16996 ответов в теме

[sergiys]

Обычный косяк АГРа . Чистка поможет только рабочему клапану.

 

http://www.ebay.de/i...=item2333c928af

там не чему ломатся.

Педальная диагностика  - только для электронного газа.

если не знаете, то лучше не пишите ерунду всякую.

эл. педаль и на 1,7 и на 1,3 стоит

п.с. лично видел своими глазами

[Svensov]

Педальная диагностика  - только для электронного газа.

Педаль то електрическа, но пробывал по разному и до упора давить и слегка нажать, но увы результата ноль. Тоже самое с педалью тормоза.

[Seronya]

Педаль то електрическа, но пробывал по разному и до упора давить и слегка нажать, но увы результата ноль. Тоже самое с педалью тормоза.

В мене на попередньому 1,3 також не читалось, а на 1,7 читається нормально

[krivit]

вобщем нашёл проблему по термостату.
вырвало нижний патрубок пластмассовый с корпуса термостата.
там ещё есть резиновое уплотнительное колечко.
так вот вопрос (исходя из стоимости нового термостата за 600-1400 грн), может можно где-то найти только этот патрубочек и прикрутить на место??


на фото красным отметил что вылетело.

 termostat.jpg   109,37К   54 раз скачано

Изменено: krivit, 26 Декабрь 2013 - 22:42

[kornysheff]

дядя токарь сделает, либо ищи может кто менял термостат и старый остался

[Demoment]

вобщем нашёл проблему по термостату.
вырвало нижний патрубок пластмассовый с корпуса термостата.
там ещё есть резиновое уплотнительное колечко.
так вот вопрос (исходя из стоимости нового термостата за 600-1400 грн), может можно где-то найти только этот патрубочек и прикрутить на место??


на фото красным отметил что вылетело.

termostat.jpg

виходячи зі свого досвіду по термостату буквально пару неділь назад шукав по деталях, мені потрібно було сам термостат те що в середині, якщо в форумчанина Samgor не найдеться то в тебе залишається один варіант взяти БУ Термостат я находив за 200 грн 

[rromeo]

Господа, появилась проблема(((( Начал плохо заводиться на горячую. Стартер колбасит, но только раза с третьего (секунд по 10 работы) хватает, причём на холодную заводится без проблем. Был сегодня на Флагмане (вроде неплохая по отзывам СТО) Дизелист смотрел. Комп ошибок не выдаёт. Предполагают, что можеть быть проблема по механике клапанов ТНВД или форсунки(((( Что при нагреве клапан подклинивает и идёт сброс топлива в обратку. Хотя после завода мотор работает стабильно, тяга в норме Посоветовали добавить для начала чистящие присадки и немного масла в соляру. Может есть какие-нибудь соображения по этому поводу?

[Demoment]

Господа, появилась проблема(((( Начал плохо заводиться на горячую. Стартер колбасит, но только раза с третьего (секунд по 10 работы) хватает, причём на холодную заводится без проблем. Был сегодня на Флагмане (вроде неплохая по отзывам СТО) Дизелист смотрел. Комп ошибок не выдаёт. Предполагают, что можеть быть проблема по механике клапанов ТНВД или форсунки(((( Что при нагреве клапан подклинивает и идёт сброс топлива в обратку. Хотя после завода мотор работает стабильно, тяга в норме Посоветовали добавить для начала чистящие присадки и немного масла в соляру. Может есть какие-нибудь соображения по этому поводу?

соображений пока нет единственное могу с увереностью сказать что чистящие присадки я бы не советовал добавлять чревато последствиями (если на то пошло лучше снять форсунки на стенд), а от двухтактного масла в соляру ничего не измениться оно только даёт дополнительное смазывание деталей, движок тише работает, сам добавляю уже где то пол года пока только позитив.

[rromeo]

Demoment, Присадки тоже пока думаю не применять. А если проблема в ТНВД? Его на стенде можно проверить? 

[krivit]

люди. Ну есть же среди вас такие кто уже менял термостат. Поищите пожалуйста бу. Может сможет кто-то подогнать мне такой штуцерок из вас?

