2023 ответов в теме

[Sibiriakk]

а кто продаст установочный комплект на ваз приору 1.6

стаг, томасето , хана, + баллон 

[Пианист]

Чет тема умерла.....

Апну...

 

Такой вот вопросик к газовым гуру:

На моей ОВЦ 2.2, от мульта (Атикер, без электроклапана), который погружен в баллон 54 л, идет медная трубка 6 мм. Под капотом, т.е. перед редуктором н атрубке мтоит переходник 6х8 мм дальше кусок медной трубки 8 мм входит в редуктор Томасетто Артик.

На днях в этом редукторе буду менять ремкомплект, т.к. просаживат давление (не так давно чистил форсы, о чем писал выше), а если грязь попала в форсы, то она есть и в редукторе. Просадка давления от 1,16 на хх, до 0,6 под нагрузкой. Раньше, при живых мембранах редуктор просаживал не более 0,2.

Вот думаю заодно заменить и трубку на ФАРО.

Вопрос мой в следующем:

- Как правильно сконфигурировать трубку (6 или 8 мм) и штуцера (прямые/угловые), чтоб выйти из мульта 6 мм и войти в редуктор 8 мм???

1. В мульте (бак - тор) нужен прямой штуцер 6 мм?

2. трубку для двига 2.2 правильно брать 6 или 8 мм?

3. штуцер в редуктор выгоднее прямой или угловой? Редуктор стоит на перегородке двигатель/салон. Над выпускным коллектором, ближе к правому колесу, но коллектор сантиметрах в 10-15. 

[Nazgul]

Пианист,

Это все проще по месту смотреть и прикидывать.

Не думаю, что 6 мм будет узким местом для твоего мотора. У меня даже мой древний 3.5  на 6мм работает. А ест он раза в два больше твоего.

[Пианист]

Nazgul, понятно что по месту виднее, но на машине сын ездит, а он не знает как капот открывается)))

Но торы то все одинаковы и мульты-атикеры в них. На сколько я помню там был бы удобнее прямой штуцер.

В редуктор вход спереди (от мотора), тут, имхо, удобнее был бы угловой

 с переходом 6 на 8, если трубка 6. Ну и кроме того, угловой штуцер отвел бы пластиковую трубку подальше от коллектора. Это мое имхо.

[Ник 78]

есть переходы в виде фитингов, ниче там не надо городить с разными трубками

[Nazgul]

Пианист,

Так ты точно его не вылесишь. Бери оба.

В моей скромной практике было и с прямым и с кривым. На одинаковых мультах. Вот только не помню была то заправочная или расходная труба.

[Пианист]

есть переходы в виде фитингов, ниче там не надо городить с разными трубками

Николай, ну вот скажи конкретно, как ты при установке делаешь в этой машине?

1. трубку берешь 6 или 8? Если трубка 6, то редуционный фитинг нужен в редуктор если 8, то в мульт, это понятно.

2. В мульт (атикер без электроклапана) используешь прямой штуцер, или угловой?

3. В редуктор, ставишь прямой, или (мое имхо почему и как стоит редуктор - я писал выше)  угловой?

Был бы я в Одессе - попросил бы у тебя при наличии времени сделать по-людски, а так, приходится вникать самому....

[Ник 78]

Я стараюсь брать так чтоб редуктор и мульт совпадали по диаметрам 

есть такие фитинги где тело для трубки 6 , а вход в редуктор - 8 просто и красиво. 

ставлю по разному. как удобнее в установке. Тут смотреть тебе . 

[Пианист]

Николай, я ценю твой талант, замеченный неоднократно, отвечать конкретно и исчерпывающие..)))

Ну а все-таки, в моем случает (ОВЦ 2.2, 147 лысы) ты бы кинул трубку 6 или 8?

[Ник 78]

В принципе все равно. Если бы с ноля то 8, но менять мульт - смысла я не вижу. Назгул тебе совершенно верно написал по диаметру.

Вот уже после 180 коней - однозначно 8.

В твоем варианте - возьми себе фитинг 6-8 и не мучайся.

[Пианист]

Nazgul, Ник 78,  спасибо! 

[Ник 78]

[Nazgul]

180 коней

У мну и 210 работает на 6-ке, еще и с сильвером, который как бы мал для него. При тапке в пол все 6 форсунок открываются полностью (дюзы 2.5). Я тут уже пугал народ временем открытия в овер 20 мсек. )))

Просадки жесткой нет.

Я не советую так делать. Просто оно мне досталось комплектом за  немного денег и тогда я мало что в этом понимал.

 

Кроме того лошади лошадями, но не факт, что на одном моторе 200 л.с. не будут хавать больше, чем на другом 250.

К примеру при равных объемах и более менее одинаковых по весу атво у кореша на более современном моторе расход где-то на четверть меньше был. Соответственно и топлива через редуктор прокачиваться должно меньше. Ну это мои мысли такие.

[Tiger]

мне тут недавно в бак 40.2 литра задули. Ну типа конечно. Говорю этим гадам, вы блин че? Они мнутся, грят - та мы что, мы только шланг подключить. Оно и правда. Разделил потом километраж на расход - вышло что задули 36.1 литра.
Не буду больше туда ездить и всем соседям рассказал. 

Казлы.

 

На КЛО начал задуваться, на 30 копеек дороже, но в бак входит не больше 35-36 литров. 
Как оно и должно быть.

Изменено: Tiger, 06 Август 2015 - 23:24

[Cr-z]

Не буду больше туда ездить и всем соседям рассказал. 

Туда-это какая АЗС?

