16996 ответов в теме

[SLIP76]

Товарищи! Что скажете по верхнему полтавскому Комбо - клац? 7к у.е. просит,вроде неплохо за такой аппарат. 

 

А 2009-й год разве может быть на 14-х колесах? Я продал 2008-й с оригинальным пассажирским салоном за 7200. 7000 для грузовика где еще 300 евро надо потратить на замену цепи, ремня аксесуарного и жидкостей - это точно оверпрайс...

[G@ns]

подскажите на опель комбо 2007 1.3 сдти,где найти нормальную расшифровку блока предохранителей,а то сдесь выкладывали с корсы она вобще не такая как у меня

[racer64]

А 2009-й год разве может быть на 14-х колесах? Я продал 2008-й с оригинальным пассажирским салоном за 7200. 7000 для грузовика где еще 300 евро надо потратить на замену цепи, ремня аксесуарного и жидкостей - это точно оверпрайс...

У тебя реально крутой комбик был) Не пойму почему ты его так дёшево продал

[Vesel]

Опелеводы подскажите расшифровку ошибки 0562 нигде не могу найти Комбо 1.7 cdti

[Seronya]

Опелеводы подскажите расшифровку ошибки 0562 нигде не могу найти Комбо 1.7 cdti

перекладено за допомогою перекладача    Загальні Код OBD Помилка Деталі для P0562

Система низької напруги

Що це означає? OBD Код P0562refers до 
Батарея забезпечує електроенергією ЄСМ навіть коли запалення вимкнене. Це електрику дозволяє ECM для зберігання даних, такі як історії DTC, дані фіксованого набору, значення коригування паливоподачі та інші дані. Якщо напруга батареї падає нижче мінімального рівня, контролер ЕСУД укласти, що мається несправність в ланцюзі харчування. Наступного разу двигун запуститься, ЕСУД включає контрольну лампу індикації несправності і DTC буде встановлений.

Симптоми Можливі sumptoms з OBD коду P0562 
- Двигун світло на (або технічне обслуговування при першій сигнальна лампа) - Плавний запуск двигуна - Низький заряд

Причини Можливі причини OBD коду P0562 
- Вільний або відсутній ременя приводу генератора - Несправний генератор - акумулятор несправний - схема Обрив або коротке напруга системи Код помилки зазвичай активується при виявленні таких умовах: Код P0562 виявляється, коли напруга батареї виявлений ECM менше каліброваного значення

Можливі рішення

[sokol]

Подскажите кто менял глушитель. Производитель?

[kornysheff]

Подскажите кто менял глушитель. Производитель?

Я менял недавно. Поставил Polmostrow. Нормально.

[Vesel]

 

перекладено за допомогою перекладача    Загальні Код OBD Помилка Деталі для P0562

Система низької напруги

Що це означає? OBD Код P0562refers до 
Батарея забезпечує електроенергією ЄСМ навіть коли запалення вимкнене. Це електрику дозволяє ECM для зберігання даних, такі як історії DTC, дані фіксованого набору, значення коригування паливоподачі та інші дані. Якщо напруга батареї падає нижче мінімального рівня, контролер ЕСУД укласти, що мається несправність в ланцюзі харчування. Наступного разу двигун запуститься, ЕСУД включає контрольну лампу індикації несправності і DTC буде встановлений.

Симптоми Можливі sumptoms з OBD коду P0562 
- Двигун світло на (або технічне обслуговування при першій сигнальна лампа) - Плавний запуск двигуна - Низький заряд

Причини Можливі причини OBD коду P0562 
- Вільний або відсутній ременя приводу генератора - Несправний генератор - акумулятор несправний - схема Обрив або коротке напруга системи Код помилки зазвичай активується при виявленні таких умовах: Код P0562 виявляється, коли напруга батареї виявлений ECM менше каліброваного значення

Можливі рішення

 

Спасибо. Пропала зарядка а лампочка на панели даже не загорелась. Что чаще всего бывает с генератором?

[Alexey111]

Спасибо. Пропала зарядка а лампочка на панели даже не загорелась. Что чаще всего бывает с генератором?

