5303 ответов в теме

[Muzzy]

Тема виділена з "Продажного флуду", переважно містить обговорення технічних подробиць.

Обговорення особливостей професії і корисні повідомлення, які були актуальними переважно на момент їх написання, залишаються у "Продажному флуді".

Також сюди виносяться аналогічні повідомлення і обговорення з тем "Продам быстро... недорого. Дрин-тин (с)" та інших великих тем розділу.

 

Сенс виділення - щоб технічна інформація, яка може мати якусь цінність як корисна або хоча б цікава, не губилася у комерційних темах на сотню сторінок, де основне наповнення стає застарілим вже через декілька місяців.

[Zachariasz]

2700 дизель віше: https://www.peugeot....iques/like.html

У меня складівается впечатление, что люди из вакуума не віходят. Везде дизель дороже.

Єто у нас еще налогов нет ежегодніх и ТО как в Европе

[Юстас]

Zhildas,

виправився-дякую

 

 

Юстас, я бы сравнивал авто одинаковой мощности. Типа 1,5Т против 2,0ТД. 

Конечно с прицепом будем сравнивать. У нас же в городе один я только порожняком езжу. Все остальные загружены под самые йайки.


 

Шулєр ти Зяма...Який 2.0Т пропонує Рено в своєму салоні?І за яку вартість?

 

Заходим в салон Рено-Київ 2013 рік.Стоїть два Степвея один бенз інший дизель.Дизель вартував на 5 кгрн більше.Вибір як на мене очевидний-купили дизель.

 

Рено купує нарід попроще і будується на цих авто і на дачу і т.д.Робоча коняка з перевіреним двигуном...

35000 разница между базой бенз/дизель.https://storage.m.re...Stepway_UKR.pdf

Жалкую,що ти не написав яким економним стане бензин якщо на нього газ втулить...

[alex83]

клио во Франции от 15300€. В Германии чуть дешевле. В Турции клио от 25000$. Симбол от 21500$

Когда такое было?

Думаб, что не стоит о бомжпакете без кондера на этих машинах упоминать?

Во всех этих странах доход населения в разы выше чем у нас. В Турции в том числе.

[Zachariasz]

Во всех этих странах доход населения в разы выше чем у нас. В Турции в том числе.

соответственно выше цены на все. Глупо забывать об этом.

[Юстас]

Во всех этих странах доход населения в разы выше чем у нас. В Турции в том числе.

Мабуть і кредитування "трохи" відрізняється)І трейд ін прозорий...

[Zachariasz]

Шулєр ти Зяма...Який 2.0Т пропонує Рено в своєму салоні?І за яку вартість?
.

еще раз перечитай, что я написал и не вырывай из контекста.

[Юстас]

И пофиг на дизель. Там разн ца в два литра на сотню будет. Лет пять отбиваться будет эта разн ца.

Ось що ти написав...

Я ж тебе не заставляв...

[Zachariasz]

Заходим в салон Рено-Київ 2013 рік.Стоїть два Степвея один бенз інший дизель.Дизель вартував на 5 кгрн більше.Вибір як на мене очевидний-купили дизель.

заходим и смотрим стандарт, а не когда акции невиданной щедрости от фей

Ось що ти написав...
Я ж тебе не заставляв...

еще раз, где пример двигателей и внимательно.

[Юстас]

еще раз перечитай, что я написал и не вырывай из контекста.

 

Ще раз спитаю

Стоїть два рено.

Одне 1.6 дизель-інше 1.6 бенз.

Які 2 літра розходу палива в місті різниці?

заходим и смотрим стандарт, а не когда акции невиданной щедрости от фей

І що?Розхід палива зміниться чи номи в двигунах?

[Zachariasz]

Ще раз спитаю Стоїть два рено. Одне 1.6 дизель-інше 1.6 бенз. Які 2 літра розходу палива в місті різниці?

Ещё раз - сравнивай по мощности, а не по объему.

[Юстас]

Ещё раз - сравнивай по мощности, а не по объему.

1.6 бенз хаває в місті-10 літрів палива.

1.6 дизель 5.5 літри палива...

Розхід палива менше в раз-це тобі видно?

[Zachariasz]

Хорошо, пример. Раз уж ты так уперт. Астра 1,4 90лысы с допотопным экотеком из конца 80-х зимой жрет около 10 в пенсрежиме. Суперсовременный 1,2тди от Фольца жрёт зимой 7. Разница почти 3 литра с учетом того, что Астра больше и тяжелее.

Розхід палива менше в раз-це тобі видно?

