182 ответов в теме

[MarikLM]

Машина едит хорошо. Проблем или претензий нет.

Расход в городском цикле (без пробок, но постоянные перекрестки и мало проспектов) - 6,1л.

Турбина пока также не беспокоит.

Уровень масла пока на месте.

 

Боюсь нарватся на злорадство:

При первом включении машины утром (только один раз за день) на бортовом вылазит "Подходит срок ТО".

Пока встретил только одну описаную схожую ситуацию. ТУт на форуме тоже спрашивал человек.

Сегодня был у ребят, кто делали. Подтвердилась ошибка, как и в аналогичной ситуации Р0181, правда в той ситуации было их две.

Пока сбросили, если повторится снова, буду оставлять машину, чтобы утром могли по компу глянуть что как.

Потому что вечером её не показывает. Датчик дает данные и пока не понятно, что за ерунда.

 

В мене така помилка була поміняв датчик лямбда зонда і пройшло 80-100Є

 

Машина едит хорошо. Проблем или претензий нет.

Расход в городском цикле (без пробок, но постоянные перекрестки и мало проспектов) - 6,1л.

Турбина пока также не беспокоит.

Уровень масла пока на месте.

 

Боюсь нарватся на злорадство:

При первом включении машины утром (только один раз за день) на бортовом вылазит "Подходит срок ТО".

Пока встретил только одну описаную схожую ситуацию. ТУт на форуме тоже спрашивал человек.

Сегодня был у ребят, кто делали. Подтвердилась ошибка, как и в аналогичной ситуации Р0181, правда в той ситуации было их две.

Пока сбросили, если повторится снова, буду оставлять машину, чтобы утром могли по компу глянуть что как.

Потому что вечером её не показывает. Датчик дает данные и пока не понятно, что за ерунда.

 

В мене така помилка була поміняв датчик лямбда зонда і пройшло 80-100Є

 

Якщо через 500-1000 км помилка буде частіше вискакувати то точно лямбда. В мене починалось раз в день потім під час руху 150 км 2 рази почало вискакувати через 1 тис км. кожну заводку двигуна.

 

 

[ankrem]

 

Якщо через 500-1000 км помилка буде частіше вискакувати то точно лямбда. В мене починалось раз в день потім під час руху 150 км 2 рази почало вискакувати через 1 тис км. кожну заводку двигуна.

 

 

 

Она выскакивает после длительного простоя. На вскидку больше 10 часов. Обычно это утром. Но единожды было и вечером, когда машина простояла долго.

 

По турбине пока вроде все ок.

 

Единожды еще до удаления сажевого у меня был такой случай: набирая скорость, на бортовой выскачило "Подходит срок ТО", машина стала никакой, еле доехал до стоянки. На утро было все ок.

Тогда думал, что это из комплекса сажевый/турбина. Как раз тогда чеки мигали.

 

И вот на днях ездил в Киев. Еду никого не трогаю. Тут тебе толчок, эта же надпись и машина превращается в овощ. Попробовал остановится, заглушил/завел, не помогло. Через пару км остановился на заправке. Через пару минут заведя, стало все ок. Еще через сколько то километров история повторилась. Снова надпись и похоже аварийный режим. Так как понижая передачу, обороты повышаются, но машине не меняется. Тоесть я так понимаю комп перебирает на себя управление разгоном. Так же заглушил, завел все ок.

В самом Киеве за два дня не было проблем. 

Обратная дорога прошла без приключений. Доехал хорошо.

Что это могло быть ?

 

P.S. Туда 4 мужчины в салоне, обратно 3е и 2 девушки. Пробег общий 740км, расход 4,5, средняя скорость 69. По трассе расход был 4.4. Но в Киеве около 1,5 часа ехали в пробке, что "подпортило" статистику.

[Alex Эвакуатор]

Обратная дорога прошла без приключений. ...  P.S. Туда 4 мужчины в салоне, обратно 3е и 2 девушки.

вывод напрашивается сам собой - не катайся с мужиками!...   

[LEXA SHUMI]

[Rek]

не катайся с мужиками!..

А сам?

Сорри, то мужики с тобой катаются.

Изменено: Rek, 08 Апрель 2019 - 09:27

[ankrem]

Качество ответов, прям зашкаливает

[kurt-59]

на бортовой выскачило "Подходит срок ТО", машина стала никакой

 

 Ты определись .

Надпись появляется в двух случаях . Масло -сервис  и Инспекция  .  Первое  забито тупо по 15 или 30 тыс км . Второе также .

Первое надо делать , а второе - развод лохов , чтобы покормили стошников .

И обе надписи на поведение мотора влиять не могут   !!!

Изменено: kurt-59, 08 Апрель 2019 - 18:01

[G@rry]

 Ты определись .

