16996 ответов в теме

[kornysheff]

Еще бывает через теплообменник такое.

[gramilla]

Доброго времени суток уважаемые комбоводы, планирую покупать себе пирожок, рассматриваю как вариант Combo, планирую брать бу, сейчас попдаются интересные варианты 2004 года, подскажите на что стоит обращать внимание при осмотре такого авто до поездки на сто, так же если посоветуете хорошую альтернативу юуду только за, все советуют берлинго и партнера, чем они лучше/хуже комбо?

[Alex]

Хто підскаже що робити, відкрив сьогодні бачок з охолоджуючою рідиною , а на кришці чорна густа маса і зверху антифрізу плаває, що це може бути??? (масло може туди попадати?)

Першим ділом дивись теплообмінник, на 1,3 він чогось прогниває, там тиск мастила більший і мастило великими порціями попадає в систему охолодження. Якщо рівень мастила зменшився відчутно, то це він.

Доброго времени суток уважаемые комбоводы, планирую покупать себе пирожок, рассматриваю как вариант Combo, планирую брать бу, сейчас попдаются интересные варианты 2004 года, подскажите на что стоит обращать внимание при осмотре такого авто до поездки на сто, так же если посоветуете хорошую альтернативу юуду только за, все советуют берлинго и партнера, чем они лучше/хуже комбо?

Дивитися треба на те, щоб не заваляний кузов (не битий був), і двигун нормальний. На 1,3 прислухатися до демфера. решта не суттєво.

Берлінго торсіонна підвіска, ніжнувата на наші дороги, з перегрузом і нашими дорогами раком колеса задні стають. Якщо купувати, то з двигуном 1,6 HDI, він економічніше чим 2,0 і 1,9.

Різниця між комбо і берлінго: в комбо більше місця, мягша підвіска, дешевший в експлуатації. В берлінго двигун 1,6 HDI надійний і економічний. В комбо більш легкова, полога посадка водія, берлінго більш смахує на бусовську. А так кому що до душі. Їздив і на тому і на тому, мені комбо ближче.

[sasha11]

Alex, скажіть будь-ласка теплообміник можна просто замінити чи там потрібні ще якісь процедури, і чи можна так їздити день-другий до заміни? Дякую

[gramilla]

Першим ділом дивись теплообмінник, на 1,3 він чогось прогниває, там тиск мастила більший і мастило великими порціями попадає в систему охолодження. Якщо рівень мастила зменшився відчутно, то це він.

Дивитися треба на те, щоб не заваляний кузов (не битий був), і двигун нормальний. На 1,3 прислухатися до демфера. решта не суттєво.

Берлінго торсіонна підвіска, ніжнувата на наші дороги, з перегрузом і нашими дорогами раком колеса задні стають. Якщо купувати, то з двигуном 1,6 HDI, він економічніше чим 2,0 і 1,9.

Різниця між комбо і берлінго: в комбо більше місця, мягша підвіска, дешевший в експлуатації. В берлінго двигун 1,6 HDI надійний і економічний. В комбо більш легкова, полога посадка водія, берлінго більш смахує на бусовську. А так кому що до душі. Їздив і на тому і на тому, мені комбо ближче.

Машина берется больше как семейное авто, а не грузовое, пегрузов на ней не будет.

[Адлер]

Доброго времени суток уважаемые комбоводы, планирую покупать себе пирожок, рассматриваю как вариант Combo, планирую брать бу, сейчас попдаются интересные варианты 2004 года, подскажите на что стоит обращать внимание при осмотре такого авто до поездки на сто, так же если посоветуете хорошую альтернативу юуду только за, все советуют берлинго и партнера, чем они лучше/хуже комбо?

Каков бюджет?

[gramilla]

Сегодня смотрел комбо 2004 года, 185 000 пробег, салон аккуратный, все чисто, машина очень понравилась, так же сегодня сидел в кенго 2007, комбо по сравнению с ней намного лучше. Продавец готов за 5 500 продать, как считаете хорошая цена за такое авто?

[w00lfik]

как считаете хорошая цена за такое авто?

груз-пас? двигун?

[Alex]

Alex, скажіть будь-ласка теплообміник можна просто замінити чи там потрібні ще якісь процедури, і чи можна так їздити день-другий до заміни? Дякую

Замінити теплообмінник і промити систему охолодження. Чим більше їздиш, тим більше засираеш систему охолодження. І слідкуй за рівнем мастила, а то буде масляна недостатність і двигун заклинить.

[gramilla]

груз-пас? двигун?

Пасажир,  1.7 дизель.

[Lexius]

Пасажир, 1.7 дизель.

Если действительно идеальное состояние и не к чему придраться, то 5.5 нормально для себя. Но я бы торговался до пяти.

[w00lfik]

Пасажир,  1.7 дизель.

