492 ответов в теме

[dzhaith]

А, ну да,  Это уже в принципе тоже РДС

Но такого уровня как ТА / ТР  у нас точно нету. И кстати сообщения traffic announcement  предваряются "бипом"

 

А скорее всего,  не буду утверждать конкретно про CD30/MP3 но многие модели Блаупункта любят "повозмущаться" после обесточивания машины. Например напоминают что часы не выставлены, или какой то параметр настройки звука "слетел"

Очень похоже. Часы и дату я выставил, а настройку станций не делал...

[asiancars]

А могли на бесіду провести, доби на три…. І правільно б зробили

 

Ага, одразу на 10 років строгача, проходили це вже не раз в різних областях України.  Хто боїться, того і пакують

Закон прийняли самі - нема шо теперь розказувати оті брєдні "правильно б зробили".  Чи по-твоєму це нормально, шо вони самі його і порушують?  Наше доросла людина, а пишеш як зі сторони поліції.. таке шось

[Ник 78]

Коли приїдеш в фронтову зону - розповіси потім як і кому ти там пхав)))))
Всі такі сміливі на дивані)

[dzhaith]

Сегодня проверил зазоры по клапанам, получилась такая картина

 

как по мне - ничего критического, три поджаты а два завышены, или  все  плохо? 

А вот картина под клапанной крышкой мне оч-чень не понравилась

Изменено: dzhaith, 29 Февраль 2024 - 19:45

[Дмитрий Владимирович]

кагбы да, но масло менялось 15-20т не лучшего качества. Что дальше? Правка зазоров. Чистка поршневой, замена колец? 

[dzhaith]

Если бы найти раскоксовщик Шумму Митсубиси - занялся бы чисткой и ревитализацией. Влезать в глубокий ремонт с нынешней обстановкой в нашем регионе не рискну...

[Шусман]

А ти досі впевнений що купив її з пробігом 175 тис ?

[Igor C.]

Если бы найти раскоксовщик Шумму Митсубиси - 

А шо, такой дефицит?

И в "Ойлмарте" есть, да и на "Пром" полно. Только цена 1600грн за 250мл баллончик (((((

[Andre_71]

Если ничего не напутано при замерах, то  отсутствие(ну практически) поджатых впускных ставит новый вопрос о давлении во впуске.  Можно предположить некорректную работу фазиков из-за грязи в их электро-клапанах(исходя из количества  гуано). Сетки в них проверить как минимум.

 

ЗЫ. Зазоры  проверялись по схеме? 

Спойлер

ВМТ (по к\валу) - 2впуск\ 3выпуск; +180*  - 1 впуск\ 4 выпуск; +180*  -  3 впуск\ 2 выпуск; +180*  - 4 впуск\ 1 выпуск

 

масло менялось 15-20т не лучшего качества

.

Больше, имхо.

[Ник 78]

Вважаю зо в Покровську немає сенсу її вскривати

[Donskoj]

А ти досі впевнений що купив її з пробігом 175 тис ?

Пробіг може і рідний а от господарь був нетрадійійної оріентації. Бажаю успіхів в відновленні

[sapphir]

З того що читав - якраз "зависитись" клапана може тільки тоді коли юбку деформує. Тобто з заводу зазор "нормальний" і він зменшується а не збільшується. Навіть якщо подумати - як зазор може збільшитись??? На думку приходить тільки одне - щось туди попало або погано міряли...

І як на мене - замале розрідження у впуску і є наслідком цих "завищених".

Изменено: sapphir, 29 Февраль 2024 - 22:06

[Rek]

Если бы найти раскоксовщик Шумму Митсубиси

мдя, диагноз вырисовывается. Зачем вообще в мотор лезть не понимая проблемы? 

Сорри, у меня таких два в очереди, после "раскоксовок". Оба хотели, как дешевлелучше.

[Andre_71]

Навіть якщо подумати - як зазор може збільшитись??? На думку приходить тільки одне - щось туди попало або погано міряли...

нагар на клапані та седлі?

[sapphir]

нагар на клапані та седлі?