Надпись появляется в двух случаях . Масло -сервис  и Инспекция  .  Первое  забито тупо по 15 или 30 тыс км . Второе также .

Первое надо делать , а второе - развод лохов , чтобы покормили стошников .

И обе надписи на поведение мотора влиять не могут   !!!

зовсім ні!
такий напис в бортовику астри, говорить що один з параметрів, будь якого датчика виходить за межі робочих
тому чеку немає, а є такий надпис, про що він свідчить, тільки сканер покаже та номер помилки
бо можна вгадувати довго

[Alex Эвакуатор]

Качество ответов, прям зашкаливает

каков вапрос - таков атвет...   

[ankrem]

 Ты определись .

Надпись появляется в двух случаях . Масло -сервис  и Инспекция  .  Первое  забито тупо по 15 или 30 тыс км . Второе также .

Первое надо делать , а второе - развод лохов , чтобы покормили стошников .

И обе надписи на поведение мотора влиять не могут   !!!

 

Я правильно понимаю:

 

1. Масло-сервис. Плановая замена масла в двигателе ? Я вот недавно поменял. Сбросил в бортовом сам. Надо ли еще во время диагностики сбрасывать ? Потому что бортовой показывает 96% остаточный ресурс.

 

2. Инспекция. Что это такое ? Плановое ТО ?

 

Спасибо.

каков вапрос - таков атвет...   

 

В абзаце про мужиков не было вопроса. Там была информация про расход, так как ранее спрашивали по этому поводу.

[Rek]

ankrem, что дала вырезка сажевого? 

[ankrem]

ankrem, что дала вырезка сажевого? 

 

Отсутствие регенераций. Соответственно упал расход.

Уровень масла пока четко стоит.

Проехал пока больше 1000км.

[Alex Эвакуатор]

ankrem, имхо - без вырезки и отшития егорки - это 2-ная трата денег... 

[ankrem]

ankrem, имхо - без вырезки и отшития егорки - это 2-ная трата денег... 

 

Всмысле. Там сажевый вырезали и ЕГР отшивали.

[Valeriy-kuzn]

В мене теж такая проблема з маслом, думаю вирізати, автор теми, що скажеш по маслу вже пройшло часу трохи можна про щось судити, а от ЄГР думаю напевно оставити.

Изменено: Valeriy-kuzn, 26 Май 2019 - 20:02

[LEXA SHUMI]

ЕГР и нафиг не нужет....для мотора в целом это смерть(особенно для дизеля)

[nick6482]

Советуют даже наоборот - заглушить ЕГР с ним вроде сажевый фильтр даже дольше живет.

[Valeriy-kuzn]

nick6482, 27 май 2019 - 08:43, написал:

Советуют даже наоборот - заглушить ЕГР с ним вроде сажевый фильтр даже дольше живет.

Фильтр я буду вирізати, так що скіль він проживе то вже не цікаво, а от існує думка, що після захлушки єгр швидше приходить кінець форсункам, так як підвищується температура згоряння, бо в двигун поступає тільки чисте повітря, з однієї сторони це добре, але тепература збільшується, а форсунка вже розрахована заводом на горіння смішаним повітрям.

[Valeriy-kuzn]

И так зделал я операцию своей дизельной зафире и удалил сажевый фильтр и программно отшил и его и егр, пробег 300 км. пока полёт нормальный. И решил все таки поменять масло, так как туда попадала соляра, хоть и не довно менял, так вот собственно вопрос производитель рекомендует 5w30 с дoпуском Dexos2, я так понимаю это допуск именно для сажевого фильтра, а если у меня его нет можно ли заливать масло к примеру 10w40,так как пробег не маленький и зазоры уже не те, а 10w40 все же по густее будет, кто что скажет?

[poroh21]

разработчики указали что надо заливать 5w-30 значит такое и надо лить, на лето можно попробовать 5w-40

Не обязательно GM лить, но переходить на 10w-40 не вижу никакого смысла. Есть Розетка к примеру и другие магазины, где без проблем можно взять масло

Изменено: poroh21, 06 Июнь 2019 - 11:50

[Valeriy-kuzn]

Ну да я 5w40 и хотел написать, вот думаю густее взять, пробег то за 200 тыщ.

[poroh21]

5w-30 или 5w-40 думаю не принципиально, если нет фазорегуляторов

[Valeriy-kuzn]

Кастрол эдж 5w40 что скажите?

5w-30 или 5w-40 думаю не принципиально, если нет фазорегуляторов

Ну я че то не в курсе есть ли они у меня, а если есть то в чем разница?

[poroh21]

Кастрол эдж 5w40 что скажите?

многие кастрол не хвалят, некоторым нравится, сам не пользовал поэтому ничего не скажу

из того что я попробовал то мне само больше понравился мобил

Ну я че то не в курсе есть ли они у меня, а если есть то в чем разница?

