-3


разьем возле аккума,так три их за что они отвечают?

За все в том числе и за акпп, это связь салонной проводки и под капотной. проверяй все... у меня была та же ситуация, как только проворачивал ключ сразу появлялись ошибки, взял опком и пошел по цепи от коробки в салон. между ними нашел разъем возле акб, какой точно из круглых, не помню... там был плохой контакт. и когда проверял цепь, все время сбрасывал ошибки...

Изменено: NeoMax, 22 Март 2013 - 10:35

[NYMPH]

спасибо ребята вам...УОК как всегда на высоте

[SPIK.]

За все в том числе и за акпп, это связь салонной проводки и под капотной. проверяй все... у меня была та же ситуация, как только проворачивал ключ сразу появлялись ошибки, взял опком и пошел по цепи от коробки в салон. между ними нашел разъем возле акб, какой точно из круглых, не помню... там был плохой контакт. и когда проверял цепь, все время сбрасывал ошибки...

Это центральный разьём ,их там всего три ,посредине идёт проводка на селектор и саленойды

[NeoMax]

Это центральный разьём ,их там всего три ,посредине идёт проводка на селектор и саленойды

Дык и я о томже! надо проверить центральный и черный который входит на коробку.

[NYMPH]

Дык и я о томже! надо проверить центральный и черный который входит на коробку.

под капотом все проверил...до ямы щас не доехать снега уж сильно много

[shure]

чё пугаете? у мну такое было, даже на первой буксовала и оч сильно. проблема оказалась в потенциометре дроссельной заслонки...

тоже уже готовился к ремонту акпп

А можно подробней??? ато у меня пока холодная едет и плавно переключается а нагреется и буксует что ехать невозможно и переключатся пробует

Так я писал топикстартеру ,что есть у меня акпп ,мною перебранная ,фрикционы новые с надписями ещё
400 уе поставил и поехал ,если буду ставить я то дам даже гарантию тысяч на 10км

от блин чтож ты так далеко то а? подскажи может знаешь с чем связан такой глюк. Пока машина не нагреется до градусов так95-97 коробка ведёт себя отлично а потом тупо буксует

вчера произошла беда и у меня, мотор 2.5 , с утра коробка отказалась работать точно таке как у топикастера, первая и задняя работают как и раньше, а вот вторая и третья вроде включаются, слышно по мотору но ускорятся даже и не собиарется, на спорт режиме включение второй сопровождается сильным толчком, а буксует всеравно.
завтра буду вскрывать, есть пока два варианта, либо соленоиды в большом поддоне, два которые к переду машины, либо всетаки фрикционы на вторичном валу они отвечают за 2ю 3ю и 4ю передачу, на первичном за первую и заднюю, но всее надеюсь на саленоиды так как вечером прехал все нормально было а утром уже трабл, на русском форуме у человека была похожая проблема, обошлось промывкой клапанного механизма, топикастеру удачи, и мне тоже, о результате отпишусь

и еще мужики без обид конечно, но человек спросил совета или помощи, а тут 3 страници споров какое же га...но акп, давайте пожалуйста по теме, я просто сам второй день перечитываю форумы в поисках решения проблемы, и 90% баян, а тема всетаки называется ремонт(((

И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕМ КТО ОТВЕЧАЕТ ПО ТЕМЕ!!!!

+100 по делу давайте писать а гнать беса в курилке где то!

поехал я к мастеру, он понюхав масло сказав нужно снимать....намекнув на перебор цена 2000грн... запчасти на акп очень не дешевые, решил брать Б/у у клубного разборщика, вот уже коробка лежит на почте сегодня хотим поменять...кто менял акп? сколько по времени займет процедура?

сегодня к мастеру заехал он даже с бокса не выходил. я расказал что к чему он зарядил 8 тыс грн за ремонт даже не продиагностировал обясняя что это проблемы с гидравликой

[SPIK.]

А можно подробней??? ато у меня пока холодная едет и плавно переключается а нагреется и буксует что ехать невозможно и переключатся пробует

от блин чтож ты так далеко то а? подскажи может знаешь с чем связан такой глюк. Пока машина не нагреется до градусов так95-97 коробка ведёт себя отлично а потом тупо буксует

+100 по делу давайте писать а гнать беса в курилке где то!

сегодня к мастеру заехал он даже с бокса не выходил. я расказал что к чему он зарядил 8 тыс грн за ремонт даже не продиагностировал обясняя что это проблемы с гидравликой

А тут нечего диагнастировать ,ты уже всё описал ,холодная едет гарячая нет , этого досточно чтобы сделать вывод о износе фрикционов ,больше ничего и не нужно ,если ты готов на ремонт ,тогда можно подкинуть сканер и глянуть ,что там есть ,но впринципе и так всё ясно

Изменено: SPIK., 15 Апрель 2013 - 23:51

[NeoMax]

теплообменник продул ?

[NYMPH]

вообщем коробка до сих пор в аварии...

 

высокая температура масла высвечивает оп-ком