542 ответов в теме

[Avtomobilist]

Юстас, 

Согласен полностью.

[molodec]

я за ТО. это мое мнение. Дороги важны тоже, но сказать, что у нас их нет вообще - не могу.  Кто знает, в Польше, Венгрии и т.д. есть ТО?  я не уверен, но думаю, что есть..... если кто знает, скажите где его нет как у нас? в Гондурасе есть?

Про скорость - это другая тема вообще....давайте еще про проезд на ж/д переезде тут поговорим...

сегодня на центральном проспекте в Днепре ланос впереди ехал, из выхлопной - дымовая завеса, не видно за ним ничего вообще. Пусть дальше ездит?

[Avtomobilist]

из выхлопной - дымовая завеса, не видно за ним ничего вообще. Пусть дальше ездит?

Так в том то и дело, что он может ТО и пройти. Официально. ))

И этот ланос - цветочки, по сравнению с нашими маршрутками. Не говоря уже о петровке, коксохиме и ГРЕСе.

Изменено: Avtomobilist, 17 Март 2021 - 21:44

[molodec]

_{А про сертификацию америкосов с их фонарями я вообще молчу! Да по барабану да? пусть хоть фиолетовые будут!} 

Так в том то и дело, что он может ТО и пройти. Официально. ))

сомневаюсь

 Не говоря уже о петровке, коксохиме и ГРЕСе.

я не про экологию, я про безопасность сейчас. За ним тупо дымовая завеса была

[Avtomobilist]

сомневаюсь

Да запросто. СО вполне может быть в пределах нормы. А остальное и подавно.

Все должно быть сбалансировано. Нельзя требовать невозможного.

Я тоже за честное ТО, состоятельное население и новые автомобили. 

Вот только реальность далека от этого.

[Olaf]

За ним тупо дымовая завеса была

С завесой годами не ездят, поэтому такое может быть и с талоном честнопройденного ТО. 

Автопарк за последние 20 лет порядком очистился от откровенного хлама. Сознательность владельцев также выросла. В отношении использования той же резины по сезону или своевременного обслуживания подвески, рулевого, тормозов. Если бы народ знал секрет как за среднюю зарплату накопить на тот же эквивалент Логана, то хлама на дорогах было бы ещё меньше.

Тоже за всё хорошее против всего плохого, но в нынешней ситуации от ТО больше вреда, чем пользы.

_{А про сертификацию америкосов с их фонарями я вообще молчу! Да по барабану да? пусть хоть фиолетовые будут!} 

Ещё до отмены ТО, на дорогах было пруд пруди машин с синими, зелеными и... ахтунг красными лампами в передних габаритах. Как же оно так получалось, ведь ТО это такое благо, в теории...

[Юстас]

я за ТО. это мое мнение. Дороги важны тоже, но сказать, что у нас их нет вообще - не могу.

Дик у нас і паливо є-воно так називається,хоча по суті це віслюкова сеча,але ж сказати що у нас його нема теж не можна...

Каталізатор,свічки,форсунки,паливні насоси,катушки запалення,двигун в цілому...

 

Дороги-трансмісія,ходова,кузов.

Яким чином ти за ТО,якщо його нема для чого робити?

 

Чи тіпа налагодив на СТО машину-пройшов ТО,тут же хряпнув в яму/заправився неякісним пальним і знову поїхав жити на СТО?

[anton833]

Никкой безопасности при вводе ТО нет, все как обслуживались так и обслуживаются сами. ПРосто нужно вернуть нехилую кормушку, ооочень не хилую. Я как помню раньше как то на копейке ездили сами проходить ТО.. Чувак говорит у вас лысые шины, говорим та еще сезон же норм катать можно, он такое не.. едьте меняйте и вот что ты сделаешь? Это сейчас все такие правовики и тд.. а тогда хвост прижал мастеру денег дал и уже шины не лысые, итог ТО пройдено. 

 

Лично моё мнение ТО необходимо для общественного транспорта и грузовиков, НО на реальной основе тех состояния авто а не за деньги. Но это фантастика в нашем государстве. 

[vigors]

за ТО

Ну так на певному етапі ніхто не цікавився а всі шапки підкидали. Хоча про це та багато іншого попереджали.

Тому або все в зад, або виконувати на що підписались.

п.с. а лад з тим, що шатається по дорогам і як-небуть управляється, то наводити потрібно.

[Tank89]

Это сейчас все такие правовики и тд.. а тогда хвост прижал мастеру денег дал и уже шины не лысые, итог ТО пройдено. 

 

Колись бачив відео, як зробили  заплатили за ТО і отримали талон. А по факту привезли кузов і колеса під будівлю де це все відбувалося. Потім журналісти покликали інспектора, щоб він оцінив свою "роботу".

