283 ответов в теме

[paa]

Можливо, але я все таки придбав новий акум, тому цей як запасний варіант на зиму +збираюсь замовити бустер про всяк випадок

 

Imax B6?

Не, простенька Искра-6 супер,але свої функції виконуе, шоб був як запасний , то треба його нормально зарядити.

Бустер навіщо з новим акб?

[-akaDemik-]

Бустер навіщо з новим акб?

Про всяк випадок, просто сподобався гаджет, який може прийти на допомогу при дохлому АКБ. Мені для цього і старий акум потрібен, я не планую його використовувати, якщо новий справиться взимку

 

Купив elm327, але вибрав не ту версію, потрібно було 1.5, а прийшло 2.1, який не працює...вже замовив нормальний на 2 платах, 1.5

Вже прийшла нормальна версія, 1.5, чомусь одразу не приєднується за допомогою bluetooth, є підозра що у заваді цьому - смарт годинник, який постійно підключений до телефону, коли його вимкнув - під'єдналось, поки що за допомогою програми OPL DPF Monitor подивився на сажевий, забитий на 66%, остання регенерація була 116км назад (це мабуть коли їхав по трасі Чернігів-Київ), на екрані не пам'ятаю щоб було повідомлення, тому це була прихована регенерація. Далі буду слідкувати

 

по-перше - бк цифровий завжди показує невірну витрату. Але якось за власним алгоритмом. Як у саме - тільки можу по своїй машині описати. Як у інших - сказати важко, бо ніхто не перевіряє точність цих витрат.

Сьогодні заправив повний бак 54 літри, перед цим було 53, проїхав 710км, тобто середня витрата палива - 7.5л Не можу сказати що постійно тошнив, навпаки, по трасі міг дати під хвіст 180, та й іноді на світлофорах стартую швидко. Є ще один нюанс, я нарешті зрозумів як збити лічильник середньої витрати палива/швидкості, вони автоматично не обнуляються, коли скидаю одометр, потрібно вручну це робити торцевою кнопкою на важелі перемикання поворотів/фар, тисячу км проїхав і не міг здогадатись

[paa]

Про всяк випадок, просто сподобався гаджет, який може прийти на допомогу при дохлому АКБ. Мені для цього і старий акум потрібен, я не планую його використовувати, якщо новий справиться взимку

Є зайві гроші, то купи

Краще заїдь на вул.Т. Драйзера, 1 т.067-408-61-62 там перевірять твій старий акб і якщо він ще живий то зарядять десь за 150грн
 

[TPAKTOPICT]

Є зайві гроші, то купи

Той бустер реально заводить, я був сам здивований. А десь на природу поїхати то можна ввечері лампочки лед підключити, телефон зарядити і т.д. Хороша річ, тільки дорога від нормального виробника.

[paa]

Той бустер реально заводить, я був сам здивований. А десь на природу поїхати то можна ввечері лампочки лед підключити, телефон зарядити і т.д.

Так я ж не кажу шо погана річ просто:

 

Хороша річ, тільки дорога від нормального виробника.

 

[Мірик]

 

Не можу сказати що постійно тошнив, навпаки, по трасі міг дати під хвіст 180,

ото тебе й пре після старенької астри.

[Caшка]

Так то ж сажевий пропалював. Поки нормальна погода, можна трошки педальку натиснути. Зимою по каші так не поїздиш.

[anton833]

Напомню, есть амортизаторы новые оригинальные на Астру J универсал стандартное шасси по сладющей цене аж 1300 грн, а так же пыльники с отбойником на этот же амортизатор аж по 450 грн. И кстати медные колечки под форсунки 4 шт комплект 400 грн   

Если шо, бибикаем всё поедет на ваши тачаны

[Rek]

anton833, про рекламу напомнить? 

[nick6482]

та вроді як у 88 кіловат 300 моменту

Все верно.

У меня 88kW с крутящим 300.

Вот что в букваре написано:

 

 

 

на екрані не пам'ятаю щоб було повідомлення, тому це була прихована регенерація

Я за 35000 км ни разу не видел этого сообщения.
Когда оно появляется - это значит что сажевому полный абзац, поэтому и сообщение вываливает - чтоб авто не глушили.
Я у себя определяю что начался прожиг по повышеным холостым (подымаются с 800 до 1000 об\мин), моментальному расходу топлива - жрет больше чем бензинка и у меня есть закладка на панели приборов - наибольшие потребители, в ней видно что включается обогрев заднего стекла.

