285 ответов в теме

[SChev]

 

 

Полноприводные 260 сил разогнали это корыто за 8-9 секунд

[Zachariasz]

Полноприводные 260 сил разогнали это корыто за 8-9 секунд

Я так тоже разгон мерял. Называется у 146% пользователей - жопомер. А когда РЛ берёшь, то цифры какие-то настоящие выходят. Но кто этим РЛ пользоваться будет, правда? 

Хотя, с другой стороны, 30-23=7. Хотя у других может и 8-9 выходит. Смотря что мы делаем - покупаем или продаём. 

[SChev]

Я так тоже разгон мерял. Называется у 146% пользователей - жопомер. А когда РЛ берёшь, то цифры какие-то настоящие выходят. Но кто этим РЛ пользоваться будет, правда? 

Называется секундомер под видео. Может кому-то и нужен рейс лоджик, чтоб до 9ти досчитать...

[Pogranec]

А водила не говорил как на педаль жал?

[Zachariasz]

Называется секундомер под видео. Может кому-то и нужен рейс лоджик, чтоб до 9ти досчитать...

Тадамм:

 

30-23=7. Хотя у других может и 8-9 выходит. Смотря что мы делаем - покупаем или продаём. 

[SChev]

Тадамм:

 

забыл 30ю и 23ю секунду посчитать включительно. Но попытка хорошая ;)

Изменено: SChev, 19 Май 2017 - 16:22

[ШВАРЦ]

кузня

[Zachariasz]

[Мірик]

Вже бачив вживу на дорогах Польші, в німців ще не бачив, а поляки вже купляють дуже люблять вони інсігнії, звигляду здорове широке космічне гарне корито, як завжди погнались за розмірами і пропорціями пасата(в8) тільки зробили все звичайно цікавіше.

[Cr-z]

Мірик,Пшеки люблять опеля ОВЦ, Інсігнію 

[Мірик]

Мірик,Пшеки люблять опеля ОВЦ, Інсігнію

ОВЦ ще так собі, а от всі Інсігнії в поляків, правда вони жлоби бідненькі комплектації беруть.

[Cr-z]

ОВЦ ще так собі

ОВЦ вже просто віджили своє, вони змінили на Інсігнію.

А до речі Астр Джей появилось трошки в них зараз, чи не дуже? Бо раніше можна сказати взагалі не було

[Zachariasz]

А до речі Астр Джей появилось трошки в них зараз, чи не дуже? Бо раніше можна сказати взагалі не було

В 2013 году я сам наблюдал у них такое количество Астр-Джей, что глаза заворачивались.

[Мірик]

ОВЦ вже просто віджили своє, вони змінили на Інсігнію.
А до речі Астр Джей появилось трошки в них зараз, чи не дуже? Бо раніше можна сказати взагалі не було

дуже небагато.

В 2013 году я сам наблюдал у них такое количество Астр-Джей, что глаза заворачивались.

мож ти по салону опеля ходив? Небачу я багато астр у них.

[Zachariasz]

мож ти по салону опеля ходив? Небачу я багато астр у них.

Проезжали всю Польшу вдоль. Салонов не видел.

[Zachariasz]

Прекрасный краштест! Надо срочно лохов в виде фюреров и сепарастов на бабки разводить, чтобы купить себе одну из этих лялек в полном фуле.

[Manager]

Прекрасный краштест! Надо срочно лохов в виде фюреров и сепарастов на бабки разводить, чтобы купить себе одну из этих лялек в полном фуле.

без подушки для колен водителя в 2017м году

 

как всегда, пасем задних, даже перед фольксом...

в тайоде эта хрень лет 15-20 назад стояла...

Изменено: Manager, 14 Июль 2017 - 09:50

[MiB]

Если в тайоде в районе колен стоит швеллер, то там без подушки ну никаг.

Маркович, ты кста вкурсах, что тайоду адаг за яйки ухватил пару лет тому, что они спецом для краш теста в морду, с 45% перекрытием по водительской стороне ставили дополнительные усилители, ТОЛЬКО по водительской стороне... когда влупили по стороне пассажира... приключилась печалька и шкандаль...