[nick6482]

ТО это такое благо, в теории

Единственное что может принести ТО - так это более чистый воздух.

Чтоб пройти ТО надо будет или двигатель привести в норму или вернуть назад катализатор\сажевый фильтр.

И то, потому что их просто так туда сюда не переставишь.

А все остальное - колхоз-ксенон, красные поворотники - все это не проблема.

Американцев как часто сертифицируют - поставили на авто евро-оптику, прошли сертификацию, вернули красные фонари назад.

 

Все остальное от ТО - профанация.

Проверка тормозов - угу, а если авто бегает в год под 20 тыс, то за 2 года (срок прохождения ТО легковыми авто) это уже 40 тыс.

Если авто возрастом 15+ лет, то за 40 тыс - с тормозными шлангами, суппортами все что хочешь может произойти, даже диски стереться до толщины бумаги.

И выходит авто ТО проходит, а через годик ездит чуть ли не в аварийном состоянии. Это я к тому тезису, что ТО уберет аварийные авто с дороги, не спорю какую то часть уберет. Но, основная часть все же зависит не от ТО, а от хозяина авто и как он за ним слежит.

 

А на безопасность и смертность в первую очередь влияют наши дороги, как они построены их планировка и конечно безнаказанность за нарушения, точнее безнаказанность части населения (остальной народ смотрит на это и думает, а почему мне нельзя?) .

 

Сотрудник после поездок по Европе рассказывал.

На трассе сделать обгон по встречной полосе не возможно - ее просто нет, дороги разделены физически, сделать левый поворот не возможно - только съехать вправо на развязке.

В городах - светофоров не много, в основном круговое движение - таким образом избавляются от левых поворотов.

 

Ну и выходит все самые страшные причины смертей на дорогое - обгон по встречке, левый поворот - там просто не возможно сделать.

И это дает не маленький вклад в снижение смертности на дорогах.

Изменено: nick6482, 18 Март 2021 - 08:43

[Юстас]

Я как помню раньше как то на копейке ездили сами проходить ТО.. Чувак говорит у вас лысые шины, говорим та еще сезон же норм катать можно, он такое не.. едьте меняйте и вот что ты сделаешь? Это сейчас все такие правовики и тд.. а тогда хвост прижал мастеру денег дал и уже шины не лысые, итог ТО пройдено.

Видали мені в парку МАЗ 5334...,стояв він під забором з двигуном та коробасом на кузові.

За півроку зібрав.

Коли взяв у парку путьовку,поїхав в центральне ДАІ на вул.Туполєва і пройшов ТО.Чесне ТО з заїздом на катки,перевіркою основної та стояночної(тросовий привід) гальмівної системи-ніхто не вірив.

Грошей нікому не давав.У 95 році це було.

[vigors]

ТО - профанация

Грузія, в 2019 році не пройшли ТО 46% автотранспорту. За експлуатацію такого штрафи, навіть вже камери навчили визначати. Введений з 2018 року.

перевіряють

исправная система тормозов, рулевой колонки, выхлопной системы, фар, стекол, покрышек. Стоимость такой проверки – 60 лари.

Воно їм потрібно було?

[scenium]

Американцев как часто сертифицируют - поставили на авто евро-оптику, прошли сертификацию, вернули красные фонари назад.

Та ну, сейчас никто фонари не меняет для сертификации. Фотошоп уже освоили 

 

Когда сертифицировал Бьюик, были красные поворотники и фонари никто не снимал.

 

Я потом сам купил фонари от Инсигнии с желтыми поворотниками и поменял у себя..

[Юстас]

Все остальное от ТО - профанация. Проверка тормозов - угу, а если авто бегает в год под 20 тыс, то за 2 года (срок прохождения ТО легковыми авто) это уже 40 тыс. Если авто возрастом 15+ лет, то за 40 тыс - с тормозными шлангами, суппортами все что хочешь может произойти, даже диски стереться до толщины бумаги. И выходит авто ТО проходит, а через годик ездит чуть ли не в аварийном состоянии. Это я к тому тезису, что ТО уберет аварийные авто с дороги, не спорю какую то часть уберет. Но, основная часть все же зависит не от ТО, а от хозяина авто и как он за ним слежит.

 

Тут і так і не так.(тобто згоден,але з поправками)

На авто вік якого в середньому 15 років гальмівні трубки фізично згнивають(а у деяких лопаються під час експлуатації).Не помітити це неможливо.ТО таке авто не пройде.

Друга сторона медалі-в реалі міняєм всі згнивші(сталеві) трубки на мідні.Заводські-не продаються.

