5603 ответов в теме

[Muzzy]

Тема виділена з "Продажного флуду", переважно містить обговорення технічних подробиць.

Обговорення особливостей професії і корисні повідомлення, які були актуальними переважно на момент їх написання, залишаються у "Продажному флуді".

Також сюди виносяться аналогічні повідомлення і обговорення з тем "Продам быстро... недорого. Дрин-тин (с)" та інших великих тем розділу.

 

Сенс виділення - щоб технічна інформація, яка може мати якусь цінність як корисна або хоча б цікава, не губилася у комерційних темах на сотню сторінок, де основне наповнення стає застарілим вже через декілька місяців.

[sapphir]

Было состояние и Пробеги или выглядел и на Пробеги?
Ни в одной из двух не был подтверждён пробег

 

Покупателей устроило и продалось можно сказать моментально - и это главное, остальное видать ещё хуже было. На базаре мы покупаем лучшее из хучшего - так что всё нормально... 

[rogii]

Умовно, я б розглядав Тігуан який на Автоюа сьогодні виклали

Я б теж розглядав, якби на задньому ряду було трохи більше місця. В мене там завжди стоїть дитяче крісло, тому двом іншим пасажирам там буде точно тісно. У форді в цьому плані все добре - три роздільних сидіння. Хоча і користуємось усіма тими трьома сидіннями декілька разів на рік (в основному влітку, коли кудись їдемо подалі). А сидіннями на третьому ряді взагалі дуже рідко. Відсотків 80, мабуть, авто возить лише мене із солідним запасом повітря в салоні)

[sapphir]

Я б теж розглядав, якби на задньому ряду було трохи більше місця. В мене там завжди стоїть дитяче крісло, тому двом іншим пасажирам там буде точно тісно. У форді в цьому плані все добре - три роздільних сидіння. Хоча і користуємось усіма тими трьома сидіннями декілька разів на рік (в основному влітку, коли кудись їдемо подалі). А сидіннями на третьому ряді взагалі дуже рідко. Відсотків 80, мабуть, авто возить лише мене із солідним запасом повітря в салоні)

 

От дивись - чи по Віну чи по номеру пішов збій і 3.5 чорний бензиновий Ніссан перетворився в 2.0 білий дизельний Гольф   

 

https://auto.ria.com...t_30006958.html

Изменено: sapphir, 23 Май 2021 - 11:58

[memphis]

От дивись - чи по Віну чи по номеру пішов збій і 3.5 чорний бензиновий Ніссан перетворився в 2.0 білий дизельний Гольф

https://auto.ria.com...t_30006958.html

Елементарно, Ватсон. Беремо графічний редактор, міняємо цифру(и) на фото. «Брюкі прєвращаюцца» ©

[Muzzy]

rogii, під вимогу збільшеного кліренсу і певного місця у салоні за 14 куо, я б цікавився Аутлендером (не Спорт) від 17 року зі Штатів. Якщо я правильно пам'ятаю, у них з 16 року з'явився варіатор з індивідуальним радіаторм і він ходить набагато довше, ніж такий же Джатко у Рогів і багатьох інших, на яких радіаторів так і немає. І двигун у Аутлендерів хоча і близький родич корейських, але має певні відмінності і значно меншу вірогідність проблем на невеликих пробігах. Вартість експлуатації моделі має бути цілком притомною, при правильному виборі екземпляру.

Також у Києві у дилера Рено з трейд-іну продається дизельний S-Max за 11,5, начебто у далеко не відстійному стані. Якщо тебе цікавлять також європейські мінівени.

Аутбек з помірним пробігом на механіці продається на Віді-автомаркеті, тисяч 13, Форестер 2008 р. на автоматі (якщо там ще не варіатор) ще дешевше. Ну не знаю - мені подобаються Субару, але я знайомий з історією вльоту на капремонт при пробігу неповних 200 ткм (купувалася з історією обслуговування у ОД) - з моєї точки зору, купуючи опозитник треба добре розуміти, що це значить на практиці. Я не розумію і тому поки що не готовий. До речі, кажуть, що варіатори на Субару ходять добре - можливо, там якраз є їх охолодження, але я не знаю.

[rogii]

за 14 куо, я б цікавився Аутлендером (не Спорт) від 17 року зі Штатів

По розмірах типу нашого XL? Та й з ремонтом він вийде десь під 20$.