якщо 1.7 cdti то якщо ще вторгуватися на сотню-другу буде взагалі нормальний варіант (якщо зі всім іншим

по авто  все ок).

[SANEK]

а чем плох 1.3 сдти    тоже достойный моторчик  и экономичней чем 1.7

как для пассажира вполне достаточно.   и самое главное нет гемора с топливной и мозгами на ней.

 

а вообще если машинка пришлась по душе  и при выборе тебя ничего не тревожит то надо брать.

все авто требуют ухода  .

[w00lfik]

а чем плох 1.3 сдти

як на мене то потужності маловато. але це чисто моя думка. На 1.7 зі 101ю конякою можна дати фору не одному седану на трасі. Маю досвід їзди на 1.3 - не сильно вражає. Ну але це вже кожному своє. І, само-собою, у порівнянні з однокласниками (кенго-берлінго-добло) комбо на рівень вищий

[Alex]

а чем плох 1.3 сдти    тоже достойный моторчик  и экономичней чем 1.7

как для пассажира вполне достаточно.   и самое главное нет гемора с топливной и мозгами на ней.

 

Проте є гемор із зчепленням (маховиком), і ряді інших дрібниць. А з паливною в комбо 1,7Di i DTI проблем нема, з мозгами паливної в декого, але не у всіх. Двигун мільйонник, а 1,3 не завжди підлягає ремонту і малий ресурс двигуна. 1.7 це двигун з 80-х, запас міцності більший чим в сучасних.

Изменено: Alex, 24 Март 2015 - 20:49

[florian-2012]

Пасажир,  1.7 дизель.

2004 год... нужно очччень смотреть состояние двигателя. К тому, что на спидометре можешь добавить 100-150т Ну и кузов - щели-геометрия, днище на ровность тоже глянуть.

 

В Пежо-Ситро очень проблематично ноги доставать во-втором ряду, в Комбо- лучше. Но лучшее всего в Кангу. В остальном- вкус-цвет. Да, очень раздражает перекладина задней двери посередине- не видно по оси машину, пришлось ставить доп-зеркало.

[gramilla]

2004 год... нужно очччень смотреть состояние двигателя. К тому, что на спидометре можешь добавить 100-150т Ну и кузов - щели-геометрия, днище на ровность тоже глянуть.

 

В Пежо-Ситро очень проблематично ноги доставать во-втором ряду, в Комбо- лучше. Но лучшее всего в Кангу. В остальном- вкус-цвет. Да, очень раздражает перекладина задней двери посередине- не видно по оси машину, пришлось ставить доп-зеркало.

 

Перед покупкой планирую загнать на компьютерную диагностику двигателя, она же выявит все неисправности и проблемы двигателя если таковы есть?

Так же если не сложно скажите на что обратить внимание при просомтре ходовой.

Сидел в kengoo 2007 года, не очень понравился салон и для меня места малова-то, как-то она тесновата по сравнению с combo , вот кенгу 2009 в новом кузове совсем другое дело, но у нее и ценник совсем другой , дешевле 8000 пас. не находил

Изменено: gramilla, 24 Март 2015 - 21:34

[SANEK]

Проте є гемор із зчепленням (маховиком), і ряді інших дрібниць. А з паливною в комбо 1,7Di i DTI проблем нема, з мозгами паливної в декого, але не у всіх. Двигун мільйонник, а 1,3 не завжди підлягає ремонту і малий ресурс двигуна. 1.7 це двигун з 80-х, запас міцності більший чим в сучасних.

1.3 до 400тык полет нормальный   у 1.7  проблема с мозгами топливной  или с топливной или с форсунками  будим говорить откровенно  ну очень часто как бы не сказать почти всегда  пока не обслужишь или не поменяешь зап.часть.  в 1.3 чето таких проблем нет.  с маховиком очень редко и то если пробег более чем350тык. у 1.7 тоже такиеже проблемы  с маховиком и сцепухой  но у 1.3 - 51кв. моховик простой и сцепуха тоже .  был разговор с топлевниками  то люди говорили и в днепре  и в запорожье    что 1.7  проблемный  мотор нежели 1.3    вот сажевики что там что там  надо отшивать  потому как год два и забивается.  а мелочи есть во всех авто.

[kornysheff]

Тут чуть ли не на каждой странице можно найти вопросы людей по проблемах 1.3, причем часто куда серьезней, чем в 1.7. Один сажевик 1.3 только чего стоит, маховик в 1.7 меняют буквально единицы. Да и что там говорить - 1.7 cdti едет правильно, тормозная система очень мощная, мощный двигатель. А что блок ТНВД? - Я вот раз перепаял и счастлив. Вообще как по мне золотая середина 1.7 DTI. Безусловно, гкаждая лягушка свое болото... Ах да егр в 1.3 попробуй долезь почистить... С одним согласен - если любить и ухаживать за техникой, то она и служить будет. И это совсем не значит вовремя менять масло и фильтра.

