273 ответов в теме

[Manager]

molodec, я могу 3х назвать, включая тебя.. ) ладно, 2-3х наверное забыл..

 

себя не включаю, если что.

molodec, есть БМВ-Клуб в Киеве.. более мощный был в Москве (в нормальные времена)..

 

одно время зависал и там и там.

 

очень своеобразная тусовка..

да, знаем, что ломучее и дорого, но типа драйв и у нас бензин в крови..

короче, они сами не стесняются признавать себя больными..

 

и гордятся этим.

[molodec]

Manager,   понялпринял) 

[Rek]

Це буде або Х4, або Х6.  Цікаво почути відгуки, хто юзав

Х5, недолго

[Manager]

Х5, недолго

по Х6, судя по отзывам - разве что если нравится дизайн..

задние сидушки - только для детей

а так Х5 и Х6 по технике - оно практически одинаковое вроде как.

Изменено: Manager, 19 Июнь 2023 - 09:58

[alexmk82]

Коли вже тут почалася тусовка БМВістів, задам питання і я. М52TU чи М54, що надійніше? Чи дивитися в бік М57?

[Manager]

Коли вже тут почалася тусовка БМВістів, задам питання і я. М52TU чи М54, що надійніше? Чи дивитися в бік М57?

чувак, это точно не сюда )

[Sanyokk]

М52TU чи М54, що надійніше? Чи дивитися в бік М57?

За надійність не знаю. А яку модель БМВ вибираєте?

[alexmk82]

За надійність не знаю. А яку модель БМВ вибираєте?

Е46 рестайл

[Stansher]

 

Це буде або Х4, або Х6. 

 

Все молодиться пытаешься? )))

мой выбор Х5!

[Manager]

Все молодиться пытаешься? )))

мой выбор Х5!

если ездить одному-вдвоём, то и Х6 катит.

 

знакомый директор после Х5 пересел на Х6..

 

Х5 по идее практичнее по задним сидушкам и габажнику.. сильно нужно ли оно - тут уже дело каждого..

 

как по мне - просто брать то, что свежее и лучше по опциям, если лосей сзади возить не планируется..

[molodec]

Все молодиться пытаешься? )))

зачем? взрослый мужчина таким образом это делает? ну по девочке рядом, еще куда ни шло...

и это что, молодежный авто? а мой мкстанг в нашей стране, это молодежный авто?

https://www.instagra...Tc4MmM1YmI2Ng==

 

 практичнее 

никогда не покупал авто дороже 10к из соображений практичности. зачем? всегда можно иметь третий или второй, который решит задачи по дому и т.д...

 

Тема про хотелку, а она от души и через сердце

Изменено: molodec, 20 Июнь 2023 - 09:57

[Manager]

никогда не покупал авто дороже 10к из соображений практичности. зачем? всегда можно иметь третий или второй, который решит задачи по дому и т.д...

 

Тема про хотелку, а она от души и через сердце

на 100% согласен

 

покупать нужно сердцем.

 

так я в ООБ 3.0 и вляпался

 

а потом и на УОКе подзастрял..

Изменено: Manager, 20 Июнь 2023 - 11:08

[ШВАРЦ]

покупать нужно сердцем.   так я в ООБ 3.0 и вляпался

Это ж сколько надо выпить ? 

Тільки як раз перед війною,

Про верблюда и блох расскажи. Можно про шпингалеты. Война причём к БМВ ? Я вот мерс хочу, серебро на ходу. Грин и карта В теме про страхование. Отстань (с)molodec

[Manager]

Это ж сколько надо выпить ? 

 

та салон Рекаро на максималках там неплохо смотрелся.

и поршнями более-менее шевелила..

[molodec]

https://auto.ria.com...s_33536202.html

 

 

ктото ездил/владел 5й гибридом? 

та салон Рекаро на максималках там неплохо смотрелся.

и поршнями более-менее шевелила..

очень не хватает тебя Ромчик....може читаешь....

ШВАРЦ, не пиши тут ересь, очень прошу

оказывается и полноприводными они бывают
 

https://auto.ria.com...s_34506862.html

Изменено: molodec, 02 Сентябрь 2023 - 11:31

[Лемберг]

https://auto.ria.com...s_33536202.html


ктото ездил/владел 5й гибридом?