Також у Києві у дилера Рено з трейд-іну продається дизельний S-Max за 11,5, начебто у далеко не відстійному стані.

Він на павершифті, якщо ми говоримо про одне і те саме авто, а я цього точно брати не буду. Вищезгаданий львівський варіант на айсіні і теоретично міг би мене задовільнити при ціні ближче до 12. Але все-таки хочу щось нове... Були б у нас нормальні дороги, вибір був би ширший. А так, в мене до будинку кілометр грунтовки і там на пузотерці не дуже (просто шкода машину). Кліренса форда вистачає, але на зиму на всяк випадок вдягаю вищий профіль.

[Muzzy]

Він на павершифті, якщо ми говоримо про одне і те саме авто, а я цього точно брати не буду. Вищезгаданий львівський варіант на айсіні і теоретично міг би мене задовільнити при ціні ближче до 12. Але все-таки хочу щось нове... Були б у нас нормальні дороги, вибір був би ширший. А так, в мене до будинку кілометр грунтовки і там на пузотерці не дуже (просто шкода машину). Кліренса форда вистачає, але на зиму на всяк випадок вдягаю вищий профіль.

Цей: https://www.arma-mot...ars/ford-s-max/

На Пауершифті? Розумію, я б також без ентузіазму... На мокрому Пауершифті?

 

По розмірах типу нашого XL? Та й з ремонтом він вийде десь під 20$.

Трохи довший. У тому ж за довжиною кузові існує семимісна версія. Покоління це: https://mitsubishi-m...om.ua/outlander

З нинішнього року випускається вже наступне покоління, але воно є Рогом у трохи іншому кузові, за агрегатною базою це вже Ніссан, тобто менш цікаво, ніж той Аутлендер, який вже сходить.

Стосовно ціни, мені було сказано від 14, і то я заклався на малий пробіг: http://www.opel-club...entry1075418152

[sapphir]

Не знаю, може тому що є кому зробити і вже не один опозитний мотор бачив зробленим, якраз Субару не лякає своїм мотором - краще взяти його під капіталку з зазором по ціні і потім, зробивши, впевнено їздити. Тільки от мені цікаво де ви в Аутбека, як і зрештою в інших варіантах, бачите хочаб ширину Sмакса на другому ряді 

[rogii]

Цей: https://www.arma-mot...ars/ford-s-max/

На Пауершифті?

Так, це він.

Тільки от мені цікаво де ви в Аутбека, як і зрештою в інших варіантах, бачите хочаб ширину Sмакса на другому ряді

Не має там, звичайно, ширини s-макса, але є кліренс, пп і місця як наприклад в пассаті, що не так вже й погано.

[TPAKTOPICT]

Субару не лякає своїм мотором - краще взяти його під капіталку з зазором по ціні і потім, зробивши, впевнено їздити.

Як можна зробити то що на заводі не зробили? 

[sapphir]

Як можна зробити то що на заводі не зробили? 

 

Тобто? Ресурс цього мотора від 150 до 300+ тис, бачив різні - все залежить від того як експлуатували і міняли масло. 

Не має там, звичайно, ширини s-макса, але є кліренс, пп і місця як наприклад в пассаті, що не так вже й погано.

 

Вольво V90 має ширину заднього дивану як в Sмакса, базу більше Пасата і Суперба, в версії Крос кантрі - кліренс Аутбека. Ідеальна машина якби не ціна 

 

А взагалі - в багажнік Шкоди А5/А7 універсах входить 6 штатних коліс, я бачив Вадима Пасат і бачив його 18-ті тапки - щось я сумніваюсь що 4 влізуть. А якщо ще взяти розхід тих 1.6 77/85кВатт - оптимальна сімейна машина на всі випадки життя...

Изменено: sapphir, 23 Май 2021 - 21:33

[rogii]

sapphir, Якщо коротко все пісумувати, то альтернативою s-макса для мене є лише свіжіший s-макс))). По ширині заднього дивану і з хорошим кліренсом підходять значно дорожчі авто (ку7, хайлендер, пайлот), тому прагнути саме такої ширини, мабуть, не варто.

[sapphir]

sapphir, Якщо коротко все пісумувати, то альтернативою s-макса для мене є лише свіжіший s-макс))). По ширині заднього дивану і з хорошим кліренсом підходять значно дорожчі авто (ку7, хайлендер, пайлот), тому прагнути саме такої ширини, мабуть, не варто.