 

Ніколи не зустрічав щось таке - клапан тримає пружина з капець яким зусиллям і звідки там , в зоні контакту, утворитися такому нагару? Коли пропустили момент регулювання, клапан не закривався до кінця ( точніше просіло сідло клапана ) і там утворився такий нагар який з часом запікся і став проблемою - можливо. Але тоді це капіталка голови... В авто зазор на впуск 0.25, ви бачите цифри 0.3-0.35 - значить щось недає закрити впуск, розраховувати що це "щось" ідеально по кромці прилягання розподілилось - як найменше дивно. Відповідно "сифонить" там через щілину так як треба   Як на мене краще щоб всі були зажаті - відповідно ви маєте шанс відрегулювати і що все буде ок. Якщо ж клапан почав "рух" в зворотній бік "до поршня" - що дасть регулювання?

Изменено: sapphir, 29 Февраль 2024 - 22:50

[asiancars]

Коли приїдеш в фронтову зону - розповіси потім як і кому ти там пхав)))))
Всі такі сміливі на дивані)

 

Ти такий цікавий, а Херсон тобі про шось каже, хоч раз був там не до війни, а зараз? Я там дуже регулярно буваю і не треба мені розказувати про схід чи ще шось. Я теж багато чого побачив, Бучі вашій такого навіть приблизно не снилось!  Був біля балістики, градів, мін, стволки, вог.  Запальні нащастя не застав. Про початок війни краще помовчу, бо тут не можна. 

Так шо не умнічай, на дивані. Угу?)

А насправді ти єдиного головного не почув - закон

Сегодня проверил зазоры по клапанам, получилась такая картина

 

 

как по мне - ничего критического, три поджаты а два завышены, или  все  плохо? 

А вот картина под клапанной крышкой мне оч-чень не понравилась

 

 

 

Схоже або масло, або регламент.

Із розкоксовкою я б не ліз, краще замінити на "миюче" масло, хоча б 1-2 заміни, а тільки потім приймати рішення (масло може вимити, сам в шоці).  Бо діагноз взагалі незрозумілий і лізти в мотор просто так - то .........

[Андрюха 1981]

Ти такий цікавий, а Херсон тобі про шось каже, хоч раз був там не до війни, а зараз? Я там дуже регулярно буваю і не треба мені розказувати про схід чи ще шось. Я теж багато чого побачив, Бучі вашій такого навіть приблизно не снилось! Був біля балістики, градів, мін, стволки, вог. Запальні нащастя не застав. Про початок війни краще помовчу, бо тут не можна.
Так шо не умнічай, на дивані. Угу?)
А насправді ти єдиного головного не почув - закон




Схоже або масло, або регламент.
Із розкоксовкою я б не ліз, краще замінити на "миюче" масло, хоча б 1-2 заміни, а тільки потім приймати рішення (масло може вимити, сам в шоці). Бо діагноз взагалі незрозумілий і лізти в мотор просто так - то .........

Ти щось пропустив на форумі. Якраз Микола не з дивану пише. Він вже давно воює, на відміну від багатьох тут писущих

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Дмитрий Владимирович]

Мерять зазоры надо было до раскоксовки. Там может попасть "кокс". Но как на такое количество клапанов загадка. Как вариант подвисание. Второй вариант: мотор делали наскоро на продажу. Быстро, бюджетно.

клапан тримає пружина з капець яким зусиллям

там клапан 5мм. Лёгкий. Пружина легко отжимается рукой.

Эта промывка забьёт все каналы смазки в моторе. Будет дальше ещё интереснее и дороже. 
По мне очистить видимые загрязнения физически. Остальное вымывать присадками в новом масле. При работе ГБО там должно быть идеально чисто.

Зы: Купить шнурок для настройки ГБО. Самому научится настройке.

[asiancars]

Ти щось пропустив на форумі. Якраз Микола не з дивану пише. Він вже давно воює, на відміну від багатьох тут писущих

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

 

Я нічого не пропустив, просто не треба мені розказувати про фронт та закон. Сам багато де був та бачив і стикаюсь постійно по теперішній час. 

Тож будь-ласка, не треба тикати кимось та чимось. Я чудово розумію де хто знаходиться, шо відбувається та шо я кажу

 

Думаю досить оффтопа 

[sapphir]

 

 

там клапан 5мм. Лёгкий. Пружина легко отжимается рукой.

Эта промывка забьёт все каналы смазки в моторе. Будет дальше ещё интереснее и дороже. 
По мне очистить видимые загрязнения физически. Остальное вымывать присадками в новом масле. При работе ГБО там должно быть идеально чисто.

Зы: Купить шнурок для настройки ГБО. Самому научится настройке.

