16832 ответов в теме

[DimonJ]

Ссылка на ФАК Vectra C http://www.opel-club...q-po-vektre-tc/

 

[Любомир]

Вітаю іменинника !)

[Andy_Kiev]

Вітаю іменинника !)

Дякую.
Хоть в теме про ОВЦ не забыли... ))))

Изменено: Andy_Kiev, 06 Март 2019 - 22:55

[Baron]

Vitalych, я писал про зарядку и аккум, как про один из вариантов. Но судя по твоим сообщениям, ищи проблему в другом месте.

 

п.с. Напряжение самое точное нужно смотреть через тест-режим БК. И аккумулятор не трогай, он нормально заряжен для зимнего времени и городских поездок. 

[Y-RFF]

Дякую.
Хоть в теме про ОВЦ не забыли... ))))

З Днем народження!

[shmitt512]

Vitalych, юзал аналогичный вашему аккумулятор Bosch S5, он не вскрывается. Просадка напряжения - да, при работе эгур (чем больше износ узлов генератора, тем больше просадка). Перебрал у себя генератор, заменил регулятор напряжения, ниже 13 - 13,5в не опускается .
Но что бы 15В ... больше всего регулятор напряжения под замену. Но раз туда добраться - то уже и гену бы перебрать .

[Вальдык]

О:)
Так це ж мабудь той самий про який я думаю - в кінці ревуцького в гаражному кооперативі біля цвинтаря. Так?

Я живу на Ревуцкого. Был у них в прошлом году кондей заправлял дешевым фрионом, и заодно спросил сколько стоит гену перебрать.. Не помню сколько точно по цене мне озвучили, но желание пока к ним поехать до сих пор нет, хотя чувствую никуда не денусь.. Напруга при работе ГУР прыгает.

4. Акумулятор явно треба підзарядити. Хотілось би поміряти електроліт, але закрито. Підзаряджати треба знявши клеми, що буде потім? Які помилки і проблеми? БК, гамнітола?
5. Чи є доступ до електроліту на такому акумі?

такая же Варта и у меня только 74я. Доступа к банкам - нету.

12.4 это 80 % заряда аккума.

Изменено: Вальдык, 07 Март 2019 - 02:26

[TPAKTOPICT]

Чи є доступ до електроліту на такому акумі?

Планка де надписи має зніматись разом з пробками.Підірви легенько наклейку і глянь.

[Bagrov]

сегодня получил по башке крышкой багажника 

[Y-RFF]

сегодня получил по башке крышкой багажника

И как?) Я когда менял аморты - афигел от ее веса...

[Bagrov]

И как?) Я когда менял аморты - афигел от ее веса...

та вроде жив пока)

[Вальдык]

зато капот как пушинка.

[Vadym]

12.4 это 80 % заряда аккума.

Якщо міряти не на машині.

Планка де надписи має зніматись разом з пробками.Підірви легенько наклейку і глянь.

Дурна ідея.

п.с. Напряжение самое точное нужно смотреть через тест-режим БК. И аккумулятор не трогай, он нормально заряжен для зимнего времени и городских поездок.

Самое точное - тестером на гене и аккумуляторе.
Рекомендуется регулярно подзаряжать.

[Rek]

Рекомендуется регулярно подзаряжать.

Подзаряжаемые от внешних источников аккумы живут в среднем три года. Заряжаемые от бортовой сети автомобиля в среднем тридцать шесть месяцев.

[Baron]

Самое точное - тестером на гене и аккумуляторе.

Я тоже когда-то так думал. Но клемма имеет свойство окислятся и при нагрузке нагреваться (нередко бывает на опелях и в частности на ОВЦ). Потому из за этих потерь тестер может выдать другие значения, а по БК мы видим сколько поступает на заглушенном с аккума и сколько поступает на аккум при заведенном двигателе.

[Vadym]

в среднем три года... в среднем тридцать шесть месяцев.

в чем разница?

 

согласен, если регулярно подолгу ездить - можна и не подзаряджать

у меня, в основной массе, короткие поездки по городу

Потому из за этих потерь тестер может выдать другие значения

проверить на гене И на аккуме

и будешь точно знать все потери

[Rek]

в чем разница?

В потраченном на зарядку времени.

[TPAKTOPICT]

Дурна ідея.

Людина хоче глянути,я і сказав як це робиться.Монолітних житкокислотних акумів ще не придумали.

[Baron]

Людина хоче глянути,я і сказав як це робиться.Монолітних житкокислотних акумів ще не придумали.

Григорий, ты ошибся оба раза. Варта на фото монолитная и под наклейкой просто корпус.

