7934 ответов в теме

[SergioO]

Ну да, только две трети прошедшие типа техосмотр, разваливаются на ходу,

а наши дороги не выдерживают уже имеющееся количество машин, что же будет когда оно увеличится в полтора раза,

уже молчу про писюнов на болидах за 500евро,получивших права и возомнивших себя шумахерами.

а в Украине прям все проходят техосмотр и не разваливаются на ходу?

и шумахеров писюнов на укрономерах - нет?

[paa]

а в Украине прям все проходят техосмотр и не разваливаются на ходу?

и шумахеров писюнов на укрономерах - нет?

Есть, только они все в доступе для идентификации, а не въехал на ведре в новую машину, свалил и ищи ветра в поле.

[Manager]

Есть, только они все в доступе для идентификации, а не въехал на ведре в новую машину, свалил и ищи ветра в поле.

в Европе ж это как-то решают. никто не мешает и нашим решить подобным образом, не нарушая при этом международную конвенцию.

в принципе, уже началась предвыборная кампания. сомневаюсь, что до выборов кто-то будет настраивать против себя избирателей.

[paa]

в Европе ж это как-то решают. никто не мешает и нашим решить подобным образом, не нарушая при этом международную конвенцию.

в принципе, уже началась предвыборная кампания. сомневаюсь, что до выборов кто-то будет настраивать против себя избирателей.

а шо европейцы таки покупают машины на укробляхах

 

конечно не будут настраивать, пообещают после выборов все решить.

[Manager]

а шо европейцы таки покупают машины на укробляхах

 

конечно не будут настраивать, пообещают после выборов все решить.

к ним ведь тоже попадают автомобили из других стран в рамках Самбульской Конвенции. не обязательно из Украины. и не все из ЕС, т.е. ситуация, как у нас.

[paa]

к ним ведь тоже попадают автомобили из других стран в рамках Самбульской Конвенции. не обязательно из Украины. и не все из ЕС, т.е. ситуация, как у нас.

«А теперь о европейской растаможке! Если Вы ввозите авто в ЕС , например, в Польшу, из-за пределов ЕС, то Вы платите НДС -*23%*( у нас меньше-20%), пошлина-10%( у нас меньше-8%), акциз 3.1% для объема до 2 литра и 18,6% для объема свыше 2 литра( у нас меньше).

источник https://news.finance...niya-ukraintsev

[TPAKTOPICT]

«А теперь о европейской растаможке! Если Вы ввозите авто в ЕС , например, в Польшу, из-за пределов ЕС, то Вы платите НДС -*23%*( у нас меньше-20%), пошлина-10%( у нас меньше-8%), акциз 3.1% для объема до 2 литра и 18,6% для объема свыше 2 литра( у нас меньше).

источник https://news.finance...niya-ukraintsev

А який дурний поляк з україни чи з берега слонової кості буде авто везти?Везуть з америки якісь раритетні авто,з японії мотоцикли.Все це по приколу.А українці без прикола платять страшні гроші.

[paa]

А який дурний поляк з україни чи з берега слонової кості буде авто везти?Везуть з америки якісь раритетні авто,з японії мотоцикли.Все це по приколу.А українці без прикола платять страшні гроші.

Може нам так і треба, що б розуміти-авто це велика відповідальність, а не як було із скутерами.

[bazl]

Може нам так і треба, що б розуміти-авто це велика відповідальність, а не як було із скутерами.

Відповідальність виховується не ціною на авто, а муштруванням ПДР і невідворотністю покарання.

[vlad9201]

А який дурний поляк з україни чи з берега слонової кості буде авто везти

секундочку! а чого така вибірковість? 

вони користуються своїм власним законодавством: проголосували за вступ до ЄС, виконують його вимоги... незалежно від того, це багатша Німеччина, чи бідніша Польща... наприклад, стосовно того, що потрібно нові авто випускати все кращих стандартів по викидам... тобто, вони витрачають кошти, переобладнують виробництво, громадяни чешуть рєпу "чи нове купляти, чи на старому поїздити", але й за старе податків є (і чим старіше, тим більше)... і за це все, знаючи, що в країнах ЄС є встановлені правила гри, які виконуються, поляк собі не дуже парить мізки, а може спокійно прихопити авто з Німеччини, чи просто може їздити на ньому... (я десь в деталях можу помилятись, я про суть)

і цей же ЄС дає "стоп" іншим: не обов'язково китайським, українським, чи з берега слонової кості авто, які завідомо гірші, а навіть японцям чи американцям... це та сама підтримка виробника, на яку в нас кричать "фуууу"... в нас кричать правильно з тої точки зору, що в нас виробник гімно випускає (ЗАЗ, щонайменше)... а вони просто захищаються від конкуренції... ти хоч в курсі, що ЄС був створений, фактично, як економічний союз, оскільки країни Європи поодинці програвали експансії економіки США, і розуміли підхід такого гравця, як Китай? але суть не змінюється: високі тарифи на ввезення... 