 

Вже прийшла нормальна версія, 1.5

У меня ELM'ка тоже как пробивается как версия 1.5, только она много не читает. К примеру OPL DPF Monitor - показывает инфу, а вот приложение OPL Monitor for Opel and Vauxhall (судя по скриншотам в гугл плей показывает много интересной инфы) - даже толком и не может приконнектиться к авто, в Torque так и не смог увидеть давление масла в двигателе, хотя сейчас приборная панель его отлично показывает.

 

Это я к тому что важна не только версия.

Изменено: nick6482, 26 Октябрь 2021 - 10:37

[-akaDemik-]

Є зайві гроші, то купи

Є запити що подарувати на ДН, тому краще корисний прилад, ніж умовні шкарпетки

 

Той бустер реально заводить, я був сам здивований.

Я також вже перевірив

Навіть створив окрему тему

 

ото тебе й пре після старенької астри.

А шо робити, якщо була порожня траса, вирішив перевірити, як вона може їхати...перевірив і повернувся до крейсерської 120-130, поки не почались ділянки з ремонтом доріг, от там довелось "тошнити"

 

поедет на ваши тачаны

Ти свою J продав?

[-akaDemik-]

У меня 88kW с крутящим 300.

А поряд такий самий двигун, там 103 КВт

 

Я у себя определяю что начался прожиг по повышеным холостым (подымаются с 800 до 1000 об\мин), моментальному расходу топлива - жрет больше чем бензинка и у меня есть закладка на панели приборов - наибольшие потребители, в ней видно что включается обогрев заднего стекла.

Так, вже чув про це, обігрів вмикається, але кнопка не підсвічується на панелі. Можна взимку тільки побачити. Ще бачив ентузіасти позаду ставлять маленький світлодіод, який сигналізує що увімкнувся підігрів. У себе декілька разів помічав що підвищуються розхід палива, але оберти не помічав. Найбільші споживачі в мене відсутні

 

У меня ELM'ка тоже как пробивается как версия 1.5, только она много не читает.

Я замовив 1.5 на 2 плати. Щодо відображення інформації, то це вже мабуть від ПЗ залежить. Ще не в усіх розібрався, але OPL DPF показує тільки наскільки забруднений сажовий та відстань останньої регенерації. А от наприклад Obd Mary показує більше інформації: наскільки забруднений сажовий, відстань останньої регенерації, температура антіфрізу, рівень паливного баку, вольтаж акумулятора та ін.

І наскільки зрозумів, відображені показники ще залежать чи заведений двигун чи ні

 

[paa]

У меня 88kW с крутящим 300.

Росияне приписками занимаются, по 20-е приклеили на каждый движек

 

Є запити що подарувати на ДН, тому краще корисний прилад, ніж умовні шкарпетки

Грошима бери  

[nick6482]

А поряд такий самий двигун, там 103 КВт

ага - отличаются только прошивкой. Я сперва даже загорелся перепрошиваться. А потом почитал, подумал и оставил как есть. Для города моя прошивка очень комфортна, экономна, нет турбоямы. На 103 больше вибраций.

Если хочешь бешеной динамики - то тут надо DTH, или вообще би-турбо, но у последней свои проблемы.

 

У себе декілька разів помічав що підвищуються розхід палива, але оберти не помічав

Я тоже сразу не замечал - но потом со временем, даже стал слышать, что двигатель во время прожига чуть по другому начает работать. Во всяком случае надо стараться не глушить авто в этот момент. Кстати со светодиодом - вполне себе норм идея, раз по другому не увидеть что включился обогрев без нажатия кнопки (у меня он еще после пуска двигателя в холодное время сам включается - типа комфорт, чтоб разморозить задние окна + лишняя нагрузка на двигатель, чтоб быстрее грелся)

 

Я замовив 1.5 на 2 плати.

Пробуй GMProg - там есть волне безобидные вещи - прочитать информацию. 
Моя ELM-ка уже на этом шаге затыкается. Тоже жду когда приедет двух-платная, вроде с правильным чипом.

[ШВАРЦ]

Росияне приписками занимаются, по 20-е приклеили

?

[paa]

?