[coast]

Господа, появилась проблема((((

Не буду утверждать точно, но очень похоже на иммобилайзер. И кстати ошибок не покажет.

Если есть второй ключ, попробуй им заводить.

[Alex]

Господа, появилась проблема(((( Начал плохо заводиться на горячую. Стартер колбасит, но только раза с третьего (секунд по 10 работы) хватает, причём на холодную заводится без проблем. Был сегодня на Флагмане (вроде неплохая по отзывам СТО) Дизелист смотрел. Комп ошибок не выдаёт. Предполагают, что можеть быть проблема по механике клапанов ТНВД или форсунки(((( Что при нагреве клапан подклинивает и идёт сброс топлива в обратку. Хотя после завода мотор работает стабильно, тяга в норме Посоветовали добавить для начала чистящие присадки и немного масла в соляру. Может есть какие-нибудь соображения по этому поводу?

Була така сама проблема літом на 1.7 ЦДТІ. При нагріві до 95 нехотіла заводитись. Заводилась відразу з толкача, або коли постоїть хвилин 30-40.

Всі в один голос казали, що форсунки, перші признаки. Система денсо звичайно стояла. На Бош кажуть такого нема.

[Леня]

rromeo

Какой личный пробег?

[krivit]

кстати у меня тоже не хотела заводится когда я свою перегрел до 95-ти градусов без антифриза. система Бош.

[Jpurs]

а от двухтактного масла в соляру ничего не измениться оно только даёт дополнительное смазывание деталей, движок тише работает, сам добавляю уже где то пол года пока только позитив.

А какое именно масло доливаешь? Может есть фото емкости от него? И в каком количестве?

Изменено: Jpurs, 27 Декабрь 2013 - 21:51

[Yuri2012]

Господа, появилась проблема(((( Начал плохо заводиться на горячую. Стартер колбасит, но только раза с третьего (секунд по 10 работы) хватает, причём на холодную заводится без проблем. Был сегодня на Флагмане (вроде неплохая по отзывам СТО) Дизелист смотрел. Комп ошибок не выдаёт. Предполагают, что можеть быть проблема по механике клапанов ТНВД или форсунки(((( Что при нагреве клапан подклинивает и идёт сброс топлива в обратку. Хотя после завода мотор работает стабильно, тяга в норме Посоветовали добавить для начала чистящие присадки и немного масла в соляру. Может есть какие-нибудь соображения по этому поводу?

Пару месяцев назад была абсолютно аналогичная проблема. В "Дизельных двигателях" даже создал тему.  Присадки, двухтактное масло и танцы с бубном не помогут! Несколько дней разбирались, искали причину в Дизель-центре. Сняли на стенд форсунки, проверили, вердикт - проблема в них. Переливают в обратку, причем две - сильно. Топливная ДЕНСО. Только замена, т.к. не ремонтируются и не восстанавливаютя. Нашел на разборке форсы (с пробегом гораздо меньше чем мои), поставили и все стало ок! Заводится сразу и на холодную и на горячую и даже после длительного простоя (более трех суток) на морозе (топливо уходило опять же из-за проблем с обраткой в форсах).   

[rromeo]

Какой личный пробег?

 

лично мой 10 тык, всего по одометру 239 тык

Пару месяцев назад была абсолютно аналогичная проблема. В "Дизельных двигателях" даже создал тему.  Присадки, двухтактное масло и танцы с бубном не помогут! Несколько дней разбирались, искали причину в Дизель-центре. Сняли на стенд форсунки, проверили, вердикт - проблема в них. Переливают в обратку, причем две - сильно. Топливная ДЕНСО. Только замена, т.к. не ремонтируются и не восстанавливаютя. Нашел на разборке форсы (с пробегом гораздо меньше чем мои), поставили и все стало ок! Заводится сразу и на холодную и на горячую и даже после длительного простоя (более трех суток) на морозе (топливо уходило опять же из-за проблем с обраткой в форсах).   

Спасибо за отзыв. Очень похоже на мой вариант. А как у тебя двиг заводился на холодную и работал дальше?

[Demoment]

А какое именно масло доливаешь? Может есть фото емкости от него? И в каком количестве?