 

чи в них то розуміли громадяни, коли голосували, чи ні - то питання... але ті ж поляки свої легені в тих нормах ЄС відхаркали, і далі продовжують... а відповідно, по приколу чи ні, і що вони завозять - то їх клопіт... але вони за то платять...

 

а наші "умніки" просто кричать, що в Європі авто дешеві, манали ми всі закони... десь трошки бачиш різницю між собою та ними?

[Manager]

«А теперь о европейской растаможке! Если Вы ввозите авто в ЕС , например, в Польшу, из-за пределов ЕС, то Вы платите НДС -*23%*( у нас меньше-20%), пошлина-10%( у нас меньше-8%), акциз 3.1% для объема до 2 литра и 18,6% для объема свыше 2 литра( у нас меньше).

источник https://news.finance...niya-ukraintsev

причем здесь растаможка?

речь о временном ввозе по Стамбульской Конвенции, если сравнивать с евробляхами у нас.

 

ЗЫ у нас акциз точно меньше 3.1%??

[Rek]

эти бляхи ведь еще до вчерашнего дня ездили по цивилизованной Европе

Вряд ли они там ездили. На приколе стояли  это да.

[Manager]

Вряд ли они там ездили. На приколе стояли  это да.

если верить скрученным пробегам - то на приколе с момента выезда с завода))

[Yogurt_Kiev]

Там, на Новобеличах, как-то через одно место продуманы односторонние улицы.

Если ехать по Булаховского от Осенней до Палладина, почти все улицы справа (если не все) односторонние с запретом въезда с Булаховского

И дальше больше!! Если они не односторонние, то там обязательно лежит фундаментный блок, перекрывающий движение))))

[SergioO]

Есть, только они все в доступе для идентификации, а не въехал на ведре в новую машину, свалил и ищи ветра в поле.

какая чушь

 

свалить тоже ничего не мешает и заявить об угоне ТС 

а по бляхе - так мою можно пробить и по факту/лицу завозившего ее в Украину

и по страховому полису 

 

короче найти - нет проблемы 

желания искать у полиции нет - это факт

Изменено: SergioO, 21 Март 2018 - 09:27

[Rek]

  это да. если верить скрученным пробегам - то на приколе с момента выезда с завода))

Это всё "третьи машины в семье". Продают их за ненадобностью и чтоб места не занимали.    

Изменено: Rek, 21 Март 2018 - 10:18

[Avtomobilist]

свалить тоже ничего не мешает и заявить об угоне ТС

Заявление будет  после ДТП. Что есть подозрительно и свое алиби придется доказать.

 

 

а по бляхе - так мою можно пробить и по факту/лицу завозившего ее в Украину

Ну и где это "лицо" искать? Подавать в международный розыск?

 

 

если верить скрученным пробегам - то на приколе с момента выезда с завода))

Эти пробеги набиваются за первые 5...6 лет, а потом авто стоит на "свалке". Вот с нее похоже и попадает к нам большинство блях, судя по их состоянию и цене.

Надо, надо требовать у блях действительный техосмотр в стране регистрации. И все сразу станет на свои места. )))

Изменено: Avtomobilist, 21 Март 2018 - 12:16

[paa]

 

а наші "умніки" просто кричать, що в Європі авто дешеві, манали ми всі закони... десь трошки бачиш різницю між собою та ними?

+1000000

 

какая чушь

 

свалить тоже ничего не мешает и заявить об угоне ТС 

а по бляхе - так мою можно пробить и по факту/лицу завозившего ее в Украину

и по страховому полису 

 

короче найти - нет проблемы 

желания искать у полиции нет - это факт

про чушь будешь рассказывать пострадавшим от евроблях,

про полицию согласен, как то пришлось самому искать пьяных ушлепков въехавших в зад моего кадета, правда инфу по номеру дали.