[Tiger]

Cr-z, да АЗС это с натяжкой можно назвать. Две бочки, ларек и колонка. Расчет только наликом. 
У нас их сейчас как г.. на лужайке по весне. 
Раньше ок было, и цена хорошая, и больше 36 не влазило. 

[LEXA SHUMI]

Tiger,На КЛО со скидкой по 5-30 дуешь?   

[Nazgul]

Tiger,На КЛО со скидкой по 5-30 дуешь?   

Пять? Карл?

[Tiger]

LEXA SHUMI, ты наверное 8 имел ввиду?))
Да, 60 коп. скидки сейчас дают, 8.34 выходит

[Sab]

LEXA SHUMI, ты наверное 8 имел ввиду?))
Да, 60 коп. скидки сейчас дают, 8.34 выходит

Всё он правильно написал) В соседней теме разжёвано давно) 

[LEXA SHUMI]

Всё он правильно написал) В соседней теме разжёвано давно) 

[Пианист]

а вот такой вопросец - на днях увидел мою машинку один установщик, взялся за голову и говорит - у тебя же мап сенсор вверх ногами стоит, он быстро навернется!!!

а стоит он мордой вверх, как на картинке 

т.е. плоскость с надписью горизонтально вверху. Он говорит, шо так низя... 

Спросил я у гугла - тому пох

 

Вопрос: как правильно ставить этот мап.сенсор?

[Lёva]

а стоит он мордой вверх, как на картинке

хз, у меня он так 2,5 года стоит... 

[Vic]

Tiger,На КЛО со скидкой по 5-30 дуешь?

Уже по 5.94

[Nazgul]

один установщик,

Гони его сцаными тряпками. Он тебя плохому научит.

[Tiger]

Всё он правильно написал) В соседней теме разжёвано давно) 

гыде??     

[ИГОРЯН]

 

 

Вопрос: как правильно ставить этот мап.сенсор?

Единственным аргументом здесь является то,что стоя "вверх ногами" МАПсенсор собирает говна,которые по законам физики оседают в нижней части магистрали.

Из практики:боком,вверх ногами,"раком " срок службы не меняется

[Cr-z]

гыде??     

 

Dunkan0

Авторитет

• 
  • Сообщений 4129
• Возраст: 34

• Регистрация: 06.06.2008
• 
• Имя:Артур
• Город:Киев-Харьковский
• Авто:Peugeot 407SW

Опубликовано 18 Июль 2015 - 12:16

vito89, 18 июл 2015 - 11:54, написал:

аж мозок кипить коли починаєте розписувати про умови отримання і сроки на КЛО. таке враження що читаю про ядерну фізику чи теорію відносності.

 

на самом деле все просто ))) первый раз просто заправляешься на 40+ грн. Получаешь джокера и скидку на 0.6 грн. Тут же делаешь покупку на 25 грн. в магазине - уже 1.2 грн скидка, еще на 25 грн. в Борще - 2 грн. Джокер твою скидку умножает на 1.5. 

Т.е. первый раз ты заправляешься без скидки.

Второй раз со скидкой в 3 грн.

Последующие разы со скидкой в 2 грн (джокера не дадут, если со скидкой заправляешься)

 

ПыСы. Кароч, я тоже думал что сложно, на самом деле оказась все просто.

 

ПыСы2. Если в Борще на 90 грн обедаешь, дают скидку сразу на 1 грн.

 

http://www.opel-club...ozhaet/page-251

[Tiger]

Cr-z, многоходовочка! 

 

спасибо 

[Пианист]

Единственным аргументом здесь является то,что стоя "вверх ногами" МАПсенсор собирает говна,которые по законам физики оседают в нижней части магистрали.

Скорее всего он это имел в виду, что от маслянистых отложений мап умирает (типа). Ну если на это обратить внимание, то лучше ставить мап вертикально, т.е.  "на ребро", разъемом вверх, а вакуумной трубкой внизу, Так от и в СТАГ-овской мурзилке нарисован. Я правильно понимаю?

Вопрос к тому, что если место позволяет, то почему бы не поставить МАП так, чтоб он меньше загрязнялся? Вещица ведь не дешевая?

[ИГОРЯН]

Скорее всего он это имел в виду, что от маслянистых отложений мап умирает (типа). Ну если на это обратить внимание, то лучше ставить мап вертикально, т.е.  "на ребро", разъемом вверх, а вакуумной трубкой внизу, Так от и в СТАГ-овской мурзилке нарисован. Я правильно понимаю?

Вопрос к тому, что если место позволяет, то почему бы не поставить МАП так, чтоб он меньше загрязнялся? Вещица ведь не дешевая?

Мап ставится "лицом",т.е.надписью вверх.Из практики у меня простоял он так 4-ре года и скончался...

Теория говно,ИМХО

[Пианист]

ИГОРЯН, я тож так думаю, дякую    

[Nazgul]

У меня вообще мап старого типа, не с проходным отверстием. И тоже сдох. Правда прослужил х.з. сколько.

[ИГОРЯН]

У меня вообще мап старого типа, не с проходным отверстием. И тоже сдох. Правда прослужил х.з. сколько.

Почему-то они умирают еще чаще,чем проточные.Хоть стоят всегда вверх головой и чаще вне мотора.

[Nazgul]

Почему-то они умирают еще чаще,чем проточные.Хоть стоят всегда вверх головой и чаще вне мотора.

У меня на полимере, которым залита вся плата, трещины были аж до самой платы. Мож влага попадала. Он сначала глюканул, потом заработал, потом через пару месяцев окончательно помер. И именно мап, а не датчик давления.

Изменено: Nazgul, 11 Август 2015 - 08:58