 

Кожному своє, я б дивився щось таке якщо з свіжого і з адеватним бюджетом :

 

https://auto.ria.com...7_30015943.html

 

Ну не бачу сенса в тому Львівському Sмаксі ні з якого боку.

[rogii]

Я міг би пожертвувати більшим внутрішнім простором заради кліренса (як у випадку з аутбеком чи хс70). Але в октавії немає ні цього, ні того. Не варіант.

[ШВАРЦ]

я б дивився щось таке якщо з свіжого і з адеватним бюджетом :   https://auto.ria.com...7_30015943.html

Дивитися всі 114 фотографій

Источник: https://auto.ria.skoda_octavia_a7_

Очень много фоток. Зачем ?

Но жрёт она меньше всех аналогов.

Але в октавії немає ні цього, ні того.

Её фишка - экономичность. 

Она что не вместительная ? 

Так есть фаркоп 

[rogii]

Её фишка - экономичность.

Для мене взагалі не являється критерієм вибору.

Она что не вместительная ?

Все відносно.

[Avtomobilist]

На мокрому Пауершифті?

Не такий вже він і страшний, як його малюють. (с)

Изменено: Avtomobilist, 24 Май 2021 - 17:26

[rogii]

Не такий вже він і страшний, як його малюють.

Так і є, тільки на новому авто на гарантії.

[ШВАРЦ]

Не такий вже він і страшний, як його малюють. (с)

Он очень дорогой в ремонте. Потом надо успеть продать до следующего ремонта. А простаков то мало нечитающих интернет перед тем , как деньги отдать.

Для мене взагалі не являється критерієм вибору.

Все відносно.

Твоя машина должна стоить под 19 куе. И пробег 100+. Судя по запросам, такую АН76 продаёт.

[rogii]

19 куе. И пробег 100+

Чого саме так?) Немає в мене таких запросів.

[rogii]

Хто що скаже про субарівський 2.0 дизель, що ставився на європейські аутбеки? Це кращий варіант, ніж 2.5 опозитник?

Прикрепленные файлы:

•  Screenshot_20210529-113022.png   1Мб   33 раз скачано

[ruslik7617]

субарівський дизель є сенс брати після 2013-14 року виготовлення. До цих років - дуже велика лотерея і конструктивно дуже ненадійна.

 

Хто що скаже про субарівський 2.0 дизель, що ставився на європейські аутбеки? Це кращий варіант, ніж 2.5 опозитник?

[Тур]

Хто що скаже про субарівський 2.0 дизель, що ставився на європейські аутбеки? Це кращий варіант, ніж 2.5 опозитник?

Дизель також опозит))

Після 2013 року дизель можна брати!

Увага пошук!))

 

Паркетник чи жипп.

 

Обовязково:

Повний привід. Хороший автомат. Газ-бенз чи дизель. Хочу просте гбо-4, безпосереднє впорскування не хочеться)

 

Бажано:

Білий колір авто, світлий салон, сім місць, панорама. Чим новіше, тим краще.

 

Можу запропонувати на обмін:

Кіл спортаге. 2013 рік. 1,7 дизель, мех.6ст. Передній привід. Срібний. Не битий, не фарбований, не полірований. І не потрібно . Один власник з салону, пробіг 130+ тискм. Стан дуже непоганий скажу я вам відверто)

За хороший варіант я звісно відповідно доплачу)

 

Хетчі, седаний, купехи, кабріолети і т.п. не розглядаємо.

 

Можна америкосівський биток під відносвлення. Не тотал))

Територіально столиця, решта по домовленості.

 

[Rodion]

Мл 166 3.0 дизель белый, на светлом салоне. Мест 5.
23.5$

160 ориг пробег

[Muzzy]

У Швейцарії дизельні Субару у дуже хорошому зовнішньому стані з пробігом від 150 продаються від 1500 франків. І Аутбеки, і Імпрези. Я почитав - до 2010 включно у них колінвал ламався, потім це питання було вирішене. Але брати її рекомендується тим, хто дуже добре знає у кого він її буде обслуговувати. Я повторно у швейцарський Автоскаут24 (це у маркеті окрема від німецької програма) не лазив - мабуть, дешеві до 2010 року. Недешеві дизельні Субару також на очі траплялися, але, очевидно, немає сенсу, порівняно з більш традиційними машинами.

