191 ответов в теме

[aqualx]

Ничего странного в этом нет. Проводка подбирается из 3-х жгутов наиболее подходящая под комплектацию и в этих жгутах могут быть фрагменты проводки на системы, которых в комплектации нет.

Не встречали информацию о вариациях этих жгутов (салонных/подкапотных)?
Как-то не сильно хочется опять вклиниваться в салонную проводку и тянуть под капот Да и найти бы схемы укладки в астрах проводки...

PS: Под бачком охлаждающей жидкости есть 2-х контактный разъём очень похожий на разъём для датчика БК.

PPS: При замене проводки под климат, затрагивалась ли салонная проводка под БК?

[Shadow]

Не встречали информацию о вариациях этих жгутов (салонных/подкапотных)?
Как-то не сильно хочется опять вклиниваться в салонную проводку и тянуть под капот Да и найти бы схемы укладки в астрах проводки...

Встречал, но вариантов каждого (!) из 3-х жгутов порядка 50 штук....
А что ты называешь схемой укладки?
З.Ы. Что-бы не вклиниваться есть грамотный вариант, но геморный - добавлять контакты в штатные разьемы...

PS: Под бачком охлаждающей жидкости есть 2-х контактный разъём очень похожий на разъём для датчика БК.

Если разьем черного цвета, то это на датчик уровня антифриза для БК, а если белого, то это на датчик открытия капота для противоугонной сигнализации.

PPS: При замене проводки под климат, затрагивалась ли салонная проводка под БК?

Именно под БК? Нет, не затрагивалась. Эти системы независимы, хоть и пользуются некоторыми одинаковыми датчиками.

[aqualx]

Встречал, но вариантов каждого (!) из 3-х жгутов порядка 50 штук....
А что ты называешь схемой укладки?

Например, есть салонный разъём под концевой выключатель сцепления... Путь его следования под капот является большой загадкой. Аналогично и с другими разъёмами.

З.Ы. Что-бы не вклиниваться есть грамотный вариант, но геморный - добавлять контакты в штатные разьемы...

Может действительно так стоит делать

Если разьем черного цвета, то это на датчик уровня антифриза для БК, а если белого, то это на датчик открытия капота для противоугонной сигнализации.

Т.к. датчик открытия капота стоит, то под БК. Но опять же куда он идёт? Понятно, что на разъём X2, но на какой контакт.

[Shadow]

aqualx, Саша, а что, ТИС не знает твоего мотора? Там есть пути следования всех проводов, причем большая часть из них и от мотора-то не зависит, в основном от года выпуска - до 2002 и после 2002...

[aqualx]

aqualx, Саша, а что, ТИС не знает твоего мотора? Там есть пути следования всех проводов, причем большая часть из них и от мотора-то не зависит, в основном от года выпуска - до 2002 и после 2002...

Вроде знает, но в контексте "Astra + X18XE1 + cruise control" - нет. На Вектре расположение блока круиз-контроля другое (рядом с дроссельной заслонкой) и двигатель X18XE.

[Shadow]

Вроде знает, но в контексте "Astra + X18XE1 + cruise control" - нет.

Не вводи cruise control, они его в Астре называют "устройство автоматического поддержания скорости". Попробуй Tempostat... Не знаю как это звучит в английской версии, у меня осталась только русская...

[kornmtu]

а что в opel zafira A нет разьема х120??? все просмотрел нет.... уже и тис 2000 просмотрел.. немогу найти

[aqualx]

Смотрел сегодня проводку на второй Astra hatchback. Машина в почти такой же комплектации, но хэтчбэк с автоматом и на полгода старше. Разъём под блок управления круизом увидел...
Следовательно, придется шерстить разборки на предмет поиска подкапотной проводки для круиз-контроля.
Т.к. разъёма X120 у меня нет, то, по-идее, проводка от разъема идёт напрямую на X2. Логично?!
Либо пока ставит круиз на 2-ое авто.

Не вводи cruise control, они его в Астре называют "устройство автоматического поддержания скорости". Попробуй Tempostat... Не знаю как это звучит в английской версии, у меня осталась только русская...

Прошерстил n-тый раз TIS (Opel/Vauxhall - Version 65.0B - 10/2005). И опять ничего не нашёл. Есть пункт "Electronic Cruise Control", но он всегда не активен, какой бы год/двигатель не выбирал в начале работы с программой.

а что в opel zafira A нет разьема х120??? все просмотрел нет.... уже и тис 2000 просмотрел.. немогу найти

"Брат по несчастью". На моей его тоже нет.
Как сказал Игорь, на некоторых "переходных" версиях авто этого дополнительного разъёма может и не быть.