[Zdorov7]

OMG
Так і ми використовуємо наше законодавство щодо користування блях, не порушуючи, суди на це неодноразово вказували при скасуванні постанови митниці. Україна прийняла зобов'язання, то треба його дотримуватися, хоча ми й не сама багата країна)
Ну дійсно у Європі існують вимоги до НОВИХ авто. У нас наразі нічого нового на тому зазі не виготовляють. А от у нас вимоги щодо ЄВРО -5 на вживанні авто(
І да, є країни які НЕ ВХОДЯТЬ до ЄС, але з них можна розмитнити авто як і з ЄС, розмитнення не обмежено лише державами-учасниками ЄС. А от з США, Японії - ніц. І це дійсно захист виробника. У нас його 25 років підтримували, все для його розвитку і де він є??? У Польщі як і Литві та інших країнах відсутній щорічний податок на авто, хоча старе хоч нове. Поляк не чеше репу, може й на астрі G й далі їздити, а може за пару ЗП трохи новішу взяти, а може кредит нову, все це доступно і адекватно. У нас відсутнє право вибору, обмеження й недоступність, а наші ціни на б/в авто у тих же поляків викликають приступ сміху, знаючи наші ЗП.

Єдиний вихід- доступне розмитнення. Бляхи це вже наслідок недолугої автомобільної політики, лобіювання інтересів олігархів.

P.S. пільгові умови розмитнення (так званий закон 3251) діє до кінця цього року, а далі знову привіт корчі, російський автопром, деу за космічними цінами. Чи когось влаштовує це, чи «молдовський» досвід?

Изменено: Zdorov7, 21 Март 2018 - 14:57

[Cr-z]

а в Украине прям все проходят техосмотр

скорее бы ввели

причем здесь растаможка?

человек пример привёл, что расстаможка у нас дешевле чем в ЕС, а то все кричат что дораха

а по бляхе - так мою можно пробить и по факту/лицу завозившего ее в Украину

по какому: молдаванскому или белорусскому? 

деу за космічними цінами.

вже не випускають 

[paa]

причем здесь растаможка?

речь о временном ввозе по Стамбульской Конвенции, если сравнивать с евробляхами у нас.

 

ЗЫ у нас акциз точно меньше 3.1%??

так по Стамбульской Конвенции, 99% - мошенничество

у нас акциз вроде в евро за кубик

[Den Bpovary]

Только что пыж 205й из 2000х тупо заглох. Парниша толкал на обочину.
Видать свежепригонен так как на раёне я его не видел.

[Zdorov7]

скорее бы ввели

человек пример привёл, что расстаможка у нас дешевле чем в ЕС, а то все кричат что дорахапо какому: молдаванскому или белорусскому?

вже не випускають

Так я і написав, що заз- труп, а про лайноси за космо ціною- б/в.
Щойно завершено засідання комітету податкової та митної політики, де южаніна й далі пропонує молдовський варіант, деякі депутати ( Горват, який і є автором закону 3251) пропонують прибрати обмеження пільгового розмитнення назавжди і для всіх. Хтось пропонує пільгове для авто ввезенні до 1 січня 2018 року. Представники авто олігархів проти зниження вимог ЄВРО-5. Здебільшого мова про авто від 2000 року випуску. Короче немає єдиного варіанту. Законопроект відсутній. Є якісь напрацювання, южаніна після засідання надасть представникам АЕС (яких було - 5 осіб наче) при цьому вона каже, що складається з 2 частин, друга частина принципово незміна, а щодо першої готові слухати пропозиції.
Два тижня на ознайомитися учасникам і громаді.
Порожняк гоняли, ні до чого не прийшли. У загальному- авто від 2000 року випуску, ввезенні до 01.01.2018, молдовський варіант з допрацьований.
Ніачьом.

І да, послухати депутатів і їх посіпак- мозок закипав, щодо проблематики, причин і шляхів вирішення: перші відірвані від реальності ну а другі їм підіграють(((
Просто ЖАХ.

[Avtomobilist]

Просто ЖАХ.

Это бляхи на наших дорогах. )))

[bazl]

Більшість люду не хоче (або не здатна) глянути дальше свого носа. Бляха - жах, не бляха - не жах. А там і трава не рости)

[TPAKTOPICT]

Только что пыж 205й из 2000х тупо заглох. Парниша толкал на обочину.
Видать свежепригонен так как на раёне я его не видел.

Якраз всі чекали на твої новини про євробляху яку ти передаєш в режимі лайв.Молодець,тримай руку на пульсі.

Только что пыж 205й из 2000х тупо заглох.

Заміть,я тобі не тикаю фактами,що ти брешеш або трошки помиляєшся.

[futbolfans]

Только что пыж 205й из 2000х тупо заглох

Может топливо закончилось ?   

