182 ответов в теме

[ankrem]

сначала определиться а нужно ли её вааще делать...

 

ЗЫ. а кста кто сказал шо то именно топливо в масле?... 

 

 

Ну я понял, что есть еще несколько моментов которые надо проверить.

Спешить не буду снимать и отправлять.

 

Что топливо, сказали на СТО где заливал/сливал масло.

Вроде по запаху.

[Alex Эвакуатор]

TPAKTOPICT, так нэцикаво... 

[TPAKTOPICT]

Ну я понял, что есть еще несколько моментов которые надо проверить.

Спешить не буду снимать и отправлять.

 

Что топливо, сказали на СТО где заливал/сливал масло.

Вроде по запаху.

Про твій випадок не скажу.

В мене,для прикладу,в опель монтереї 3.0 ісузу соляру гнало в масло через форсунки.Але тяга не пропадала.Можливо в твоєму випадку ебу знижує потужність через відгуки по сажевику.

[ankrem]

В тебе київські розцінки.

Та доїде він хоть до Берліна сам.Витягнути масло до рівня чуть менше мінімуму і доляти свіжого.

 

 

Та я не против поменять масло и полностью.

Просто я уже не понимаю где мне искать проблему.

Я думал все проблемы были на турбине завязаны. А теперь получается, что есть другая проблема из-за которой что-то попало в масло.

Предыдущие мотористы по факту ничего не предложили делать/сделать.

[TPAKTOPICT]

ankrem,поробуй зв"затись з http://www.opel-club.../68325-maxim-b/ 

[ankrem]

Про твій випадок не скажу.

В мене,для прикладу,в опель монтереї 3.0 ісузу соляру гнало в масло через форсунки.Але тяга не пропадала.Можливо в твоєму випадку ебу знижує потужність через відгуки по сажевику.

 

На диагностике кроме турбины, мне сказали и за форсунку 3ю.

Если по другим были показатели -0,5, -0,8, -0,9, то в третьей -2,1.

При старте показатель третьей был -3,0.

Но сказали, что делать после турбины.

Изменено: ankrem, 09 Март 2019 - 11:27

[TPAKTOPICT]

На твоєму місті я би спочатку програмно вирізав той сажевик.Потім вже лікувати далі.

[Rek]

ЗЫ. а кста кто сказал шо то именно топливо в масле?...

И каким образом его турбина в масло забрасывает?)) На этих моторах щупы малоинформативные от слова вообще))

[kurt-59]

И каким образом его турбина в масло забрасывает?)) На этих моторах щупы малоинформативные от слова вообще))

 Тут велось о вообще наличии дизеля в масле . Такое явление  - есть  нормально . Только вовремя надо остановиться .

Сажевик  с функцией прожига  имеет в себе   свойство оставлять топливо в масле .  Это не смертельно  .

[ankrem]

Поменял сегодня масло.

Посоветовали одного мастера. После замены пообщался с ним.

Для диагностики перенапровил на другое СТО.

Пообщавшись там, советовали для начало проверить сажевый.

Дали контакты где в городе это можно сделать.

С недели запишусь и постараюсь попасть.

Может таки реально из-за сажевого.

Зимой он очень часто включался. Как минимум раз в неделю.

 

Машина едит как ни в чем не бывало.

Динамика есть. Расход средний сейчас показывает 5,9.

Езжу по центру города, так как живу в этом районе. Потому тупо городской режим.

 

Возможно, что с турбиной было/есть всё ок, но ей не подходило "масло" которое было в машине уже ввиде смеси с топливом ?

Изменено: ankrem, 09 Март 2019 - 22:29

[kurt-59]

 В некоторых бортовых компах  качество масла  выражается   сокращением  остаточного пробега до замены оного .

Ищи в меню " Oilservice" с  гаечным ключем.

[Alex Эвакуатор]

Езжу по центру города, так как живу в этом районе. Потому тупо городской режим.

при таких условиях есть прямой смысл подумать о перепрошивке на евро-4... 

Зимой он очень часто включался. Как минимум раз в неделю

отшить сажевик и ЕГР и поставить вебасту.. 

[TPAKTOPICT]

Alex Эвакуатор,Я то саме вище писав.Чи сьогодні,чи завтра і так прийдеться того сажевика викидати і перепрошиватись. 

и поставить вебасту

То евакуатором хочеш автора прокатати,то вебасту впарюєш.