взяв напівсинтетичне двухтактне масло ельф на ньому пишуть призначене для високообертових мопедів чи мотоциклів точно перевести не зміг, порекомендували взяти це оскільки автоперевізники з мого міста брали собі в спрінтера лити, я не стверджую що потрібно брати саме таке масло, можна взяти будь яке двухтактне масло на свій розсуд.

добавляю в пропорції 1 мл. масла на 1 л. соляри, на бак виходить десь 50 мл. в літку, в зимку лию з розрахунком 2мл. масла на 1л. соляри на бак десь заливаю 80- 100 мл.

[Yuri2012]

А как у тебя двиг заводился на холодную и работал дальше?

Заводился без проблем если простой был не более суток. И дальше работал нормально на всех режимах пока не остановишься и не заглушишь.

взяв напівсинтетичне двухтактне масло ельф на ньому пишуть призначене для високообертових мопедів чи мотоциклів точно перевести не зміг, порекомендували взяти це оскільки автоперевізники з мого міста брали собі в спрінтера лити, я не стверджую що потрібно брати саме таке масло, можна взяти будь яке двухтактне масло на свій розсуд.

добавляю в пропорції 1 мл. масла на 1 л. соляри, на бак виходить десь 50 мл. в літку, в зимку лию з розрахунком 2мл. масла на 1л. соляри на бак десь заливаю 80- 100 мл.

У меня частенько покупают двухтактное масло для своих авто но только масло, предназначенное для бензопил фирмы STIHL. Оно красного цвета. Сам в свой Комбик пока ничего не лил. Но для пил и для мопедов - это совсем разные масла!

Прикрепленные файлы:

•  stihl.jpeg   4,14К   12 раз скачано

[Svensov]

В авто стоїть система вільних рук по типу, що на малюнку (+ мікрофон в плафоні освітлення салону)

 

Ось задався питанням, чи можливо якось переробити систему, щоб працювала по типу звичайної гарнітури до телефона (навушники з мікрофоном і кнопкою, щоб відповісти на дзвінок). В самому кріпленні, в гнізді є виведено провода живлення (підзарядки телефона), та порядка 7 інших проводів. Якщо це все розраховано на якусь Nokia, то там повинні бути банально 4 контакти на динаміки та 2 на мікрофон. Маю схему радіо і телефону можливо хтось розбереться в ній. 

Прикрепленные файлы:

•  9fcec04s-960.jpg   149,02К   124 раз скачано
•  ScanImage001.jpg   86,45К   110 раз скачано

Изменено: Svensov, 28 Декабрь 2013 - 21:45

[Адлер]

В авто стоїть система вільних рук по типу, що на малюнку (+ мікрофон в плафоні освітлення салону)

 

Ось задався питанням, чи можливо якось переробити систему, щоб працювала по типу звичайної гарнітури до телефона (навушники з мікрофоном і кнопкою, щоб відповісти на дзвінок). В самому кріпленні, в гнізді є виведено провода живлення (підзарядки телефона), та порядка 7 інших проводів. Якщо це все розраховано на якусь Nokia, то там повинні бути банально 4 контакти на динаміки та 2 на мікрофон. Маю схему радіо і телефону можливо хтось розбереться в ній. 

Прикольно руль обшит....где обшивал?

[Jpurs]

У меня частенько покупают двухтактное масло для своих авто но только масло, предназначенное для бензопил фирмы STIHL. Оно красного цвета. Сам в свой Комбик пока ничего не лил. Но для пил и для мопедов - это совсем разные масла!

Вот те раз. Так какое же все-таки масло лить?

[Svensov]

Руль не з мого авто. Фото з інтернету, щоб було видно штатне місце під телефон.

[sergiys]

Заводился без проблем если простой был не более суток. И дальше работал нормально на всех режимах пока не остановишься и не заглушишь.

У меня частенько покупают двухтактное масло для своих авто но только масло, предназначенное для бензопил фирмы STIHL. Оно красного цвета. Сам в свой Комбик пока ничего не лил. Но для пил и для мопедов - это совсем разные масла!

