344 ответов в теме

[nick6482]

вже десь ця назва була

 http://www.opel-club...agnostiki-opel/

[paa]

На замену

Это по результатам зарядки, может еще в летний период послужит.
 

[-akaDemik-]

У тебе БК середнього рівня

Це вже знаю

 

Зверни увагу - якщо ти обнулиш Маршрут-2 - чи обнулиться показник витрати палива-2?

Якраз обнулив 2 одометра, щоб зрозуміти чи оновиться середній розхід палива, тому що один був 1700км, а інший 500 і невідомо по якому рахувало. Тут є Маршрут-1 і Маршрут-2, але середній розхід палива тільки один. Є ще поточний розхід, добре на газ натиснув, цифри підскочили до 35л/сек

 

Треба було с толкача, дівчата ж були

Скажу як "кеп" - акум треба на зарядку

З приводу "с толкача", то коли замінили паливний фільтр, виявилось що не працює насос у баку, тому мабуть посадили акум, поки заповнили паливом та заводили штовхаючи.

З початку можна на зарядку, а зима покаже треба під заміну чи ні

[Zachariasz]

цифри підскочили до 35л/сек

Це тому що дизель. На бензині 39,9 показує. 

 

Якраз обнулив 2 одометра, щоб зрозуміти чи оновиться середній розхід палива, тому що один був 1700км, а інший 500 і невідомо по якому рахувало. Тут є Маршрут-1 і Маршрут-2, але середній розхід палива тільки один.

Значить тобі залишається тільки або вгадувати витрату, або рахувати кожну заправку (це якщо у тебе тяга до перфекціонізму присутня).

 

Наступну заправку обнули Маршрут-2 і дивись, що показує. Або оп-комом подивись - чи можна ще один показник відкрити.

[Андрюха 1981]

Це вже знаю

Якраз обнулив 2 одометра, щоб зрозуміти чи оновиться середній розхід палива, тому що один був 1700км, а інший 500 і невідомо по якому рахувало. Тут є Маршрут-1 і Маршрут-2, але середній розхід палива тільки один. Є ще поточний розхід, добре на газ натиснув, цифри підскочили до 35л/сек

З приводу "с толкача", то коли замінили паливний фільтр, виявилось що не працює насос у баку, тому мабуть посадили акум, поки заповнили паливом та заводили штовхаючи.
З початку можна на зарядку, а зима покаже треба під заміну чи ні

Там немає в баку ніякого насосу. На 1,7 ніколи не було. 1,3 і 1,9 мають таку фічу. Після заміни фільтра потрібно заливати колбу паливом вручну. Інакше можна не один акум ухайдохати

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Rek]

Після заміни фільтра потрібно заливати колбу паливом вручну.

Не просто колбу, а весь тракт до ТНВД ибо воздушится через раз. И колба на Астре J c крышкой снизу.

может еще в летний период послужит.  

После этого?

виявилось що не працює насос у баку, тому мабуть посадили акум, поки заповнили паливом та заводили штовхаючи.

Вряд ли.

. 

[-akaDemik-]

Це тому що дизель. На бензині 39,9 показує.

Так, дизель економний

 

рахувати кожну заправку

Мабуть так і буду робити

 

Наступну заправку обнули Маршрут-2 і дивись, що показує.

Я так минулу разу зробив, обнулив тільки один маршрут, цифра була 5.8 середній розхід.

 

Там немає в баку ніякого насосу. На 1,7 ніколи не було. 1,3 і 1,9 мають таку фічу.

Треба Юстаса у тему запросити, він мені розповідав про роз'єми, які йдуть на бак, що він там перевіряв і як прийшов до висновку що не працює насос у баку

[Zachariasz]

Я так минулу разу зробив, обнулив тільки один маршрут, цифра була 5.8 середній розхід.

Значить вони обнуляються окремо. Бери оп-ком та дивись, що там можна вигадати з відкриванням функцій.

Спойлер

https://www.opel-ins...&comment=184607

Изменено: Zachariasz, 11 Октябрь 2021 - 16:32

[Андрюха 1981]

Треба Юстаса у тему запросити, він мені розповідав про роз'єми, які йдуть на бак, що він там перевіряв і як прийшов до висновку що не працює насос у баку....... Аж реально цікаво стало про можливу наявність насосу. Спостерігаємо... Просто в інших темах про побічні вуркотання в паливному насосі саме на таких двигунах, одним із варіантів вирішення цієї проблеми якраз і було довстановлення насосу низького тиску в бак. В мене на Зафі 2013 року точно немає нічого в баку, місяць тому знімав бак для профілактики. На Астрі Н з таким же двигуном теж немає насоса. Деякі товариші ще кільканадцять років тому доказували з піною на вустах,що на Комбо 1,7 у любому варіанті двигуна з трьох є насос в баку. Але це пусті слова,як виявилося. На Комбо 1,3 точно є такий насос в баку.

