16996 ответов в теме

[Андрюха 1981]

Привет  всем КОМБОВОДАМ, Сегодня наконец поменял на своем комбике родные барабанные задние тормоза на ЗДТ от Астры с дисками 240 ,супортами Лукас 38. Мечта сбылась,разница чувствуется моментально. Фотки  приложу ниже. Предложу не дорого свои старые тормоза в хорошем состоянии,дешевле чем на разборках,т.к они мне уже не нужны, Имеется: 1)2 задние ступицы с АБС,абсолютно рабочие-300грн.шт; 2)тормозные барабаны 4*100 с небольшим износом-200грн.шт; 3) грязезащитный кожух с подводящим механизмом--2 шт с почти новыми метал.цилиндриками и колодками в комплекте --200грн.шт..Возможен конструктивный торг. 067 5177656 и 066 9477866

Изменено: Андрюха 1981, 22 Февраль 2016 - 19:23

[Andre.dp]

Андрюха 1981, и здесь дразнишся   

А по теме 

[kornysheff]

Новой рейки неоригинал хватает на 1000 км.

[florian-2012]

Про антенну.

 

Разлезлась, не красиво решил поменять, 2013.

За єто время многое перебрал.

Єкспериментальньій вердикт. 2016. Востановил уплотнительную резинку (использован клей-герметик на основе MS-полимера, после застівания как мягкая силиконовая резина), резинку антеннки закрьіл термоусадкой, вернул назад. Прием значительно лучше.

Немного можно еще улучшить прием, если заменить стержень-коротьішку на штьірь 1\4лямбда=75см (нержав. прут). Но обязательно ставьте пружинку, т.к. любая ветка разворотит вам все крепление с усилителем. 

[Demoment]

вітаю панве, здається що моїй турбіні підійшов мягкий писець після 3000 оборотів або якщо іти в нагрузку і сильно її розкручувати то на 2500 з'являється писк щось серенє між свистом і писком таке протівне, звідки точно не впевнений але здається турбіна, хто вже зіштовхувався скільки орієнтовно може коштувати ремонт тірбіни і де її можна норм зробити в Київській області.

Дякую.

[kurt-59]

В Шкоде кроме  кормовой резиновой  антенны на крыше есть еще вплавленная в середину лобового стекла . Выглядит как волосок , недоходящий до низа .

Общая беда  резиновых антенн - их любят  обгрызать  Мардеры ( Куницы). Типа зубки точат .

Вот такой страшный для авто  зверь  !  Грызет обычно шланги охлаждения и важные кабели . По Германии их тысячи . Любят теплые моторы и ночуют под капотом .

 

Изменено: kurt-59, 21 Февраль 2016 - 14:11

[sanyava]

Может кому нужен мафон с переходной рамкой и готовым разъемом или рулевая рейка с правильной втулкой?
https://www.drive2.r...dJI5FqHYXUGGS_M

Пишите в личку, так как на почте увижу уведомление

[Тур]

Может кому нужен мафон с переходной рамкой и готовым разъемом или рулевая рейка с правильной втулкой?
https://www.drive2.r...dJI5FqHYXUGGS_M

Пишите в личку, так как на почте увижу уведомление

Дык пишет что втулку нужно растачивать изнутри. Проще наверное в свою вкинуть втулку, всеравно разборка-сборка, демонтаж-монтаж. Обьем работ тот же)

 

Втулку у Валеры купил еще в прошлом году, все руки не доходят машину отогнать ребятам. А рейка гремит просто ужоснах

Изменено: Тур, 23 Февраль 2016 - 09:08

[sanyava]

Ну у меня рейка гремела только после хорошего пробега за день, к примеру поездка на дачу 120км по убитой дороге. А так было тихо. После того как выложу фото, каждый поймет о чем речь-рейка свежая.
Но выложил ее на продажу как заодно с мафоном

[Тур]

Ну у меня рейка гремела только после хорошего пробега за день, к примеру поездка на дачу 120км по убитой дороге. А так было тихо. После того как выложу фото, каждый поймет о чем речь-рейка свежая.
Но выложил ее на продажу как заодно с мафоном

у меня рейка гримит уже три года. Причем постоянно и на любом покрытии, руль можно мизинчиком крутить даже на стоячем авто. Как никак пробег уже 180 тыкм и все на заводской рейке, туда еще никто не лазил

озвучте прайс на рейку

[sanyava]

Дык пишет что втулку нужно растачивать изнутри. Проще наверное в свою вкинуть втулку, всеравно разборка-сборка, демонтаж-монтаж. Обьем работ тот же)
 
Втулку у Валеры купил еще в прошлом году, все руки не доходят машину отогнать ребятам. А рейка гремит просто ужоснах

Для себя в одно время решил, что проще купить на разборке рейку, довести ее до ума и просто поменять старую на отремонтированную. Зашел в гараж, поменял одну рейку на друг и доволен. Иначе можно по несколько раз снимать и после каждого за развал-схождения отдавать деньги.
Есть разница, когда машина на ходу в период разборки-сборки рейки или стоит в гараже, пока не отремонтируешь? Я же не предлагаю ее за космическую сумму! Цену предложите сами. Рейка с хорошей свежей спецсмазкой синего цвета, втулкой новой от клубня, направляющими и наконечниками.