[Zachariasz]

Может топливо закончилось ?   

А бляхи заправлять надо? Вот барыги...

[SergioO]

Заявление будет  после ДТП. Что есть подозрительно и свое алиби придется доказать.

 

 

Ну и где это "лицо" искать? Подавать в международный розыск?

 

 

Эти пробеги набиваются за первые 5...6 лет, а потом авто стоит на "свалке". Вот с нее похоже и попадает к нам большинство блях, судя по их состоянию и цене.

Надо, надо требовать у блях действительный техосмотр в стране регистрации. И все сразу станет на свои места. )))

в нашей стране доказать можно все что угодно. Даже что асфальтоукладчик тебя обогнал и подрезал

где искать - это должно быть задачей и проблемой тех, кому пох..

 

да не ездят в Европе 5-6 лет, а потом 10 лет машина стоит на свалке ожидая продажи. Кто будет платить за стоянку эти 10 лет????

 

А чего его требовать - его и по номеру видно. у меня - свежий есть. и через год будет опть свежий.

Если человеку пох состояние своей машины, то ему и все равно какие номера

А если он хочет жить и чтобы были живы его пассажиры (семья), то и тех осмотр будеи и состояние в норме

скорее бы ввели

 

по какому: молдаванскому или белорусскому? 
 

Да что-то не спешат его вводить

укробляхи с одной фарой уже в достаточно большом количестве даже по сравнению с годом тому

раньше я машин с 1 фарой практически не видел вообще.

 

 

по украинскому.

авто ввозят по 2-м схемам. И только в одной из них - молдаванское лицо.

 

 

!!!

Интересно, а есть статистика сколько % блях ввозится по каждому из возможных путей??

[Den Bpovary]

Якраз всі чекали на твої новини про євробляху яку ти передаєш в режимі лайв.Молодець,тримай руку на пульсі.
Заміть,я тобі не тикаю фактами,що ти брешеш або трошки помиляєшся.

Ок. Возможно из 90х или 80х.

Производство их было до 1998.
Но то что это древний мамонт так это факт.

[Yogurt_Kiev]

Вот интересно конечно.. почему-то когда машина заезжает для езды - это бляха, корч, должен развалиться, еврометаллолом, который гнил на свалке, пока его маргинальный хохол не привез для продажу другому хохлу?? НО... как только эта же евробляха заезжает на нашу разборку - то машина огонь, состояние идеал, была целована во все трудодоступные трубы, ездил пенсионер-директор фирмы 2 км в день из офиса за хлебом.. и конечно же все запчасти можно продавать сопесочникам, комрадам и иже с ними!! 

[roma_user05]

Yogurt_Kiev, я последних года 2 точно не брал машин которые "маргинальный хохол привез для продажу другому хохлу" Это трупачье, или металолом или называй как хочешь. Если брать машину то только под заказ и ту которую я выбрал и по цене которая там написана, больше половины гонщиков-пригонщиков вообще не шурупают в автомобилях, но заказов на пригон у них хоть отбавляй, гавно, зато дешево, на такси в киеве год покатает, дальше в люди, как свежепригнаную, еще по дороге два перекупа прилепят по 100-200 баксов.

 

Есть другая половина пригонщиков, которые привозят машины которые +30% от цены рынка, но там реально стоющие автомобили. Такие разбирать нет смысла ибо народ нищий денег жалеет на норм запчасть, приходится возить запчасти под заказ поагрегатно из ЕС.

 

Все как везде, без крайностей просто надо.

[Zachariasz]

ибо народ нищий денег жалеет на норм запчасть

Люди не нищие, а сознанием скудны.

Изменено: Zachariasz, 22 Март 2018 - 15:15

[Avtomobilist]

Більшість люду не хоче (або не здатна) глянути дальше свого носа.

так ото ж. Купуєм бляхи, моємо бурштин, рубаємо ліс, виломлюємо рибу браконьєрськими засобами, сміття кидаємо де попало....

А там і трава не рости...

[roma_user05]

Avtomobilist, а кто не согласен, тем перекроем дорогу и начистим морду. Как было с шахтерами, контрабандистами, евробляхарями, бурштынщиками и т.д. И это только по моей области. 

Как итог, шахты все таки закрывают, контрабандисты теперь немного приспустились с небес, так же и с таксфри, новые нормы ввоза, покипишевали и приняли как есть, теперь очередь за евробляхарями, сами подняли эту тему с Южаниной, сами от нее и потерпать будут, ибо ничего адекватного ВР ну точно не примет.