 

Нехай так, клапан відкривається в момент впуску або випуску, решта часу закритий. Що там має прилипнути в момент відкриття настільки тверде, причому до ідеально гладкої і майже дзеркальної поверхні, щоб це не роздавила навіть м"яка пружина. Ну і головне - якщо щось там і є то це щось після регулювання нікуди не дінеться.

[Rek]

"миюче" масло

После него моторы ложатся

[Ник 78]

Ти щось пропустив на форумі. Якраз Микола не з дивану пише. Він вже давно воює, на відміну від багатьох тут писущих

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

не звертай уваги, Кузьма був класний чувак, але робити так як він казав іноді зайве)))
ГИ: ТС, виводь машину хочаб до Дніпра і там ремонтуй. В твоєму місті фахівців не лишилось від слова зовсім((((

[dzhaith]

Если ничего не напутано при замерах, то  отсутствие(ну практически) поджатых впускных ставит новый вопрос о давлении во впуске.  Можно предположить некорректную работу фазиков из-за грязи в их электро-клапанах(исходя из количества  гуано). Сетки в них проверить как минимум.

 

ЗЫ. Зазоры  проверялись по схеме? 

Спойлер

ВМТ (по к\валу) - 2впуск\ 3выпуск; +180*  - 1 впуск\ 4 выпуск; +180*  -  3 впуск\ 2 выпуск; +180*  - 4 впуск\ 1 выпуск

 

 

 

.

Больше, имхо.

Зазоры проверялись по схеме

 

Вважаю зо в Покровську немає сенсу її вскривати

100%, но выезжать на несколько дней хотя-бы в Днепр не имею возможности (4 внука, две невестки (сыновья служат) + отец 88 летний) да и сам работаю.

По этому думаю все-же раскоксовка для колец, может быть раскоксовка для клапанов, замена клапана фазорегулятора на выпускном распредвалу и после замены масла что нибудь такое

Атомарный кондиционер металла с ревитализантом Xado

...но вот почему пропуски зажигания во 2 цилиндре - из-за слабой компрессии? ... почему на горячую?...

Изменено: dzhaith, 01 Март 2024 - 08:36

[Юрий Сергеевич]

зазоры по клапанам

А по циліндрам? Які зазори в проблемному? І, нагадай, компресія мірялась на якій температурі? Завищений зазор може бути не через підвисання клапана (бо тоді компресія була б близька до 1), а через елементарний знос кулачок-стакан. Свій попередній висновок залишаю в силі.

Изменено: Юрий Сергеевич, 01 Март 2024 - 14:36

[sapphir]

А по циліндрам? Які зазори в проблемному? І, нагадай, компресія мірялась на якій температурі? Завищений зазор може бути не через підвисання клапана (бо тоді компресія булаб близька до 1), а через елементарний знос кулачок-стакан. Свій попередній висновок залишаю в силі.

 

Якщо я правильно розумію табличку - якраз в 2-му і найгірша ситуація. Там один впускний сифонить і один випускний, причому на холодну випуск може і не сифонить бо залишки теплового зазору є, але як нагрівається і вже не закривається - сифонить. Два клапана з чотирьох мають по щілини на гарячу. А по іншим циліндрам - на гарячу в кожному один клапан не прилягає так як треба і жодного "нормально" працюючого циліндра немає.

 

Тому, як на мене, треба поправити три зажаті зазори і не рухати збільшені якщо не плануєте знімати голову. Можливо, це покращить ситуацію і до перемоги доїздите, звісно якщо не будете намагатись зірвати той весь бруд в середині мотора.

Изменено: sapphir, 01 Март 2024 - 08:59

[dzhaith]

Компрессия мерялась на холодном двигателе

 

Во 2 цилиндре превышение пределов зазоров по впускному завышен на 0,01 не до конца открывается?

                                                                             по выпускному занижен на 0,05 на до конца закрывается?

В 1 цилиндре выпускной зажат сверх допуска на 0,1 мм а пропусков зажигания нет и компрессия под10

Изменено: dzhaith, 01 Март 2024 - 09:47

[sapphir]

Во 2 цилиндре превышение пределов зазоров по впускному завышен на 0,01 не до конца открывается?

                                                                             по выпускному занижен на 0,05 на до конца закрывается?

В 1 цилиндре выпускной зажат сверх допуска на 0,1 мм а пропусков зажигания нет и компрессия под10

 

Свої думки я в попередньому пості виклав, ваше право прислухатись чи далі шукати нанітів які все полікують   Ви хочете зробити нормально - скиньте голову, відправте НП туди де зроблять нормально.