[Shadow]

"Брат по несчастью". На моей его тоже нет.

Ребята, не заморачивайтесь с Х120 - это промежуточный разьем, который появился на Астрах/Зафирах после 2002 года, да и то не на всех двигателях. В остальных случаях провода идут прямо на Х2.

[AA6545EC]

ГГГ...

Все работает... Подключили часа за три. Даже по ценам столички получилось всего 1000 грн. Спасибо Shadow. Респект

[Gunff]

ГГГ...

Все работает... Подключили часа за три. Даже по ценам столички получилось всего 1000 грн. Спасибо Shadow. Респект

а комплектующие тоже у них брал???

Изменено: Gunff, 22 Февраль 2008 - 22:22

[kornmtu]

сделал себе круиз на Зафире, если кому надо обращайтесь, дам координаты на СВТ-Фортуне

[AA6545EC]

Gunff, все заказывал через Столичку... Доставка правда около месяца была:(

[jenya574]

AA6545EC, а комплектующие которые заказывал, в какую цену обошлись?

Или это 1000 грн всего?

[Valery]

AA6545EC, а комплектующие которые заказывал, в какую цену обошлись?

Или это 1000 грн всего?

jenya574, мне подрулевой выкл. на экзисте вышел меньше 500 грн, так что вполне возможно, что и всего

[aqualx]

AA6545EC
Или это 1000 грн всего?

Жабка на сцепление - 90 грн. новая (у меня есть лишняя)
Подрулевой переключатель - 100-150грн б/у и 390грн. новый.

Останеться только перепрошить...
ПС: Это с учётом того, что проводка в авто присутствует.

[AA6545EC]

Жабка на сцепление - 90 грн. новая (у меня есть лишняя)
Подрулевой переключатель - 100-150грн б/у и 390грн. новый.

Останеться только перепрошить...
ПС: Это с учётом того, что проводка в авто присутствует.

Переключатель - 502 грн.
Жабка - 94 грн.
Полтора часа работы (норма-час 126 грн.) - 378 грн.
Изолента, коннекторы, стяжки - 26 грн.

А проводки у меня не было вобще

[jenya574]

AA6545EC, спасибо за инфу! Будет чуть по-теплее, тоже стану ихним клиентом с круиз контролем...

[Gunff]

Переключатель - 502 грн.
Жабка - 94 грн.
Полтора часа работы (норма-час 126 грн.) - 378 грн.
Изолента, коннекторы, стяжки - 26 грн.

А проводки у меня не было вобще

ок! понял спс!

[jenya574]

Ура! Наконец сегодня и я стал обладателем комлектации "классик +", наконец поставили круиз
Уже даже испытать успел - мне понравилось! Фишка, кажется, нужная... хотя еще не уверен, лето покажет

Изменено: jenya574, 21 Апрель 2008 - 20:27

[nero]

будешь теперь с круизом на ФЭО кататься..
сколько обошелся он тебе?

[jenya574]

будешь теперь с круизом на ФЭО кататься..
сколько обошелся он тебе?

Уже тут отписался
http://www.opel-club...ndpost&p=773081

[aqualx]

У кого электронная педаль газа - шаровики!
Начат процес установки круиза на двигатель с механической ДЗ.
Внедряем недостающую подкапотную проводку:






Больше фото тут

[aqualx]

Инструкция по установке круиз-контроля на Astra с X-овыми (X18XE1, X20XEV…) двигателями

Для установки понадобиться:
1) переключатель указателей поворота с кнопками управления круиз-контролем (замечательно подошёл от Vectra B) – 400грн.(новый), 150 грн.(б/у);
2) выключатель, муфта сцепления, блок управления двигателя (для программируемого регулятора скорости) (62 40 093) – 167 грн.(новый);
3) выключатель, лампа стоп-сигнала,2 терминал (для программируемого регулятора скорости) (12 40 701) – 90 грн. (новый);
4) кронштейн, блок программируемого регулятора скорости (12 73 790) 79 грн. (новый);
5) блок управления, программируемый регулятор скорости (62 37 783) - 3749 грн. (новый), 400 грн (б/у, на Vectra B, Omega B – один в один);

Перед установкой необходимо убедиться в:
1. наличии подкапотной проводки под него. Справа от аккумулятора должен болтаться «бесхозный» разъём ZFW 10-3:

2. наличии салонной проводки. В районе педали сцепления необходимо найти примотанный к основному жгуту разъём для муфты сцепления F 4-23:


Если всё есть, то можете считать, вам сказочно повезло. В противном случае необходимо будет искать на разборках необходимые части проводки и внедрять в разъём X2... (см. на фото в альбоме.)