Zachariasz, обратил внимание, что у Фольца при лобовом ударе стреляют и боковые подушки? Эт что у них дак деформация по дверям идет что датчики стреляют?

[Zachariasz]

Zachariasz, обратил внимание, что у Фольца при лобовом ударе стреляют и боковые подушки? Эт что у них дак деформация по дверям идет что датчики стреляют?

Думаю, что может быть всё из перечисленного. И, что самое главное - потому что не Таёда. 

[Manager]

Если в тайоде в районе колен стоит швеллер, то там без подушки ну никаг.

та стандартная фишка у многих, тем более, когда речь о флагмане марки

глянь видео - даже у фолькса есть...

 

кстати, когда ниссан "краштестил" - таки нормальная ссадина на ноге была, хотя под рулем был мягкий платик.

 

 

 

Zachariasz, обратил внимание, что у Фольца при лобовом ударе стреляют и боковые подушки? Эт что у них дак деформация по дверям идет что датчики стреляют?

кстати, - грамотно, что и боковые стреляют... и от стекла разбитых боковых окон защищают. да и после дтп авто может вращаться и кувыркаться: от возможного удара головой защищают... 

 

 

 

 

Маркович, ты кста вкурсах, что тайоду адаг за яйки ухватил пару лет тому, что они спецом для краш теста в морду, с 45% перекрытием по водительской стороне ставили дополнительные усилители, ТОЛЬКО по водительской стороне... когда влупили по стороне пассажира... приключилась печалька и шкандаль...

не встречал такого. да и я ж не говорю, что тойота святая...

Изменено: Manager, 14 Июль 2017 - 10:30

[Nikolyash]

Интересно какой будет ценник у нас

[Zachariasz]

Интересно какой будет ценник у нас

Такой же как в Германии или дешевле.

[Th3Fall3n0n3]

Ценники появились у Харьков авто: база стартует от 533 700, самая дорогая версия 958 600

 

http://kharkiv-avto....ment_and_prices

[Manager]

Th3Fall3n0n3, улыбнуло слово грандспорт. с 1.5 о 140 пони на почти 2 тонны... 

[Th3Fall3n0n3]

 улыбнуло слово грандспорт. 

 

Шахматы - тоже спорт ;)

[Manager]

Шахматы - тоже спорт ;)

а. ну т.е. динамика разгона "шоп шахматные фигуры с доски не попадали"

[Pogranec]

Хэтчбек Opel Insignia возродил оспортивленную версию GSi.

В последний раз мы видели значок GSi на Корсе, и эта версия почила в бозе в 2012 году. Вообще же у GSi-машин Опеля, заполнявших нишу между обычными и «горячими» вариантами OPC, большая история. Первыми в 1984-м были Opel Manta и Kadett, потом появилась Astra GSi... И вот перезагрузка — в сентябре на выставке во Франкфурте дебютирует Insignia с известным шильдиком, которая будет доступна для заказа в Германии с середины октября.



Спереди Инсигнию GSi можно узнать по обрамлённым хромом крупным воздухозаборникам и сплиттеру. Сзади красуются «прямоугольные» патрубки, отличительный бампер, имитация диффузора и три буквы справа на крышке багажника.



Обращают на себя внимание боковые юбки, спойлер на багажнике для лучшей прижимной силы и 20-дюймовые колёса с шинами Michelin Pilot Sport 4S. В подвеске FlexRide были укорочены пружины, что уменьшило клиренс на 10 мм, установлены «спортивные» амортизаторы и четырёхпоршневые суппорты Brembo с диаметром тормозных дисков 345 мм.



Специально для Инсигнии GSi опелевцы разработали ковшеобразные сиденья, сертифицированные ассоциацией медиков, борющихся за здоровье спины (Aktion Gesunder R?cken e.V.). Есть вентиляция, подогрев, массаж и регулируемая боковая поддержка. Клиенты могут выбирать из двух комбинаций кожаной отделки с эмблемой GSi.