Может быть контр-гайка сильно отпущена. Ошибка многих при установке! Правильно так- затянуть до упора и отпустить на 90градусов обратно. Многие целый оборот оставляют и гремит червячный механизм с явным люфтом.
Уже специалистом стал в этом))

[Тур]

Для себя в одно время решил, что проще купить на разборке рейку, довести ее до ума и просто поменять старую на отремонтированную. Зашел в гараж, поменял одну рейку на друг и доволен. Иначе можно по несколько раз снимать и после каждого за развал-схождения отдавать деньги.
Есть разница, когда машина на ходу в период разборки-сборки рейки или стоит в гараже, пока не отремонтируешь? Я же не предлагаю ее за космическую сумму! Цену предложите сами. Рейка с хорошей свежей спецсмазкой синего цвета, втулкой новой от клубня, направляющими и наконечниками.

Может быть контр-гайка сильно отпущена. Ошибка многих при установке! Правильно так- затянуть до упора и отпустить на 90градусов обратно. Многие целый оборот оставляют и гремит червячный механизм с явным люфтом.
Уже специалистом стал в этом))

не, у меня точно втулка гримит. Чувствуется даже когда за рулевую тягу пошатать)

По поводу замены - согласен полностью, снял-поставил и на развал.

[sanyava]

То, что ты описываешь, очень похоже на отпущенную контргайку червячного механизма. Там где пружина. Такое делают, когда согнут вал чуток, чтоб крутилось легче.
Проверить- при поддомкраченном передке попробовать туда-сюда левое колесо пошатать. Скороее всего будет тот же звук с люфтом только у левого колеса.

[sanyava]

из особенностей по магнитоле:

-возможность подключить саб на прямую без усилителя. у меня был подключен со слабой(85Дб\Вт) чувствительностью саб, но при некоторых настройках было очень не плохо. если б хотя бы 89-90Дб\Вт, было бы в два-два с половиной раза громче-чувствительней.

-при выкручивании всех улучшайзеров звука в ноль, эта магнитола не хуже топовых алпайнов, что бы не говорили продаваны.-сравнивал в магазине на колонках морель ТЕМПО 6. МП3 отлично воспроизводит. в основном остановился на этой модели и IDE178 Alpine, что вдвое дороже. в равных условиях они равны.

-2 юсб, аукс, сд-кард ридер, СиДи и три линейных выхода...все что надо....дисками пару раз пользовался, не моё.

-хорошо вписуется в интеръер, за счет выбора цвета подсветки. а то как то не хорошо, если все приборы светят желтым, а мафон синим. на выбор вся радуга.

берите, себе хочу СДС40опера

Прикрепленные файлы:

•  e348478s-960.jpg   108,62К   31 раз скачано
•  b41ce86s-960.jpg   105,45К   47 раз скачано
•  6a1ce86s-960.jpg   127,38К   38 раз скачано
•  9348478s-960.jpg   114,77К   45 раз скачано
•  801ce86s-960.jpg   97,63К   49 раз скачано
•  2b48478s-960.jpg   154,3К   49 раз скачано

[Vad03]

Есть на продаж усиленная передняя подушка двигателя. Расточенная под сайлент-блок от Астры 1.8. Сайлент-блок новый.

Подойдет на двигатели Combo 1.7DI/DTI, 1.6, 1.4 16V, 1.3 CDTI. С вопросами в личку.

Вот такая на моей машине стоит.

DSC_0241.jpg

А вот еще не впрессованная.

DSC_0238.jpgDSC_0236.jpg

Скажіть будь ласка як себе показала на авто така подушка???

[kornysheff]

Скажіть будь ласка як себе показала на авто така подушка???

Одним словом - СУПЕР!

[kornysheff]

Сегодня таки взял себе АКБ. 

Ходил, смотрел, читал... до жопы... Пришлось остановится на нашем. EUROCAR (Запорожье).

Это RURA такой на днях себе тоже взял. Параметры 78 А/ч, 780А пускового. В магазине померили реальный пусковой ток - приборчик показал 680А.    Вес реальный 18.8 кг. Обслуживаемый, и меня лично это радует, будет повод через полгода купить ареометр и т.п.

Надо отдать должное старому АКБ Centra 72A. Я лично убедился, что глубокие разряды ему пофиг. Но время берет свое.

