219 ответов в теме

[Manager]

неее!!!

я точно знаю - на верхние 2 ехать, а на нижний - стоять!...       

 

чьи-то неудобства - ерунда по сравнению с повышением безопасности и спасенными жизнями...

[Alex Эвакуатор]

повышением безопасности

это просто словоблудие, а не реальное повышение....   

[Manager]

это просто словоблудие, а не реальное повышение....   

словоблудие - это не видеть разницы между регулируемым и нерегулируемым перектрестком

[paa]

речь о безопасности, а не о чьих-то неудобствах.

именно так к этому относятся в нормальных странах.

 

и вообще, нормальные люди ночью дома сидят, а не по городу шастают

 

а для тех кто шастает - со светофорами таки безопаснее.

 

блин, ну видишь же светофор за 300-500м: неужели так сложно подобрать скорость, чтобы не стоять на красный?

ездить ночью или дома сидеть я как нибудь сам решу,

а по поводу безопасности проезда даже и не знаю как люди ездят по знакам приоритета, наверно на удачу проскакивают

на всякий случай напомню - желтый мигающий не отменяет знаков приоритета

[Manager]

ездить ночью или дома сидеть я как нибудь сам решу,

а по поводу безопасности проезда даже и не знаю как люди ездят по знакам приоритета, наверно на удачу проскакивают

на всякий случай напомню - желтый мигающий не отменяет знаков приоритета

читай выше регулируемый перекресток против нерегулируемого.

 

все в нормальных странах стоят на красный даже ночью, а у нас на него некоторые ложат даже днем.

 

и при этом, все почему-то уверены, что МОЗГАМИ - они готовы жить в Европе...

 

если в приоритете БЕЗОПАСНОСТЬ - то ПОФИГУ, что кому-то приходится стоять ночью на красный.

 

если в приоритете ПОФИГИЗМ - то нефиг ныть, что нет безопасности.

[Alex Эвакуатор]

[Manager]

ты реально не понимаешь, что красный останавливает больше, чем мигающий желтый и какая-то хрень на знаках, которая не факт, что нормально видна ночью???

 

мне тебя тогда жаль...

[Alex Эвакуатор]

ты реально не понимаешь, что красный останавливает больше

меня куда больше останавливает здравый смысл и осознание возможных последствий своих (и чужих) действий...

и ниннада миня жалеть!!!!!... лучше деньгами... (номер карты в личку кину)...   

[Manager]

меня куда больше останавливает здравый смысл и осознание возможных последствий своих (и чужих) действий...

и ниннада миня жалеть!!!!!... лучше деньгами... (номер карты в личку кину)...   

 

причем здесь ты?

[Alex Эвакуатор]

причем здесь ты?

а прежде чем кричать шо и кому сделать я начал с себя...   

[Manager]

а прежде чем кричать шо и кому сделать я начал с себя...   

типа номер своей карты дал?

[Alex Эвакуатор]

Manager, а ты тут же CVV-код затребовал... 

[Manager]

Alex Эвакуатор, эти все вопросы - пройденный этап в нормальных странах...

[paa]

читай выше регулируемый перекресток против нерегулируемого.

 

все в нормальных странах стоят на красный даже ночью, а у нас на него некоторые ложат даже днем.

Что читать выше?

Нам до нормальных стран - как до Китая раком, а отключение светофоров позволяет продлить ресурс их работы.

А безопасность то таке, как говорится "Спасение утопающих — дело рук самих утопающих"(с)

[Manager]

а отключение светофоров позволяет продлить ресурс их работы.

давно такой хрени не читал (с)

 

КАК?

КАК??

КАК???

мигающий желтый продлевает ресурс по сравнению с обычным режимом???
 

ладно бы там речь была о полном отключении.

[paa]

давно такой хрени не читал (с)

 

КАК?

КАК??

КАК???

мигающий желтый продлевает ресурс по сравнению с обычным режимом???
 

ладно бы там речь была о полном отключении.

для идиетов - основные цвета красный и зеленый

[bazl]

При мигаючому жовтому проїзд регулюється знаками пріоритету. Тобто світлофора немає, всі керуються знаками. Що тут є складного? А дебілу обкуреному взагалі пофіг, яке там світло світить, чи який знак висить. А правило вертіти головою перед проїздом великих перехресть на свій зелений не раз рятувало від неприємностей.

[vlad9201]

наскока я знаю суд не может признать вину умершего, кот не имеет возможности защититься... а без решения суда нет вины, не может быть и долгов...