Питання-чи будуть сертифікуватись авто з заміненими кустарно гальмівними трубками.

Грузія, в 2019 році не пройшли ТО 46% автотранспорту. За експлуатацію такого штрафи, навіть вже камери навчили визначати. Введений з 2018 року.

Дурень думкою тішиться.Ми не Грузія.

 

Маю ММС Казанка.Проходжу ТО раз на два роки.Огляд регістра вартує1020грн. офіційно через ощадкасу.

Жоден бакен під час навігації за межами Києва у темну пору доби не світиться.

 

Не треба думати,що ТО підтягне за собою інфраструктуру.Це намагання поставити воза перед кобилою.

[vigors]

Дурень думкою тішиться.Ми не Грузія.

Та обзивай як хочеш, тільки не зрозумів для чого?

Поясню чому саме Грузію привів в приклад, вони як і ми асоціацію підписали і видно щось мусять робити з обіцяного.

ТОму про труси і хрестик не варто згадувати.

[nick6482]

Ага и реформа полиции в Грузии прошла более менее нормально - результаты на лицо, были, сейчас говорят все начало откатываться назад. А было круче чем в Европе.

А ну нас как реформа полиции прошла? Успешно?  Не на бумаге, на бумаге очень успешно.

И ТО будет на бумаге успешным.

Сколько то там машин ТО не прошли, к эксплуатации не допустили. Рапорты хвалебные будем много читать.

[Юстас]

Та обзивай як хочеш, тільки не зрозумів для чого? Поясню чому саме Грузію привів в приклад,

Я не обзиваюсь,а називаю речі своїми іменами.

 

Пояснюю чому Україна і привів яскравий приклад з ММС та інфраструктурою.

 

У 2004році після того як Кирпа покінчив з собою двома пострілами в скроню-закінчилось будівництво Київської окружної дороги.

У 2020році Віталя Кличко протягнув кілометр окружної та зробив вул.Кульженків.

Наразі столиця України-місто Київ,єдине місто з столиць республік колишнього СРСР,що не має окружної дороги.

Весь поток транзитного легкового та вантажного транспорту йде безпосередньо через місто.Доріг у місті-просто нема-всі розвалились після зими.

Хочу нагадати,що міжнародна траса Е95 яка з'єднує Чорне і Балтійське море проходить безпосередньо через Київ.

 

Звідки дороги,навіщо ТО і при чому тут Грузія?

[vigors]

Побачимо що принесе 2022 рік, час швидко плине.

[nick6482]

vigors, кошелек потолще надо готовить - вот что принесет   

[Юстас]

А ну нас как реформа полиции прошла? Успешно? Не на бумаге, на бумаге очень успешно. И ТО будет на бумаге успешным.

Приєднаюсь.

Ось ситуація з сервісними центрами.Послуги ДАІ повернулись.Дивитись з 2:54

 

[vigors]

навіщо ТО і при чому тут Грузія?

Я аргументував приклад Грузії і введення в них ТО.

Щось доказувати не бачу ніякої необхідності, тому що обговорювати наслідки дій вже час вичерпався.

Єдине що ще змінне, то це сам механізм і його обгрунтування. Але щось конструктивне з того не вийде.

[nick6482]

К снижению аварийности и смертности на дорогах Украины.

Зашел на фейсбук и читаю:
 

Володимир Караваєв

Полагал мы далеки от этого. Однако керманычи всерьёз начали обдумывать вопрос о 30 км/час в населенных пунктах. По их убеждению всего одну цифру в ПДД надо изменить, и показатели аварийности резко пойдут на снижение.

 

А может вначале эксперимент, как в Нидерландах? И начать со столички, по которой керманычи едут с госдач в свои кабинеты! Так легче думаться будет!

 

https://www.facebook...016320418390108

[Юстас]

Я аргументував приклад Грузії і введення в них ТО. Щось доказувати не бачу ніякої необхідності,

А навіщо щось доказувати?

Нема розуміння,що поки нема якісних доріг,якісного палива-ТО є просто бумажною профанацією?

 

Ти розумієш різницю між Українцем та Європейцем?Скільки часу вони проводять на СТО з побитою ходовою,конченими системами двигуна,побитими дисками,розірваними шинами?

 

Введення ТО не зробить Українців європейцями-просто виймуть додаткові кошти не тільки на ТО,а й неодноразове доведення авто для проходження ТО.

 

Ще раз повторюсь-введення ТО,це намагання поставити воза перед кобилою.

Изменено: Юстас, 18 Март 2021 - 09:36

[vigors]

ведення ТО,це

це наслідок

час покаже, як ми звикли "може розсосеться".

[Юстас]

це наслідок

час покаже, як ми звикли "може розсосеться".