пост №94
 

[-akaDemik-]

Грошима бери

Є шанс взагалі без нічого залишитись, типу гроші дарувати не будемо
 

нет турбоямы

Це коли різко тиснеш на газ, а машина так само різко не починає розганятись, тільки за секунду-дві починає вмикатись турбіна і починається прискорення? Мене така поведінка трохи засмучує, але мабуть це особливості двигунів з турбінами

 

двигатель во время прожига чуть по другому начает работать

Так, щось таке було, мабуть тоді оберти підвищені

 

у меня он еще после пуска двигателя в холодное время сам включается - типа комфорт, чтоб разморозить задние окна

Так само, здається ще + підігрів дзеркала

[nick6482]

Це коли різко тиснеш на газ, а машина так само різко не починає розганятись

Это моя первый турбо-двигатель. Поэтому как бы не знаю.

Эта ведет себя так же как и до этого вела вектра Ц с 2.2 движком

[TPAKTOPICT]

Мене така поведінка трохи засмучує, але мабуть це особливості двигунів з турбінами

Бистріше всього що програмно задушений під еко норми. Турбо яма є у всіх але з різною по часі реакцією.

[anton833]

 

Ти свою J продав?

Та не, пока гонка устраивает)))) Просто есть новые запчастюли по жирной цене вот и всё

anton833, про рекламу напомнить? 

это как в чистом поле борд поставить который никто не увидит?    

[Rek]

anton833, Правила, читал, да? 

[Юстас]

Напомню, есть амортизаторы новые оригинальные на Астру J универсал стандартное шасси по сладющей цене аж 1300 грн, а так же пыльники с отбойником на этот же амортизатор аж по 450 грн. И кстати медные колечки под форсунки 4 шт комплект 400 грн   

Если шо, бибикаем всё поедет на ваши тачаны

До речі-є підозра що потіє з під першої форсунки)Бо сальник РВ сухий...

Ти як знав)

[anton833]

До речі-є підозра що потіє з під першої форсунки)Бо сальник РВ сухий...

Ти як знав)

Ну вот) Медные кольца нульц тока приехали со склада Германии. и ждут нового власнега    

ПО опилю бывают сладкие цены на некоторые запчастюли. А по астре J так тем более я в теме. 

[Юстас]

ПО опилю бывают сладкие цены на некоторые запчастюли. А по астре J так тем более я в теме.

Чудова новина...Звернусь при нагоді за з/ч або консультацією.

[-akaDemik-]

Это моя первый турбо-двигатель. Поэтому как бы не знаю.

Astra F 1.7D без турбіни, якщо натиснеш на газ, одразу починає прискорюватись, єдине що потужності не вистачає так швидко розігнатись, як хотілось би

 

 

Бистріше всього що програмно задушений під еко норми. Турбо яма є у всіх але з різною по часі реакцією.

У мене дорестайл, без старт-стоп та кнопки ECO
Більш відчутно турбо-яку на холодному двигуні, коли температура ще не досягла робочої, 90^о

 

Медные кольца нульц тока приехали со склада Германии. и ждут нового власнега

Я читав як порівняли оригінальні кільця з іншими під жигуль, вартістю за 25грн., як казали один в один

[paa]

Astra F 1.7D без турбіни, якщо натиснеш на газ, одразу починає прискорюватись,

В мене перша турбо яма була після Кадіка на Зафірі - називалась електронна педаль газа

 

Я читав як порівняли оригінальні кільця з іншими під жигуль, вартістю за 25грн., як казали один в один

Але ж як приемно ставити оригінал
 

[Zachariasz]

Я читав як порівняли оригінальні кільця з іншими під жигуль, вартістю за 25грн., як казали один в один

Пыльники кардана с Нивы тоже подходят один в один  на Опель/Вольво/Фольц. Ещё лампочки с Жигулей в стопаки подходят один в один. Правда ходит всё по-разному.

[anton833]

Я читав як порівняли оригінальні кільця з іншими під жигуль, вартістю за 25грн., як казали один в один

из иномарочника можно сделать жигулиста, а вот с жигулиста сделать иномарочника низя... оно в крови  

[-akaDemik-]

вирішив замовити секретки на диски, нові оригінальні пропонували за 1100грн, але знайшов такі самі але б/в за 350

Минулого тижня, коли перевзував гуму, на шиномонтажі дістав секретки та просив поставити. Але це виявилось проблемою, тому що форма отворів диску не дозволяє туди всунути ключ від секреток.

Спойлер

 

Вручну їх накинули на різьбу, але зажати не змогли, тому довелось залишити звичайні гайки

Ще була помічена одна гайка, яка відрізнялась від інших

Спойлер

Перед тим як зняли, думав що це якийсь ковпачок, але зняти не розкручуючи, не зміг. Виходить що це одне ціле, але форма конуса в нього більше, тому затягує швидше

[paa]

Минулого тижня, коли перевзував гуму, на шиномонтажі

 

Ще була помічена одна гайка, яка відрізнялась від інших

І як новий розмір гуми?

