5960 ответов в теме

[ViCTiM]

Народ, я же никого не уговариваю. Но мне есть с чем сравнивать. Кроме управляемости и сидений (на недорогих комплектациях), Корса практически во всём проигрывает Лачику на газу.

лачик - просто городской овощ :) т.е. авто которое никак не выделяется из потока... типа как шеви эпика, итд.. ну вообщем не мой выбор ) если поставить еще и газ в корсу, думаю и по экономичности она сделает всех )) да и чем ж она проигрывает лачику в обычной езде по городу? :) кондей есть, усилитель руля есть, руль регулируется по высоте-выносу, зеркала электро, стеклоподъёмники электро, обзор хороший, свет фар отличный, музыка стоковая вполне норм, размеры компактные, салон современный, а не унылое г... 90х годов, коробка робот, дыркать мешалку не надо, расход как у механики, ускоряется нормально, чтоб в поток встрять...

Изменено: ViCTiM, 03 Апрель 2012 - 15:44

[MikeVeng]

+ волшебная кнопочка спорт режима :)

[Panda]

Имею возможность сравнить Корсу и Лачик. Корса лучше рулится, более сбитая. В Лачике заметно больше места, особенно учитывая багажник (у меня универсал), меньше расходы на топливо и содержание. Лачик надёжнее и безпроблемние. ГРМ тарахтящий на Корсе это позор для Опеля. У меня ещё сломалась внутренняя ручка двери, был не затянут вал рулевой колонки и ещё пару мелочей. И это при том, что Лачик прошёл в два раза больше Корсы. Запчасти на Шевроле есть всегда в наличии, на Корсу многие вещи нужно заказывать и ждать весьма долго. Робот конечно экономичнее гидроавтомата, но ездить лучше и комфортнее на последнем. Причём на много. А 1.8 заметно резвее любого 1.2, с любой коробкой. особенно чувствуешь это всё на трассе при обгонах. Поэтому для семьи из двух человек, Корса - неплохой вариант, но для большей семьи, я бы уже задумался.

[MikeVeng]

Имею возможность сравнить Корсу и Лачик. Корса лучше рулится, более сбитая. В Лачике заметно больше места, особенно учитывая багажник (у меня универсал), меньше расходы на топливо и содержание....

Это не описка? Расходы на топливо меньше у LACETTI с 1.8 двигателем и автоматом?

[Panda]

Это не описка? Расходы на топливо меньше у LACETTI с 1.8 двигателем и автоматом?

На Лачике стоит газ, а вот на Корсе газ ставить практически некуда. Точнее места в багажнике уже не останется

[MikeVeng]

Не, ГБО не не пойдет - жена наотрез отказалась кататься "с бомой под задницей" :)
Вот новый Авео от шевролёта мне понравился (6ст автоматом), но там тоже расход повыше и еще цена неизвестна.

В предыдущий этап выбора, для меня вышли 4 машины:


Renault Sandero AMBIANCE с Гарантия+, 1.6, 103 л.с., АКП-4
Opel Corsa 1.2XER MTA-5
KIA Rio QBr 4-дв седан / 1.4 MPI / 4АT
Hiunday Accent седан, 4 dr / 1.4 DOHC / 107 л.с. / 4AT

Остановился на Опеле. Но еще не поздно меня переубедить ;)

[Panda]

Если газ не рассматривать, а я сейчас жалею, что не поставил газ сразу при покупке, то Корса реально самая экономичная.

[Paho]

Я думаю все зависит от конкретной машины думаю, аналогично думаю можно и по лачику найти проблемы.

[Agent Smith]

Не, ГБО не не пойдет - жена наотрез отказалась кататься "с бомой под задницей" :)

Моя тоже была против пока бенз был дешевле 10 грн за литр. А сейчас однозначный ответ ставить, только уже на следующую машину.

П.с. сегодня утром бенз на некоторых киевских заправках был уже по 12 грн. Практически уверен что к началу Евро, дешевле 14грн бензина не будет.

[nero]

Моя тоже была против пока бенз был дешевле 10 грн за литр. А сейчас однозначный ответ ставить, только уже на следующую машину.

П.с. сегодня утром бенз на некоторых киевских заправках был уже по 12 грн. Практически уверен что к началу Евро, дешевле 14грн бензина не будет.

надо дизель брать и не париться

[Panda]

Я думаю все зависит от конкретной машины думаю, аналогично думаю можно и по лачику найти проблемы.

А при чём тут конкретная машина? У меня 4-5 лачиков под контролем и на форуме корс некоторое количество. Для выводов достаточно.

[MikeVeng]

надо дизель брать и не париться

не лезет в ценник

[Agent Smith]

надо дизель брать и не париться

тогда уже микрогибрид, типа PSAшного 1,6 e-HDI вот там реальная экономия. Но бюджет придется до 200к расширять, а т.с. и 130к нелегко потянуть.

