q:-)
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:04
!Pivas!, П2 расчитан на 30 лс, П4 до 53. Ставят с усилением транца и 60, но имхо это баловство. Корпус не скоростной, ему и 40 лс хватает за глаза. максималка в районе 52 км/ч. Катался на П4 с Yam 40, четверых взрослых поднимал на глисс уверенно.
В рыбалке не шарю, но для тролинга многие ставят на нос электромотор.
Авторитет
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:07
по Прогресам однозначно я б брал -4 и искать надо до 1978года выпуска(выше78гниют),но каждому своё
если под один мотор то прийдётся самому тулить транцевую доску под маленький
Покупая лодку надо понимать для каких целей и где ходить будете ,высота волны предполагаемая,удалённость от берега и т.д
и самое основное в П4можно в троём смело спать на сланях
Olaf,ну это не показатель и 75 можно смело втулить вопрос надо ли,я на КРЫМе под 30Вихрём лыжника весом 100кг поднимаю причём уверенно
Изменено: Andre1611, 11 Апрель 2017 - 13:13
q:-)
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:13
Andre1611, Я не знаю как тянет 30 Вихрь, но 25 Яма 4т на Южанке тяжко поднимала лыжника 90 кг, наверное сек 10-15, а тот Прог с 4т 40 лс тянул играючи даже его хозяина 116 кг весом, тот правда все равно не встал, ибо сильно толстый ))
Авторитет
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:25
по Прогресам однозначно я б брал -4 и искать надо до 1978года выпуска(выше78гниют),
Покупая лодку надо понимать для каких целей и где ходить будете ,высота волны предполагаемая,удалённость от берега и т.д
и самое основное в П4можно в троём смело спать на сланях
Оооо, это все самое главное, спасибо за инфО! 
q:-)
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:30
Да он как мешок навоза тяжелый но неповоротливый.
Через месяц + время на обкатку узнаю как 60 лс поднимут того "лыжника 90 кг", у него правда сейчас уже за сотню кг. А пока в конце апреля ожидаю судовой. Недавно наколхозил регулируемое крепление для датчика эхолота:
Авторитет
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:41
Оооо, это все самое главное, спасибо за инфО!
при волне 0.5м и интенсивном раскате попробуй на плоскоденке выскочить,
позвонок в трусах будет.
Olaf,4х тактники они экономичные но плавные и еще это основное пока не выйдет на рабочюю температуру не едить гад (Хонда точно),2х такник резвый на рывок но жрёть
Да он как мешок навоза тяжелый но неповоротливый.
Через месяц + время на обкатку узнаю как 60 лс поднимут того "лыжника 90 кг", у него правда сейчас уже за сотню кг. А пока в конце апреля ожидаю судовой. Недавно наколхозил регулируемое крепление для датчика эхолота:
шо взял,и на какую лодку ?
По транцу на Обь смахивает
Авторитет
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 13:59
Olaf,Чё на Цуцуке остановился если не секрет я понимаю шо немного дешевле относительно Хонда Ямаха
мож есть достоинства какие
кризис менеджер
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 14:00
с возможностью поставить второй для троллинга, какой лучше рассматривать? Или есть в продаже отдельные крепления под доп. мотор?
Так,для маленьких двигунів(причальних)для тролінгу-продають окремо кріплення.Пле думаю,що в любому випадку доробляти потрібно під певний корпус човна.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 14:05
Мож кому интиресно раз тут лодочники-Продаю Ветерок 12
есть и запчастюльки коекакие
q:-)
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 14:21
Andre1611, Тут все просто, изначально хотел мотор 50-60 лс бу. Но рассказы о невероятно дешевых и идеальных моторах с Европы оказались рассказами. В реале и цена выше и моторы ворованные и состояние не без вопросов. Без опыта куда-то ехать покупать кота в мешке не хотелось. Поэтому либо отдать за сомнительный мотор около 5 тыс $, либо 6.8$ за новый Сузуки со скидкой, решилось в пользу нового. Мерк 60 не советовали как самый проблемный , Яма 60 дороже на 500$, Хонда ещё дороже, а денег больше, чем на Сузу, не было.