нет, это ошибочное мнение

как пример, гражданский иск по покрытию ущерба (не застрахован, а в Моторку решили не идти, или суммы по полису не хватает, любые варианты)... в обычной ситуации, о которой ты вероятнее всего говоришь (не будем уточнять, что это просто единственная, которую ты знаешь, поскольку самая привычная     ) факт вынесения административным судом постановления по делу будет для гражданского процесса "фактом, не требующим доказательств", поскольку этот факт установлен решением другого суда, которое вступило в законную силу.. и в гражданском процессе ты будешь только сумму доказывать... 

или, например, обоюдка... там ведь тоже по СК можно получать: административка вынесла свои постановления обоим, потом они идут в гражаданский суд и устанавливают там степень вины каждого из участников... и в установленных пропорциях получают выплаты.

 

то же самое можно делать и в случае, если вина не установлена в административке... провтыкали передать материалы, еще что-то, неважно, три месяца на админдело прошло, виновник в твоем понимании не установлен... но пострадавший спокойно обращается в гражданский суд, описывает всю картину и требует возмещения... вся разница лишь с самым первым примером в том, что уже гражданский суд вынесет решение о виновности ответчика, но не сможет наложить на него административное взыскание (другой процесс)... и вынесет решение о возмещении ущерба...

 

так что все там отлично работает... и "дядя-тролль"    совершенно прав (в отличие от "дядя-согнул"    ): вступление в наследство - это принятие не только имущества, но и обязательств... и иски можно подать наследникам аж бегом... и они сработают...

 

 

перспектив - нуль целых хрен десятых.... это не европа к сож... 

гражданские иски в такой ситуации имеют полнейшие перспективы на удовлетворение

проблематика в другом... если бы это, например, было ДТП двух авто, где подозреваемый гигнулся, то там понятно: иск наследникам на возмещение материального ущерба и ущерба по здоровью...

а в данном случае что подавать? если еще от травмированного - там хоть как-то понятно... а если будет подавать иск родственник погибшего? моралка? она-то удовлетворяется, но сумма режется да и обосновать тяжело... потеря кормильца? еще что? то есть тут напряг с самим предметом иска, а не с тем, что потенциальный виновник ласты склеил... 

Арселор... в целом, он-то как раз мог бы пойти (хотя не факт: я так понимаю, что основная масса погибших как раз не в более тяжелом автобусе Арселора, а в обычной маршрутке, но предположим)... он-то иск за своих выиграет... но как взыскать сумму за определенное количество людей? и куда их запихнуть? себе в доход? в выплату НЕсотрудникам? там своих куча вопросов появится...

честно? я бы на их месте выписал материальную помощь родственникам - это корпоративная политика, и денег у них достаточно и по пару сотен нарисовать... а в суд идти - допзатраты: заплатишь судебные сборы, но мало что вытащишь и не будешь понимать, что с этим делать

 

вот это проблема, а не отсутствие виновника... по маршрутке - см. выше: родственники и подадут, и выиграют в случае чего... только непонятно, что подавать

[Manager]

для идиетов - основные цвета красный и зеленый

минус 12 человек и куча калек, которых можно было избежать, но ты типа прав.

 

обменяйся своей жизнью с кем-то из них.

При мигаючому жовтому проїзд регулюється знаками пріоритету. Тобто світлофора немає, всі керуються знаками. Що тут є складного? А дебілу обкуреному взагалі пофіг, яке там світло світить, чи який знак висить. А правило вертіти головою перед проїздом великих перехресть на свій зелений не раз рятувало від неприємностей.

ты не понял главного.

 

поэтому - смотри выше.

 

ЗЗЗЗЗЫ для желающих думать мозгами: бухайте, всё равно нифига не поймете, раз сюда дочитали... ;)

 

регулируемый перекресток

ЗЫ поставь кучу табличек и знаков и - 10 обезьян из 20 не поймут, что нужно остановиться (одни тупые, одни дурные, у третьих зрение хреновое).

 

включи красный свет - и 20 обезьян из 20 поймет, что нужно остановиться. да, в нашей стране 1-2 из них забьет на это).

 

блин, когда тупите и не шарите - тупо берите пример с нормальных стран...

[Avtomobilist]

Для тех, кто в танке бъется головой о броню и не желает вылазить.

Не мигающий желтый стал причиной ДТП, а грубое нарушение Правил.

 

Что касается конкретного ДТП, то такое впечатление, что человек конкретно отвлекся от управления авто....

Изменено: Avtomobilist, 07 Май 2018 - 07:05

[Alex Эвакуатор]

(не будем уточнять, что это просто единственная, которую ты знаешь

капай, капай.. в чашу мого терпения....

нидолха те асталося... 

[paa]

минус 12 человек и куча калек, которых можно было избежать, но ты типа прав.

 

Каждый год на дорогах страны гибнет больше людей чем за все АТО, и в большинстве случаев из-за невнимания и игнорирования правил, а устройство движения является второстепенным фактом.