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

В мене теж фішка на бак підходить. Це вже справа честі,так би мовити . А до проблеми з акумулятором з баку чулися звуки роботи насоса? Юстас, звичайно, авторитет, але ....

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Rek]

Андрюха 1981,то зрада и заговор.

Клятый турок вкрал насоса,но оставил разьемы 

Изменено: Rek, 11 Октябрь 2021 - 17:38

[Мірик]

Взагалі то би якби насос був мертвий то мій daigpro з вірогідністю в 99% це би побачив, але ніяких помилок по паливній не було, тому або його там нема, або він живий, різні неймовірні версії типу обмотка працює, але він не качає тому що клапани заліпли- відкидаєм, це не газель, на сучасних авто на кожному етапі стоять датчики тиску і тд з яких ЕБУ зчитує дані якими керується процес роботи, тією ділянки за яку відповідає цей датчик, якщо б якийсь з датчиків на якійсь частині магістралі показав би низький тиск цей б зафіксувалось.

Изменено: Мірик, 11 Октябрь 2021 - 19:07

[Юстас]

роз'єми, які йдуть на бак, що він там перевіряв і як прийшов до висновку що не працює насос у баку....... Аж реально цікаво стало про можливу наявність насосу. Спостерігаємо... Просто в інших темах про побічні вуркотання в паливному насосі саме на таких двигунах, одним із варіантів вирішення цієї проблеми якраз і було довстановлення насосу низького тиску в бак.

В роз'ємі присутні піни на палнасос.При подачі на них живлення проскакує іскра,але нічого не відбувається.

[Rek]

Независимо от наличия "искры" без прокачки системы двигатель не завести.
https://youtu.be/koZF9aTUSnk
Доступно и понятно.
Аккумулятор останется жив и машину " с толкача" заводить не надо.

[Юстас]

Просто в інших темах про побічні вуркотання в паливному насосі саме на таких двигунах, одним із варіантів вирішення цієї проблеми якраз і було довстановлення насосу низького тиску в бак. В мене на Зафі 2013 року точно немає нічого в баку, місяць тому знімав бак для профілактики.

Попит вивчив.

Пропоную не роліки дивитись в ютубі,а встановити тобі або Ака Деміку насос в бак...

[Андрюха 1981]

Попит вивчив.
Пропоную не роліки дивитись в ютубі,а встановити тобі або Ака Деміку насос в бак...

Ну, то їду в гості, тезко . Готуйте насіса

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Rek]

Андрюха 1981, а зачем насос?       

[anton833]

Если шо, по астре многа чего шарю          

[Андрюха 1981]

Андрюха 1981, а зачем насос?

Що було

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Rek]

Що було

Тогда и аккум второй в багажник. Чтоб хватило.

[Андрюха 1981]

Тогда и аккум второй в багажник. Чтоб хватило.

То уже гыбрыд будэ!!!

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Rek]

То уже гыбрыд будэ!!!

Один убьётся на попытках завести и поисках искры. Второй останется, если с толкача заведется.

[-akaDemik-]

В роз'ємі присутні піни на палнасос

До речі, ти показував дві фішки, які бовтались під капотом ні до чого не під'єднані, можливо щось прибрали до мене (що?), а можливо це пов'язано що у Astra J по відгукам багато проводів прокладено про запас. Можливо так само і з паливним насосом, кабель з роз'ємом є, а насос у бак встановити можна як опцію.

 

Если шо, по астре многа чего шарю

Розповідай, цікаво

Можеш ще заглянути у цю тему

 

Щодо додаткового акумулятора у багажнику, справді думаю придбати бустер і возити його у багажнику. Він вже знадобився на вихідних, єдине що, наскільки падає ємність при морозах, мабуть треба буде помоніторити

[paa]

думаю придбати бустер і возити його у багажнику. Він вже знадобився на вихідних, єдине що, наскільки падає ємність при морозах, мабуть треба буде помоніторити

Нічого не вийде, тільки кожен ранок приносити з собою з дому, до того ж нормальний бустер затягне майже на ціну нового АКБ, то може краще й купити новий, а старий тримати як підмінний на час підзарядки основного.
 