Мне видно то, что я эксплуатирую в Харькове. В Киеве у меня тоже на Инсигнии расход 11. 

І що?

https://works.doklad...OngmXgALbA.html

[Юстас]

Хорошо, пример.  Астра 1,4 90лысы с допотопным экотеком из конца 80-х зимой жрет около 10 в пенсрежиме. Суперсовременный 1,2тди от Фольца жрёт зимой 7. Разница почти 3 литра с учетом того, что Астра больше и тяжелее.

 

Тобто про Рено з однооб'ємниками та різницею у 2 літри ми закінчили і переходим до іншого питання?

[Zachariasz]

Тобто про Рено з однооб'ємниками та різницею у 2 літри ми закінчили і переходим до іншого питання?

То есть ты в упор не хочешь сравниать 0,9Т с 1,5Д

[Юстас]

Мне видно то, что я эксплуатирую в Харькове. В Киеве у меня тоже на Инсигнии расход 11.

Ми ж не в бані-тут нема ні голих,ні дурних.

 

При чому тут Харків,Інсігнія якщо ми розмовляєм за два кокретні двигуни бенз/дизель на одному автомобілі Рено Степвей?

Розхід у місті рівно в раз менший,а зовсім не на 2 літри.

[Gran turismo]

Так шо- переименовываем клюб в Рыно?))

[Юстас]

То есть ты в упор не хочешь сравниать 0,9Т с 1,5Д

Ні.Мені не треба...Я ж двигун не тільки під капотом бачив...

[Zachariasz]

за два кокретні двигуни бенз/дизель на одному автомобілі Рено Степвей?

0,9 и 1,5. Давай.

[Gran turismo]

Ми ж не в бані-тут нема ні голих,ні дурних.

При чому тут Харків,Інсігнія якщо ми розмовляєм за два кокретні двигуни бенз/дизель на одному автомобілі Рено Степвей?
Розхід у місті рівно в раз менший,а зовсім не на 2 літри.

Ну, не знаю не знаю..
У меня на предпредыдущей Черате 2.0 143 лысы расхид был в городе 7.5-7.8. Не зимой. На лоХане 1.5 к9к- 6 если повезёт, 6.5 обычный. Так что особой экономии я не ощущаю. По трассе- да, разница есть. 5.8 vs 4.2 в аналогичных условиях, я бы предположил. Но формально это аж))) на 40%, но в абсолютных единицах- на участке Днепр- морЭ 280км будет аж.. 1.6х2.8=4.5л или 112грн)))

[Юстас]

0,9 и 1,5. Давай.

0.9-моторесурс 100тик.

1.5-моторесурс 300тик.Ще щось?

[Gran turismo]

Ні.Мені не треба...Я ж двигун не тільки під капотом бачив...

Кстати, очень интересно мнение о этих новых 0.9 и 1.0 бенз. Поделишься, если есть инфа? Можно их брать?

[Юстас]

Gran turismo,

Ти ж гарячий мабуть,а у мене на Рено слабка стать пересовується)За реальний розхід по Київських тиснявах в курсі....

Кстати, очень интересно мнение о этих новых 0.9 и 1.0 бенз. Поделишься, если есть инфа? Можно их брать?

От я дивлюсь на нього на Вітарі і думаю...Коли ж він крякне?...

І якщо крякне-що з ним робить???

очень интересно мнение о этих новых 0.9

Версія з ізітроніком взагалі бадьорить...

[Gran turismo]

Gran turismo,
Ти ж гарячий мабуть,а у мене на Рено слабка стать пересовується)За реальний розхід по Київських тиснявах в курсі....

От я дивлюсь на нього на Вітарі і думаю...Коли ж він крякне?...
І якщо крякне-що з ним робить???

Да ну) езжу по городу 40-60 максимум.
Вчера вот ехал из уездного города Н по вновь отремонтированной трассе.. обычно 80-90. Тут задумался и притопил до 110, опережая. Но сразу же мокрые штаны напомнили, на чем еду- шайтан-повозка!))

[Юстас]

Zachariasz,

Мені видається що в наших реаліях на Рено-дизельок практичніший буде чим бензинка.

Можливо я неправий і чогось не бачу то життя цей недолік виправить...

[Zachariasz]

Мені видається що в наших реаліях на Рено-дизельок практичніший буде чим бензинка.

Смотря сколько ездить и какие зимы будет дизель переживать. Историй о замёрзших дизелях и вперед на бензинку в -10 у меня своих хватает.