очень не хватает тебя Ромчик....може читаешь....

ШВАРЦ, не пиши тут ересь, очень прошу


оказывается и полноприводными они бывают

https://auto.ria.com...s_34506862.html

Товариш мав таку, але продав і повернувся до канонічного 3.0d.
Я їздив як пасажиром, так і за кермом. Коли батарейка заряджена - прикольно відчуваються ці ~250 коней, але її постійно потрібно заряджати від розетки. Постійно. Ті пару відсотків, які батарея отримує від рекуперації практично нічого не економлять… так підкотитися від світлофору до світлофору. Реально у Львові батареї вистарчало на ~35км.
Ну і не дуже багато спеціалістів навіть на оф. дилері по плагін-гібридах.
По посиланню гарна і яскрава пʼятірка, але і ціна немаленька, враховуючи, що це, все ж таки, «Америка».
Трохи докинути вище сорока і можна пошукати 530d.

[molodec]

Лемберг,я правильно зрозумів, що це не той гібрид, як наприклад у вольта? там двс працює лише як генератор, підзаряджаючи батарею, коли вона втратила заряд... 

 це, все ж таки, «Америка».
 

подивився є вони і з Європи , але , зрозуміло, з більшим пробігом.....

[bzhasso]

батареї вистарчало на ~35км.

Плаг ин от БМВ на это и рассчитаны подавляющее большинство клиентов на работу/ с работы укладываются в 30 -60 км. Даже проехав в одну сторону 30 , можно на работе зарядить аккумулятор и поехать на электротяге домой.
Весь этот базар для того чтобы в квоты по выбросам вписываться ( сам производитель машин , а не конкретно машина)

Изменено: bzhasso, 02 Сентябрь 2023 - 14:14

[Лемберг]

Лемберг,я правильно зрозумів, що це не той гібрид, як наприклад у вольта? там двс працює лише як генератор, підзаряджаючи батарею, коли вона втратила заряд...

подивився є вони і з Європи , але , зрозуміло, з більшим пробігом.....

От власне, що не такий. Я б і собі купив, якби воно працювало так, як, наприклад, у Toyota RAV4 hybrid.
Закінчився заряд батареї-ввімкнувся ДВЗ і працює одночасно як генератор на батарею. Так можна по австостраді зарядити батарею на всі 100%.
У BMW це так не працює. Тільки незначний відсоток йде на батарейку від рекуперації енергії при гальмуванні і т.п. складної та важкої для розуміння муйні :))
Правда є свій прикол: на батареї можна навалювати до 140км/год. Але недовго будеш тішитись, думаю ~20км.
Коротше, для себе я точно відкинув ідею купівлі 5 iPerformance. Ще й до того ж проживаю в багатоквартирному будинку. Хоча і на І-му поверсі, але ніхто ніяких кабелів/дротів до авто точно тягнути не буде! :))

Плаг ин от БМВ на это и рассчитаны подавляющее большинство клиентов на работу/ с работы укладываются в 30 -60 км. Даже проехав в одну сторону 30 , можно на работе зарядить аккумулятор и поехать на электротяге домой.
Весь этот базар для того чтобы в квоты по выбросам вписываться ( сам производитель машин , а не конкретно машина)

Ну ок, але чому за це повинен платити я, а не виробник ?!? :)) Результат економії для такого користувача як я, саме тут на BMW, надзвичайно примарний. І потрібно врахувати складність самого механізму ДВЗ-гібрид і вартісність подальшого якісного обслуговування.

[bzhasso]

Ну ок, але чому за це повинен платити я, а не виробник ?!? :)) Результат економії для такого користувача як я, саме тут на BMW, надзвичайно примарний. І потрібно врахувати складність самого механізму ДВЗ-гібрид і вартісність подальшого якісного обслуговування.

Почему - должен? Не хочешь - не покупай.
У БМВ ведь масса модификаций без электротяги ;)
Но есть спрос есть предложения, в том числе и на такие немного странные , но востребованные гибриды.
Имхо. Плаг ин гибриды мне кажется были не более чем переходным периодом ,для автопрома и БМВ в частности, перед полной електрификацией модельного ряда...