[Paho]

А при чём тут конкретная машина? У меня 4-5 лачиков под контролем и на форуме корс некоторое количество. Для выводов достаточно.

Так знаю несколько лачети которые с сто не вылазят, а про автоматы так вообще страшно...но думаю зависит все от хозяев. Я считаю корса и лачик совершенно разные машины и каждой машины свои +\-

[Nadushka]

Имею возможность сравнить Корсу и Лачик. Корса лучше рулится, более сбитая. В Лачике заметно больше места, особенно учитывая багажник (у меня универсал), меньше расходы на топливо и содержание. Лачик надёжнее и безпроблемние. ГРМ тарахтящий на Корсе это позор для Опеля. У меня ещё сломалась внутренняя ручка двери, был не затянут вал рулевой колонки и ещё пару мелочей. И это при том, что Лачик прошёл в два раза больше Корсы. Запчасти на Шевроле есть всегда в наличии, на Корсу многие вещи нужно заказывать и ждать весьма долго. Робот конечно экономичнее гидроавтомата, но ездить лучше и комфортнее на последнем. Причём на много. А 1.8 заметно резвее любого 1.2, с любой коробкой. особенно чувствуешь это всё на трассе при обгонах. Поэтому для семьи из двух человек, Корса - неплохой вариант, но для большей семьи, я бы уже задумался.

Каждый машину судит по себе. Нам например в семью без детей больше машину не надо, для дальних поездок Крым или Карпаты по разу в год и то не всегда корсы достаточно. у нас машина для поездок на работу и по делам по городу. Работаем в центре проблем с парковкой не бывает и разговоры и переходе на газ или ездить на метро даже не ведем. ИМХО

[MikeVeng]

тогда уже микрогибрид, типа PSAшного 1,6 e-HDI вот там реальная экономия. Но бюджет придется до 200к расширять, а т.с. и 130к нелегко потянуть.

C4 с e-HDi 110 и PКПП в стоке сейчас тянет 190к украинских денег. А это ужо очень и очень... (как для меня) А вообще С4 с новым дизелем и старт-стопом - очень интересный аппарат.

[Panda]

Так знаю несколько лачети которые с сто не вылазят, а про автоматы так вообще страшно...но думаю зависит все от хозяев. Я считаю корса и лачик совершенно разные машины и каждой машины свои +\-

Только пока я один, кто имеет опыт эксплуатации и того и другого. так вот моё мнение, что Лачик больше стоит своих денег чем Корса.

Каждый машину судит по себе. Нам например в семью без детей больше машину не надо, для дальних поездок Крым или Карпаты по разу в год и то не всегда корсы достаточно. у нас машина для поездок на работу и по делам по городу. Работаем в центре проблем с парковкой не бывает и разговоры и переходе на газ или ездить на метро даже не ведем. ИМХО

В вашу ситуацию - да. Но как только появляется ребёнок, а у меня ещё и собака, ситуация меняется. да и на трассе 122 лошади едут удобнее чем 85.

[kurt-59]

Моя тоже была против пока бенз был дешевле 10 грн за литр. А сейчас однозначный ответ ставить, только уже на следующую машину.

П.с. сегодня утром бенз на некоторых киевских заправках был уже по 12 грн. Практически уверен что к началу Евро, дешевле 14грн бензина не будет.

А соляра на 2 грн меньше ...

C4 с e-HDi 110 и PКПП в стоке сейчас тянет 190к украинских денег. А это ужо очень и очень... (как для меня) А вообще С4 с новым дизелем и старт-стопом - очень интересный аппарат.

Старт-стоп ,если не отключается - очень большой гемор для АКБ - стартера. Инженеры добивались уменьшения выхлопа и экономии топлива . Визиты на СТО - это чисто ваша проблема .

[MikeVeng]

Старт-стоп ,если не отключается - очень большой гемор для АКБ - стартера. Инженеры добивались уменьшения выхлопа и экономии топлива . Визиты на СТО - это чисто ваша проблема .

Думаю там заложены большие чем обычно запасы прочности чтобы обеспечить такие режимы, и наверняка оно отключается.

[Paho]

я думал дня на 3-4 стал.. а оказалось не так всё и страшно ) вчера пол-дня, и сегодня пол-дня с перекурами на пиво и обед ))

Случайно не смотрел на радиатор? Надо чистить?
Завтра еду на пятое ТО, думаю что еще проверить чтоб сразу все сделать

[Agent Smith]

Думаю там заложены большие чем обычно запасы прочности чтобы обеспечить такие режимы, и наверняка оно отключается.