Авторитет
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 14:36
Olaf,gj по беушкам єто понятно,по Мерку плохого не скажу у кента правда 65 отбраконьерили не один они уже сезон пока тьху всё ок,так они и зимой ездят
как попадёт,многие обкатывают в спорт режиме и ходят лучше чем обкатать как положено
кризис менеджер
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 18:13
Без опыта куда-то ехать покупать кота в мешке не хотелось. Поэтому либо отдать за сомнительный мотор около 5 тыс $, либо 6.8$ за новый Сузуки со скидкой, решилось в пользу нового. Мерк 60 не советовали как самый проблемный , Яма 60 дороже на 500$, Хонда ещё дороже, а денег больше, чем на Сузу, не было.
Поздоровляю і підтримаю!
Човновий двигун придбавати тільки новий(якщо серйозно і довго на воду збираєшся).
Воно того варте.
По перше є гарантія 3роки.
По друге-більш менш себе спокійно почуваєш на воді.
Сузукі як на мене на разі ідеальний вибір.Маю три екземпляри в хазяйстві.Дешево,надійно,безпроблемно,прогнозовано.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
q:-)
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 20:44
Юстас, Спасибо, надеюсь не подведет. Знакомый мастер предупредил, что инжекторные Сузы и Хонды привередливы к топливу, поэтому сепаратор я поставил, и в конце сезона что-то надо лить в топливо для консервации.
кризис менеджер
Опубликовано 11 Апрель 2017 - 21:26
Юстас, Спасибо, надеюсь не подведет. Знакомый мастер предупредил, что инжекторные Сузы и Хонды привередливы к топливу, поэтому сепаратор я поставил, и в конце сезона что-то надо лить в топливо для консервации.
Заливав Нано з Сокара пре)На простому 95 Кло-тоже пре.Але різниця відчутна,як по прийому так і по звуку роботи/обертам двигуна
Мабуть не в паливо заливати,а консервувати паливну систему...
Цього сезона робив консервацію.За наступний-буду думати.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 06 Ноябрь 2017 - 21:08
Доброго передзимового вечора панове водномоторники,співчуваючі,жадаючі та просто друзі та любителі води)
Літній сезон 2017р. добігає кінця...
Сезон був гарний,наповнений інноваційними поїздками на крилах моєї КазанкоЮжанки)Також під кінець сезону розвалився майже новий двигун Сузукі 20АЕС.Трохи прийшлось повоювати з ділером.Встановили новий двигун по гарантії...
Що далі?
А надалі наступає підготовка до сезону ЛІТО 2018...
Є в мене деякі бажання,що буду втілювати коли хуртовина за вікном...
Але за все по порядку.
Давно я дивився на транець,що грав,та стреляв клепками від вибухового характеру мого двигуна...Глянем на нього в останній раз...
Транцева дошка відслугувала мені два сезони вірою та правдою...Але знущання над човном,та й вік самого човна не давали мені спокійно надалі літати на метлі по хвилях-без ризику виламати транець...
Вирішив замінити дошку...
Ще одна мета цієї операції-струбцини двигуна ледь/ледь підтягували двигун до транця.Реально двигун на транці утримувався за рахунок двох болтів М8.Якби в мене є знайомі,що втопили Парсунівську 10л.с. тільки з-за того,що пагано була закріплена на транці...Не хо повторити їх "подвиг"...
Пошук шмата бакелітової фанери не швидко дав результат.Але в мене є знайомі в компанії "Д...-Україна" де мені безкоштовно надали шмат опалубочної фанери справжньої німецької якості.
Відрізав потрібного розміру шмат на станку компанії "Бучина"...
Розвів фарбу навпіл з розчинником і вбив один вечір щоб наситити ріденькою фарбою торці майбутньої транцевої дошки.Щоб захистити від проникнення вологи.
Заїхав на Куренівський ринок в магазин "Метизич" і придбав крепіж з нержавійки.Десяток болтів М8 обійшовся більше 100грн.
І от видалась вільна годинка ввечері.Зачесались руки+підбурювання моєї команди.
Свердлимо отвори.Знежирюєм дошку та транець.Наносим кузовний гермет Крокодайл на дошку,щоб запобігти проникненню вологи та ущільнити нерівності між матеріалами.
Спільними зусиллями під смухушки/хаханьки вліпили дошку.
Торці промазали герметом кісточкою в розчиннику.
Була дошка розміром 290х280мм.Стала 580ммх280мм.
Далі буде...
Панове-не соромимось...Приєднуємось.Розповідаєм про сезон,плани,бажання)
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 06 Ноябрь 2017 - 21:41
Тюнинг...