[nick6482]

когда я был молодым госслужащим крупной частной конторы

Подожди, это как?
Я всегда думал, что госслужащий, тот кто работает в государственной конторе, а не в частной.

[Muzzy]

Юстас, а 1.4Т 140 к.с. на Інсігнії - це справді старовинний 1.4 90 к.с. плюс турбіна і його можна брати, з точки зору ресурсу? А 1.4Т 140 к.с. на Шевроле Круз обох поколінь - це він же?

[paa]

 Логан, имхо, был разработан человеконенавистниками)) Исключительно с воспитательной целью: нетУ денюжки- ты должен мучаться всю жизнь, каждую минуту твоего нахождения в нем) И, благодаря надёжности, это будет длиться вечно))

А чего имхо, так и было, разрабатывали для стран третьего мира

 

Одна и та же модель в одной и той же комплектации подорожала на нашем рынке с 13550 до почти 15000. Предполагаю, из-за роста в паре $/€

С учетом того что делали логан, что бы вписаться в 5000евро
 

[Юрий Сергеевич]

Кстати, очень интересно мнение о этих новых 0.9 и 1.0 бенз.

Сейчас повально у всех алюминиевые блоки... и не на мокрой гильзе, а напыление либо тонкогильзовый цилиндр. Такой блок гуляет по геометрии при  снятии с него большой удельной мощности. Плюс низкие поршни, плюс экология, плюс...етс... в наших реалиях с экологией и топливом "редкий мотор долетит до 100Ккм". А учитывая а@уительные технологии ремонт нецелесообразен, либо невозможен. Копроэкономика, ёпт. Ланос наше всё))  

[Юстас]

Юстас, а 1.4Т 140 к.с. на Інсігнії - це справді старовинний 1.4 90 к.с. плюс турбіна і його можна брати, з точки зору ресурсу? А 1.4Т 140 к.с. на Шевроле Круз обох поколінь - це він же?

Це старий,добрий ХЕП з прикрученою турбіною...
Пер/задн сальніки КВ-однакові

Вкладиші шатун/корінь-однакові

Клапана впуск/випуск-однакові...

 

Хто буде переналагоджувати виробництво двигуна,що так безпроблемно себе зарекомендував,або придумувати принципово новий?Адже це кошти!!!

Під торбу зробили шатуни,поршня,трохи видозмінили маслонасос,ГБЦ,систему вентиляції картерних газів і гей славянє.

Коліно покрепчей на турбовому бути повинно,але вживу поки що не мацав.

 

Про цей двигун є трохи на ютубі з-за порєбріка.Там авто з цими двигунами-мама не гарюй.

Плюс низкие поршни, плюс экология, плюс...етс... в наших реалиях с экологией и топливом "редкий мотор долетит до 100Ккм". А учитывая а@уительные технологии ремонт нецелесообразен, либо невозможен. Копроэкономика, ёпт. Ланос наше всё))

А якщо добавити до 0.9 роботизовану КПШ,то авто виходить одноразове як презерватив.

[Gran turismo]

Сейчас повально у всех алюминиевые блоки... и не на мокрой гильзе, а напыление либо тонкогильзовый цилиндр. Такой блок гуляет по геометрии при снятии с него большой удельной мощности. Плюс низкие поршни, плюс экология, плюс...етс... в наших реалиях с экологией и топливом "редкий мотор долетит до 100Ккм". А учитывая а@уительные технологии ремонт нецелесообразен, либо невозможен. Копроэкономика, ёпт. Ланос наше всё))

Так и зачем им? 2030-35гг- конец эры ДВС. У них, разумеется. Ну, если успеют инфраструктуру подтянуть под эти млн электричек

Це старий,добрий ХЕП з прикрученою турбіною...
Пер/задн сальніки КВ-однакові
Вкладиші шатун/корінь-однакові
Клапана впуск/випуск-однакові...

Хто буде переналагоджувати виробництво двигуна,що так безпроблемно себе зарекомендував,або придумувати принципово новий?Адже це кошти!!!
Під торбу зробили шатуни,поршня,трохи видозмінили маслонасос,ГБЦ,систему вентиляції картерних газів і гей славянє.
Коліно покрепчей на турбовому бути повинно,але вживу поки що не мацав.

Про цей двигун є трохи на ютубі з-за порєбріка.Там авто з цими двигунами-мама не гарюй.


А якщо добавити до 0.9 роботизовану КПШ,то авто виходить одноразове як презерватив.