[-akaDemik-]

може краще й купити новий

Довелось все таки придбати новий. 14 жовтня з родиною поїхали в київський зоопарк, коли погуляли пару годин, трохи замерзли, тому сіли і увімкнули 2 підігріви сидінь + керма, вже темніло, тому увімкнувся ксенон, проїхали містом до 10 км та вирішили перекусити, не виходячи з авто, поки ми їли, пройшло 10-15 хвилин, грала музика, габарити я спеціально вимкнув. І тільки я збираюсь заводити авто, та сама проблема, блимає панель приладів і авто не заводиться, навіть не має спроби крутити стартер, на вулиці було десь +10, авто не холодне. Не зрозумів чому перед цим жодного разу не висвітилось повідомлення про низький заряд акумулятора.

У зв'язку з тим що знаходився я поряд з метро Почайна, було близько 19 годин, вирішив подивитись де можна поблизу придбати новий акумулятор, в інтернеті знайшов в 10 хвилинах будівельний магазин, по інтернету подивився наявність та пішов. Придбав SZNAJDER 75Ah 720A, коли вибирав не мав часу дивитись на усі характеристики, але коли його замінив, то виявилось що він на 15мм вище, ніж той що стояв раніше, і прикрутити пластину, яка його фіксує на місці, у мене не вийде. Виявляється, існують 2 види таких пластин, та що у мене зараз має номер 13284548, а мені необхідна 13284547, яка призначена для високих АКБ

 

[Стрекоза]

Був поруч в той час, як би ж знав, можно було б прикурити ((

[vovan8706]

Довелось все таки придбати новий.

Так би і відразу, меньше б було геморою. 

 

А старий можеш здати, ще по 20+ грн за кілограм дадуть, повернеш частину коштів.  

[Стрекоза]

А старий можеш здати, ще по 20+ грн за кілограм дадуть, повернеш частину коштів.

3-3,5 грн за ампер приймають, там грн 220-230 виходить

[Zachariasz]

Не зрозумів чому перед цим жодного разу не висвітилось повідомлення про низький заряд акумулятора.

А оно и не светится. Аккум просто умирает - и всё.

[Rek]

Долгое маслание стартером аккум укладывает гарантированно. Вывод. Ничего личного.

[-akaDemik-]

Був поруч в той час, як би ж знав, можно було б прикурити ((

То було би таке тимчасове рішення як і з бустером. Можливо якби я з'їздив би перед цим до Чернігова та назад, це ще на трохи продовжило би йому життя, але узимку було би складно

 

Так би і відразу, меньше б було геморою.

Можливо й так. Коли зняв старий акум, до речі не рідний FIAMM, на ньому хтось маркером намалював 12/16. Здогадуюсь що це місяць та рік коли його поставили. Тобто йому вже 5 років, саме час під заміну

 

А оно и не светится. Аккум просто умирает - и всё.

Навіщо тоді ця лампа на панелі приладів?

[Tank89]

3-3,5 грн за ампер приймають

є місця де і 5-6грн дають. Олкс в допомогу. 

[nick6482]

Навіщо тоді ця лампа на панелі приладів?

Лампа показывает, что генератор не выдает требуемого напряжения.

В принципе к уровню заряда и состояния аккумулятора не имеет ни какого отношения.

[Zachariasz]

Навіщо тоді ця лампа на панелі приладів?

Система зарядки

Индикатор  загорается красным светом.
Включается после включения зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.
Включение при работающем двигателе

Остановиться, остановить двигатель. Аккумуляторная батарея не заряжается. Возможно, нарушено охлаждение двигателя. Работа усилителя рулевого управления может быть неэффективна. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

[paa]

То було би таке тимчасове рішення як і з бустером. Можливо якби я з'їздив би перед цим до Чернігова та назад, це ще на трохи продовжило би йому життя, але узимку було би складно

Ну як мінімум треба було поставити на зарядку, до речі ще не пізно це зробити, може ще трохи поживе як резервний, бо так як ти садиш акб тобі нового на зиму не вистачить  

[-akaDemik-]

може ще трохи поживе як резервний

Вже підзарядив, але як зменшувались цифри на тестері, думаю прийшов його час. Залишу до весни, якщо не знадобиться - на вихід

 

Періодично з'являлось повідомлення

 

останній раз навіть сфотографував що я бачу:

Спойлер

Наче усе горить, як одразу здавалось, хтож знав що у задніх габаритах 2 лампи