В моем конкретном случае накрылась медным тазом обгонная муфта, причем внезапно. Как раз позавчера. В итоге ремонт (заодно заменили коллектор, щетки и подшипники) обошелся в 1550 грн. Пробег 135 тык по спидометру. Мастер оценил пробег по генератору до 200 тык, так что перед продажей похоже отмотали около 50 тык. Еще одна деталь: на муфте не было защитного колпачка, возможно это ускорило ее поломку.

[olvrick]

Комбоводы, подскажите по вопросу. В свете говенности нынешнего топлива, решил поставить дополнительный топливный фильтр, в инете инфы мало на эту тему, выдает сразу сайт Kovsh, все есть, но есть несколько НО:

1. как доп фильтр они присылают Champion L440, имхо Champion не ахти в плане фильтров.

2. пересылка и тд = доп затраты, учитывая что на выше описанный фильтр у них цена ~206 грн, когда в Киеве на него цена 166грн, покупка бессмысленна.

3. кронштейн, который они предлагают, полная фигня, все равно придется делать под себя.

 

 

Отсюда вопрос, какими фильтрами можно заменить, что бы насос тянул? В инете даташитов на фильтры найти не смог, по этому совсем не ясно, какие из них на 2мкм, какие больше, какие меньше. 

Буду благодарен за советы. (пс: планирую использовать родной фильтр, как фильтр грубой очистки, а доп фильтр ставить после него, как тонкой очистки)

 

Пока смотрю на аналог: MANN WK8201

но не знаю, потянет ли насос.

Изменено: olvrick, 03 Август 2014 - 19:09

[X3mStorm]

Спасибо. Пропала зарядка а лампочка на панели даже не загорелась. Что чаще всего бывает с генератором?

у меня тоже прошлым летом сдохла обгонная муфта (и тоже была без колпачка), только мне замена муфта+щеток+подшипников в хорошем сервисе обошлась в 480 грн,за 1550 можно гену купить:)

Комбоводы, подскажите по вопросу. В свете говенности нынешнего топлива, решил поставить дополнительный топливный фильтр, в инете инфы мало на эту тему, выдает сразу сайт Kovsh, все есть, но есть несколько НО:

1. как доп фильтр они присылают Champion L440, имхо Champion не ахти в плане фильтров.

2. пересылка и тд = доп затраты, учитывая что на выше описанный фильтр у них цена ~206 грн, когда в Киеве на него цена 166грн, покупка бессмысленна.

3. кронштейн, который они предлагают, полная фигня, все равно придется делать под себя.

 

 

Отсюда вопрос, какими фильтрами можно заменить, что бы насос тянул? В инете даташитов на фильтры найти не смог, по этому совсем не ясно, какие из них на 2мкм, какие больше, какие меньше. 

Буду благодарен за советы. (пс: планирую использовать родной фильтр, как фильтр грубой очистки, а доп фильтр ставить после него, как тонкой очистки)

 

Пока смотрю на аналог: MANN WK8201

но не знаю, потянет ли насос.

поставил себе чемпион,не жалуюсь (хотя и проверить нереально), кронштейн ихний не брал (ценник не адекват),если конечно кто подскажет иное решение - отлично,а наугад вряд-ли стоит городить

[olvrick]

поставил себе чемпион,не жалуюсь (хотя и проверить нереально), кронштейн ихний не брал (ценник не адекват),если конечно кто подскажет иное решение - отлично,а наугад вряд-ли стоит городить

У тебя чемп стоит после, или перед штатным? 

Кронштейн намного проще сделать из куска металла + 2-3 кольца

Вот отличный вариант крепления, где-то на Драйве спионерил фото.

 

Если было бы где-то описание фильтров...знать бы какой на 2 мкм MANN...

[X3mStorm]

У тебя чемп стоит после, или перед штатным? 

Кронштейн намного проще сделать из куска металла + 2-3 кольца

Вот отличный вариант крепления, где-то на Драйве спионерил фото.

 

Если было бы где-то описание фильтров...знать бы какой на 2 мкм MANN...