Я не так давно спрашивал уже, подруги выбирают себе "что-то повыше", обе заглядываться на Витару/sx4. Что можешь сказать по их агрегатам? Заранее сэнкс!)
/Речь о новых, разумеется/

Изменено: Gran turismo, 25 Февраль 2021 - 20:03

[Muzzy]

Промахнувся я трохи - на першому Крузі (і Соніку) начебто таки він був, а на другому - оце: https://en.wikipedia...line_engine#LE2

The LE2 is the direct-injection 1.4L turbocharged variant of the SGE engine, with a 74 mm × 81.3 mm (2.91 in × 3.20 in) bore and stroke for a total capacity of 1,399 cc (1.4 L). Compression ratio is 10.0:1 and the engine can run on regular grade gasoline.

 

 

Хто буде переналагоджувати виробництво двигуна,що так безпроблемно себе зарекомендував,або придумувати принципово новий?Адже це кошти!!!

ПСА мало чудовий двигун TU5 (1,6 л, 110 к.с.), надійний, з великим ресурсом. Замість нього почало випускати розроблений БМВ EP6 (1.6 л, 120 к.с.) - ломуче гівно, яке інколи до капремонту і 100 ткм не ходить (навіть у цій атмосферній версії, турбо 150 к.с. ще гірша), при тому, що в ньому устраняют всє ошибкі (остаточно і назавжди) кожні 2-3 роки, і так уже другий десяток років. Добре, що TU5 не встигли зовсім з конвейера зняти і залишили для слаборозвинених країн, але, на жаль, тільки для базових комплектацій з МКПШ.

[Gran turismo]

Промахнувся я трохи - на першому Крузі (і Соніку) начебто таки він був, а на другому - оце: https://en.wikipedia...line_engine#LE2


ПСА мало чудовий двигун TU5 (1,6 л, 110 к.с.), надійний, з великим ресурсом. Замість нього почало випускати розроблений БМВ EP6 (1.6 л, 120 к.с.) - ломуче гівно, яке інколи до капремонту і 100 ткм не ходить (навіть у цій атмосферній версії, турбо 150 к.с. ще гірша), при тому, що в ньому устраняют всє ошибкі (остаточно і назавжди) кожні 2-3 роки, і так уже другий десяток років. Добре, що TU5 не встигли зовсім з конвейера зняти і залишили для слаборозвинених країн, але, на жаль, тільки для базових комплектацій з МКПШ.

Ну вот прям, до 100 не ходит. У меня- 172 было, кажется)) на кабрике. Но дымел на хх на светофоре неприлично как для машины на укр регистрации

[Muzzy]

Ну вот прям, до 100 не ходит. У меня- 172 было, кажется)) 

Я ж кажу: інколи. На жаль, це не екзотичні випадки, хоча їх і не більшість. Знову таки, TU5 вкласти за 300 ткм треба вміти, а для EP6 300 - це дуже великий пробіг.

Зараз у Києві за 7 з чимось продається чорний 308 першого покоління з пробігом до 80 ткм (не пам'ятаю наскільки "до", але у мене верхній фільтр пошуку на 80 ткм стоїть) 1,6Т АКПШ і я її якось на практиці нє возжелал. І не тільки тому, що вона чорна. Хоча машина з АКПШ мені у сім'ї не завадить і Пежо я люблю. І я думаю, що вона при 150 к.с. "їде" навіть з тим автоматом.

[Gran turismo]

Я ж кажу: інколи. На жаль, це не екзотичні випадки, хоча їх і не більшість. Знову таки, TU5 вкласти за 300 ткм треба вміти, а для EP6 300 - це дуже великий пробіг.
Зараз у Києві за 7 з чимось продається чорний 308 першого покоління з пробігом до 80 ткм (не пам'ятаю наскільки "до", але у мене верхній фільтр пошуку на 80 ткм стоїть) 1,6Т АКПШ і я її якось на практиці нє возжелал. І не тільки тому, що вона чорна. Хоча машина з АКПШ мені у сім'ї не завадить і Пежо я люблю. І я думаю, що вона при 150 к.с. "їде" навіть з тим автоматом.

Muzzy, жаль, смайлов тут нет- сложно передать оттенки.
А во-вторых, я ж мониторю не только Лохан, но и все мои авто. Так вот по пизжам интересненькая ситуация: машины на AL4 дешевле или в ту же цену с механикой. И механики, например 206, всего 1 машина на всю Днепропетровскую область, а автоматов- 2 или 3.
По 307 сложнее делать выводы, там 70% бывшие бляхи, с соответствующим состоянием что на механике, что на автоматах