453 ответов в теме

[Benificar]

Все ж таки спершу йде Бмв, а потім Патек.
В кого інакше, значить вже є яхта і вертоліт)

[Rek]

Понты у всех разные

[Юрий Сергеевич]

Це точно УОК? Чи форум "зажиточних мільярдерів"...

Изменено: Юрий Сергеевич, 05 Октябрь 2024 - 13:53

[vovan8706]

Туфлі з крокодила , вони бувають дуже дорогі . Не будемо дивитися в бік тих що вище десяти тисяч , є доволі більш доступних по три-чотири . На ту суму що ти плануєш відварити за бімер , можна набрати гарну колекцію і синіх , зелених , чорних , тощо . Беемве на вулиці як сміття , ніхто на тебе не зверне увагу . А багато ти бачив чоловіків в синіх оксфордах із крокодила ?

З нексії виходить мужчина в синіх оксфордах із крокодила 

Людина-туфля 

[Rek]

Це точно УОК?

Это ЛИОС, детка(С) механик с того самого УОКа))

[Benificar]

З нексії виходить мужчина в синіх оксфордах із крокодила
Людина-туфля

))) крокодил Данди

[molodec]

смотрю обзоры, читаю инфу..... надо брать с пробегом до 100, желательно 50, чтоб поездить годик 50 до ста

проблема в том что f30 c таким пробегом или нет, или единицы на которые хозяева ананируют и не продают

Це точно УОК? Чи форум "зажиточних мільярдерів"...

Або взагалі відмовлятись від ідеї.

 

є і такий варіант

 

Коротше кажучи , краса є і в інших речах окрім БМВ .

та я розумію

тут еще одна проблема. все близкие, чье мнение мне дорого не хотят расставаться с этим авто....

.

.

Прикрепленные файлы:

•  20211023_161251.jpg   107,7К   80 раз скачано
•  20220210_152618.jpg   91,99К   73 раз скачано

Изменено: molodec, 05 Октябрь 2024 - 20:11

[bzhasso]

надо брать с пробегом до 100, желательно 50, чтоб поездить годик 50 до ста

.

137 км/день
Короче в Днепр и обратно каждый божий день год ездить

[molodec]

137 км/день
Короче в Днепр и обратно каждый божий день год ездить

так и есть. из Новика гоняю на работу в Днепр, плюс карпаты, столица и тд

вот еще ухоженная и обслуженная тачка

https://auto.ria.com...s_37152958.html

пообщался с хозяином, цикавый хлоп

тут м пакет, пробег, но была замена двери, крыла, шторка стреляла, не критично наверное но не то что в одессе...

[Rek]

не критично наверное

Главное - верить

[molodec]

Если фин ставка 9125 одесской, там по ремонту мелочи. Сколько она ему в ноль обошлась? Кто в теме, подскажите. Растаможка, брокеры, шмокеры, доставка....

Изменено: molodec, 06 Октябрь 2024 - 07:33

[Шусман]

Так то твій кінь Мустанг ? Гарний . Мустанг взагалі дуже ефектний як і його двійник по класу Додж .

[molodec]

Мій. Мустанг, Додж и камаро це представники класу маслкарів, але різниця між ними велика) все від вподобань власника та призначення. Хоча призначення у них одне - у точку по хайвею. Причому щоб не було поворотів та необхідності гальмувати))))

Це авто купувалось до війни серцем,на емоцціях, бо має душу.
Бэмэвэ якщо буде то тільки у наслідок тверезого розрахунку.

[Muzzy]

Я розумію чим тобі не подобається N20, але злі язики кажуть, що ланцюг ГРМ міняється за 800-1000 уо раз на 100 ткм і все, а інших дуже дорогих проблем у нього начебто немає. Враховуючи амортизацію і купу інших факторів, які впливатимуть потім на ціну продажу, саме на це витрати в процесі володіння відносно помірні.

Враховуючи, що від них бігають, як чорт від ладана, це позитивно відображається на ціні, за якою його можеш купити ти. Дає простір для маневру.

Знову таки, злі язики кажуть, що є підстави вважати, що B48 також не зовсім бездоганний, просто їх у нас менше з великими пробігами і їх гірше знають, крім того, що з точки зору доступу до того ж ланцюга ГРМ він менш зручний.

Модний бампер на них як правило ставиться не рідний, якщо рідний (будь-який) постраждав, тобто візуально це не має бути суттєвим фактором. Мабуть. Хоча якщо ти прихильник і цих деталей за оригіналом, то це інша історія. Правда, у 330 не спортивних, мабуть, і не бувало - не знаю, я поверхово цікавився тільки 320, 328, Х1 і Кантріменом.

Кажуть, що будь-який Кантрімен в Україні - повний неліквід...