 

Взагалі, ринок б/в у Швейцарії цікавий за пропозицією, суттєво відрізняється від німецького - менша ціна, високий відсоток машин з потужними версіями двигунів. Дуже багато Пежо 207 і 308 з ЕП6ТХП - так, корч, але на 156 к.с. Також Гольфів 1.4ТСІ на 122 к.с., на відміну від Німеччини, практично немає - суцільні 140 к.с. Очевидно, такі запити з-за рельєфу. Присутні американці. Більша пропозиція 4х4. Повернення ПДВ немає, та він там і не великий. Нові машини у них суттєво дорожчі наших.

[-akaDemik-]

Взагалі, ринок б/в у Швейцарії цікавий за пропозицією, суттєво відрізняється від німецького

Як зараз щодо пригону авто за кордону, звідки краще тягнути? Канада згідно підписаного договору має 0% мито, але це далеко, так само і зі штатів по відстані, але можна битка придбати і тут відновити (хоча знаю випадки коли виходило дорожче, ніж тут придбати). Для Європи треба мати щеплення від ковіду, щоб поїхати та подивитись...

які ще варіанти?

[Sanyokk]

які ще варіанти?

Ездить дальше на старом опеле.

[molodec]

 

які ще варіанти?

Мірик

[Юстас]

Як зараз щодо пригону авто за кордону, звідки краще тягнути? Канада згідно підписаного договору має 0% мито, але це далеко, так само і зі штатів по відстані, але можна битка придбати і тут відновити (хоча знаю випадки коли виходило дорожче, ніж тут придбати).

 

Дорожче виходить тільки у оптимістів дванадцятого дня...

Омерика то таки є шанс...

Можна знайти авто з невеликим пробігом та явними пошкодженнями що можна прогнозовано прорахувати...

Відновлювали з пробігом і до 20тис миль і до 10тисмиль...18/19років

За ці авто є сенс поборотись-вартість на кінці робіт може вийти менше пловини від вартості неушкодженої.

 

Але потрібно досконало роуміти які саме марку авто ти хочеш.Його конструктивні особливості та ціни на ринку запчастин б/у+нових оригінал+нових китай/тайвань.

 

У справі з омерикою-потрібен планомірний,терплячий,дорослий підхід.

Варіант "хватай мішки вокзал відходить"-може вийти збитковим...

[sapphir]

Дорожче виходить тільки у оптимістів дванадцятого дня...

Омерика то таки є шанс...

Можна знайти авто з невеликим пробігом та явними пошкодженнями що можна прогнозовано прорахувати...

Відновлювали з пробігом і до 20тис миль і до 10тисмиль...18/19років

За ці авто є сенс поборотись-вартість на кінці робіт може вийти менше пловини від вартості неушкодженої.

 

Але потрібно досконало роуміти які саме марку авто ти хочеш.Його конструктивні особливості та ціни на ринку запчастин б/у+нових оригінал+нових китай/тайвань.

 

У справі з омерикою-потрібен планомірний,терплячий,дорослий підхід.

Варіант "хватай мішки вокзал відходить"-може вийти збитковим...

 

 

44 см лонжерон пішов в середину і стакан з алюмінія - а капсула салона грубо ціла :

 

Изменено: sapphir, 07 Июнь 2021 - 21:54

[-akaDemik-]

Дорожче виходить тільки у оптимістів дванадцятого дня...

У песимістів ще й хтось винен, окрім себе

 

Відновлювали з пробігом і до 20тис миль і до 10тисмиль...18/19років

При вартості битка 1500-2000, його треба привезти (хз зараз скільки з цим карантином), потім відремонтувати, ще може виявитись що тайванські деталі не підходять й тре ставити оригінальні запчастини які на 100% дорожче + потім ще й розмитнити... а за 18/19 рік це задоволення не з дешевих і в кінцевому підсумку авто вийде 13-14куо, при тому що на українських ринках схожі авто, а іноді з кращою комплектацією продають по 12.

Чому не варто розглядати авто до 50-70 тис.миль і 10-12 років?
 