[sapphir]

Есть много инфы в факе но хочу спросить по состоянию "на сегодня" - как лучше перетряхнуть заднюю подвеску ( все 4-ре развальных точно резать так как заржавели ) - сайленблоками или рычагами в сборе? Когда то была Ауди А6С5 так там сайленты ( в коробках Лемфёрдер ) ходили как то меньше чем рычаги того же Лемфёрдера в сборе. Опять же меняя сайленты - менять все или только явно порваные? Просто сами знаете что бывают "не новые" но типа "не требующие явно" замены. Что скажете? Начну с зади так как развал-схождение немогу сделать а потом и к передку руки дойдут надеюсь. Менять хочу на максимально комфортные поэтому полиуретан наверное сразу нет.

[Vadym]

В потраченном на зарядку времени.

на дешевое гавно точно жалко времени.

[Rek]

на дешевое  точно жалко времени.

Поясни.

[Vadym]

Григорий, ты ошибся оба раза. Варта на фото монолитная и под наклейкой просто корпус.

ну, деякі унікуми сверлять дирки і потім придумують корки :)

Поясни.

на акум за "50$", которьій прораблтает 3 года, точно жалко 1ч в год на зарядку :)

[SChev]

Есть много инфы в факе но хочу спросить по состоянию "на сегодня" - как лучше перетряхнуть заднюю подвеску

Заедь на диагностику и просто замени все изношенные детали

[kurt-59]

 Все батареи заряжаются   . Абсолютно все !  Никому на  сервисе в зарядке не отказали ! И пофиг , Бош или Варта  !

Частые запуски, малый пробег и  холодный сезон   многим  юзерам делают проблемы .

Кстати ! 50 евро  за АКБ - очень хорошая цена  !

[Andre_71]

Подзаряжаемые от внешних источников аккумы живут в среднем три года. Заряжаемые от бортовой сети автомобиля в среднем тридцать шесть месяцев.

 

на акум за "50$", которьій прораблтает 3 года, точно жалко 1ч в год на зарядку :)

Всё спорно...

Аккум в  2009 г обошёлся ~ 40$. Успешно подзаряжается от внешнего источника. До сих пор. Плотность 1.25 - 1,27... Времени пол-часа в неделю не жалко...

ЗЫ. А  "родных" ЖМ-овских (без внешней подзарядки в расчёте на передовые технологии АКБ и эл.сети авто) ушло 2 штуки за 5 лет....

Изменено: Andre_71, 09 Март 2019 - 22:07

[sapphir]

Заедь на диагностику и просто замени все изношенные детали

 

Нет 100% диагностов и проблема в отсуцтвии запчастей "в наличии", а если и есть - нет выбора по брендам. Поэтому получается надо наперёд всё нужное купить. И недавняя ситуация с опорой тому подтверждение - среди 100 будок нашёл одну опору Лемфёрдер и стойку стаба Феби. 

[nick6482]

Заехать на диагностику, записать что надо менять.
Поехать домой заказать то что нужно и тех производителей что хочется, подождать когда прийдет и потом поехать менять.

Изменено: nick6482, 09 Март 2019 - 21:57

[Rek]

проблема в отсуцтвии запчастей "в наличии"

Интернет-магазины. Они существуют.

[kurt-59]

Заехать на диагностику, записать что надо менять.
Поехать домой заказать то что нужно и тех производителей что хочется, подождать когда прийдет и потом поехать менять.

Такое возможно только в Украине .

Исполнитель работ  при таком раскладе полностью умывает руки  от последствий   такого ремонта .

А надо так  .  То , что сломалось  - менять  . И обговорить сумму  заранее  . Что ставить и где куплять  - проблемы СТОшника . Он дает гарантию 2 года на произведенные работы .

Как вам такой подход ?

[Andre_71]

Он дает гарантию 2 года на произведенные работы . Как вам такой подход ?

Курт, в условиях страны, где непонятно, что будет через месяц - неактуально....

[nick6482]

Мы не в Германии живём и обсуждаем тут реалии этой страны, а не какой то другой.

Изменено: nick6482, 09 Март 2019 - 22:10

[TPAKTOPICT]

Варта на фото монолитная

Може вона літієва?

ну, деякі унікуми сверлять дирки і потім придумують корки :)

відповідь вище.

[scenium]

Установка CD70 Navi + CID (вместо CD30 MP3 + GID)

Не прошло и пол года, прикупил комплект DVD90 Navi + CID + UHP4 (Bluetooth) на замену CD70 Navi + CID

Bank, жди в гости 

[Bank]

Не прошло и пол года, прикупил комплект DVD90 Navi + CID + UHP4 (Bluetooth) на замену CD70 Navi + CID

Bank, жди в гости 

Хо-хо!!!! Отличный комплект!

[scenium]

Хо-хо!!!! Отличный комплект!

Осталось еще антенну правильную найти. Разъем такой должен быть?