Все верно, система запуска там не такая как обычно, запуск в режиме старт-стоп происходит не за счет энергии стандартного акума, + машина никогда не глохнет если не накоплено достаточно энергии на ее пуск. В холодную погоду система сама отключает старт-стоп и работает в обычном режиме, + можно принудительно выключить в любой момент.

П.с. в Европе весьма педантичные и экономные люди, если бы машины со старт-стоп часто ломались и были не надежны, а ремонт стоил больше чем сэкономленное топливо, то этой системой никогда бы не оснащались автомобили. Даже на БМВ уже ставят эту систему, неужели инженеры БМВ тупые?

[kurt-59]

П.с. в Европе весьма педантичные и экономные люди, если бы машины со старт-стоп часто ломались и были не надежны, а ремонт стоил больше чем сэкономленное топливо, то этой системой никогда бы не оснащались автомобили. Даже на БМВ уже ставят эту систему, неужели инженеры БМВ тупые?

Система отключается по желанию.
Производители находятся под прессом экологических норм ,которые им обновляют регулярно.
А как заставить двигатель ЕЩЕ меньше дышать ядом ? Только его отключив на перекрестке. Запускается он при следующем выжиме сцепления . В паузе отключения свет тянет напругу и тухнет кондей. Много вы простоите в закрытой машине в летнюю жару ?
На машинах с системой старт - стоп стоят обычные потребители и АКБ и пока запуск двигателя воздухом из баллона не ставят .

[Agent Smith]

Система отключается по желанию.
Производители находятся под прессом экологических норм ,которые им обновляют регулярно.
А как заставить двигатель ЕЩЕ меньше дышать ядом ? Только его отключив на перекрестке. Запускается он при следующем выжиме сцепления . В паузе отключения свет тянет напругу и тухнет кондей. Много вы простоите в закрытой машине в летнюю жару ?
На машинах с системой старт - стоп стоят обычные потребители и АКБ и пока запуск двигателя воздухом из баллона не ставят .

Тестил перед новым годом Пыжа 3008, когда двиг глушится кондей продолжает работать, манагер мне этой фишкой все уши прожужжал

[kurt-59]

Тестил перед новым годом Пыжа 3008, когда двиг глушится кондей продолжает работать, манагер мне этой фишкой все уши прожужжал

Опять на том же аккумуляторе . У Ситра 4 тоже так . Фичу старт-стоп как недостаток заценили на Инсигнии.

[ViCTiM]

Случайно не смотрел на радиатор? Надо чистить?
Завтра еду на пятое ТО, думаю что еще проверить чтоб сразу все сделать

радиатор в идеале, причём оба. не пуха, не грязи, не гнили :)

[Paho]

Супер, спасибо.

[Сергей OVA16SV]

набор запчастей, который были использованы:
прокладка клапанной крышки
прокладка механизма грм
башмак натяжителя цепи
успокоитель цепи
маслянный натяжитель цепи

ViCTiM

выходит саму цепь не менял?
в запасе лежит

Изменено: Сергей OVA16SV, 07 Апрель 2012 - 10:42

[ViCTiM]

ViCTiM

выходит саму цепь не менял?
в запасе лежит

менял :) на фотках есть старая и новая. старая явно растянута была.. завтыкал написать. всё поменял кроме звёздочек.

Изменено: ViCTiM, 07 Апрель 2012 - 10:56

[Сергей OVA16SV]

я тоже так подумал, что просто забыл написать
на фотах 13 штук колечек - это металлические?

Изменено: Сергей OVA16SV, 07 Апрель 2012 - 13:42

[ViCTiM]

я тоже так подумал, что просто забыл написать
на фотах 13 штук колечек - это металлические?

резиновые. остались. некуда поставить было =)

[Сергей OVA16SV]

так они разве не под болты клапанной крышки???
хотя, там же только трубочки железные с болтами...

Изменено: Сергей OVA16SV, 07 Апрель 2012 - 14:51

[Paho]

сделали сегодня пятое ТО, кроме регламентных работ: поменяли свечи(старые 35 прошли), проверили кондиционер и помыли двигатель + установили фаркоп (будем велосипеды возить)


и само крепление для перевозки велосипедов

[ViCTiM]

сегодня заметил потёки масла на стыке коробки с двигателем :) Видать еще и сальник задний коленвала просится на замену.. короче на 62к машина потребовала вложится ))

[Panda]

сегодня заметил потёки масла на стыке коробки с двигателем :) Видать еще и сальник задний коленвала просится на замену.. короче на 62к машина потребовала вложится ))

Вот это в Корсе меня и расстроило

[ViCTiM]

ну не факт что сальник умер.. может когда мотор ворочили вверх-вниз, работая возле цепи и выдавилось немного через сальник... а так еще побегает.. посмотрю еще