Субъективно чувствую, что новый гауно, но посмотрим. Долго я смотрел на VARTA, BOSCH S5, там и реальные токи ближе к истине и технология этих акб современная, отпугивает цена и сомнение, что он на много дольше не поработает. Также последние два 6-7 месяцев от даты изготовления, что не есть гуд.

Вот такой http://avtotrek.sell...car-6-st-78/p13

http://accum.com.ua/accum/eurotruck/

Изменено: kornysheff, 29 Февраль 2016 - 22:48

[baton45]

Сколько  лет рассчитываете эксплуатировать?

[sanyava]

у меня на кадете необслуживаемая варта отмахала 10 лет и потом уже слабо стала заводить дизелек. на комбик взял варту сильвер и не жалею. надеюсь тоже не менее 10 лет проходит. тут нужно помнить простую истину-акб в холодном состоянии заряд на себя не берет. то бишь зимой нужно больше следить за ним и не позволять терять емкость ниже допустимого уровня.

[kornysheff]

Та тоже думаю, что надо было Варту сильвер брать. Я за этой буду следить, но думаю, что она больше 4-х лет не протянет. Технология убогая. На счет варты - есть опыт, только с аккумуляторами для фотика. Как-то на море замахался менять батарейки, психанул, пошел в первый ларек и купил там аккумуляторы Варта 2100мА и зарядное. Прослужили они ТРИ!!! года без проблем. Пришла пора менять, зашел в фирмовый магазин, купил такие же, и шо - два месяца и они в мусорке. А цена ппц, ну я то не пожлобился, думаю за три года это еще не дорого. Пришлось достать старые и они еще пашут. Вот и застремался брать на машину Варту, тем более свежих не было нигде, и продаваны говорили в один голос, что свежи х и не найду, что завод их партиями раз в полгода выпускает... вряд ли.

[X3mStorm]

парни,уже замучился искать стук

стучит на кочках при раскачке,что-то по ощущениям в районе педали газа,в руль не отдает,вся ходовка перебрана, все в идеале

вначале думал,что тарабанит задняя подушка двигателя об защиту,немного тарабанила,защиту снял - один фиг стук,причем звонкий, сама подушка живая,немного подорвана на вилке резина,но у нее не хватает хода,чтоб об корпус тарабанить

грешу на левую опору двигателя, но не хочется взять и "не оно",т.к. заднюю подушку взял (ту часть,что к коробке) мне на нее на СТО указали,поменял сегодня - все так-же(

[X3mStorm]

видимо рейка у меня застучала(

[seruy94]

видимо рейка у меня застучала(

 

а за праву тягу смикав, є люфт?))

Всім привіт, хто який собі який ставив аккумулятор, хочу прикупити VARTA Silver Dynamic 74Аh, але не знаю чи влізе і чи генератор буде вигрібати, наскільки начувся 2-3 повних розряда і такі аккуми вмирають (необслуговувані), вони розраховані для автомобілів які не допускають глибокого розряду.

 

Розміри такого аккума                  278x175x175

 

може хтось і пхав більше? Генератор наскільки знаю то 100А, запас є.

ціни

Новий: http://mir-akb.com.u...574-402-e38-apx

 

Б\У: http://olx.ua/obyavl...ah-IDhXFLM.html

[kurt-59]

Кто тебе так по ушам проехал ?

Ставь любой по размеру  места . Разрядить АКБ на нормальной машине нереально  !  Мы тут ездим вообще без  подзарядки   и сервиса АКБ  ! На 5-7 лет хватает любого .

 

https://www.drive2.ru/l/643048/

[seruy94]

Кто тебе так по ушам проехал ?

 

 http://akbset.com/ot...v_varta_i_bosch

[kurt-59]

 http://akbset.com/ot...v_varta_i_bosch

Мне хватило прочитать их глупость  о пусковой мощности  .  Это  сайт контейнера  с аккумуляторами  на рынке ?

[Адлер]

Как-то тоже тут писал, на одной из моих прошлых астр варта не обслуживаемая отработала 9 лет.

[X3mStorm]

а за праву тягу смикав, є люфт?))

завтра пойду подергаю,спасибо за совет

можно просто поддомкратить правую сторону,снять колесо и подергать,Если есть люфт,то рейка?

 

а по поводу аккума - бери любой, у меня еще родной жив, я хоть и купил новый, но на старом зимой ездил месяц,когда новый высадил,что завестись не смог (месяц катал,т.к. влома было обратно вкинуть,а высадил новый,т.к. у меня в день пробег 10-15 км с 4-6 старт/стоп)

Изменено: X3mStorm, 02 Март 2016 - 21:17

[seruy94]

завтра пойду подергаю,спасибо за совет
можно просто поддомкратить правую сторону,снять колесо и подергать,Если есть люфт,то рейка?