И это, покажите мне комбика 1.3 с 400 тык.нормального полета без особого ремонта. Сомневаюсь я.

Бгы, сажевик 1.7, забавно.))

[Alex]

1.3 до 400тык полет нормальный   у 1.7  проблема с мозгами топливной  или с топливной или с форсунками  будим говорить откровенно  ну очень часто как бы не сказать почти всегда  пока не обслужишь или не поменяешь зап.часть.  в 1.3 чето таких проблем нет.  с маховиком очень редко и то если пробег более чем350тык. у 1.7 тоже такиеже проблемы  с маховиком и сцепухой  но у 1.3 - 51кв. моховик простой и сцепуха тоже .  был разговор с топлевниками  то люди говорили и в днепре  и в запорожье    что 1.7  проблемный  мотор нежели 1.3    вот сажевики что там что там  надо отшивать  потому как год два и забивается.  а мелочи есть во всех авто.

Ха-ха. 50 % комбо 1.3 привезених із-за кордону приїхали на лаветі, або зчеплення не працює, або шаденмотор. І всі з пробігом 100-200тис. Я один раз бачив тільки комбо з 1.3 з пробігом 350тис без ремонту, но вже був наполовину труп. 1.7 DI і DTI має просте зчеплення, прості форсунки і не має сажевого фільтра. 1.7 CDTI є два вида паливної апаратури. Одна з них троха ніжна до нашої соляри. Так що якщо самі не стикалися, нема про що тоді розказувати

Є декілька знайомих розборщиків, 1.7 DI i DTI двигуни практично не продаються, максимум голову, якщо двигун перегріли. 1.3 CDTI продається практично на ура.

[Samgor]

Маю таку "суху" статистику.

 

Співвідношення по Opel Combo (в Україні):

50% - з дизельними двигунами 1,7 (34% DI/DTI, 16% CDTI)

41% - з дизельними двигунами 1,3 (24% без сажового фільтру, 17% з сажовим фільтром)

9% - бензин/газ 1,4 та 1,6

 

Так от, зі 100% запитів на запчастини по Opel Combo на машини з двигуном 1.3 CDTI припадає:

по моторній групі приблизно 95%

по зчепленню і маховику 80-85%

по паливній системі 65-70%.

[X3mStorm]

Так от, зі 100% запитів на запчастини по Opel Combo на машини з двигуном 1.3 CDTI припадає:

по моторній групі приблизно 95%

по зчепленню і маховику 80-85%

по паливній системі 65-70%.

я мож че на так понял, но 95+80+65=240% ?

[racer64]

На 100% согласен по поводу гемороя на 1.3. Я за год поменял мотор, турбо 2 раза в ремонт, вырезан и отшит сажевик, заглушен и отшит ЕГР. Переделана сцепа на обычную. Сейчас тьфу-тьфу меняю только масло и фильтра.

Изменено: racer64, 25 Март 2015 - 10:24

[racer64]

я мож че на так понял, но 95+80+65=240% ?

По отдельной группе из 100% по мотору 1.3 -95%

по сцепе и маховику из 100% 80-85% это 1.3 остальные 15-20% это комбо с другими моторами.

[Samgor]

я мож че на так понял, но 95+80+65=240% ?

Я мав на увазі кожну групу окремо.

Наприклад, зі 100% запитів по моторній групі на Opel Combo приблизно 90-95% припадає на машини з двигуном 1,3 (в той час як загальна доля машин з таким двигуном близько 40%), і т.д.

[Andre.dp]

1.3 до 400тык полет нормальный   у 1.7  проблема с мозгами топливной  или с топливной или с форсунками  будим говорить откровенно  ну очень часто как бы не сказать почти всегда  пока не обслужишь или не поменяешь зап.часть.  в 1.3 чето таких проблем нет.  с маховиком очень редко и то если пробег более чем350тык. у 1.7 тоже такиеже проблемы  с маховиком и сцепухой  но у 1.3 - 51кв. моховик простой и сцепуха тоже .  был разговор с топлевниками  то люди говорили и в днепре  и в запорожье    что 1.7  проблемный  мотор нежели 1.3    вот сажевики что там что там  надо отшивать  потому как год два и забивается.  а мелочи есть во всех авто.