это и есть мое крепление:))))))))

стоит после основного,т.е. перед ТНВД

вроде я там выкладывал фото,.откуда и куда трубки идут,могу сюда выложить

Изменено: X3mStorm, 04 Август 2014 - 10:38

[combo vova]

это и есть мое крепление:))))))))

стоит после основного,т.е. перед ТНВД

вроде я там выкладывал фото,.откуда и куда трубки идут,могу сюда выложить

выложи посмотрим

[X3mStorm]

выложи посмотрим

 

 

 

вот:  2014-05-08-0279.jpg   141,92К   68 раз скачано  2014-05-08-0280.jpg   147,44К   85 раз скачано  2014-05-08-0281.jpg   138,71К   55 раз скачано

 

Изменено: X3mStorm, 04 Август 2014 - 12:34

[florian-2012]

От себя добавлю. Современный хороший сложный дизель хорош, если машина новая или вы хорошо знаете аккуратность человека, который ее эксплуатировал. Т.е. авто должно попасть к Вам в очень хорошем состоянии, очень. Не после марафета у наших аферистов! Иначе- лотарея: "я все ремонтирую-деньги все плачу". Хотите- играйте. Здесь 30% текстов посвящены "как я что-то делал у себя в дизеле" "дохр..а денег".

[kornysheff]

От себя добавлю. Современный хороший сложный дизель хорош, если машина новая или вы хорошо знаете аккуратность человека, который ее эксплуатировал. Т.е. авто должно попасть к Вам в очень хорошем состоянии, очень. Не после марафета у наших аферистов! Иначе- лотарея: "я все ремонтирую-деньги все плачу". Хотите- играйте. Здесь 30% текстов посвящены "как я что-то делал у себя в дизеле" "дохр..а денег".

Да ну прям таки. А бензиновый двигатель просто сказка, он вообще сделан так, чтоб не ломался. 

[Vesel]

Сделали сегодня гену. Оказался диодный мост. Ремонт 585 грн. и очень много нервов и ругани с руководителем СТО так как замена длилась с 8-ми утра до 17:30 вечера. Кто живет в Житомире имейте ввиду, сто находится за роддомом по ул. Сабурова

[kos314]

ну запхнут он у нас так таки да ну что б с8 до 17,30 это 

[florian-2012]

Да ну прям таки. А бензиновый двигатель просто сказка, он вообще сделан так, чтоб не ломался. 

Ну ты не станешь спорить о затратах на ремонты хорошо-б\у 1.7CDTI и 1.6 восьмиклапанника.

[olvrick]

 

 

 

 

вот:2014-05-08-0279.jpg2014-05-08-0280.jpg2014-05-08-0281.jpg

 

 

Спасибо за фото, на выходных буду мостить.

Как оказалось, MANN 8201 оказался на 2 мкм, так что на выходных буду ставить его в это же место.

[combo vova]

 

 

 

 

вот:2014-05-08-0279.jpg2014-05-08-0280.jpg2014-05-08-0281.jpg

 

 

А периодически замену как делаете. и 2х фильтров сразу.

[X3mStorm]

А периодически замену как делаете. и 2х фильтров сразу.

на 10к пробега делаю,в этот раз попробую еще и разрезать их оба,посмотреть,насколько там все печально или можно увеличивать интервал

дополнительный я только повесил

Изменено: X3mStorm, 05 Август 2014 - 09:35

[olvrick]

Оба? У меня штатный как картридж

[X3mStorm]

Оба? У меня штатный как картридж

ты имеешь ввиду разрезать?

родной тоже-б посмотреть внутрь,т.к. видно ж внешнюю часть,которая первой принимает на себя всю каку,а что внутри?:)

[sergiys]

ну запхнут он у нас так таки да ну что б с8 до 17,30 это 

та вылазит он за 30 мин. легко

[olvrick]

ты имеешь ввиду разрезать?
родной тоже-б посмотреть внутрь,т.к. видно ж внешнюю часть,которая первой принимает на себя всю каку,а что внутри?:)

А ты его, выходит, закрепил под патрубком воздушного фильтра?