44 см лонжерон пішов в середину і стакан з алюмінія - а капсула салона грубо ціла

Старі авто робились так, що після дтп зі сторони може здатись не сильно пошкодженні, а у салоні може бути фарш...нові роблять навпаки

[Юстас]

При вартості битка 1500-2000, його треба привезти (хз зараз скільки з цим карантином), потім відремонтувати, ще може виявитись що тайванські деталі не підходять й тре ставити оригінальні запчастини які на 100% дорожче + потім ще й розмитнити... а за 18/19 рік це задоволення не з дешевих і в кінцевому підсумку авто вийде 13-14куо, при тому що на українських ринках схожі авто, а іноді з кращою комплектацією продають по 12.

 

Інакше як бажання і рибку з'їсти і кісточкою не подавитись-цей пассаж не назвеш...

 

Не хочеш купувати биток з омерики бізнес/преміум класу-велкам в салон за новою Астра J...Так як ти експлуатуєш,то на 30 років хватить=по 500баксів на рік(приблизно)=40баксів у місяць...

 

Чому не варто розглядати авто до 50-70 тис.миль і 10-12 років?

Можна,але ж ти коли молодим одружувався вибирав собі однолітку чи на 20 років старшу?)

 

Варто розглядати все-якщо ти безпосередньо сам вибереш авто і тут його відновиш.Якщо це готове(зроблене) авто,то можуть бути варіанти...

 

Погугли скільки вартує замінити помпу на Мустанг чи пару рульових тяг на челенджер...Подумай чи будуть перейматись щоб відновити оригіналом.

В колекції є непередбачених придбань з/ч,які вилізли вже на момент повного відновлення автомобіля...

Це наприклад кермова рейка з електропідсилювачем на Х1 і така ж сама деталь на челенджер...

 

Кожен сам обирає чи ризикувати і на скільки є готовність ризикнути.

[Sanyokk]

а за 18/19 рік це задоволення не з дешевих і в кінцевому підсумку авто вийде 13-14куо, при тому що на українських ринках схожі авто, а іноді з кращою комплектацією продають по 12.

Не продаються тут такие по 12.
Единственное верно что 18/19 год удовольствие не дешевле.

Чому не варто розглядати авто до 50-70 тис.миль і 10-12 років?

Смотреть стоит,но найти такие сложно.И потом выйдет оно также,как и аналогичное у нас,если не дороже.

[-akaDemik-]

велкам в салон за новою Астра J

На жаль, мої фінансові можливості дозволяють мені спілкуватись з користувачами опель-форуму, а не з менеджером автосалону при придбанні нового автомобіля

 

Так як ти експлуатуєш

Це як?

 

Можна,але ж ти коли молодим одружувався вибирав собі однолітку чи на 20 років старшу?)

Як на мене, це порівняння недоречне

 

Варто розглядати все-якщо ти безпосередньо сам вибереш авто і тут його відновиш.

Насправді, я не впевнений що хочу піти на таку авантюру з придбанням битка та його відновленням, хіба що буде дійсно вартий уваги автомобіль

 

Не продаються тут такие по 12.

Ось тобі перший приклад, який потрапив на очі https://auto.ria.com...a_29885304.html 12,5

вона також були бита і там є посилання якою вона була після дтп у штатах, тепер вона в Україні та розмитнена...а мій знайомий придбав у такому кузові і вирішив відновити, якщо не помиляюсь там була тільки задня частина розбита...йому запропонували відремонтувати у тієї компанії, через яку він купував, але порахував і вирішив самостійно. Виявилось що наприклад тайванська кришка багажнику на 1 см коротша за оригінал і вона вже не підходить, і з оптикою також були запитання. Коли підбив підсумок усіх затрат на аукціон, перевезення, ремонт і розмитнення, то вийшло на 1000-2000 дорожче ніж вже схожі продаються тут без головного болю та витраченого часу.

Можливо йому так "повезло", але яка гарантія що у мене не буде так само?

[sapphir]

 

Старі авто робились так, що після дтп зі сторони може здатись не сильно пошкодженні, а у салоні може бути фарш...нові роблять навпаки

 

Це зрозуміло, але я схоже розвалив Ріо тільки удар пішов вздовж лонжерона і на 60-ти км/годину. Капсула також не постраждала, двері відкривались. Тут лонжерон в гармошку сплющило і тільки стойку від моторного щита надірвало - зовсім інший кузов, якби в мене так лонжерон стиснуло то нам в салоні думаю було б не весело    Я до того що дорогі великі машини зовсім поінакшому тримають удар. І як на мене - після такого відновлення я не бачу проблем для себе їздити на тій машині.