 

То гайка для легкосплава, іньші до залізяк.
 

[nick6482]

OPL DPF показує тільки наскільки забруднений сажовий та відстань останньої регенерації

Прикольна программулина - простая как двери, но следить за уровнем забитости сажевого фильтра хватает с головой.

Более того когда начинается прожиг сажевого она показывает сообщение об этом (Правда с задержкой секунд так на 20-30) и  кроме этого показывает в процентах выполнение этого прожига.

У себя выяснил, что прожиг начинается при достижении забитости 90%.

После окончания прожига у меня уровень загрязненности стал 31%. А как у кого?

Собственно интересует, на сколько у меня убит сажевый? Выходит на 1\3 уже "мертвый"?

[-akaDemik-]

І як новий розмір гуми?

Розмір гуд, ніде не чіпляє, але курво гудить зимова

 

То гайка для легкосплава, іньші до залізяк.

Є різні думки, у декого на нижніх гайках вона продавалась з салону на легкосплавних

[-akaDemik-]

Прикольна программулина - простая как двери, но следить за уровнем забитости сажевого фильтра хватает с головой.

У мене з нею не одразу налагодились добрі відносини, чомусь не хотіла під'єднуватись до ELM, та й виводить показники у різному вигляді

У себя выяснил, что прожиг начинается при достижении забитости 90%. После окончания прожига у меня уровень загрязненности стал 31%. А как у кого?

На панелі приладів ще жодного разу не відображалось "не глушити двигун", але іноді помічав що якось по іншому себе веде двигун, обороти трохи вище на ХХ і моментальний розхід вище. Так сталось коли припаркувався перед домом, вирішив не глушити, увімкнув OPL DPF, а воно показує що дуже забитий і почалась прихована регенерація

Спойлер

я чекав хвилин 5, нікуди не їздив, помітив що йде білий дим з вихлопної, хоча до цього в такий кількості його не було. Вже перехожі почали носа закривати, тому що димить. Вирішив прокотитись по району, коли проїхав десь кілометр, чую що оберти зменшились та розхід зменшився, вмикаю знову програму у вона показує що регенерація закінчилась, але ступінь забитості сажового з 90% понизився всього до 87%

Спойлер

 

За декілька днів поїхав по справах, і коли потрібно було паркуватись, знову почалась прихована регенерація

Спойлер

 

Показує 98% Я поїхав кататись, оберти інколи 3000-4000 і за 5 хвилин і декілька кварталів містом, вже прийнятні 35%

Спойлер

 

Поки що веду спостереження але так і не зрозумів чому попередня регенерація не прочистила сажовий до прийнятного рівня, а тільки на декілька відсотків, двигун я все таки не глушив

[paa]

Розмір гуд, ніде не чіпляє, але курво гудить зимова

В мене не гудить

 

Є різні думки, у декого на нижніх гайках вона продавалась з салону на легкосплавних

Та ніхто ж не каже шо не можна их використовувати, але є думка що більший конус для легкосплава краще.
 

 

[Мірик]

Поки що веду спостереження але так і не зрозумів чому попередня регенерація не прочистила сажовий до прийнятного рівня, а тільки на декілька відсотків, двигун я все таки не глушив

тому що очистка сажевого в місті це так би мовити вимушена міра, задача сажевого накопичувати сажу в місті і викидати коли авто поза містом, тому програмно керування очищення сажевого прописано багато алгоритмів і всі вони заточені на те щоб якомога менше сажі викидати в місті, тобто незавжди в місті сажевий проходить повну регенерацію, програма алгоритму його роботи весь час « чекає» що ви всеж виїдите на трасу, тобто дійшло накопичення до певної межі і програма дає цикл випалювання сажі, параметри не відповідають руху за містом і на якомусь етапі пропалювання зупиняється « надіючись» що ви всеж виїдите на трасу, коли всеж таких циклів пройде пару і програма « зрозуміє» що ви « безнадійний» і їздите тільки в місті вона вибере момент коли викинути сажу, але і це може відбуватись поступово в залежності від різних параметрів двигуна, банальний недогрів не дасть сажовому пройти повну регенерацію, тому ламати голову по тих цифрах що там і коли в процентах пропалюється- справа марна, їздить авто, нема ніяких повідомлень, «спіралька « негорить, знач з машиною все добре.

Изменено: Мірик, 12 Ноябрь 2021 - 17:03