[X3mStorm]

А ты его, выходит, закрепил под патрубком воздушного фильтра?

да,Все верно,сфоткать в полном,собранном виде?

[olvrick]

Если не затруднит :) ищу куда себе воткнуть

[selphy]

Здравствуйте товарищи, подскажите с какого Опеля ставят заднюю сидушку в комбо, чтоб при складывании была ровная поверхность?

[X3mStorm]

Здравствуйте товарищи, подскажите с какого Опеля ставят заднюю сидушку в комбо, чтоб при складывании была ровная поверхность?

проще не вырезать дырку под сидухи и оставить ровную поверхность,а прям на нее ставить сидухи типа Рено Сценик

[Lexius]

проще не вырезать дырку под сидухи и оставить ровную поверхность,а прям на нее ставить сидухи типа Рено Сценик

Т.е. вырезать только дырку для ног?

А разве не лучше взять сидушки с оригинального пассажирского Комбо? Там ведь тоже получается идеально ровная площадка при складывании сидух.

[sanyava]

Lexius, Бери онигинальные сидения!!! Перед тем как брать, надо иметь хоть представление по требуемым работам! Если делать будешь не ты, то завидую сварщикам-много заработают.
Вариант от сценика самый простой!!! Просто вырезал, прикрутил и организовал пол удобной высоты покрытый карпетом.
А с оригиналом потом возможна корозия от херовой приварки и прочее!

Что пользы от ровного пола, если машина в кусок дерьма превратится? Тут либо заводской пассажир, либо заводской грузовик. По переделке самый оптимальный вариант седел с фиксируемой спинкой.
Но если есть поддержка удачливый в приварках оригинала, то твори! Комбо самый херовый из пирожков для переоборудования. Но у него самый удобный грузовой пол.

Изменено: sanyava, 06 Август 2014 - 12:50

[X3mStorm]

Lexius, Бери онигинальные сидения!!! Перед тем как брать, надо иметь хоть представление по требуемым работам! Если делать будешь не ты, то завидую сварщикам-много заработают.
Вариант от сценика самый простой!!! Просто вырезал, прикрутил и организовал пол удобной высоты покрытый карпетом.
А с оригиналом потом возможна корозия от херовой приварки и прочее!

Что пользы от ровного пола, если машина в кусок дерьма превратится? Тут либо заводской пассажир, либо заводской грузовик. По переделке самый оптимальный вариант седел с фиксируемой спинкой.
Но если есть поддержка удачливый в приварках оригинала, то твори! Комбо самый херовый из пирожков для переоборудования. Но у него самый удобный грузовой пол.

как-то ты сам себе противоречишь:)

сделать как у меня (лучше тебя,никто не знает как это) по твоему - не айс,типа самое простое

а лучше сделать оригинал,но с ним могут потом возникнуть проблемы:)

как по мне,так мой вариант самый кайфовый,за почти полтора года эксплуатации не испытал ни единого намека на неудобства

если мне нужно по работе,то сидухи я оставляю у себя на складе и гружу оборудование,влазит все почти в притирку, но совершенно без проблем (самое у меня важное - установка весом 100 кг на колесах и длинной 1,6 метра) она становится почти в притирку на весь пол.

В повседневке катаюсь пассажиром и никаких проблем,сзади часто кто-то едет и все норм

[sanyava]

Ты не так понял! То такие добрые пожелания, сделать в оригинале! Для любителей секса и сварки.
На самом деле считаю правильным либо заводской пассажир, либо заводской груз. Если переделывать, то самый норм для авто будет вариант с фиксированными спинками седел, как у сценика. Вроде все точно написал!

Так, как у тебя-это самое простое и правильное решение при переоборудовании комбо. Только кронштейны можно и проще, главное желание.
На остальные пирожки рецепты другие, там пол отличается существенно.

Кому для чего нужен ровный пол в багажнике? Мне мой грузовой редко палатку заменяет и другими возможностями радует. Тем более, что передние спинки складываются и продолжают ровный пол багажника-у меня так.
В других пирожках такой возможности нет!!!