да, только такое масло есть оригинал и бадяга(которое розливают в Житомире)

[Seronya]

Мужики, подскажите - эти передние пружины для плохих дорог подходят на Combo? Буквы NS. Они вроде как для Corsa C.

 

DSC02964.jpg

http://corsa-club.co...494

Підійдуть, я колись собі такі хотів знайти...

Де знайшов і яка ціна?

[Seronya]

Попались случайно, новые оригинальные, по 300грн забереш?

Нові, оригінальні за 300 грн???  

[shivatel]

Господа, появилась проблема(((( Начал плохо заводиться на горячую. Стартер колбасит, но только раза с третьего (секунд по 10 работы) хватает, причём на холодную заводится без проблем. Был сегодня на Флагмане (вроде неплохая по отзывам СТО) Дизелист смотрел. Комп ошибок не выдаёт. Предполагают, что можеть быть проблема по механике клапанов ТНВД или форсунки(((( Что при нагреве клапан подклинивает и идёт сброс топлива в обратку. Хотя после завода мотор работает стабильно, тяга в норме Посоветовали добавить для начала чистящие присадки и немного масла в соляру. Может есть какие-нибудь соображения по этому поводу?

Поставь грушу от французских пирогов, там обратный клапан не даст стечь солярке. Кто то уже ставил доволен. Скорее всего что это клапан обратный в топливной подвисает при нагреве.

[Demoment]

Заводился без проблем если простой был не более суток. И дальше работал нормально на всех режимах пока не остановишься и не заглушишь.

У меня частенько покупают двухтактное масло для своих авто но только масло, предназначенное для бензопил фирмы STIHL. Оно красного цвета. Сам в свой Комбик пока ничего не лил. Но для пил и для мопедов - это совсем разные масла!

ну а ти як продавець масла що можеш сказати яке краще? 

[rromeo]

Поставь грушу от французских пирогов, там обратный клапан не даст стечь солярке. Кто то уже ставил доволен. Скорее всего что это клапан обратный в топливной подвисает при нагреве.

Груша стоит. 

[Адлер]

яСНО, СПАСИБО

Руль не з мого авто. Фото з інтернету, щоб було видно штатне місце під телефон.

[Yuri2012]

да, только такое масло есть оригинал и бадяга(которое розливают в Житомире)

и не только в Житомире. В основном грешат подделками базары. У меня только оригинал с представительства.

ну а ти як продавець масла що можеш сказати яке краще? 

я могу сказать яке краще для бензопил! сам в авто не лил и не собираюсь. Люди покупают именно такое, другое не спрашивали.

Изменено: Yuri2012, 29 Декабрь 2013 - 16:36

[Svensov]

Прочитав в неті купу інфи на рахунок тої приблуди, що стоїть в авто для телефону. Виявляється то базова станція для хендсфри. До неї ще потрібно перехідник (докстанція) для конкретного телефона. Ось http://www.carcommun...harge-lead_7100 знайшов  для свого телефону. Можливо хтось зустрічав таке чудо або знає де можна купити.

[@sms]

В авто стоїть система вільних рук по типу, що на малюнку (+ мікрофон в плафоні освітлення салону)

 

Ось задався питанням, чи можливо якось переробити систему, щоб працювала по типу звичайної гарнітури до телефона (навушники з мікрофоном і кнопкою, щоб відповісти на дзвінок). В самому кріпленні, в гнізді є виведено провода живлення (підзарядки телефона), та порядка 7 інших проводів. Якщо це все розраховано на якусь Nokia, то там повинні бути банально 4 контакти на динаміки та 2 на мікрофон. Маю схему радіо і телефону можливо хтось розбереться в ній. 

Фото мое, тема на драйве.

 

Руль обшивался при переделке в Бердычеве.

[krivit]

подскажите что это за колпачёк (он один, в разных ракурсах)?

нашёл под машиной в гараже во время разборки

может зацепил где-то

 Колпачёк.jpg   130,39К   37 раз скачано

[coast]

krivit, Ты бы его с линейкой что-ли сфоткал. Какого он размера? Нечто похожее одето на штуцеры для прокачки тормозов и сцепления, чтоб грязью не забивались.