492 ответов в теме

[dzhaith]

Чем дальше в лес...нашел, что пикает три раза. Это оказалось, что машина не может перейти с бензина на газ. (Баллон полный). И снова НЕ ПОСТОЯННО...

[Andre_71]

оказалось, что машина не может перейти с бензина на газ. (Баллон полный). И снова НЕ ПОСТОЯННО...

Начинай с классики - проверки  газового редуктора на проходимость охлаждающей жидкости (нормальный прогрев  в ходу).

[Дмитрий Владимирович]

Засорился шток эл. клапана. Просто поправить клемму.

[dzhaith]

Я с газовой аппаратурой никогда дела не имел (все предыдущие и нынешние авто, кроме опеля, без ГБО). Такая ситуация - даже при отключении ГБО кнопкой, мигает красный светодиод и "пи-пи-пи" не пропадает - это так и надо?

[Дмитрий Владимирович]

сеточки 100% забиты

а просто промыть?

[dzhaith]

Засорился шток эл. клапана. Просто поправить клемму.

Покрутить корпус клапана?

а просто промыть?

С моими руками сеточки потерять - это на раз...

[Дмитрий Владимирович]

"пи-пи-пи" не пропадает

так если клапан не открывается и газ не поступает, с чего он будет менять режим на вкл и переключать индикацию? Клапан на редукторе.(не помню уже как установлен).

[Ник 78]

Яке гбо?

[Дмитрий Владимирович]

Покрутить корпус клапана?

Проверить приходит ли питание к нему. Проверить тестером целостность/сопротивление его катушки.

[dzhaith]

Проверить приходит ли питание к нему. Проверить тестером целостность/сопротивление его катушки.

А какое сопротивление катушки в норме? Питание приходит постоянно, или как?

Изменено: dzhaith, 01 Март 2024 - 19:12

[Дмитрий Владимирович]

не моё https://youtu.be/ptY...8CFtux0rWtVE0bZ

https://youtu.be/IK7...PCfBoeAzYdQuUeM

[dzhaith]

не моё https://youtu.be/ptY...8CFtux0rWtVE0bZ
https://youtu.be/IK7...PCfBoeAzYdQuUeM

Спасибо большое, определился. Завтра думаю заняться.

[Андрюха 1981]

Може, банально МАР сенсор здох? У мене не переходив двигун на саме через МАР

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Юрий Сергеевич]

А може?... може краще діагностику зробити, щоб не робити зайвих рухів і витрат?

[Дмитрий Владимирович]

може краще діагностику зробити

может, но это платно. Начинать надо от простого и даром. Вряд ли он проверит работу МАПа без шнурка и проги. Катушку легко. Так же проверить уровень ОЖ, если редуктор выше бачка.

[paa]

Чую, что самое веселье начнется после замены масла(ттт) 

[Ник 78]

может, но это платно. Начинать надо от простого и даром. Вряд ли он проверит работу МАПа без шнурка и проги. Катушку легко. Так же проверить уровень ОЖ, если редуктор выше бачка.

ніяких проблем. Прога сигналізує про паламку специфічним колом сигналів

[Дмитрий Владимирович]

Ник 78, та я ж не про то. Он же выше писал:

Я с газовой аппаратурой никогда дела не имел

Рано или поздно гбошники сталкиваются с проблемами клапана. И у меня забивался шток пылью, что не мог уже втягиваться. Проблема была плавающая. Вкл и выкл газ в ходу без всякой логики. произвольно. Коррекции жили своей жизнью. А ремонт занял 10 минут. И катушка перегорала, и контакты окислялись от дорожной соли. 

[Ник 78]

Я про то що потрібно лише знати що за моск стоїть. Відкриваєм талмуд і читаємо що який сигнал означає. Все)))) Ні комп, ні прога, нічого не потрібно

[dzhaith]

Катушка живая и рабочая. Два дня без проблем машинка переходит на газ. Сегодня раскоксовывал "Лавром" - результата нет. Поменял клапан фазорегулятора на выпускном распредвале (родной почему-то тоже чистый был).
Попробовал на трассе - на газу 160 идёт без проблем (может и больше, но не было возможности). Ошибок пока нет...Завтра на работу прокачусь - отпишусь...

[Andre_71]

раскоксовывал "Лавром" - результата нет

В смысле? Не изменилась компрессия или не меряли?

[dzhaith]

Компрессия не изменилась...

[Дмитрий Владимирович]

на газу 160 идёт

Без перехода на бензин или включен до впрыск бензина? Рисковый парень)

[dzhaith]

Немного соврал. В 1, 3 и 4 поднялась до 10 а во втором без изменения...

Без перехода на бензин или включен до впрыск бензина? Рисковый парень)

На такой скоростин, ну если я не ошибаюсь, бензин тоже работает на евро4

[Andre_71]

В 1, 3 и 4 поднялась до 10 а во втором без изменения...

Походу таки поршневая, ну или клапан совсем покрученый должен быть. В первом цил. один на выхлопе  0.17 и ничего, компрессия  в два раза лучше.

А как дела с картерными газами? При такой утечке через кольца  должно прилично пыхтеть в маслозаливной горловине, особенно при отключенной трубке вентиляции картера.

[dzhaith]

Походу таки поршневая, ну или клапан совсем покрученый должен быть. В первом цил. один на выхлопе  0.17 и ничего, компрессия  в два раза лучше.
А как дела с картерными газами? При такой утечке через кольца  должно прилично пыхтеть в маслозаливной горловине, особенно при отключенной трубке вентиляции картера.

Снимаю масло заливную крышку и на холостых проверяю куда пыхтит, так?

Опять- же хочу попробовать какую нибудь присадку для МЯГКОЙ очистки, Ваше мнение - стоит?