профиль с машиной заполните, тогда что то можно будет сказать и подсказать, на дизелях вроде нет

я бы себе наверное выбирал что то из Мобил, Ликви, Мотюль ну на крайняк GM с заменой на 6000 - 7000 

[Valeriy-kuzn]

poroh21, 06 июн 2019 - 14:15, написал:


профиль с машиной заполните, тогда что то можно будет сказать и подсказать, на дизелях вроде нет

Авто опель зафира Б 1.9 CDTI 2008 г. мотор Z19DT

[LEXA SHUMI]

Брать моторное масло на розетке вы серьезно?

[poroh21]

Брать моторное масло на розетке вы серьезно?

а скажи какая разница брать масло в АТЛ, Перова или розетка, думаеш разное? Племяш работал там, не долго но все же, говорил палива не видел

[Rek]

Племяш работал там, не долго но все же, говорил палива не видел

Анализы проводил или визуально определял?

[poroh21]

себе и мне брал мобил, проверку по коду прошло

да и не слышал жалоб мол паливо

[LEXA SHUMI]

а скажи какая разница брать масло в АТЛ, Перова или розетка, думаеш разное? Племяш работал там, не долго но все же, говорил палива не видел

 

Конечно разное....самое самое оригинальное на Перова у дедов вдоль тротуара 

[Valeriy-kuzn]

Ну да Бог с ним с этим маслом, решил буду лить ликви моли топ тек 4600 5w30, а то как производитель не рекомендует ни чего другого кроме 5-30. Хочу спросить у знатоков, а также у тех кто вырезал сажевый, дело вот в чем вырезали мне сажевый проехал километров 200 решил подключить оп ком посмотреть че да как с моим фильтром и увидел такую картину насищеность 184% пробег после регенерации чуть больше 200км. так как делал принудительную думал может можно спасти ещё, то есть мозги видят когда была последняя регенерация, взял я замену зажевого через оп ком, обнулил так сказать все данные, километраж стал на ноль а насищеность стала больше 400% но когда начал ездить насыщенность стала падать, сегодня подключился опять оп комом и вот что показало, насыщенность те же 184% а пробег с последней регенерации 450км. (столько и поехал после обнуления сажевого) так вот вопрос должен ли оп ком так и показывать пробег или должен стоять по нулях, так как его нет, регенерация за эти 700 км не включалась, раньше было каждые 400-500км.

Сори за ошибки гребаное исправление

[Maxim B.]

Ну да Бог с ним с этим маслом, решил буду лить ликви моли топ тек 4600 5w30, а то как производитель не рекомендует ни чего другого кроме 5-30. Хочу спросить у знатоков, а также у тех кто вырезал сажевый, дело вот в чем вырезали мне сажевый проехал километров 200 решил подключить оп ком посмотреть че да как с моим фильтром и увидел такую картину насищеность 184% пробег после регенерации чуть больше 200км. так как делал принудительную думал может можно спасти ещё, то есть мозги видят когда была последняя регенерация, взял я замену зажевого через оп ком, обнулил так сказать все данные, километраж стал на ноль а насищеность стала больше 400% но когда начал ездить насыщенность стала падать, сегодня подключился опять оп комом и вот что показало, насыщенность те же 184% а пробег с последней регенерации 450км. (столько и поехал после обнуления сажевого) так вот вопрос должен ли оп ком так и показывать пробег или должен стоять по нулях, так как его нет, регенерация за эти 700 км не включалась, раньше было каждые 400-500км.

Сори за ошибки гребаное исправление

Разъёмы с датчиков дифференциального давления и температуры сняты? Чек не горит?Ошибок нет?Перед прошивкой делали "обнуление"?Где прошивал?

Отправлено с моего SAMSUNG GALAXY S8 через Tapatalk

Изменено: Maxim B., 07 Июнь 2019 - 19:24

[Valeriy-kuzn]

Чек не горит, ошибок нет, датчики вроди все на месте, обнуление я не делал, делал ли прошившик я не знаю, прошивал в Луцке,вот теперь мучает вопрос когда этот пробег дойдёт до 5-10 тысяч не подумает ли ком что што то не так, мол типа почему не включается регенерация и не перейдёт в какой нибуть аварийный режим.

[Maxim B.]

Чек не горит, ошибок нет, датчики вроди все на месте, обнуление я не делал, делал ли прошившик я не знаю, прошивал в Луцке,вот теперь мучает вопрос когда этот пробег дойдёт до 5-10 тысяч не подумает ли ком что што то не так, мол типа почему не включается регенерация и не перейдёт в какой нибуть аварийный режим.

Разьемы нужно знять чтоб убедиться правильно ли отшили. Если чек не будет гореть и машина не в аварийном режиме - все гуд.

[Valeriy-kuzn]

Розьемы какие надо снимать, там видь ещё до сажевика идёт что-то типа трубок