[Лемберг]

Почему - должен? Не хочешь - не покупай.
У БМВ ведь масса модификаций без электротяги ;)
Но есть спрос есть предложения, в том числе и на такие немного странные , но востребованные гибриды.
Имхо. Плаг ин гибриды мне кажется были не более чем переходным периодом ,для автопрома и БМВ в частности, перед полной електрификацией модельного ряда...

А питання по темі хіба було в цьому ?!?
З досвіду свого товариша - не вартує уваги ця версія гібриду в BMW. Щоб щось зекономити ти повинен реально напрягтися з зарядками батареї. Якщо їхати на доволі велику відстань - споживання як на 2.0 бензині, правда динаміка трохи краща. І все.
А проблеми з обслуговуванням таки виникнуть з часом. У Львові на місцевому дилері BMW не змогли дати собі раду з F30 iPerformance. Везли на лаветі до Києва…

[TPAKTOPICT]

От власне, що не такий. Я б і собі купив, якби воно працювало так, як, наприклад, у Toyota RAV4 hybrid. Закінчився заряд батареї-ввімкнувся ДВЗ і працює одночасно як генератор на батарею. Так можна по австостраді зарядити батарею на всі 100%. У BMW це так не працює. Тільки незначний відсоток йде на батарейку від рекуперації енергії при гальмуванні і т.п. складної та важкої для розуміння муйні :))

Можливо ти не розібрався. Всі плагіни мають 4 режими для вибору. Електро, гібрид, підзаряд батареї, не заряжати батарею. Сильно спорити не буду бо знаю точно тільки про гольф і аутландер.

[TPAKTOPICT]

Знайшов.

Подзаряжаемый гибрид BMW 530e iPerformance может ехать только на электротяге, только на ДВС, или на двух моторах сразу. Так, режим AUTO eDRIVE – это совместная работа двух моторов и автоматическое переключение между ними в зависимости от скорости езды, интенсивности разгона, заряда АКБ. Режим MAX eDRIVE – это максимальное использование ресурсов батареи и электромотора. В зависимости от режима, спидометр обещает почти 150 км/ч на электротяге, реально у меня вышло набрать чуть меньше 100 км/ч. Режим BATTERY CONTROL – это постоянная работа ДВС для езды и поддержание заряда аккумулятора на необходимом уровне (задается через меню): может пригодиться для въезда в закрытую зону, центр города, пр. 

[Лемберг]

Знайшов.
Подзаряжаемый гибрид BMW 530e iPerformance может ехать только на электротяге, только на ДВС, или на двух моторах сразу. Так, режим AUTO eDRIVE – это совместная работа двух моторов и автоматическое переключение между ними в зависимости от скорости езды, интенсивности разгона, заряда АКБ. Режим MAX eDRIVE – это максимальное использование ресурсов батареи и электромотора. В зависимости от режима, спидометр обещает почти 150 км/ч на электротяге, реально у меня вышло набрать чуть меньше 100 км/ч. Режим BATTERY CONTROL – это постоянная работа ДВС для езды и поддержание заряда аккумулятора на необходимом уровне (задается через меню): может пригодиться для въезда в закрытую зону, центр города, пр.

Як не розібрався, якщо я користувався цією автівкою ?!?
Коли закінчується заряд батарейки, то вона все ж таки отримує від ДВЗ деякий заряд, але його реально вистарчає прокотитися у Львові між декількома світлофорами…

[molodec]

Лемберг, дякую....як казав мій малий - ну такое......
 

мені, без приватного будинку стало не цікаво

 Плаг ин гибриды мне кажется были не более чем переходным периодом ,для автопрома и БМВ в частности, перед полной електрификацией модельного ряда...

пожалуй так и есть)

[Лемберг]

Лемберг, дякую....як казав мій малий - ну такое......

мені, без приватного будинку стало не цікаво

пожалуй так и есть)

Ну от в мене така ж ситуація: ніби і цікаво було спочатку після того як характеристики почитав, і марка моя улюблена, і в день більше 30км не наїжджаю як правило. А от коли взяв спробувати - ну його нах. Без зарядки немає жодної економії.