[sapphir]

Без перехода на бензин или включен до впрыск бензина? Рисковый парень)

 

Нормально налаштоване ГБО має працювати без бензина - додатковий бенз тільки слабаки вмикають 

 

160 по ЖПС? Спідометр не рахується...

[Дмитрий Владимирович]

тільки слабаки вмикають

ну или скоро на продажу))

тоже работает на евро4

это вообще настраивается в программе ГБО. Так можно дожечь уже проблемные клапана. Никто же не знает как оно настроено?

[sapphir]

ну или скоро на продажу))

 

 

Такі байки розповідають ті хто окрім "автокалібровки" нічого не вміють - всі машини до 5500 їздили на газу без проблем. І не тільки в мене, а ті хто на 4000 добавляє бенз - нам немає про що розмовляти, це різні пісочниці...

Изменено: sapphir, 03 Март 2024 - 20:33

[Andre_71]

Снимаю масло заливную крышку и на холостых проверяю куда пыхтит, так?

Да, но лучше откинуть  трубку вентиляции от клапанной  крышки, которая идёт на вп. коллектор, бо исправная  система вентиляции может   исказить картину, успевая справляться и с картерными газами, и с подсосом воздуха из горловины.

Хотя если там совсем уж плохо, то скорее всего будет заметно и просто при открытии крышки.

 

 

 

Опять- же хочу попробовать какую нибудь присадку для МЯГКОЙ очистки, Ваше мнение - стоит?

Не, я не советчик в этих вопросах. Мягкие присадки и так в нормальных маслах содержатся. У меня в своё время начиналась подобная тенденция под клапанной крышкой(пользовал 3-4   смены масла Кастрол, видимо палённый), можно было пальцем  насобирать довольно густой мачмалы с крупинками  из-под крышки(ну куда палец доставал ). Сменил масло на Ельф  и старался не больше 10 ткм наезжать.  Через несколько смен масла всё вымылось, без всяких добавок и вскрытий. Но у меня , конечно, не в такой степени всё было загажено. Так что если вопрос об отмывании загрязнений, то я бы просто  лил  нормальное масло со сменой по мере его  потемнения. Если оно начнёт мыть, то это через 2-4 тыс. будет наступать.

Но мне кажется, что с  компрессией 5 в одном цилиндре чистый мотор - это, конечно, хорошо, но не самое главное...

Изменено: Andre_71, 03 Март 2024 - 20:37

[TPAKTOPICT]

У меня в своё время начиналась подобная тенденция под клапанной крышкой(пользовал 3-4   смены масла Кастрол, видимо палённый), можно было пальцем  насобирать довольно густой мачмалы с крупинками  из-под крышки(ну куда палец доставал ). Сменил масло на Ельф  и старался не больше 10 ткм наезжать.  Через несколько смен масла всё вымылось, без всяких добавок и вскрытий.

Кастрол і ельф з однієї бочки. Можливо ельф менше підробляють.

[Andre_71]

Кастрол і ельф з однієї бочки. Можливо ельф менше підробляють.

То було давно. Тоді може не з однієї було. Може поки перейшов, вміст тієї бочки покращився взагалі. Не знаю, але факт залишається фактом.

[baton45]

Нормально налаштоване ГБО має працювати без бензина - додатковий бенз тільки слабаки вмикають 

 

 

Такі байки розповідають ті хто окрім "автокалібровки" нічого не вміють - всі машини до 5500 їздили на газу без проблем. І не тільки в мене, а ті хто на 4000 добавляє бенз - нам немає про що розмовляти, це різні пісочниці...

Червона попа бабуїна в повній красі.

Давай розкажи людям про дослідницьку роботу, про багаторічні спостереження, про лабораторні досліження з дорогими приладами, про численні наукові статті у технічних виданнях. Про наукову десертацію в кінці кінців і міжнародне визнання.

Изменено: baton45, 03 Март 2024 - 21:37

[TPAKTOPICT]

То було давно. Тоді може не з однієї було. Може поки перейшов, вміст тієї бочки покращився взагалі. Не знаю, але факт залишається фактом.

В кастрола ціна від 25 до 85 євро за 4 літра. Вибирай і не обіжайся за наслідки. З моєго досвіду для простого мотора 40 євро, а для старт-стопа 60 євро за 4 літра. Колись купив найдешевший кастрол на вектру і була емульсія. Потім взяв за 40 євро і нема проблем.

[Andre_71]

В кастрола ціна від 25 до 85 євро за 4 літра. Вибирай і не обіжайся за наслідки. З моєго досвіду для простого мотора 40 євро, а для старт-стопа 60 євро за 4 літра. Колись купив найдешевший кастрол на вектру і була емульсія. Потім взяв за 40 євро і нема проблем.

Ти неуважний:

 

 

(пользовал 3-4 смены масла Кастрол, видимо палённый

Перейшов на Єльф, бо були сумніви у нормальному кастролі із доступного мені для придбання.

ЗІ. До речі подивився записи. До 65ткм був ЖМ, потом  лише два рази  Кастрол. І десь посередині другого разу Кастролу виявив ту мачмалу. Може там і ЖМ додав свого, бо на той час  дуже багато було всякого контрафакту, на масла ЖМ у, начебто, фірмових каністрах багато скаржились, тут на форумі свого часу батли велись з цього приводу. Зрозуміло, що було і якісне, але то ще тре було якось його відрізнити та вибрати те, що треба. Тому вибрав те, що на той час було альтернативою.

Стосовно грошей - в нас за ціну нормальної оливи (умовно 40-60 евро) можна було хапнути гівна. Так що ціна була геть не показником.

Изменено: Andre_71, 03 Март 2024 - 22:08