Установка:
1. Подключить жабки на сцепление и тормоз:

за педалью тормоза видна площадка, куда защёлкивается жабка.

Установленная жабка на сцепление. Справа болтается неподключенный разъём

2. установить подрулевой выключатель.

3. Установить на кронштейне (4) блок управления круиз контролем (слева от бачка ОЖ) и подключить разъём ZFW 10-3:

конец троса завести на тот же шпиндель дроссельной заслонки, что и трос от педали акселератора.
Трос помечен красными полосами

за кожухом финальное место прибытия троса


Хотелось бы выразить благодарность:
- Игорю (Shadow), за подсказки и, главное, идею установки круиз-контроля;
- Андрею (Юстас), за разъём ZFW 10-3, а также выдержку при его выколупывании из X2 ;
- Владимиру (Володя Львів) за 2-а блока управления круиз-контролем;
- Саше (TIPLER-parts) за новые з/ч.

[aqualx]

Тут показывается как вывести индикацию включения круиза на панель приборов. Двигатель, правда, 1.7 DTI...

[Shadow]

Саша, зачет полный! Кажись ты первый, кто установил себе механический круиз!

З.Ы. Можно твой пост разместить на других форумах?

[aqualx]

Игорь, конечно можно.

[KIRISHA]

Нужна помощь!!!!!! Двигатель Z18XE+АКПП.
1. Разьемы на мозгах немножко не так как на фото. Один развернут на 180град(совпадают ли у них обозначения)
2. Это попа- нет проводов и клем в разъ. мозг ., с мозгов до Х2 нет промежуточного разъема.
3.На разборке отказываются продать разъем, чтоб дополнить клемы.
4. Уменя нет сцепления, хоть и есть разъем.
А так в остальном все хорошо. Переключатель стоит(есть проводка)
Мозги сказали что прошили.
Может кто знает как выйти из этого. А то ужу плюнуть хотел. Но хочется такой прибамбас.
Заранее благодарен.

[aqualx]

KIRISHA, так в чём проблема? Меняй подрулевой выключатель и всё. Более на Z18XE+АКПП добавлять нечего.

Изменено: aqualx, 10 Февраль 2009 - 08:55

[KIRISHA]

KIRISHA, так в чём проблема? Меняй подрулевой выключатель и всё. Более на Z18XE+АКПП добавлять нечего.

Нет полной уверенности, что именно этот разъем Х71, у меня они развернуты совсем не так как на схеме.
На полусервисе ляпнули , что с АКПП и круизом меняется или как-то задействуется концевик стопов.

[Shadow]

1. Разьемы на мозгах немножко не так как на фото. Один развернут на 180град(совпадают ли у них обозначения)

Нет, не совпадают.
В твоем случае будет так:
Х2(13) - Х57(59)
Х2(11) - Х57(27)
Х2(17) - Х57(43)

2. Это попа- нет проводов и клем в разъ. мозг ., с мозгов до Х2 нет промежуточного разъема.

Бывает...

3.На разборке отказываются продать разъем, чтоб дополнить клемы.

Тоже бывает...

4. Уменя нет сцепления, хоть и есть разъем.

Это нормально. Пускай себе висит - он тебе не помешает...

Нет полной уверенности, что именно этот разъем Х71, у меня они развернуты совсем не так как на схеме.

А у тебя он вообще не Х71, а Х57... Из двух это тот, который ближе к маслозаливной горловине.

На полусервисе ляпнули , что с АКПП и круизом меняется или как-то задействуется концевик стопов.

Конгениально!
Концевик стопов при круизе задействуется на любой КПП - что А, что М...
Для самоуспокоения можешь вытащить концевик и посмотреть - он должен быть 4-х контактный, а в разьем соответственно заходить 4 провода...

[aqualx]

Концевик стопов при круизе задействуется на любой КПП - что А, что М...
Для самоуспокоения можешь вытащить концевик и посмотреть - он должен быть 4-х контактный, а в разьем соответственно заходить 4 провода...

Насколько помню, в каталогах для двигателей Z** нет двухконтактного концевика вообще...

[KIRISHA]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ, без Вашиш подсказок и помощи не осилил такой прибамбас.
Как заработает отпишусь.

[Винни Пух]

jenya574, Женька !
А у тя на приборке горит индикатор (лампочка) при включенном круизе ?

[Gunff]

А кто подскажет на Z14XEP проводка круиза заканчивается на Х71???? и Х71 так же как и на Z18XE тот что ближе к заливной маслянной горловине???