[TPAKTOPICT]

Як не розібрався, якщо я користувався цією автівкою ?!?
Коли закінчується заряд батарейки, то вона все ж таки отримує від ДВЗ деякий заряд, але його реально вистарчає прокотитися у Львові між декількома світлофорами…

Дивись з другої хвилини.

 

https://youtu.be/GQFBAZ1F5AE

[fire1]

+ мільйон.
Це якраз те авто, яке виграє тебе на на тому, що ти зекономив при покупці + на те, що зекономив попередній власник!
Авто дарує емоції, але за це треба заплатити. Тут не працює одеський закидон «купітє Lexus за 15$, який коштував 120$».

в личном владении бмв не имел (и не жалею) но сколько сталкивался с клиентскими машинами вот ни одна не подарила ни какой эмоции абсолютно , единственное знаю что если заезжает бмв на ремонт то это на долго‍♀ еще можно понять пацана до трицатки шоб перед девочками повыпендриваться культ БМВистов и т.д. но не понимаю людей у которых уже в голове созрел мозг и он продолжают носиться с этими игрушками бегать искать , покупать за дорого что бы потом успеть её скинуть за дешево шоб она не начала ломаться , и все ради чего ради заветных трех букв ? За то я отлично понимаю профильные сервисы по бмв, это просто золотое дно ... по бмв сервисов ни когда не бывает много ... всегда все занятои цену можно ставить любую все равно заплатят т.к. особо вариантов нет...
З.ы. скажу по секрету за пределами бмв тоже есть жизнь и другие авто тоже существуют и они не хуже как минимум а где то даже и лучше и комфортнее посоветовал знакомому посмотреть С5 вместо бмв до сих пор благодарит , а его друг так и не вылечился от "БМВ головного мозга" купил бмв так и продолжает с ней долбиться ездить от одного сервиса в другой его где не ободрали на бабки то послали н@х€р хотя года машин одинаковые ... и пробег приблизительно тот же ...
З.ы.2 недавно у нас меняли цепи на дизельной двушке бмв со снятием коробки поддона и т.д. и т.п. только за работу взяли 1300€ и висела она на подъемнике 2 недели , то то не походит , то другое что то отрыгнуло при разборе сборе , я видел этого заказчика , походу человек уже давно "болеет" и цены знает отслюнявил не малую катлету пошел довольный (просто рукалицо), ну если деньги ляшку жмут то почему бы и не похоронить их в бмв , лично мое мнение ...

Изменено: fire1, 03 Сентябрь 2023 - 07:44

[sapphir]

Знайомий мав купу фордів дизельних з салона, останні два Куги різних років. Взяв б/у Раф 4 гібрид - нічого особливого не відчув. Продав останню Кугу і доклавши тисячу взяв американську 3 серію ЖТ на весні. Радіє як дитина до тепер - 2 літра бензин, повний привід, 250 коней, 8 ступеневий автомат. Коло в 1000 км по західній Україні "в потоці" - 5.8, натиснув на педальку і машина полетіла а бортовий показує 7. Але тут не про економію, з його слів - це інший рівень у всьому.

Изменено: sapphir, 03 Сентябрь 2023 - 08:14

[Avtomobilist]

3 серію ЖТ

Що це таке?

[molodec]

Що це таке?

скоріш за все Гранд турізмо малось на увазі  GT

[Шусман]

Мабуть серія двигунів , як джи-зет

Руслан , написали одночасно , подивимося хто вгадав .

[molodec]

fire1, с тобой можно соглашаться, а можно нет. Все что ты написал уже сказано и пересказано 1000 раз. 

теперь конкретные вопросы:
1. я так понял, что ты связан с обслуживанием авто. Много ли приходилось ремонтировать бэх свежих годов, с пробегом до 100 и что предметно.

2. какой у тебя авто сейчас и какие были иномарки? Раз ты высказал тут свое мнение про бмв головного мозга, интересно на каком авто у тебя жизнь )

 

написали одночасно , подивимося хто вгадав .

ааааааааа ну конечно, разговор же про форд. натупил я

камрады авто с молниями это хто? опель ?

Изменено: molodec, 03 Сентябрь 2023 - 08:35

[Rek]

но сколько сталкивался с клиентскими машинами

С новыми?

[TPAKTOPICT]

камрады авто с молниями это хто? опель ?

а з ромбіком?