Можна і не домкратити, а просто на місці з ями.
Рейка може стукати у двох місцях, справа де втулка і зліва де червяк. Червяк перевіряється уже 4 руками, один в ямі слухає, а другий кермом туди-сюди, якшо червяк то вирішити проблему тимчасово можна підтягуванням прижимної втулки біля червяка. А далі реставрація.

[X3mStorm]

Можна і не домкратити, а просто на місці з ями.
Рейка може стукати у двох місцях, справа де втулка і зліва де червяк. Червяк перевіряється уже 4 руками, один в ямі слухає, а другий кермом туди-сюди, якшо червяк то вирішити проблему тимчасово можна підтягуванням прижимної втулки біля червяка. А далі реставрація.

Реставрация - это уже не просто замена втулки?

[kornysheff]

Решил сегодня поменять ремень ГРМ. Пробег 53 тыс. Пару недель назад был печальный опыт с лопнувшим просто так ремнем ГРМ у нашего одноклубника RURA на 58 тыс. Ремонт дорогой. Поэтому я решил не тянуть и поменять себе. При детальном осмотре старого ремня нашлось, то что последние пару недель чувствовала пятая точка. Он еще и растянут прилично был. Выводы делайте сами. Трещина только в одном месте, но очень большая. Ремень Contitech. Ставил сам.

 DSC_1182.jpg   139,86К   42 раз скачано

P.S. Также недавно менял ремень ГРМ знакомому. 68 тыс. Стоял Gates, но на поверхности роликов почему-то присутствовало наволакивание и прилипание резины от ремня. Прилично. Жаль сфоткать забыл. Остается пробовать юзать Dayco, у него покрытие белое похоже на тефлон, не такой как все ремни. Либо менять на 50 тыс. Максимум.

Изменено: kornysheff, 03 Март 2016 - 00:49

[Тур]

Решил сегодня поменять ремень ГРМ. Пробег 53 тыс. Пару недель назад был печальный опыт с лопнувшим просто так ремнем ГРМ у нашего одноклубника RURA на 58 тыс. Ремонт дорогой. Поэтому я решил не тянуть и поменять себе. При детальном осмотре старого ремня нашлось, то что последние пару недель чувствовала пятая точка. Он еще и растянут прилично был. Выводы делайте сами. Трещина только в одном месте, но очень большая. Ремень Contitech. Ставил сам.

DSC_1182.jpg

P.S. Также недавно менял ремень ГРМ знакомому. 68 тыс. Стоял Gates, но на поверхности роликов почему-то присутствовало наволакивание и прилипание резины от ремня. Прилично. Жаль сфоткать забыл. Остается пробовать юзать Dayco, у него покрытие белое похоже на тефлон, не такой как все ремни. Либо менять на 50 тыс. Максимум.

Себе я брал у самгора Континенталь, нужно будет посмотреть как он себя чувствует

Кстате какой межсервисный у ремня, мну 1.7 ДТ?

[X3mStorm]

короче посмотрел я сегодня рейку (подергал) - нет люфтов, потом заметил,что стойка стабилизатора раскрутилась левая и просела опора правого аморта подтянул/поменял на старуы, вроде не тарахтит, только чуток,может немного рейка,попробую подтянуть болт, еще подергал в районе педалей за рулевую колонку,есть немного люфт с рейкой, что там можно подтянуть?

фото опоры

 

а еще треснул стабилизатор(

его реально просто подварить или синей изолентой замотать,чтоб "на века"?

Прикрепленные файлы:

•  2016-03-03-1795.jpg   50,4К   54 раз скачано
•  2016-03-03-1792.jpg   90,52К   62 раз скачано

Изменено: X3mStorm, 03 Март 2016 - 16:21

[Адлер]

Себе я брал у самгора Континенталь, нужно будет посмотреть как он себя чувствует

Кстате какой межсервисный у ремня, мну 1.7 ДТ?

Думаю максимум до 60 тыс. км.

[ipn]

у меня на кадете необслуживаемая варта отмахала 10 лет и потом уже слабо стала заводить дизелек. на комбик взял варту сильвер и не жалею. надеюсь тоже не менее 10 лет проходит. тут нужно помнить простую истину-акб в холодном состоянии заряд на себя не берет. то бишь зимой нужно больше следить за ним и не позволять терять емкость ниже допустимого уровня.

Счастливый человек. Мне комбик достался с вартой силвер.Год выпуска акума 2012. Прежний хозяин все так расхваливал. И вот итог. В 2015 накрылся генератор. Востановили, начали копать причину - одна из банок аккумулятора имела обрыв. ПОэтому аккумулятор выдавал -10вольт, заряд не брал, генератор работал в холостую. из-за этого он и сгорел. ИТог: из-за варты сгорел генератор