І мене б більше не перший а третій циліндр турбував - там і на холодну і на гарячу 0.1мм зазор. 

 

В вас і впускним і випускним щось заважає закритися і сісти на місце - тільки там де "зажато" це можна виправити стаканчиками і регулюванням а там де в вас синім цифри виділені - ні, там можливо тільки притиранням як мінімум. 

Изменено: sapphir, 01 Март 2024 - 09:54

[dzhaith]

Нет в 3 цилиндре выпускные в идеале 0,30, а один впускной завышен на 0,06

Но, блин, пропуски то во 2...

[Ник 78]

Послухай Река, не ляй промивку

[sapphir]

Нет в 3 цилиндре выпускные в идеале 0,30, а один впускной завышен на 0,06

Но, блин, пропуски то во 2...

 

В вас і впускним і випускним щось заважає закритися і сісти на місце - тільки там де "зажато" це можна виправити стаканчиками і регулюванням а там де в вас синім цифри виділені - ні, там можливо тільки притиранням як мінімум. 

 

В другому на "дирявий" впуск ще й "дирявий"  випуск накладається при нагріванні. Більше в жодному такої ситуації немає. Виправте хочаб те що можете по зажатим і ситуація може покращиться ( в вас другий і третій почнуть працювати "однаково" з дирявим впуском ).

Изменено: sapphir, 01 Март 2024 - 09:58

[Андрюха 1981]

Я нічого не пропустив, просто не треба мені розказувати про фронт та закон. Сам багато де був та бачив і стикаюсь постійно по теперішній час.
Тож будь-ласка, не треба тикати кимось та чимось. Я чудово розумію де хто знаходиться, шо відбувається та шо я кажу

Думаю досить оффтопа

Сорі за флуд, але не зміг пройти мовчки. Відчув на собі, що таке війна.Співчуваю. Освічений став, всі види озброєння знаєш. Але сміливість зашкалює на форумах, розказувати,що все знаю і все відчув на собі, і про свавілля на блок постах. Хто завадив піти добровольцем і захищати СВІЙ дім, коли туди прийшли підари? Ти стояв хоч день на блок посту? Форму хоч приміряв за своє життя? Чи слово закон в тебе асоціюється лише з правами? Які порушили на блок посту? Обов'язки чомусь ніхто не згадує. Я півтора роки був на блок постах, тому знаю, що пишу, коли всі знають лише свої святі права. До Миколи в хату не приходили орки, але він, як справжній чоловік, пішов добровольцем, не згадуючи про закон і права. А освічені люди йому тепер пишуть,що він з дивану пише про блок пости. Немає нації, нажаль. І не скоро буде. Ще раз вибачаюсь за срач в темі, але інші тут його почали

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[dzhaith]

После него моторы ложатся

Нет-нет никаких "моющих масел". Если где-то на месте договорюсь: снять голову ВСЕ отмыть и промыть, добавить зазоров на зажатых клапанах. Раскоксовкой попытаться поднять компрессию, поменять снова масло  и до Победы....

...ну и поменять клапан фазорегурятора (думаю сеточки 100% забиты)...

[asiancars]

После него моторы ложатся

 

 

Я не про промивку двигуна, упаси Боже свят-свят-свят, а безпосередньо про масло. Типу Shell, у них є лінійка масла, зробленого з газу. 

При мені в Чернігові його льють більше 5 замін на різних авто (VW, Toyota Corolla 2 шт., Insignia і ще декілька). Знімали на трьох кришку клапанів, то все чистеньке, по моторам зауважень ноль. 

Собі не заливаю, бо у мене 10w

[Rek]

"По месту" снятие ГБЦ приведет к замене мотора. 99%
И нет там никакого кокса, более, чем уверен.

[Дмитрий Владимирович]

Можно просто по лёгкому снять распредвалы и пильнуть отливку стаканчиков на проблемных клапанах. Нормально они засухариваются и без снятия ГБЦ. Не забыть подвести поршень в ВМТ. Работы на вечер в гараже.

Я ездил с поджатыми до 0.05 и нормально. Не было пропусков.

і впускним і випускним щось заважає закритися

уверен что его никто не перебирал и поставил что было под рукой. Отсюда могут быть такие зазоры.

Неплохо бы эндоскопом глянуть на задиры по гильзам, клапана. Это бы сняло часть вопросов.