отшить ЕГР

Не рекомендується.

[Alex Эвакуатор]

То евакуатором хочеш автора прокатати,то вебасту впарюєш

  стресс после 8-го сымаю.. 

Не рекомендується.

кем?.. 

я - оч рекомендую!...     

[TPAKTOPICT]

Alex Эвакуатор,В дизелях  краще не різати .Мій колега хотів заглушити в тойоті авенсіс,а майстер по заглушках порадив цього не робити."Майстри" глушать любе, гроші гребуть і за наслідки не відповідають.Майстер сказав аби нормально їздив дизель без єгорки то треба в 2 рази частіше масло міняти.Вот і вигода в мінус.

[Alex Эвакуатор]

Майстер сказав аби нормально їздив дизель без єгорки то треба в 2 рази частіше масло міняти.

логика - супер!!!... 

"Майстри" глушать любе, гроші гребуть і за наслідки не відповідають

дык, всё нужно по уму делать...

даж яйца в лоток складывать... 

[LEXA SHUMI]

[TPAKTOPICT]

LEXA SHUMI,Не їж попкорн,продовження розмови не буде бо скільки майстрів стільки ж протилежних думок.  

[Rek]

при таких условиях есть прямой смысл подумать о перепрошивке на евро-4... 

Авто 12-го года?

отшить сажевик и ЕГР и поставить вебасту.

Первые два пункта успешно выполненные не встречал. ИМХО. 

[Alex Эвакуатор]

Первые два пункта успешно выполненные не встречал

опиль - туфта!...   

ПСА отшивается... 

[Rek]

ПСА отшивается.

[Maxim B.]

Первые два пункта успешно выполненные не встречал. ИМХО. 

на каких авто? если не секрет..

Изменено: Maxim B., 10 Март 2019 - 13:56

[Rek]

на каких авто?

На Опелях естественно.После 2008-го года выпуска.

[ankrem]

Предлогаю продолжать в конструктивном русле.

То что все хэрово и х*йов и я могу написать о всем.

Но есть машина, ну не самая плохая и надо её привести в божеский вид.

Если удаление сажевого плохо, предложите ваш выход из ситуации.

 

А то ветка скатывается в треш.

Изменено: ankrem, 10 Март 2019 - 14:16

[Rek]

предложите ваш выход из ситуации.

Диагноста толкового найти который в этих двигателях хотя бы в показаниях масляного щупа разбирается.

[LEXA SHUMI]

 

Зимой он очень часто включался. Как минимум раз в неделю.

 

 

 

А сколько должен?

 

Короткие пробежки + недогрев двигателя и т.д.не рассматривал?

 

Зы-удалить сажу физически и программно всегда успеешь...ЕГР туда же

[Rek]

удалить сажу физически и программно всегда успеешь...ЕГР туда же

Фарш невозможно провернуть назад.(с)

[LEXA SHUMI]

 

По дороге были дизилисты, где делал диагностику, их версия, что виной турбина, из-за нее сажевый не проводил качественно очистку и плевал соляру в масло.

 

 

 

 

Извините но это БРЕДЯТИНА  

 

Ищи норм диагностов,проверяй систему наддува на герметичность в первую очередь 

 

После удаления ошибки по наддуву она вновь появлялась?(чек загорался)?

Фарш невозможно провернуть назад.(с)

 

За бабки,Алексеевич,можно фсе 

 

Главное толковые руки и мозги

[Rek]

За бабки,Алексеевич,можно фсе 

Проверни мне кило фарша до состояния куска мяса.

[LEXA SHUMI]

Лихко

 

 

[Alex Эвакуатор]

Короткие пробежки + недогрев двигателя и т.д.не рассматривал?

вот почему и говорю

отшить сажевик и ЕГР и поставить вебасту..

   

[LEXA SHUMI]

Деда,отшиться всихда успеетсо.....а вэбасто до октября ужо не актуален   

[Alex Эвакуатор]

а вэбасто до октября ужо не актуален 

зато дёшев... 

да и по теплу без проблем поставить можно... 

отшиться всихда успеетсо

дык чаво тянуть... с полезным то делом... 

Деда

я те больше никахда стартер не подарю!... 

[Rek]

я те больше никахда стартер не подарю!...

Ох ты.

[LEXA SHUMI]

 

Было дело....правда хорошо что не поставил не проверив четки