Пам'ятаю, у Лоєра був жовтий, коли він мені страховку оформлював, давно вже.

[max911]

Як на мене в котрого була 20 років назад 5-ка), недавно були Х1, Х3 в пристойному стані з пробігами до 100, часто катався на GT535, X5. То брати бмв потрібно від 5-ки, та від Х5, якщо хочиш відчути дійсно, що таке бмв). Ну і двигун 3.0 дизель, на край 3.0Т)), але він ніжний і теплонагружений, потребує уваги.
Від 5-ки з двигуном 3.0 дизель і в пристойній комплектації кайфу отримаєш більше ніж від трійки. Хоча і коштувати норм авто буде плюс мінус 40. А старе бмв то ще той гемор буде тим більше 330)))

[pierre]

Є у мене один знайомий зі своїм кросівим 320 купе.

 

 

наче й свіжа машина, але він в ній поміняв стільки, що моя тігра 1996 відпочиває.

Єдине спільне, що від цих замін нічого не міняється.

Діагностику робили всі відомі "естео по беемвах" столиці і передмістя.

Результату нуль, як неїхала так і неїде

Изменено: pierre, 07 Октябрь 2024 - 10:55

[Muzzy]

Як на мене в котрого була 20 років назад 5-ка), недавно були Х1, Х3 в пристойному стані з пробігами до 100, часто катався на GT535, X5. То брати бмв потрібно від 5-ки, та від Х5, якщо хочиш відчути дійсно, що таке бмв). Ну і двигун 3.0 дизель, на край 3.0Т)), але він ніжний і теплонагружений, потребує уваги.
Від 5-ки з двигуном 3.0 дизель і в пристойній комплектації кайфу отримаєш більше ніж від трійки. Хоча і коштувати норм авто буде плюс мінус 40.

X5 E70 3.0D бачу на бідфаксі за дуже демократичними цінами, з пробігами до 280 ткм (начебто для дизеля не космос), без пошкоджень (wear and tear), салони на вигляд наче до 100 ткм. З доставкою та розмитненням калькулятор показував ціни 16-25 куо тут. Зрозуміло, що під якісь ремонти тут, бо той природній знос там таки ж є і потребує якоїсь корекції.

Я людина наївна, подумки живу у світі, де капіталка 4D56 все ще коштує 1500 уо - ну, думаю, шість циліндрів БМВ нехай 3000 капіталка буде, якщо він загнаний аж настільки, плюс якийсь середній ремонт АКПП, роздатки, тобто докинути максимум тисяч шість і їздити довго без великих додаткових витрат. Виходить гарна машина за притомні гроші, ліквідна, тут їх відносно живих до 25 не знайдеш. А потім подивився (у Власова чи не пам'ятаю де), що там є якісь шняги по підвісці чи приводах, які зношуються і коштують 2000 уо за запчастину, і взагалі там такого вистачає, і якось подумав, що не так-то воно мені дуже й треба - і повний привід, і розмір, і шість циліндрів. Хоча на Омегах на М57 ніхто у моїй присутності не жалівся, а N57 начебто не особливо примхливіший.

Ну але таке - я все-таки на машину для себе завжди більше дивлюся з економічного боку, ніж з емоційного. Якщо воно справді буде радувати людину - це інші критерії.

[molodec]

max911, авто у профілі - консерва, це що за звір? 

[bzhasso]

X5 E70 3.0D бачу на бідфаксі за дуже демократичними цінами, з пробігами до 280 ткм (начебто для дизеля не космос), без пошкоджень (wear and tear), салони на вигляд наче до 100 ткм. З доставкою та розмитненням калькулятор показував ціни 16-25 куо тут. Зрозуміло, що під якісь ремонти тут, бо той природній знос там таки ж є і потребує якоїсь корекції.
Я людина наївна, подумки живу у світі, де капіталка 4D56 все ще коштує 1500 уо - ну, думаю, шість циліндрів БМВ нехай 3000 капіталка буде,

На рабочий пассат 1.8т озвучили 3000 уе..
Дыметь начал..

Изменено: bzhasso, 07 Октябрь 2024 - 14:19

[vovan8706]

На рабочий пассат 1.8т озвучили 3000 уе..

Чому так дофіга? 

Рядний 4-х циліндровий бензиновий моторчик 3 куо? 

Цікаво б калькуляцію глянути.  

[max911]

max911, авто у профілі - консерва, це що за звір?

А, та то у мотоциклістів був прикол на автомобілі казати консерви). Наразі розпродав все). Залишив мот для душі і електричку дружині. Сам переважно на робочих недобитках передвигаюсь. Нема потреби наразі мати 2 авто.