Топливщики просто ищут себе клиента на то с чем они знакомы!  Друг хотел проверить свой 1,7ЦДТИ, так вот НИКТО в Днепре не взялся!!! И вовсе не от того что двиг неудачный или неремонтопригоден, а от того что они с ним не знакомы, а вот 1,3 они разберут среди ночи с закрытыми глазами, уж очень он распространён (не только на комбо)

Тут чуть ли не на каждой странице можно найти вопросы людей по проблемах 1.3, причем часто куда серьезней, чем в 1.7. Один сажевик 1.3 только чего стоит, маховик в 1.7 меняют буквально единицы. Да и что там говорить - 1.7 cdti едет правильно, тормозная система очень мощная, мощный двигатель. А что блок ТНВД? - Я вот раз перепаял и счастлив. Вообще как по мне золотая середина 1.7 DTI. Безусловно, гкаждая лягушка свое болото... Ах да егр в 1.3 попробуй долезь почистить... С одним согласен - если любить и ухаживать за техникой, то она и служить будет. И это совсем не значит вовремя менять масло и фильтра.

И это, покажите мне комбика 1.3 с 400 тык.нормального полета без особого ремонта. Сомневаюсь я.

Бгы, сажевик 1.7, забавно.))

Во первых: С Днём Рождения!!! Всех благ и творческих успехов!!!     

Действительно, сажевик на 1,7

[Aleksandr_Opel]

[quote name="racer64" post="1074117230" timestamp="1427271877"]На 100% согласен по поводу гемороя на 1.3. Я за год поменял мотор, турбо 2 раза в ремонт, вырезан и отшит сажевик, заглушен и отшит ЕГР. Переделана сцепа на обычную. Сейчас тьфу-тьфу меняю только масло и фильтра.[/quo.
te]
Позвольте вставить своих 5копеек
1-если машина куплена убитая то какай-бы двигатель там не стоял проблем будет достаточно
2-в темах ремонта д.двигателей уже были обсуждения на эту тему
3-повторюсь ещё раз -спорить какой двигатель лучше может только тот кто эксплуатировал оба варианта в одинаковых условиях и изначально купленных ИСПРАВНЫХ авто

Да забыл добавить по поводу сажевого фильтра,ничего страшного в нем нет.В последние время цена вопроса 200$При покупке машины заложила в стоимость и все в порядке,

[CROPP]

Ребята помогите пожалуйста найти мультиклапан на опель комбо 1,6 cng 2006 года. А то сегодня снял балоны для поверки, а оказалось что 2 из 3 мультиклапана не держут. Заранее спасибо

[kornysheff]

Во первых: С Днём Рождения!!! Всех благ и творческих успехов!!!     

Спасибо!  Вот это я сегодня пива вдул, сам в шоке   

 

1-если машина куплена убитая то какай-бы двигатель там не стоял проблем будет достаточно

Тут тоже не совсем так. Исходя из моего личного опыта - мне достался комбик уж очень убитый  , компрессия и сейчас в нем не фонтан, ремень до меня был оборван, турбина была убита... Но не смотря на это проблем с ним нет никаких, турбину сделал, остальное не трогал, просто марафет навел и обслужил мелочевку. При этом в -22 я его завожу как летом. Распылители бы сменить не помешало, но за три года разницы в работе двигателя нет никакой и в тяге и расходе тоже. А топливная в 1.7 DI/DTI более, чем удачная.

ХЗ

[florian-2012]

Перед покупкой планирую загнать на компьютерную диагностику двигателя, она же выявит все неисправности и проблемы двигателя если таковы есть?
Так же если не сложно скажите на что обратить внимание при просомтре ходовой.
Сидел в kengoo 2007 года, не очень понравился салон и для меня места малова-то, как-то она тесновата по сравнению с combo , вот кенгу 2009 в новом кузове совсем другое дело, но у нее и ценник совсем другой , дешевле 8000 пас. не находил

Тута свежий Сценик человек продает, я би посмотрел. Чистий канонический пассажир со всеми полочками, ручичками, нишками, грузи не таскал- не то что наши ботоксние грузовики.http://forum.autoua....&page=0&fpart=2

При близкой цене я би сейчас не стал морочится с грузовиком.

[coast]

І від чого ж тоді цікаво можуть бути?

Возможно от Изитроника. Если найдешь где они заканчиваются (начинаются), скажу точнее.

[виталий05]

Всем доброго времени суток,нужен такой дивайс  004.JPG   63,81К   49 раз скачано  003.JPG   61,04К   53 раз скачано  005.JPG   63,84К   45 раз скачано изза поломки которого бьет чек 1110 может у кого завалялся.

Изменено: виталий05, 26 Март 2015 - 23:02

[racer64]

Всем доброго времени суток,нужен такой дивайс

Есть вскрытый, когда турба накрылась думал что это клапану хана и я вскрыл его для чистки, его можно склеить, мембрана целая там.

[виталий05]

Есть вскрытый, когда турба накрылась думал что это клапану хана и я вскрыл его для чистки, его можно склеить, мембрана целая там.

Не голову морочить не хоца

[racer64]

Не голову морочить не хоца

Тогда заедь на любую разборку по Жопелям и выбери себе пьербург, они ставятся не только на жопеля, могут отличаться немного креплениями если с другого авто. Я себе пробовал ставить с трафика, эффект такой-же