 

Для тех, кто в танке бъется головой о броню и не желает вылазить.

Не мигающий желтый стал причиной ДТП, а грубое нарушение Правил.

 

Что касается конкретного ДТП, то такое впечатление, что человек конкретно отвлекся от управления авто....

+100000, с таким диагнозом человек мог просто выпасть из реальности на несколько мгновений и тогда его и красный свет не остановил бы.

[Manager]

Для тех, кто в танке бъется головой о броню и не желает вылазить.

Не мигающий желтый стал причиной ДТП, а грубое нарушение Правил.

кто-то так и не понял зачем существуют светофоры.

[Avtomobilist]

кто-то так и не понял зачем существуют светофоры.

Ну так поясни непонятливым , для чего, по-твоему, они нужны.

Изменено: Avtomobilist, 07 Май 2018 - 11:17

[Andre_71]

paa, Avtomobilist, вы за моменты, в которых кроются причины, а Манагер - за минимизацию последствий этих неустранимых (к сожалению) причин. Да, должно хватать знаков. И да, красный таки воспринимается дебилами лучше, чем знак. И ещё одно "да"  -  дебилы с дорог никуда не денутся в ближайшее время...

[paa]

paa, Avtomobilist, вы за моменты, в которых кроются причины, а Манагер - за минимизацию последствий этих неустранимых (к сожалению) причин. Да, должно хватать знаков. И да, красный таки воспринимается дебилами лучше, чем знак. И ещё одно "да"  -  дебилы с дорог никуда не денутся в ближайшее время...

Да все понятно, я просто говорю о том что дебилам не глаза надо открывать, а решать что то с их дебилизмом.

[Manager]

Да все понятно, я просто говорю о том что дебилам не глаза надо открывать, а решать что то с их дебилизмом.

есть способы минимизировать неадекватность дебилов.

 

если что - есть и хреново видящие за рулем. светофор он видит, а знаки и автивки на главной - не особо...

[Avtomobilist]

есть способы минимизировать неадекватность дебилов.

Да, да. Всем запретить ездить на авто.  Вообще.

если что - есть и хреново видящие за рулем. светофор он видит, а знаки и автивки на главной - не особо...

Может таким права выдавать не нужно, а не создавать неудобства (мягко говоря)  нормальным людям?

[Manager]

Avtomobilist, тебе абы поспорить или ты реально не понимаешь, что регулируемый перекресток безопаснее нерегулируемого??

[paa]

есть способы минимизировать неадекватность дебилов.

 

если что - есть и хреново видящие за рулем. светофор он видит, а знаки и автивки на главной - не особо...

как на меня, то лучший способ показывать принудительно фильмы с последствиями смертельных дпт, а не впечатлившихся отправлять на работы в морг.

Про хреново видящих откуда инфа? Может из личного опыта?

[Manager]

Может таким права выдавать не нужно, а не создавать неудобства (мягко говоря)  нормальным людям?

 

права у нас на всю жизнь донедавна были, если что...

 

ЗЫ реально сочувствую тем, для кого работающий светофор на перекрестке - неудобство.

в том числе - в разы больше шансы насадить пешехода на капот и в тюрягу сесть.

но, судя по всему, - хватает сторонников такого варианта.

Изменено: Manager, 07 Май 2018 - 15:01

[Avtomobilist]

регулируемый перекресток безопаснее нерегулируемого??

Ну и...?

На всех абсолюто перекрестках, в том числе и за городом, будем ставить светофоры?

Изменено: Avtomobilist, 07 Май 2018 - 15:02

[Manager]

Про хреново видящих откуда инфа? Может из личного опыта?

та имеет место быть близорукость

 

в контактных линзах - зрение 110%. и без них никто не ездит... 

 

та хватает ситуаций, когда и с нормальным зрением знаки не видны, а светофор виден (туман, сильный дождь и т.п.)

Ну и...?

На всех абсолюто перекрестках, в том числе и за городом, будем ставить светофоры?

речь же не об этом.

 

нафига их выключать там, где они уже есть???

 

в нормальных странах так не делают. они глупее (с их показателями жертв ДТП в разы меньше чем у нас) или мы???

Изменено: Manager, 07 Май 2018 - 15:06

[Andre_71]

Может таким права выдавать не нужно, а не создавать неудобства (мягко говоря) нормальным людям?

При   тщательном подходе количество "таких" может существенно превысить количество "нормальных"... Разумеется с учётом  не только сферы офтальмологии...

[Avtomobilist]

речь же не об этом. нафига их выключать там, где они уже есть???

Чем отличается перекресток с мигающим желтым от перекрестка без светофора?

И зачем вообще нужен светофор? Цель его установки? Можешь ответить?

Изменено: Avtomobilist, 07 Май 2018 - 15:19