С силовым агрегатом почти никаких чудес: двухлитровый бензиновый турбомотор (260 л.с., 400 Н•м) в паре с восьмиступенчатым «автоматом» доступен и стандартной Инсигнии. Но у GSi в дополнение к трём режимам движения Standard, Tour и Sport введён эксклюзивный Competition, который активируется двойным нажатием на кнопку отключения ESP. Он пригодится для трек-дней. Позднее немцы предложат новый мощный дизельный двигатель. Инженеры утверждают, что новый полноприводный хэтч быстрее проходит Нордшляйфе, чем прежняя Insignia OPC с «турбошестёркой» 2.8 (325 л.с., 435 Н•м), поскольку масса машины уменьшена на 160 кг.

[Cr-z]

Pogranec,       

[Th3Fall3n0n3]

Живой тест драйв от авто-риа https://auto.ria.com.../233/news3.html

[alex83]

Ценники появились у Харьков авто: база стартует от 533 700, самая дорогая версия 958 600

 

http://kharkiv-avto....ment_and_prices

Мне показалось, или цены меньше чем на октавию в аналогичной комплектации?

[Zachariasz]

Мне показалось, или цены меньше чем на октавию в аналогичной комплектации?

В базе ОИА тоже дешевле была, чем Октаха. Но это на украинском рынке. Как и Вектра. Потому что проклятый олигарх Васадзе всё делал для того, чтобы у простых украинцев не было возможности покупать дешёвые авто. Поэтому Опель и Мерседес шёл дешевле, чем в стране производителе.

[Pogranec]

Подогретая пятидверка Opel Insignia GSi заставила многих усомниться в выходе полноценной OPC-вариации. Наддувные два литра, 260 л.с., 400 Н•м, восьмиступенчатый «автомат», полный привод... Пусть мощность заметно недотягивает до предшественника с шильдиком OPC, но ведь и масса ниже. Скоро у этой оспортивленной модели появится собрат в кузове универсал. Его онлайн-премьера, видимо, совсем не за горами, ведь только что Opel Insignia Sports Tourer GSi удалось заснять на обычных дорогах вовсе без камуфляжа. Ну а показ на публике в сентябре во Франкфурте предсказать тем более несложно.

При одинаковой технике универсал будет приблизительно на 60 кг тяжелее хэтчбека нового поколения. Это средняя величина разницы между гражданскими версиями в двух кузовах. Значит, в динамике будут крохотные отличия. Жаль, пока немцы не привели полных данных «джи-эс-ая». Зато мы знаем, что покупатель Sports Tourer GSi получит привлекательное сочетание в виде «подтянутого» шасси и 520-литрового багажника (в пятиместной раскладке он на 20 л меньше, чем в прошлой генерации, но при сложенном втором ряде — на 110 л больше: 1640 л).

Одно из главных приобретений Инсигнии — бездифференциальный редуктор GKN Twinster с многодисковыми муфтами на каждой задней полуоси, обеспечивающими векторизацию тяги.

 

 

Бампер с чёрным диффузором и вертикальными катафотами в прорезях по краям — единственное отличие от обычных универсалов, наблюдаемое сзади.

Мы знаем, что полный привод доступен и обычным версиям новой Инсигнии, как и 260-сильный мотор. Что остаётся на долю исполнения GSi? Перенастроенное и заниженное шасси, включая доработанные подвеску FlexRide и систему стабилизации, более мощные тормоза, 20-дюймовые колёса с шинами Michelin Pilot Sport 4S. Прошлая Insignia OPC, напомним, оснащалась наддувным мотором V6 2.8 (325 л.с., 435 Н•м), «механикой» и «автоматом» (на шесть передач), полноприводной трансмиссией на базе муфты Haldex, но была на 160 кг тяжелее нынешней GSi.

[SChev]

Даже слабее Вектры ОРС. Соплатформенному бьюику и Холдену достался 3.6 мотор. Может и у Инсигнии появится ОРС с хорошим пихлом. Если Пежо расщедрится, конечно)

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

[Manager]

вродь писали, что возрождают джиэсай, как промежуток между обычными и ОРС.

 

а тут вон оно как может быть.

 

может это уже рука пЁзжо?

Изменено: Manager, 28 Июль 2017 - 08:33

[Pogranec]

может это уже рука пЁзжо?

и если будет ОПЦ , то уже скорее всего с 2мя турболитрами(((