Стайлінг 
Щоб впевненіше 
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 13:35
нержавейка с амг-шкой будет батарейка и гнить. торец кипящим маслом пропитывали, а бакелитка только рашу нашел, но она гамно. хочу из лиственницы, но че-то не находится.
Olaf
гайку крепление датчика на барашек поменяй, врать датчик будет на мелкой волне. мне больше струбцинного типа крепление нравится.
кризис менеджер
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 13:42
нержавейка с амг-шкой будет батарейка и гнить.
Якщо не помиляюсь-Южанка зроблена з Д16...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
q:-)
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 14:04
гайку крепление датчика на барашек поменяй, врать датчик будет на мелкой волне. мне больше струбцинного типа крепление нравится.
Про барашек знаю, все никак не добегу до магаза. А датчик вроде нормально показывал показания не скакали.
Юстас, Лет шесть назад усиливал Южанке транец так:
Лодка была фактически не жилец (нос мятый, киль протертый, днище возле транца с заклепками потертое), поэтому слепил из того что было и подешевле. По верху кинул черный металл, внутри фанера ФСФ, снаружи лист алюминия 7 мм.
Года два послужила под 25 л.с. таскала лыжи с ватрушкой.
Авторитет
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 14:09
у меня когда джигитую на волне (даже не большой) брешет и воздух (подсасывает), приходится ниже киля опускать. П4.
гайки бери две или ... (тонут с..а 
) или привязывать. я датчик снимаю когда на стапель поднимаю.
Изменено: Valera, 07 Ноябрь 2017 - 14:13
кризис менеджер
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 14:30
Лет шесть назад усиливал Южанке транец так: Спойлер Лодка была фактически не жилец (нос мятый, киль протертый, днище возле транца с заклепками потертое), поэтому слепил из того что было и подешевле. По верху кинул черный металл, внутри фанера ФСФ, снаружи лист алюминия 7 мм. Года два послужила под 25 л.с. таскала лыжи с ватрушкой.
Шикардос-нічого зайвого...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
q:-)
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 19:07
Про сезон.
В целом нормальный отдых выдался. На воде были 15 раз, каждые выходные, 4 раза с ночевкой. Разок на рыбалке, но т.к. не рыбак, то больше смотрел на опытного товарища.
А так восновном шашлык, лыжи, вейкборд и изучение окрестностей.
Вдохновляет, что на остовах восновном народ позитивный, многие в палатках живут неделями. Разок поехали уже под вечер с приятелем с ночевкой, подходим к берегу на острове спросить у людей не занято ли место рядом. Через пять минут мы уже сидели за столом с шашлыком и чарочкой. Как говорится: "-Это мы удачно попали". Оказались люди с Кропивницкого третий день отдыхали.
Единственное, не срослось сходить куда подальше, хотел до Канева, 70 км, или ещё раз на рыбалку. Ну и жаль, что сезон рано завершил. 19 августа колено вывихнул и все, 2 месяца на костылях, третью неделю как кое-как ходить начал. Но в следующем году надеюсь получится.
По лодке некоторые усовершенствования надо сделать. Приведу электрику в порядок, поставлю панель предохранителей, вольтметр, usb зарядку, нормальные переключатели, помпу, бортовые огни (по темноте вроде не собирался ходить, но пару раз пришлось), и солнцезащитный тент. Так же нужен скоростной винт 17 шага. И если психану, то GPS спидометр, у нас они по 2-3 тыс. В Китае видел за 1500. И так по мелочи: врезать в консоль смотровой лючек, пошить мягкую сидушку на нос.
Изменено: Olaf, 07 Ноябрь 2017 - 19:08
кризис менеджер
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 19:42
Про сезон.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 22:22
буду потихоньку вливаться в коллектив
приобрел себе гидрик seadoo spark 90/
а еще хочу подумать о надувной лодке а с пластиковым днищем и мотором на минимум как 200 коней))
на воде уже опыты провели 
кризис менеджер
Опубликовано 07 Ноябрь 2017 - 22:37
буду потихоньку вливаться в коллектив
Чим більше-тим краще)
Изменено: Юстас, 07 Ноябрь 2017 - 23:13
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 08 Ноябрь 2017 - 08:11
Авторитет
Опубликовано 08 Ноябрь 2017 - 09:16
кризис менеджер
Опубликовано 08 Ноябрь 2017 - 09:28
http://pontoonboats.ru Вот интересные вариант тоже
Таке бачив-катається до Гусинцівської церкви...Потужний двигун,багато народу...,летить...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