[Шусман]

Чому так дофіга?
Цікаво б калькуляцію глянути.

А ще практикується - люди вчаться в інститутах платно , і ніхто їм ніяку калькуляцію не показує . Скільки сказали стільки й платять .

[molodec]

А, та то у мотоциклістів був прикол на автомобілі казати консерви). Наразі розпродав все). Залишив мот для душі і електричку дружині. Сам переважно на робочих недобитках передвигаюсь. Нема потреби наразі мати 2 авто.

[AveoLNik]

Мустанг круто выглядет, бмв как.то блекнет на его фоне (имхо конечно же) 

[sapphir]

Мустанг круто выглядет, бмв как.то блекнет на его фоне (имхо конечно же) 

 

Так дві різні машини зі слів власника - Мустанг вигляд і їзда по сухому прямо, БМВ - повороти на любій швидкості з мінімальними нахилами кузова. А враховуючи що електрички рвуть Мустанг як Тузик грілку то в Мустанга хіба що вигляд і лишився. Є дівчинка на Мустангу, приїздить в спорт зал, - таке відчуття що вона і габаритів не відчуває і оглядовість така собі і із-за цього їй дороги треба метрів 10 в ширину 

Изменено: sapphir, 08 Октябрь 2024 - 08:58

[bzhasso]

Чому так дофіга?
Рядний 4-х циліндровий бензиновий моторчик 3 куо?
Цікаво б калькуляцію глянути.

Калькуляции нет , это риторически- условно- среднепотолочный( но мало отличающееся от жизни) порядок цифр
Озвучено было после жалобы что на горячую начало поддымливать
Сорри за офф

[molodec]

sapphir, та електрички рвуть усіх. у мустанга 330 коней, у трийки bmw 252 якщо на бензі та 330 та.... 

стосовно того, що різні вони то 100%

у двулітрової бехи якщо чіпувати то буде 300 с гаком (я особливо не розбирався) . Але на таких потужностяж , якщо маневрувати то необхідним стає повний привід...

Мустанг круто выглядет, бмв как.то блекнет на его фоне (имхо конечно же) 

визуально да особенно если бєха без м пакета и бомж по комплектации. 
Вентиляции сидений к примеру у бєхи и за 30 уе не будет. А у муста есть . так он старик в сравнении с бєхой 17-19 годов. карплей опять же без всяких танцев с бубнами, ну и тд. 

Взагалі ситуація така. Кому цікаво)
сьогодні їду дивитись дизельну версію ф30ї. для розуміння різниці та за порадою людей, які вже давно розуміються на баварцях. і о Боже, вона на задньому приводі....відпишусь потім

Доречі на G20, дизельній на повному я їздив. Но вона більша за ф 30 та і по грошах 40+. Якщо  офіційна. Європа та америка починаються з 30

Изменено: molodec, 08 Октябрь 2024 - 10:19

[lame]

їй дороги треба метрів 10 в ширину 

в мене враження, що зараз половина таких серед всіх, хто шляхами пересувається,

і немає різниці яка саме машина та гендерна належность водія 

[molodec]

lame, то всі на нервах, нажаль

[bzhasso]

Руслан , на БМВ ни разу не ездил
Но имею мнение
На подобных машинах наличие полного привода тут на втором плане - важно состояние компонентов шасси. А БМВ это скорость а скорость это шасси , аморты сайленты шины все в копилку безопасности а зимой трекшн поможет.
да разогнаться особо негде
P.s.
Написано с небольшого опыта владения сафраном бт
Достаточно мощным авто на полном приводе, но потекший передний амморт с месяц лишал удовольствия от езды :) ни повернуть со вкусом ни разогнаться

Изменено: bzhasso, 08 Октябрь 2024 - 11:17

[vovan8706]

Є дівчинка на Мустангу, приїздить в спорт зал, - таке відчуття що вона і габаритів не відчуває і оглядовість така собі і із-за цього їй дороги треба метрів 10 в ширину 

Як моїй дружині на пижі 208му, з переднім і заднім парктроніком і парковочне місце розміром 10 на 10 метрів.     

Думала ситуацію з паркуванням виправить парктронік, всі вуха мені ним прожужала - не допоміг. 

[molodec]

да разогнаться особо негде
 

как это: а светофоры?  
тыж молодой парень еще, тебеж еще жениться надо 

[lame]

тыж молодой парень еще, тебеж еще жениться надо 

некоторые женятся, а некоторые так... (с) 

[bzhasso]

как это: а светофоры?
тыж молодой парень еще, тебеж еще жениться надо

Светофоры - то молодым ))) мне скоро полтос.
Какое то извилистое и даже не очень скорлстное шоссе - ото был бы кайф

[Rek]

Всё, тему можно закрывать