Ні...Не розсосеться...

Допоки будуть ставиться приклади ТО в Грузії,а не якість доріг,пального,рівня життя в європі...

 

До того часу будуть стригти бабло з стада імітуючи бурну діяльніст в сфері дорожнього руху.

[vigors]

Допоки будуть ставиться приклади ТО в Грузії

Все, забили. Дурні невдалі приклади приводять.

От і варто було спочатку дороги, пальне і життєвий рівень привести до нормальних умов, а потім безвізити....

п.с. дивно обговорювати те що відбудеться по любому, але воно дурне... а механізм то вторинно...

[Юстас]

От і варто було спочатку дороги, пальне і життєвий рівень привести до нормальних умов, а потім безвізити....

Ну і розмовляй про це-хто тобі заважає?

Розмовляй,про те,що рівень життя не має можливості придбавати нові автомобілі,що велике ввізне мито,що власники старих автомобілів відривають останні кошти з сімейного бюджету щоб хоч якось їхні корчі пересувались...

 

Будувати дороги,привести до нормативів якість пального,підняти рівень життя-оце основна задача.

Саме тоді,самі по собі  зникнуть корчі з доріг.

 

 

дивно обговорювати те що відбудеться по любому,

Що саме відбудеться само по собі?

Дороги з'являться-чи дотації на придбання з/ч введуть за кончені дороги?

Изменено: Юстас, 18 Март 2021 - 10:11

[vigors]

Що саме відбудеться само по собі?

не само по собі, а в любому випадку до 2022 року - введення ТО.

Краще зачекаю коли механізм визначать, тоді буде про що говорити.

 

Дороги з'являться-чи дотації на придбання з/ч введуть за кончені дороги?

До чого це написано?

[ШВАРЦ]

До чого це написано?

Плохие дороги ушатывают авто, ремонт авто дорого, без ремонта ТО не пройти.

[Юстас]

не само по собі, а в любому випадку до 2022 року - введення ТО. Краще зачекаю коли механізм визначать, тоді буде про що говорити.

 

Я вибачаюсь,що за особисте,але хочу спитати...

Ну от скажи(як власник старенької іномарки-а реально по європейськім міркам корча)-тобі,що насправді буде добре?
-У місті Рівне(та всій україні) стануть дороги Європейської якості чи введуть ТО тому що безвіз?

-Що більше тебе цікавить як споживача послуг Автодору-якісне обладнання(дорожні знаки,розмітка) доріг чи можливість пройти ТО 2 рази на рік?

 

Я знаю твоє відношення до свого авто і більш ніж впевнений,що воно у дуже гарному споживацькому стані.

 

 

Але ж чому власники повинні платити та проходити європейське ТО,якщо якість інфраструктури не відповідає європейським стандартам?
Чому не виникає питання,що спочатку повинні бути приведені до норми інфраструктура,а вже потім вимагати від власника авто(хоча по закону він і так зобов'язаний)?

Плохие дороги ушатывают авто, ремонт авто дорого, без ремонта ТО не пройти.

Сьогодні твій день-реально красавчик.

[vigors]

Але ж чому власники повинні платити та проходити європейське ТО,якщо якість інфраструктури не відповідає європейським стандартам? Чому не виникає питання,що спочатку повинні бути приведені до норми інфраструктура,а вже потім вимагати від власника авто(хоча по закону він і так зобов'язаний)?

Не коректно але - хтось може це відмінити і чому хтось це не врахував на етапі надання обіцянок?

Ситуація є така, що процес відмінити не можливо, однак варто віднайти компромісний механізм.

Або просто все повернути на лінію старту.

[Юстас]

Не коректно але - хтось може це відмінити і чому хтось це не врахував на етапі надання обіцянок? Ситуація є така, що процес відмінити не можливо, однак варто віднайти компромісний механізм.

Ось як працює спроба віднайти компромісний механізм з фірмами та цінами на реєстрацію ГБО.

Реально-треш.

 

[vigors]

Реально-треш.

навколо, на що не глянь...

мені на стоянці авто стукнули зі словами "нас не вчили паркуватись"... і таких стало пруд-пруди

ну хай так і буде

залишилось ще домовитись з кимось щоб в підʼїздах не смітив і в лісі. хто в кацапів це робить відомо, в нас поки не знайшли.

[Юстас]

навколо, на що не глянь...

Мене,як учасника дорожнього руху-цікавить якість доріг,якість пального,зменшення мита на ввіз нових імпортних автомобілей.

 

Починати потрібно саме з цього,а не з ТО.

Допоки цього не буде,щось вимагати від власників(некомерційних та і комерційних) автомобілів-абсурд.