205 ответов в теме

[ra4yel]

Нашли всетаки подсос. во впускном коллекторе под дроселем ближе к крышке клапанной буду брать новый колектор и егр заодно поменяю

[LEXA SHUMI]

Не понял в каком именно месте подсос был?

[ra4yel]

Не понял в каком именно месте подсос был?

возможно после кривой сборки коллектора подсос еще образовался, а сам подсос идет на стыке половинок коллектора

[Rek]

ra4yel, коллектор заново собери.

[ra4yel]

ra4yel, коллектор заново собери.

Что бы на низах тянул лучше думаю поставить целый коллектор, на низах совсем не едет из за открытых заслонок

[ra4yel]

Приветствую Друзья! Хотел бы спросить Вас уважаемые, в клапанной крышке в каналах вентиляции картера что там? Сеточки или что? Хотел бы узнать так сказать для информации. Нет ли там типа маслопомойки, ато у меня там когда минус на улице майонеза много и когда авто простоит на улице ночь при температуре ниже 5 градусов то утром патрубок вентиляции который толстый закупоренный льдом становится, как с этим боретесь? Я на зиму автотеплом укрываю и ничего не мерзнет. Ка у Вас с этим дела обстоят?

[Cr-z]

Приветствую Друзья! Хотел бы спросить Вас уважаемые, в клапанной крышке в каналах вентиляции картера что там? Сеточки или что? Хотел бы узнать так сказать для информации. Нет ли там типа маслопомойки, ато у меня там когда минус на улице майонеза много и когда авто простоит на улице ночь при температуре ниже 5 градусов то утром патрубок вентиляции который толстый закупоренный льдом становится, как с этим боретесь? Я на зиму автотеплом укрываю и ничего не мерзнет. Ка у Вас с этим дела обстоят?

делай чистку вентиляции картерных газов

[ra4yel]

делай чистку вентиляции картерных газов

она чистая, но мерзнет всеравно патрубок, да и пордувается легко патрубок этот, снимаю со стороны дроселя конец и дую в него и из щупа дует, причем без сопротивления продувается

[Cr-z]

она чистая, но мерзнет всеравно патрубок, да и пордувается легко патрубок этот, снимаю со стороны дроселя конец и дую в него и из щупа дует, причем без сопротивления продувается

мотор крутить надо иногда

[ra4yel]

мотор крутить надо иногда

кручу, да и по бк температуру всегда контролирую. только обороты тут не причем. пройденный этап.

[Cr-z]

кручу, да и по бк температуру всегда контролирую. только обороты тут не причем. пройденный этап.

мало крутишь, ты не первый

[ra4yel]

мало крутишь, ты не первый

О как   тогда до скольки крутить? И как связаны обороты с вентиляцией?  

[Cr-z]

О как   тогда до скольки крутить? И как связаны обороты с вентиляцией?  

до 4-5 покрути, не любят опелевские движки особо спокойной езды

[ra4yel]

до 4-5 покрути, не любят опелевские движки особо спокойной езды

а я ток до 3 курчу)) надо бы до 4 крутить но расход вырастет)

[Cr-z]

а я ток до 3 курчу)) надо бы до 4 крутить но расход вырастет)

постоянно и не надо, время от времени давай род хвост

[ra4yel]

постоянно и не надо, время от времени давай род хвост

так и делаю 

[MAXIM 57]

Мало шланг тонкий продуть, надо и отверстие прочистить проволочкой, которое, диаметром 1мм. (в коллекторе).

[ra4yel]

Мало шланг тонкий продуть, надо и отверстие прочистить проволочкой, которое, диаметром 1мм. (в коллекторе).Fuf

Ага, приехал ко мне почти новый коллектор, скоро буду менять, остался вопрос по егр, заглушить и прошить или же заменить клапан...

[LEXA SHUMI]

До   крутить.....короткие перебежки + перепад температур дают майонез.Оно у всех.У кого больше,у кого меньше....

[MAXIM 57]

Так до той же ж... ы чистый продутый шланг при забитом отверстии.

[LEXA SHUMI]

Так до той же ж... ы чистый продутый шланг при забитом отверстии.

 

[ra4yel]

Так до той же ж... ы чистый продутый шланг при забитом отверстии.

отверстие было чистым, чистили иголкой помоему, да не суть важно, т.к. поставлю новый коллектор, а вот что с егр делать, целая делема. если кому нужен коллектор то отдам свой старый за просто так

[Cr-z]

Оно у всех.У кого больше,у кого меньше....

не у всех

[ra4yel]

ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ ЕГР??? По цене одинаково что отшить егр програмно что купить новый, а какой вариант лучше блин не знаю, может посоветуете??

Изменено: ra4yel, 11 Ноябрь 2015 - 22:16

[MAXIM 57]

отверстие было чистым, чистили иголкой помоему, да не суть важно, т.к. поставлю новый коллектор, а вот что с егр делать, целая делема. если кому нужен коллектор то отдам свой старый за просто так

Я первый кто хочет коллектор за просто так.

[ra4yel]

Я первый кто хочет коллектор за просто так.

Да легко, только вот пересылка боюсь дорого выйдет

[MAXIM 57]

Ах да, ты же в РФ. Сорвалось. :-) а отверстие это надо чистить постоянно.

Изменено: MAXIM 57, 11 Ноябрь 2015 - 22:30

[ra4yel]

Как решаем?

Ах да, ты же в РФ. Сорвалось. :-) а отверстие это надо чистить постоянно.

Да в том то и дело что из РФ, пересылка наверно дорого выйдет, Я как буду на почте спрошу, т.к. на почте часто бываю, если цена приемлема будет для Вас то отправлю без вопросов!

С егр что делать думаю, нет нормальной инфы про глушение егр и его отшитие

[MAXIM 57]

Так его заглушить не проблема, делал сам и наездил с заглушеным тыс.50, заслонка и коллектор чистые - это плюс, а детонация и повышенный расход - это минус, причем прошит на Эвро-2. (егр не отшит программно).

[ra4yel]

Так его заглушить не проблема, делал сам и наездил с заглушеным тыс.50, заслонка и коллектор чистые - это плюс, а детонация и повышенный расход - это минус, причем прошит на Эвро-2. (егр не отшит программно).

 

А  Я хотел програмно егр отшить, но евро4 оставить, пусть все остальное работает,  прошивка 5р стоит и клапан 5500 вот и делема, только вот даже на форуме нет точного ответа от чего впуск засоряется, или вентиляция закидывает или же егр запекает каку которая из вентиляции попадает. Наверно все же куплю новый клапан наверно

[MAXIM 57]

По-любому второе. И я думаю,что лучше новый клапан и изредка все чистить, чем........

[ra4yel]

По-любому второе. И я думаю,что лучше новый клапан и изредка все чистить, чем........

И это верно! Спасибо! Буду брать клапан новый, пиербург возьму. Все же если что отошлю коллектор если не дорого, да и оплачу часть пересыла за то что помогаете мне 

[Rek]

Максимальный крутящий у 1,4  4000 оборотов. Вот где то на них он и "дышит".

[ra4yel]

Максимальный крутящий у 1,4  4000 оборотов. Вот где то на них он и "дышит".

Он там дышит и жрет и пердит 

[MAXIM 57]

И это верно! Спасибо! Буду брать клапан новый, пиербург возьму. Все же если что отошлю коллектор если не дорого, да и оплачу часть пересыла за то что помогаете мне

Буду очень благодарен.